一種動(dòng)力電池高壓繼電器狀態(tài)檢測(cè)電路及其方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種動(dòng)力電池高壓繼電器狀態(tài)檢測(cè)電路及其方法，其檢測(cè)電路在正極繼電器兩端并聯(lián)有預(yù)充電阻和預(yù)充繼電器組成的串聯(lián)支路，所述預(yù)充電阻連接于動(dòng)力電池總正極的一端，所述預(yù)充電阻兩端還并聯(lián)了一測(cè)試電阻，同時(shí)增加電池管理系統(tǒng)的動(dòng)力電池外總壓測(cè)量功能，結(jié)合特定的高壓上電流程方法，可以診斷所有高壓繼電器和器件的故障狀態(tài)，保證動(dòng)力電池在所有高壓繼電器和器件工作狀態(tài)正常的情況下完成高壓上電流程，消除了動(dòng)力電池高壓上電流程中的不安全因素，出現(xiàn)故障時(shí)能為整車(chē)控制器和最終用戶(hù)提供具體故障信息，方便動(dòng)力電池維護(hù)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種動(dòng)力電池高壓繼電器狀態(tài)檢測(cè)電路及其方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車(chē)高壓系統(tǒng)控制領(lǐng)域，特別是涉及一種電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池高壓繼電器狀態(tài)檢測(cè)電路及其方法。
【背景技術(shù)】
[0002]動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車(chē)的能力輸出電路，其能量輸出通過(guò)一系列高壓器件的通斷來(lái)實(shí)現(xiàn)，所述高壓器件的工作狀態(tài)，特別是動(dòng)力電池正端和負(fù)端高壓繼電器是否正常通斷對(duì)動(dòng)力電池保證能量輸出十分必要；電池管理系統(tǒng)(BMS)作為動(dòng)力電池能量輸出的控制單元，必須檢測(cè)動(dòng)力電池高壓繼電器及相關(guān)高壓器件的工作狀態(tài)，但目前的動(dòng)力電池高壓繼電器電路中，電池管理系統(tǒng)無(wú)法判斷具體哪個(gè)高壓繼電器或器件出故障，造成無(wú)法完成高壓上電流程，或者完成了高壓上電流程，卻無(wú)法識(shí)別高壓繼電器的粘連情況，這些高壓繼電器和器件工作不正常的情況為車(chē)輛使用和維護(hù)帶來(lái)不安全因素，故急需提高電池管理系統(tǒng)對(duì)高壓繼電器的控制能力。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種安全可靠的動(dòng)力電池高壓上電過(guò)程中的高壓繼電器狀態(tài)檢測(cè)電路及其方法。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供的技術(shù)方案是:一種動(dòng)力電池高壓繼電器狀態(tài)檢測(cè)電路，包括多組動(dòng)力電池以及分別連接于動(dòng)力電池總正、總負(fù)極的正極繼電器和負(fù)極繼電器，還包括連接于正極繼電器和負(fù)極繼電器的另一端的負(fù)載電機(jī)，所述正極繼電器兩端并聯(lián)有預(yù)充電阻和預(yù)充繼電器組成的串聯(lián)支路，所述預(yù)充電阻連接于動(dòng)力電池總正極的一端，所述預(yù)充電阻兩端還并聯(lián)了一測(cè)試電阻。
[0005]所述動(dòng)力電池總正、總負(fù)極之間設(shè)置了第一電壓表，用以測(cè)量動(dòng)力電池內(nèi)總壓，所述預(yù)充電阻和預(yù)充繼電器的連接點(diǎn)與負(fù)極繼電器和負(fù)載電機(jī)的連接點(diǎn)間設(shè)置了第二電壓表，用以測(cè)量動(dòng)力電池外總壓，所述負(fù)載電機(jī)兩端設(shè)置了第三電壓表，用以測(cè)量負(fù)載總壓。
[0006]所述測(cè)試電阻的阻值大于或等于I兆歐。
[0007]動(dòng)力電池組內(nèi)部串聯(lián)一手動(dòng)維修開(kāi)關(guān)。
