專利名稱：汽車雨量傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車雨量傳感器，它屬于一種電子傳感器，特別是使用在汽車上的，用于反應(yīng)雨量大小的電子傳感器。
背景技術(shù)：
目前在汽車上使用的刮雨裝置都是依靠駕駛員自己對雨量的判斷來自行控制雨刷的使用，而且現(xiàn)有的雨刷的動(dòng)作頻率是一定的速度，并不能根據(jù)雨水量的大小調(diào)節(jié)其運(yùn)動(dòng)的速度和頻率。這樣在實(shí)際使用的過程中容易造成能源的浪費(fèi)，或者由于雨水量過大，雨刷的速度不能及時(shí)清除風(fēng)擋玻璃上的積水，而影響駕駛員的視線；并且，由于駕駛員需要經(jīng)常根據(jù)雨量的大小調(diào)整雨刷的速度和頻率，而影響對車輛的駕駛，這些都會給行駛造成安全隱患?，F(xiàn)有技術(shù)中已經(jīng)對這個(gè)問題給出了一定的解決方案，但是由于現(xiàn)有技術(shù)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上不夠合理，因此會產(chǎn)生一些外界的干擾光線，影響感應(yīng)器的測量的準(zhǔn)確性；另外還會有一些固體顆粒物對測量構(gòu)成一定的影響。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，測量精度高，反應(yīng)靈敏的汽車雨量傳感器。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種汽車雨量傳感器，它包括一個(gè)紅外反光罩和一個(gè)基座，在所述的紅外反光罩和一個(gè)基座中設(shè)置有紅外發(fā)光管和用于實(shí)現(xiàn)紅外感應(yīng)的控制電路板，其特征在于在所述的紅外反光罩的內(nèi)表面均勻分布有多個(gè)具有聚光透鏡的作用的1/4球面凸起和多個(gè)具有光柵的作用的溝槽凸起；所述的球面凸起每兩個(gè)均以45度斜線互為對稱設(shè)置，并且以紅外反光罩的中心十字線互為對稱分布；所述的溝槽凸起的內(nèi)斜面互成90度角；在所述的基座的上表面設(shè)有多個(gè)花瓣?duì)畲翱?，每個(gè)窗口的花瓣均以45度斜線互為對稱，所有花瓣窗口又以基座的中心十字線互為對稱分布。
在所述的紅外反光罩的內(nèi)表面均勻分布有8個(gè)具有聚光透鏡的作用的1/4球面凸起和4個(gè)具有光刪的作用的溝槽凸起；所述的球面凸起每兩個(gè)均以45度斜線互為對稱設(shè)置，并且以紅外反光罩的中心十字線互為對稱分布；所述的溝槽凸起的內(nèi)斜面互成90度角；在所述的基座的上表面設(shè)有4個(gè)花瓣?duì)畲翱?，每個(gè)窗口的花瓣均以45度斜線互為對稱，4個(gè)花瓣窗口又以基座的中心十字線互為對稱分布。
所述的紅外反光罩為聚碳酸脂暗紅透明材料制作。
所述的基座為聚碳酸脂不透光材料制作。
本實(shí)用新型確保了測量裝置所發(fā)出的紅外光按照特定的路徑傳播和反射，并最后被接收裝置接收，不僅達(dá)到測量雨量大小的目的，而且可消除外界光線，主要是太陽光對傳感器造成的干擾，以及防止玻璃外表面上的污垢顆粒對傳感器的干擾，因此本實(shí)用新型具有良好的靈敏性和實(shí)用性。
附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖附圖2為本實(shí)用新型紅外反光罩的結(jié)構(gòu)示意圖附圖3為本實(shí)用新型基座的結(jié)構(gòu)示意圖附圖4為本實(shí)用新型的電路工作原理圖附圖5為本實(shí)用新型工作原理圖具體實(shí)施方式
下面以附圖1、2、3、4、5為本實(shí)用新型的實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的說明本實(shí)用新型包括一個(gè)聚碳酸脂暗紅透明材料制作的紅外反光罩1和一個(gè)聚碳酸脂不透光材料制作的基座5，在所述的紅外反光罩和一個(gè)基座中設(shè)置有紅外發(fā)光管和用于實(shí)現(xiàn)紅外感應(yīng)的控制電路板，在所述的紅外反光罩的內(nèi)表面均勻分布有8個(gè)具有聚光透鏡的作用的1/4球面凸起2和4個(gè)具有光柵的作用的溝槽凸起3；所述的球面凸起每兩個(gè)均以45度斜線互為對稱設(shè)置，并且以紅外反光罩的中心十字線互為對稱分布；所述的溝槽凸起3的內(nèi)斜面4互成90度角；在所述的基座的上表面設(shè)有4個(gè)花瓣?duì)畲翱?