挖掘機(jī)駕駛室用試驗(yàn)臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種挖掘機(jī)駕駛室用試驗(yàn)臺(tái)，其屬于工程機(jī)械試驗(yàn)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有技術(shù)中駕駛室關(guān)鍵零部件因?yàn)樵O(shè)計(jì)更新或材料變更造成使用壽命下降，質(zhì)量下降的缺陷。其主要包括試驗(yàn)裝置甲和試驗(yàn)裝置乙，試驗(yàn)裝置甲包括機(jī)架總成，機(jī)架總成上設(shè)有開門氣缸、關(guān)門氣缸、室內(nèi)開鎖氣缸、室外開鎖氣缸和氣彈簧氣缸，室內(nèi)開鎖氣缸和室外開鎖氣缸上分別設(shè)有固定板，氣彈簧氣缸通過(guò)連接桿與氣彈簧連接；試驗(yàn)裝置乙包括前窗氣缸，前窗氣缸的兩端分別安裝到機(jī)架甲和機(jī)架乙上，機(jī)架甲的兩端分別設(shè)有窗鎖氣缸；前窗氣缸的活塞桿通過(guò)Y型雙軸接頭安裝到機(jī)架甲上，前窗氣缸的尾部通過(guò)雙耳環(huán)與機(jī)架乙連接。本實(shí)用新型主要用于驗(yàn)證挖掘機(jī)駕駛室。
【專利說(shuō)明】挖掘機(jī)駕駛室用試驗(yàn)臺(tái)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于工程機(jī)械試驗(yàn)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說(shuō)，尤其涉及一種挖掘機(jī)駕駛室用試驗(yàn)臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有挖掘機(jī)駕駛室生產(chǎn)中，駕駛室側(cè)門、前窗及相關(guān)的鎖緊、導(dǎo)向零部件沒有一個(gè)系統(tǒng)的驗(yàn)證可靠性的試驗(yàn)臺(tái)來(lái)驗(yàn)證。尤其是在開發(fā)新產(chǎn)品的過(guò)程中，結(jié)構(gòu)的輕微改變，材質(zhì)的變換都會(huì)對(duì)這些零部件的可靠性帶來(lái)巨大的影響，直接關(guān)系到駕駛室零部件的使用壽命，因此對(duì)新產(chǎn)品及新材質(zhì)的驗(yàn)證上，需要有一個(gè)模擬工況使用的可靠性試驗(yàn)臺(tái)，在短時(shí)間內(nèi)對(duì)駕駛室的可靠性進(jìn)行驗(yàn)證，避免駕駛室在市場(chǎng)使用中出現(xiàn)批量質(zhì)量問(wèn)題。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中駕駛室關(guān)鍵零部件因?yàn)樵O(shè)計(jì)更新或材料變更造成使用壽命下降，質(zhì)量下降的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種挖掘機(jī)駕駛室用試驗(yàn)臺(tái)。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種挖掘機(jī)駕駛室用試驗(yàn)臺(tái)，包括試驗(yàn)裝置甲和試驗(yàn)裝置乙，試驗(yàn)裝置甲包括機(jī)架總成，機(jī)架總成上設(shè)有開門氣缸、關(guān)門氣缸、室內(nèi)開鎖氣缸、室外開鎖氣缸和氣彈簧氣缸，室內(nèi)開鎖氣缸和室外開鎖氣缸上分別設(shè)有固定板，氣彈簧氣缸通過(guò)連接桿與氣彈簧連接；
[0006]試驗(yàn)裝置乙包括前窗氣缸，前窗氣缸的兩端分別安裝到機(jī)架甲和機(jī)架乙上，機(jī)架甲的兩端分別設(shè)有窗鎖氣缸。
[0007]前窗氣缸的活塞桿通過(guò)Y型雙軸接頭安裝到機(jī)架甲上，前窗氣缸的尾部通過(guò)雙耳環(huán)與機(jī)架乙連接。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，可快速有效的驗(yàn)證挖掘機(jī)駕駛室由于技術(shù)更改或材料變更引起的質(zhì)量問(wèn)題，有效降低市場(chǎng)維修成本，縮短驗(yàn)證周期。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)參考圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型的電氣控制原理圖。