[0008]基于上述檢測(cè)電路的一種動(dòng)力電池高壓繼電器狀態(tài)檢測(cè)方法,所述檢測(cè)方法包括如下步驟:
A.電池管理系統(tǒng)低壓上電后，判斷動(dòng)力電池外總壓是否大于等于內(nèi)總壓的第一設(shè)定百分比，若是則診斷負(fù)極繼電器狀態(tài)為粘連，否則電池管理系統(tǒng)閉合負(fù)極繼電器后進(jìn)入步驟B;
B.再次判斷動(dòng)力電池外總壓是否大于等于內(nèi)總壓的第一設(shè)定百分比，若否則進(jìn)入步驟C，是則進(jìn)入步驟D ;
C.判斷動(dòng)力電池外總壓是否大于等于內(nèi)總壓的第二設(shè)定百分比，若是則診斷預(yù)充電阻狀態(tài)為斷開(kāi)，否則診斷負(fù)極繼電器狀態(tài)為斷開(kāi)； D.判斷動(dòng)力電池負(fù)載總壓是否大于等于內(nèi)總壓的第三設(shè)定百分比，若是則診斷正極繼電器狀態(tài)為粘連，否則延時(shí)第一時(shí)段后進(jìn)入步驟E ;
E.判斷動(dòng)力電池負(fù)載總壓是否大于等于內(nèi)總壓的第四設(shè)定百分比，若是則延時(shí)第二時(shí)段后進(jìn)入步驟F，否則電池管理系統(tǒng)閉合預(yù)充繼電器后進(jìn)入步驟G的預(yù)充電階段；
F.判斷動(dòng)力電池負(fù)載總壓是否大于等于內(nèi)總壓的第五設(shè)定百分比，若是則診斷預(yù)充繼電器狀態(tài)為粘連，否則閉合預(yù)充繼電器進(jìn)入步驟G的預(yù)充電階段；
G.判斷動(dòng)力電池負(fù)載總壓是否大于等于內(nèi)總壓的第五設(shè)定百分比，若否則進(jìn)入步驟H，是則電池管理系統(tǒng)閉合正極繼電器后進(jìn)入步驟I ;
H.判斷預(yù)充時(shí)間是否大于等于第四時(shí)段，若否則回到步驟G，是則診斷預(yù)充繼電器狀態(tài)為斷開(kāi)；
1.延時(shí)第三時(shí)段后電池管理系統(tǒng)斷開(kāi)預(yù)充繼電器，判斷動(dòng)力電池負(fù)載總壓是否大于等于內(nèi)總壓的第三設(shè)定百分比，若否則診斷正極繼電器狀態(tài)為斷開(kāi)，是則高壓上電流程完成。
[0009]所述第一設(shè)定百分比大于第二設(shè)定百分比，所述第四設(shè)定百分比小于第五設(shè)定百分比。
[0010]一般情況下第一設(shè)定百分比為85%?99%,第二設(shè)定百分比為40%?60%,第一設(shè)定百分比和第二設(shè)定百分比分別表示兩種狀態(tài)下的通路動(dòng)力電池組總正極-預(yù)充電阻、測(cè)試電阻-負(fù)極繼電器-動(dòng)力電池組總負(fù)極中電池外總壓與電池內(nèi)總壓的比值；第三設(shè)定百分比為85%?99%，表示通路動(dòng)力電池組總正極-正極繼電器-負(fù)載電機(jī)-負(fù)極繼電器-動(dòng)力電池組總負(fù)極中負(fù)載總壓與電池內(nèi)總壓的比值；第四設(shè)定百分比15%?35%，第五設(shè)定百分比為85%?99%，第四設(shè)定百分比和第五設(shè)定百分比分別表示兩種狀態(tài)下的通路動(dòng)力電池組總正極-預(yù)充電阻、測(cè)試電阻-預(yù)充繼電器-負(fù)載電機(jī)-負(fù)極繼電器-動(dòng)力電池組總負(fù)極中負(fù)載總壓和電池內(nèi)總壓的比值。
[0011]所述延時(shí)的第一時(shí)段小于第二時(shí)段，所述第三時(shí)段小于第一時(shí)段。一般情況下第一時(shí)段為80?200暈秒，第二時(shí)段為800?1000暈秒，第二時(shí)段為30?60暈秒。
[0012]所述第四時(shí)段為0.5?3秒。
