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航空器用應(yīng)急定位救援裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及航空器失事救援領(lǐng)域，具體是一種航空器用應(yīng)急定位救援裝置。能夠在航空器失事后快速實(shí)現(xiàn)地點(diǎn)定位，保證救援行動(dòng)的迅速展開。所述救援裝置的發(fā)射設(shè)備包括控制模塊、與控制模塊連接的衛(wèi)星導(dǎo)航定位信號(hào)接收機(jī)、無線調(diào)解模塊、三軸加速度計(jì)；控制模塊設(shè)置有調(diào)試測試接口、手動(dòng)控制開關(guān)；接收設(shè)備包括控制模塊、與控制模塊連接的衛(wèi)星導(dǎo)航定位信號(hào)接收機(jī)、無線調(diào)解模塊、經(jīng)顯示控制模塊與控制模塊連接的顯示屏；控制模塊設(shè)置有調(diào)試測試接口。所述衛(wèi)星導(dǎo)航定位信號(hào)接收機(jī)采用兩個(gè)GPS接收機(jī)和一個(gè)北斗接收機(jī)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，效果明顯，該應(yīng)急定位救援裝置的實(shí)現(xiàn)為失事航空器的快速救援提供了前提條件，具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效應(yīng)。
【專利說明】航空器用應(yīng)急定位救援裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及航空器失事救援領(lǐng)域，具體是一種航空器用應(yīng)急定位救援裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]在大氣層內(nèi)飛行的飛行器稱為航空器，如氣球、滑翔機(jī)、飛艇、飛機(jī)、直升機(jī)等。它們靠空氣的靜浮力或空氣相對運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的空氣動(dòng)力升空飛行。飛行中一旦因意外、機(jī)械故障等原因發(fā)生失事，會(huì)偏離其執(zhí)行任務(wù)時(shí)的航線，極可能落入深山、峽谷、密林等人跡罕至的地方，快速定位航空器的失事地點(diǎn)是快速展開救援的前提條件。目前，國內(nèi)還沒有相應(yīng)的應(yīng)急救援系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為了能夠在航空器失事后快速實(shí)現(xiàn)地點(diǎn)定位，保證救援行動(dòng)的迅速展開，提供了 一種航空器用應(yīng)急定位救援裝置。
[0004]本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:航空器用應(yīng)急定位救援裝置，由發(fā)射設(shè)備和接收設(shè)備組成，所述發(fā)射設(shè)備包括控制模塊、用于接收衛(wèi)星導(dǎo)航定位信號(hào)確定失事航空器地面空間位置的衛(wèi)星導(dǎo)航定位信號(hào)接收機(jī)、用于向接收設(shè)備發(fā)射航空器位置信息的無線調(diào)解模塊、用于檢測航空器飛行狀態(tài)自動(dòng)觸發(fā)無線調(diào)解模塊發(fā)射航空器位置信息的三軸加速度計(jì)、供電模塊；三軸加速度計(jì)、衛(wèi)星導(dǎo)航定位信號(hào)接收機(jī)、無線調(diào)解模塊與控制模塊連接；且衛(wèi)星導(dǎo)航定位信號(hào)接收機(jī)、無線調(diào)解模塊分別配置有衛(wèi)星接收天線、無線發(fā)射天線；控制模塊設(shè)置有調(diào)試測試接口、用于手動(dòng)觸發(fā)無線調(diào)解模塊發(fā)射航空器位置信息的手動(dòng)控制開關(guān)；
[0005]所述接收設(shè)備包括控制模塊、用于接收衛(wèi)星導(dǎo)航定位信號(hào)確定接收設(shè)備空間位置的衛(wèi)星導(dǎo)航定位信號(hào)接收機(jī)、用于接收失事航空器相關(guān)信息(航空器失事時(shí)間、原因、當(dāng)前位置等)的無線調(diào)解模塊、用于顯示失事航空器相關(guān)信息的顯示屏、供電模塊；衛(wèi)星導(dǎo)航定位信號(hào)接收機(jī)、無線調(diào)解模塊與控制模塊連接；且衛(wèi)星導(dǎo)航定位信號(hào)接收機(jī)、無線調(diào)解模塊分別配置有衛(wèi)星接收天線、無線接收天線；控制模塊設(shè)置有調(diào)試測試接口 ；顯示屏經(jīng)顯示控制模塊與控制模塊連接。