[0013]在圖中，1、機(jī)架總成；2、關(guān)門氣缸；3、室外開鎖氣缸；4、固定板；5、開門氣缸；6、室內(nèi)開鎖氣缸；7、氣彈簧氣缸；8、連接桿；9、氣彈簧；10、窗鎖氣缸；11、機(jī)架甲；12、Y型雙軸接頭；13、前窗氣缸；14、機(jī)架乙；15、雙耳環(huán)。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:[0015]一種挖掘機(jī)駕駛室用試驗(yàn)臺(tái)，包括試驗(yàn)裝置甲和試驗(yàn)裝置乙，試驗(yàn)裝置甲包括機(jī)架總成1，機(jī)架總成I上設(shè)有開門氣缸5、關(guān)門氣缸2、室內(nèi)開鎖氣缸6、室外開鎖氣缸3和氣彈簧氣缸7，室內(nèi)開鎖氣缸6和室外開鎖氣缸3上分別設(shè)有固定板4，氣彈簧氣缸7通過(guò)連接桿8與氣彈簧9連接；試驗(yàn)裝置乙包括前窗氣缸13，前窗氣缸13的活塞桿通過(guò)Y型雙軸接頭12安裝到機(jī)架甲11上，前窗氣缸13的尾部通過(guò)雙耳環(huán)15與機(jī)架乙14連接，機(jī)架甲11的兩端分別設(shè)有窗鎖氣缸10。
[0016]本實(shí)用新型在使用時(shí)，將挖掘機(jī)駕駛室安裝到試驗(yàn)裝置甲的機(jī)架總成I上，試驗(yàn)裝置乙安裝到挖掘機(jī)駕駛室頂部，其中機(jī)架乙14與挖掘機(jī)駕駛室的防護(hù)網(wǎng)安裝底座連接，機(jī)架甲11兩側(cè)的窗鎖氣缸10固定在挖掘機(jī)駕駛室前窗把手上,窗鎖氣缸10的活塞桿與挖掘機(jī)駕駛室前窗框架的銷軸開關(guān)連接，通過(guò)窗鎖氣缸10活塞桿的伸縮模擬人手拉動(dòng)連桿的動(dòng)作實(shí)現(xiàn)擋風(fēng)玻璃的開關(guān)；工作時(shí)，通過(guò)電氣控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)窗鎖氣缸10拉伸Is后,前窗氣缸13將前窗拉起至駕駛室頂部，同時(shí)窗鎖氣缸10關(guān)閉,將挖掘機(jī)駕駛室的前窗鎖在駕駛室頂部，大約用時(shí)為4s ;然后兩個(gè)窗鎖氣缸10將前窗開啟IS后,前窗氣缸13將前窗推到挖掘機(jī)駕駛室前方關(guān)閉，完成工作循環(huán)；室內(nèi)開鎖氣缸6將門鎖打開Is后，開門氣缸5將側(cè)門頂出至關(guān)閉門后鎖4s后，室外開鎖氣缸3將門后鎖打開Is后，關(guān)門氣缸2將側(cè)門關(guān)閉，完成工作循環(huán)。
【權(quán)利要求】
1.一種挖掘機(jī)駕駛室用試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:包括試驗(yàn)裝置甲和試驗(yàn)裝置乙，試驗(yàn)裝置甲包括機(jī)架總成(1)，機(jī)架總成(I)上設(shè)有開門氣缸(5)、關(guān)門氣缸(2)、室內(nèi)開鎖氣缸(6)、室外開鎖氣缸(3)和氣彈簧氣缸(7),室內(nèi)開鎖氣缸(6)和室外開鎖氣缸(3)上分別設(shè)有固定板(4 )，氣彈簧氣缸(7 )通過(guò)連接桿(8 )與氣彈簧(9 )連接； 試驗(yàn)裝置乙包括前窗氣缸(13)，前窗氣缸(13)的兩端分別安裝到機(jī)架甲(11)和機(jī)架乙(14)上，機(jī)架甲(11)的兩端分別設(shè)有窗鎖氣缸(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機(jī)駕駛室用試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:前窗氣缸(13)的活塞桿通過(guò)Y型雙軸接頭(12)安裝到機(jī)架甲(11)上，前窗氣缸(13)的尾部通過(guò)雙耳環(huán)(15)與機(jī)架乙(14)連接。
【文檔編號(hào)】G01M99/00GK203572667SQ201320578464
【公開日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月18日
【發(fā)明者】馮玉慈, 劉建昌, 張樹勇, 邱峰, 張華興, 馮沖 申請(qǐng)人:山東臨工工程機(jī)械有限公司
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