[0013]步驟A前低壓上電后，還包括根據(jù)動(dòng)力電池的內(nèi)總壓的大小判斷手動(dòng)維修開(kāi)關(guān)是否斷開(kāi)的步驟；如果動(dòng)力電池的內(nèi)總壓大于等于設(shè)定值，再進(jìn)入步驟A，否則診斷手動(dòng)維修開(kāi)關(guān)故障斷開(kāi)，停止高壓上電。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明提供一種動(dòng)力電池高壓繼電器狀態(tài)檢測(cè)電路及其方法，在常見(jiàn)動(dòng)力電池高壓繼電器的基礎(chǔ)上，提出了改進(jìn)的動(dòng)力電池高壓繼電器電路，同時(shí)增加電池管理系統(tǒng)的動(dòng)力電池外總壓測(cè)量功能，結(jié)合特定的高壓上電流程方法，可以診斷所有高壓繼電器和器件的故障狀態(tài)，保證動(dòng)力電池在所有高壓繼電器和器件工作狀態(tài)正常的情況下完成高壓上電流程，消除了動(dòng)力電池高壓上電流程中的不安全因素，出現(xiàn)故障時(shí)能為整車(chē)控制器和最終用戶(hù)提供具體故障信息，方便動(dòng)力電池維護(hù)。
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本發(fā)明高壓繼電器電路結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本發(fā)明實(shí)施例中動(dòng)力電池高壓上電過(guò)程中高壓繼電器狀態(tài)檢測(cè)方法流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面將結(jié)合附圖以及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)描述。
實(shí)施例
[0017]如圖1所示，一種動(dòng)力電池高壓繼電器狀態(tài)檢測(cè)電路，包括多組動(dòng)力電池，多組動(dòng)力電池的中間串接有一手動(dòng)維修開(kāi)關(guān)(MSD)，所述動(dòng)力電池的總正極到總負(fù)極之間依次串接有正極繼電器K1、負(fù)載電機(jī)M和負(fù)極繼電器K2，所述正極繼電器兩端還并聯(lián)有預(yù)充電阻Rl和預(yù)充繼電器K3組成的串聯(lián)支路，其中預(yù)充電阻Rl設(shè)置于連接動(dòng)力電池總正極的一端，并在所述預(yù)充電阻Rl的兩端并聯(lián)一阻值大于等于一兆歐的測(cè)試電阻R2，用以區(qū)分預(yù)充電阻Rl斷開(kāi)和負(fù)極繼電器K2斷開(kāi)的情況。
[0018]還包括第一電壓表、第二電壓表和第三電壓表，其中第一電壓表設(shè)置于動(dòng)力電池總正、總負(fù)極之間，用以測(cè)量動(dòng)力電池內(nèi)總壓Vl ;第二電壓表的一端連接預(yù)充電阻和預(yù)充繼電器的連接點(diǎn)，另一端連接負(fù)極繼電器和負(fù)載電機(jī)的連接點(diǎn)，用以測(cè)量動(dòng)力電池外總壓V2 ;第三電壓表連接于負(fù)載電機(jī)兩端，用以測(cè)量負(fù)載總壓V3。
[0019]該高壓繼電器電路將動(dòng)力電池外總壓V2的測(cè)量點(diǎn)設(shè)置在預(yù)充電阻Rl和預(yù)充繼電器R3的中間，方便負(fù)極繼電器K2閉合后電池管理系統(tǒng)即可測(cè)量到動(dòng)力電池外總壓V2，為區(qū)分預(yù)充電阻Rl斷開(kāi)和負(fù)極繼電器K2斷開(kāi)的情況，在預(yù)充電阻Rl的兩端增加一個(gè)兆歐級(jí)的測(cè)試電阻R2。通常情況下預(yù)充電阻Rl阻值小于100歐姆，所以動(dòng)力電池外總壓V2與內(nèi)總壓Vl在正常情況下幾乎完全相等。當(dāng)預(yù)充電阻Rl斷開(kāi)故障時(shí)，通過(guò)測(cè)試電阻R2后的動(dòng)力電池外總壓V2測(cè)量值則比內(nèi)總壓Vl小很多，具體取決于測(cè)試電阻值與V2采樣電路等效阻值的匹配。一般情況下為節(jié)省成本，測(cè)試電阻R2集成在電池管理系統(tǒng)內(nèi)部Vl和V2采樣線(xiàn)之間。相應(yīng)的電池管理系統(tǒng)還需要增加動(dòng)力電池負(fù)載總壓V3的測(cè)量功能，通過(guò)V3可以提前判斷正極繼電器Kl或預(yù)充繼電器K3粘連，預(yù)充后可以判斷正極繼電器K3或預(yù)充繼電器K3斷開(kāi)，最終完成預(yù)充和高壓上電流程。