[0006]所述發(fā)射設(shè)備和接收設(shè)備的衛(wèi)星導(dǎo)航定位信號(hào)接收機(jī)包括GPS接收機(jī)與北斗接收機(jī)，在本技術(shù)方案中，采用2個(gè)GPS接收機(jī)和I個(gè)北斗接收機(jī)，進(jìn)行三重定位，同時(shí)應(yīng)用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)實(shí)施定位，比較、融合定位信息后，能更穩(wěn)定、精準(zhǔn)地定位失事航空器及接收設(shè)備的空間位置。
[0007]所述供電模塊由電源管理模塊和可充電電池組構(gòu)成；電源管理模塊用于實(shí)現(xiàn)可充電電池組與機(jī)上電源之間的切換，可充電電池組用于在應(yīng)急狀態(tài)下為設(shè)備提供電源，其工作時(shí)間應(yīng)達(dá)到72小時(shí)，以保證設(shè)備的可持續(xù)工作時(shí)間，延長救援時(shí)間。
[0008]使用時(shí)，將發(fā)射設(shè)備配備在執(zhí)行任務(wù)的航空器上，在航空器飛行過程中，由三軸加速度計(jì)實(shí)時(shí)測量航空器的加速度，一旦航空器發(fā)生劇烈沖擊、失重，則自動(dòng)觸發(fā)控制模塊，由控制模塊驅(qū)動(dòng)衛(wèi)星導(dǎo)航定位信號(hào)接收機(jī)確定航空器當(dāng)前位置信息，同時(shí)驅(qū)動(dòng)無線調(diào)解模塊持續(xù)發(fā)射含有航空器當(dāng)前位置信息的無線信號(hào)，并在發(fā)送構(gòu)成中實(shí)時(shí)更新航空器當(dāng)前位置信息；也可由航空器駕駛員通過手動(dòng)控制開關(guān)觸發(fā)控制模塊。
[0009]接收設(shè)備可以手持或安裝在長機(jī)飛機(jī)或塔臺(tái)等指定位置，接收設(shè)備一方面通過衛(wèi)星導(dǎo)航定位信號(hào)接收機(jī)確定自身的位置定位信息，同時(shí)通過無線解調(diào)模塊搜尋、接收發(fā)射裝置發(fā)射的指定頻率無線信號(hào)，并采用無線解調(diào)技術(shù)提取無線信息，經(jīng)過信號(hào)解密和數(shù)據(jù)分析，獲取到安裝發(fā)射裝置航空器的經(jīng)度、緯度、高度和時(shí)間等信息，并能夠計(jì)算出發(fā)射設(shè)備和接收設(shè)備相互間的位置、距離等信息，由顯示屏顯示，根據(jù)發(fā)射設(shè)備的發(fā)射內(nèi)容，甚至可以顯示航空器的事故原因、啟動(dòng)原因、事故位置等信息。所述控制模塊可以采用微處理器、可編程邏輯器件CPLD實(shí)現(xiàn)。所述控制模塊、衛(wèi)星導(dǎo)航定位信號(hào)接收機(jī)、無線調(diào)解模塊、三軸加速度計(jì)、顯示器、顯示控制模塊為現(xiàn)有公知產(chǎn)品，可由市面購得，或從專業(yè)廠家訂購。
[0010]經(jīng)實(shí)測驗(yàn)證，無線調(diào)解模塊優(yōu)選406.5MHz無線發(fā)射與接收頻率，最大無線傳送距離可以達(dá)到100km，因此，本實(shí)用新型所述救援裝置可以實(shí)現(xiàn)100公里的有效定位。所述無線解調(diào)模塊可以在太原航空儀表有限公司購得。
[0011]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，效果明顯，該應(yīng)急定位救援裝置的實(shí)現(xiàn)為失事航空器的快速救援提供了前提條件，具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效應(yīng)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型所述發(fā)射設(shè)備的原理方框圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型所述接收設(shè)備的原理方框圖；