[0020]本發(fā)明還公開(kāi)一種動(dòng)力電池高壓繼電器狀態(tài)檢測(cè)方法，根據(jù)動(dòng)力電池的內(nèi)總壓Vl的大小判斷手動(dòng)維修開(kāi)關(guān)是否斷開(kāi)；并控制負(fù)極繼電器K2的斷開(kāi)或者閉合，根據(jù)動(dòng)力電池外總壓V2與內(nèi)總壓Vl的大小關(guān)系判斷負(fù)極繼電器K2和預(yù)充電阻Rl的狀態(tài)；接著控制正極繼電器Kl的閉合或斷開(kāi)，根據(jù)動(dòng)力電池的負(fù)載總壓V3和內(nèi)總壓Vl的大小關(guān)系判斷預(yù)充繼電器K3和正極繼電器Kl的狀態(tài)。其中，在判斷預(yù)充繼電器K3和正極繼電器Kl狀態(tài)時(shí)，采取適當(dāng)?shù)难訒r(shí)，以保證檢測(cè)的準(zhǔn)確度。最后，其判斷結(jié)果通過(guò)電池管理系統(tǒng)(BMS)發(fā)送至整車(chē)控制器和最終用戶(hù)。
[0021]如圖2所示，以100串磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組，預(yù)充電阻60歐姆，測(cè)試電阻I兆歐姆為例，對(duì)本發(fā)明檢測(cè)方法的具體實(shí)施進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所述檢測(cè)方法包括如下步驟:
A.電池管理系統(tǒng)低壓上電后，判斷動(dòng)力電池內(nèi)總壓Vl是否大于等于動(dòng)力電池最低內(nèi)總壓值270V;若否則診斷手動(dòng)維修開(kāi)關(guān)(MSD)狀態(tài)為斷開(kāi)，是則判斷動(dòng)力電池外總壓V2是否大于等于內(nèi)總壓Vl的95%，若是則診斷負(fù)極繼電器狀態(tài)為粘連，否則電池管理系統(tǒng)閉合負(fù)極繼電器K2后進(jìn)入步驟B ；;
100串磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組靜態(tài)內(nèi)總壓Vl值正常情況下處于300V?370V之間，極端情況下處于27(T380V。故取動(dòng)力電池最低內(nèi)總壓值為270V，如果MSD斷開(kāi)則動(dòng)力電池中間開(kāi)路，此時(shí)Vl測(cè)量值約為OV ;若內(nèi)總壓Vl大于等于270V則表示手動(dòng)維修開(kāi)關(guān)正常閉合。在未閉合負(fù)極繼電器Κ2的情況下，V2測(cè)量值應(yīng)約為0V。如果本步驟中V2測(cè)量值與Vl幾乎完全相等，則說(shuō)明負(fù)極繼電器Κ2狀態(tài)為粘連。
[0022]B.判斷動(dòng)力電池外總壓V2是否大于等于內(nèi)總壓Vl的95%，若否則進(jìn)入步驟C，是則進(jìn)入步驟D ;
C.判斷動(dòng)力電池外總壓V2是否大于等于內(nèi)總壓Vl的50%，若是則診斷預(yù)充電阻Rl狀態(tài)為斷開(kāi)，否則診斷負(fù)極繼電器Κ2狀態(tài)為斷開(kāi)；
預(yù)充電阻Rl斷開(kāi)時(shí)，由于測(cè)試電阻R2的存在，V2測(cè)量值并不為零，通過(guò)合理匹配測(cè)試電阻R2阻值和V2采樣電路等效阻值，可以設(shè)計(jì)V2此時(shí)的測(cè)量值為Vl的70%左右。
[0023]如果負(fù)極繼電器Κ2斷開(kāi)則V2開(kāi)路，測(cè)量值約為0V。
[0024]D.判斷動(dòng)力電池負(fù)載總壓V3是否大于等于內(nèi)總壓Vl的95%，若是則診斷正極繼電器Kl狀態(tài)為粘連，否則延時(shí)100毫秒后進(jìn)入步驟E;
負(fù)極繼電器Κ2閉合而正極繼電器Kl斷開(kāi)的情況下，V3測(cè)量值約為0V。如果V3測(cè)量值與Vl幾乎完全相等，則正極繼電器Kl粘連。
[0025]Ε.判斷動(dòng)力電池負(fù)載總壓V3是否大于等于內(nèi)總壓Vl的25%，若是則延時(shí)900毫秒后進(jìn)入步驟F，否則電池管理系統(tǒng)閉合預(yù)充繼電器Κ3后進(jìn)入步驟G的預(yù)充電階段；
負(fù)極繼電器閉合而預(yù)充繼電器斷開(kāi)的情況下，由于已經(jīng)延時(shí)100ms，如果V3測(cè)量值大于Vl的25%則有可能是預(yù)充繼電器粘連并且正在進(jìn)行預(yù)充過(guò)程，需要步驟F對(duì)預(yù)充結(jié)果進(jìn)一步確認(rèn)。
[0026]F.判斷動(dòng)力電池負(fù)載總壓V3是否大于等于內(nèi)總壓Vl的95%，若是則診斷預(yù)充繼電器K3狀態(tài)為粘連，否則閉合預(yù)充繼電器進(jìn)入步驟G的預(yù)充電階段；
本步驟中預(yù)充繼電器并未閉合，如果滿(mǎn)足預(yù)充完畢條件則確認(rèn)預(yù)充繼電器粘連。
[0027]G.判斷動(dòng)力電池負(fù)載總壓V3是否大于等于內(nèi)總壓Vl的95%，若否則進(jìn)入步驟I，是則電池管理系統(tǒng)閉合正極繼電器Kl后進(jìn)入步驟I ;
預(yù)充繼電器K3閉合后開(kāi)始預(yù)充過(guò)程，當(dāng)V3大于等于Vl的95%時(shí)，預(yù)充過(guò)程和高壓上電流程執(zhí)行完畢。如果不滿(mǎn)足預(yù)充完成條件，則需步驟(I)中等待預(yù)充超時(shí)。
[0028]H.判斷預(yù)充時(shí)間是否大于等于I秒，若否則回到步驟G，是則診斷預(yù)充繼電器K3狀態(tài)為斷開(kāi)；
在前面各高壓繼電器和器件正常工作的情況下，預(yù)充超時(shí)唯一可能為預(yù)充繼電器K3一直處于斷開(kāi)狀態(tài)。此處不考慮負(fù)載電機(jī)M故障的情況，可以通過(guò)斷開(kāi)動(dòng)力電池與負(fù)載電機(jī)M的高壓回路來(lái)區(qū)分是動(dòng)力電池故障還是負(fù)載電機(jī)故障。
[0029]1.延時(shí)50毫秒后電池管理系統(tǒng)斷開(kāi)預(yù)充繼電器K3，判斷動(dòng)力電池負(fù)載總壓V3是否大于等于內(nèi)總壓Vl的95%，若否則診斷正極繼電器Kl狀態(tài)為斷開(kāi)，是則高壓上電流程完成。
[0030]如果斷開(kāi)預(yù)充繼電器K3同時(shí)正極繼電器Kl已處于閉合狀態(tài)，高壓上電流程完成，V3測(cè)量值應(yīng)與Vl幾乎完全相等。如果V3測(cè)量值約為OV或緩慢降至0V，則是預(yù)充繼電器K3斷開(kāi)后且正極繼電器Kl也處于斷開(kāi)狀態(tài)，造成動(dòng)力電池?zé)o高壓持續(xù)輸出。
[0031]以上為本發(fā)明的其中具體實(shí)現(xiàn)方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專(zhuān)利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些顯而易見(jiàn)的替換形式均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種動(dòng)力電池高壓繼電器狀態(tài)檢測(cè)電路，包括多組動(dòng)力電池以及分別連接于動(dòng)力電池總正、總負(fù)極的正極繼電器和負(fù)極繼電器，還包括連接于正極繼電器和負(fù)極繼電器的另一端的負(fù)載電機(jī)，其特征在于:所述正極繼電器兩端并聯(lián)有預(yù)充電阻和預(yù)充繼電器組成的串聯(lián)支路，所述預(yù)充電阻連接于動(dòng)力電池總正極的一端，所述預(yù)充電阻兩端還并聯(lián)了一測(cè)試電阻。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)力電池高壓繼電器狀態(tài)檢測(cè)電路，其特征在于:所述動(dòng)力電池總正、總負(fù)極之間設(shè)置了第一電壓表，用以測(cè)量動(dòng)力電池內(nèi)總壓，所述預(yù)充電阻和預(yù)充繼電器的連接點(diǎn)與負(fù)極繼電器和負(fù)載電機(jī)的連接點(diǎn)間設(shè)置了第二電壓表，用以測(cè)量動(dòng)力電池外總壓，所述負(fù)載電機(jī)兩端設(shè)置了第三電壓表，用以測(cè)量負(fù)載總壓。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種動(dòng)力電池高壓繼電器狀態(tài)檢測(cè)電路，其特征在于:所述測(cè)試電阻的阻值大于或等于I兆歐。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)力電池高壓繼電器狀態(tài)檢測(cè)電路，其特征在于:動(dòng)力電池組內(nèi)部串聯(lián)一手動(dòng)維修開(kāi)關(guān)。