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1、2所示，航空器用應(yīng)急定位救援裝置，由發(fā)射設(shè)備和接收設(shè)備組成，所述發(fā)射設(shè)備包括控制模塊、用于接收衛(wèi)星導(dǎo)航定位信號(hào)確定失事航空器地面空間位置的衛(wèi)星導(dǎo)航定位信號(hào)接收機(jī)、用于向接收設(shè)備發(fā)射航空器位置信息的無線調(diào)解模塊、用于檢測航空器飛行狀態(tài)自動(dòng)觸發(fā)無線調(diào)解模塊發(fā)射航空器位置信息的三軸加速度計(jì)、供電模塊；三軸加速度計(jì)、衛(wèi)星導(dǎo)航定位信號(hào)接收機(jī)、無線調(diào)解模塊與控制模塊連接；且衛(wèi)星導(dǎo)航定位信號(hào)接收機(jī)、無線調(diào)解模塊分別配置有衛(wèi)星接收天線、無線發(fā)射天線；控制模塊設(shè)置有調(diào)試測試接口、用于手動(dòng)觸發(fā)無線調(diào)解模塊發(fā)射航空器位置信息的手動(dòng)控制開關(guān)；
[0015]所述接收設(shè)備包括控制模塊、用于接收衛(wèi)星導(dǎo)航定位信號(hào)確定接收設(shè)備空間位置的衛(wèi)星導(dǎo)航定位信號(hào)接收機(jī)、用于接收失事航空器相關(guān)信息(航空器失事時(shí)間、原因、當(dāng)前位置等)的無線調(diào)解模塊、用于顯示失事航空器相關(guān)信息的顯示屏、供電模塊；衛(wèi)星導(dǎo)航定位信號(hào)接收機(jī)、無線調(diào)解模塊與控制模塊連接；且衛(wèi)星導(dǎo)航定位信號(hào)接收機(jī)、無線調(diào)解模塊分別配置有衛(wèi)星接收天線、無線接收天線；控制模塊設(shè)置有調(diào)試測試接口 ；顯示屏經(jīng)顯示控制模塊與控制模塊連接。
[0016]所述發(fā)射設(shè)備和接收設(shè)備的衛(wèi)星導(dǎo)航定位信號(hào)接收機(jī)包括2個(gè)GPS接收機(jī)和I個(gè)北斗接收機(jī)；所述供電模塊由電源管理模塊和可充電電池組構(gòu)成。
【權(quán)利要求】
1.一種航空器用應(yīng)急定位救援裝置，由發(fā)射設(shè)備和接收設(shè)備組成，其特征在于:所述發(fā)射設(shè)備包括控制模塊、用于接收衛(wèi)星導(dǎo)航定位信號(hào)確定失事航空器地面空間位置的衛(wèi)星導(dǎo)航定位信號(hào)接收機(jī)、用于向接收設(shè)備發(fā)射航空器位置信息的無線調(diào)解模塊、用于檢測航空器飛行狀態(tài)自動(dòng)觸發(fā)無線調(diào)解模塊發(fā)射航空器位置信息的三軸加速度計(jì)、供電模塊；三軸加速度計(jì)、衛(wèi)星導(dǎo)航定位信號(hào)接收機(jī)、無線調(diào)解模塊與控制模塊連接；且衛(wèi)星導(dǎo)航定位信號(hào)接收機(jī)、無線調(diào)解模塊分別配置有衛(wèi)星接收天線、無線發(fā)射天線；控制模塊設(shè)置有調(diào)試測試接口、用于手動(dòng)觸發(fā)無線調(diào)解模塊發(fā)射航空器位置信息的手動(dòng)控制開關(guān)； 所述接收設(shè)備包括控制模塊、用于接收衛(wèi)星導(dǎo)航定位信號(hào)確定接收設(shè)備空間位置的衛(wèi)星導(dǎo)航定位信號(hào)接收機(jī)、用于接收失事航空器相關(guān)信息的無線調(diào)解模塊、用于顯示失事航空器相關(guān)信息的顯示屏、供電模塊；衛(wèi)星導(dǎo)航定位信號(hào)接收機(jī)、無線調(diào)解模塊與控制模塊連接；且衛(wèi)星導(dǎo)航定位信號(hào)接收機(jī)、無線調(diào)解模塊分別配置有衛(wèi)星接收天線、無線接收天線；控制模塊設(shè)置有調(diào)試測試接口 ；顯示屏經(jīng)顯示控制模塊與控制模塊連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空器用應(yīng)急定位救援裝置，其特征在于:所述發(fā)射設(shè)備和接收設(shè)備的衛(wèi)星導(dǎo)航定位信號(hào)接收機(jī)包括2個(gè)GPS接收機(jī)和I個(gè)北斗接收機(jī)； 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的航空器用應(yīng)急定位救援裝置，其特征在于:所述供電模塊由電源管理模塊和可充電電池組構(gòu)成。
【文檔編號(hào)】G01S19/17GK203705642SQ201320777641
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年12月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月2日
【發(fā)明者】豐新龍, 謝蔥龍, 楊曉飛, 鄭擘 申請人:太原航空儀表有限公司, 北京中訊四方科技股份有限公司