5.基于權(quán)利要求1?4檢測(cè)電路的一種動(dòng)力電池高壓繼電器狀態(tài)檢測(cè)方法，其特征在于，所述檢測(cè)方法包括如下步驟: A.電池管理系統(tǒng)低壓上電后，判斷動(dòng)力電池外總壓是否大于等于內(nèi)總壓的第一設(shè)定百分比，若是則診斷負(fù)極繼電器狀態(tài)為粘連，否則電池管理系統(tǒng)閉合負(fù)極繼電器后進(jìn)入步驟B ； B.再次判斷動(dòng)力電池外總壓是否大于等于內(nèi)總壓的第一設(shè)定百分比，若否則進(jìn)入步驟C，是則進(jìn)入步驟D ; C.判斷動(dòng)力電池外總壓是否大于等于內(nèi)總壓的第二設(shè)定百分比，若是則診斷預(yù)充電阻狀態(tài)為斷開(kāi)，否則診斷負(fù)極繼電器狀態(tài)為斷開(kāi)； D.判斷動(dòng)力電池負(fù)載總壓是否大于等于內(nèi)總壓的第三設(shè)定百分比，若是則診斷正極繼電器狀態(tài)為粘連，否則延時(shí)第一時(shí)段后進(jìn)入步驟E ; E.判斷動(dòng)力電池負(fù)載總壓是否大于等于內(nèi)總壓的第四設(shè)定百分比，若是則延時(shí)第二時(shí)段后進(jìn)入步驟F，否則電池管理系統(tǒng)閉合預(yù)充繼電器后進(jìn)入步驟G的預(yù)充電階段； F.判斷動(dòng)力電池負(fù)載總壓是否大于等于內(nèi)總壓的第五設(shè)定百分比，若是則診斷預(yù)充繼電器狀態(tài)為粘連，否則閉合預(yù)充繼電器進(jìn)入步驟G的預(yù)充電階段； G.判斷動(dòng)力電池負(fù)載總壓是否大于等于內(nèi)總壓的第五設(shè)定百分比，若否則進(jìn)入步驟H，是則電池管理系統(tǒng)閉合正極繼電器后進(jìn)入步驟I ; H.判斷預(yù)充時(shí)間是否大于等于第四時(shí)段，若否則回到步驟G，是則診斷預(yù)充繼電器狀態(tài)為斷開(kāi)； 1.延時(shí)第三時(shí)段后電池管理系統(tǒng)斷開(kāi)預(yù)充繼電器，判斷動(dòng)力電池負(fù)載總壓是否大于等于內(nèi)總壓的第三設(shè)定百分比，若否則診斷正極繼電器狀態(tài)為斷開(kāi)，是則高壓上電流程完成。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種動(dòng)力電池高壓繼電器狀態(tài)檢測(cè)方法，其特征在于:所述第一設(shè)定百分比大于第二設(shè)定百分比，所述第四設(shè)定百分比小于第五設(shè)定百分比。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種動(dòng)力電池高壓繼電器狀態(tài)檢測(cè)方法，其特征在于:所述延時(shí)的第一時(shí)段小于第二時(shí)段，所述第三時(shí)段小于第一時(shí)段。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種動(dòng)力電池高壓繼電器狀態(tài)檢測(cè)方法，其特征在于:所述第四時(shí)段為0.5?3秒。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種動(dòng)力電池高壓繼電器狀態(tài)檢測(cè)方法，其特征在于:步驟A前低壓上電后，還包括根據(jù)動(dòng)力電池的內(nèi)總壓的大小判斷手動(dòng)維修開(kāi)關(guān)是否斷開(kāi)的步驟；如果動(dòng)力電池的內(nèi)總壓大于等于設(shè)定值，再進(jìn)入步驟A，否則診斷手動(dòng)維修開(kāi)關(guān)故障斷開(kāi)，停止高壓上電。
【文檔編號(hào)】G01R31/00GK104391241SQ201410538102
【公開(kāi)日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年10月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月13日
【發(fā)明者】劉飛, 文鋒, 阮旭松, 龔敏明, 徐志琛 申請(qǐng)人:惠州市億能電子有限公司
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