，每個(gè)窗口的花瓣均以45度斜線互為對稱，4個(gè)花瓣窗口又以基座的中心十字線互為對稱分布。紅外反光罩和基座配對使用，以使球面凸起正好位於花瓣窗口的正上方，從而保證發(fā)光裝置所發(fā)出的紅外光不被基準(zhǔn)阻攔而直接射到球面凸起形成的45度夾角上。紅外反光罩和基座的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料使用，確保了測量裝置所發(fā)出的紅外光按照特定的路徑傳播和反射，并最后被接收裝置接收，不僅達(dá)到測量雨量大小的目的，而且可消除外界光線，主要是太陽光對傳感器造成的干擾，以及防止玻璃外表面上的污垢顆粒對傳感器的干擾。本使用新型包含的用于實(shí)現(xiàn)紅外感應(yīng)的控制電路板，它采用兩對紅外發(fā)光和接收管，并采用間隙發(fā)射和模糊控制原理提高傳感器的可靠性和工作效率。該部分屬于現(xiàn)有技術(shù)。具體的電路工作原理如附圖4所示。
本實(shí)用新型的工作原理如附圖5中所示紅外發(fā)光管LED1和LED2分別發(fā)出兩條有效光線L1和L2，該兩條光線分別通過聚光透鏡OL1和OL2射到玻璃表面上，然后在玻璃里經(jīng)過幾次傳播和反射被匯聚到光透鏡OL3和OL4中，接下來被紅外接收管LED3和LED4接收。在上述光線的傳播和反射中，如果傳感器所工作區(qū)域的汽車玻璃表面上有用水或雨滴，光線L1和L2就會被不規(guī)則的雨滴吸收或反射，導(dǎo)致部分光線或全部光線不能傳播到接收端的LED3和LED4。這樣附屬的電路裝置ED就把這種光信號的變化轉(zhuǎn)換成電信號的變化，以便驅(qū)動(dòng)控制器模塊CM和雨刷電機(jī)MT。由于在聚光鏡之間安置了光柵OD，這樣外界干擾光線就會被耦后到其它方向或者被抑制，從而不會被傳播或耦合到紅外接收管LED3和LED4接收路徑中。該傳感器的附屬電器裝置設(shè)計(jì)采用間歇工作模式，即LED1和LED2間歇式發(fā)光，以便判斷光線L1和L2是否被玻璃上靜止的污垢顆粒干擾。因?yàn)楣潭ǖ奈矬w在不同的時(shí)間段其被反射回來的光線是不變的，而流動(dòng)的雨水在不同的時(shí)間段其被反射回來的光線是變化的，兩種反射光線的電信號頻域特性是不同的，經(jīng)過微分電路、高速A/D采樣及數(shù)字信號處理，能夠有效區(qū)分是否下雨和雨量的大小。
權(quán)利要求1.一種汽車雨量傳感器，它包括一個(gè)紅外反光罩(1)和一個(gè)基座(5)，在所述的紅外反光罩(1)和一個(gè)基座(5)中設(shè)置有紅外發(fā)光管和用于實(shí)現(xiàn)紅外感應(yīng)的控制電路板，其特征在于在所述的紅外反光罩(1)的內(nèi)表面均勻分布有多個(gè)具有聚光透鏡的作用的1/4球面凸起(2)和多個(gè)具有光柵的作用的溝槽凸起(3)；所述的球面凸起每兩個(gè)均以45度斜線互為對稱設(shè)置，并且以紅外反光罩(1)的中心十字線互為對稱分布；所述的溝槽凸起(3)的內(nèi)斜面(4)互成90度角；在所述的基座(5)的上表面設(shè)有多個(gè)花瓣?duì)畲翱?6)，每個(gè)窗口的花瓣均以45度斜線互為對稱，所有花瓣窗口(6)又以基座(5)的中心十字線互為對稱分布。
2.如權(quán)利要求1中所述的汽車雨量傳感器，其特征在于在所述的紅外反光罩(1)的內(nèi)表面均勻分布有8個(gè)具有聚光透鏡的作用的1/4球面凸起(2)和4個(gè)具有光柵的作用的溝槽凸起(3)；所述的球面凸起每兩個(gè)均以45度斜線互為對稱設(shè)置，并且以紅外反光罩(1)的中心十字線互為對稱分布；所述的溝槽凸起(3)的內(nèi)斜面(4)互成90度角；在所述的基座(5)的上表面設(shè)有4個(gè)花瓣?duì)畲翱?6)，每個(gè)窗口的花瓣均以45度斜線互為對稱，4個(gè)花瓣窗口(6)又以基座(5)的中心十字線互為對稱分布。
3.如權(quán)利要求1或2中所述的汽車雨量傳感器，其特征在于所述的紅外反光罩(1)為聚碳酸脂暗紅透明材料制作。
4.如權(quán)利要求1或2中所述的汽車雨量傳感器，其特征在于所述的基座(5)為聚碳酸脂不透光材料制作。
專利摘要一種汽車雨量傳感器，它屬于一種電子傳感器，特別是使用在汽車上的，用于反應(yīng)雨量大小的電子傳感器它包括一個(gè)紅外反光罩和一個(gè)基座，在所述的紅外反光罩和一個(gè)基座中設(shè)置有紅外發(fā)光管和用于實(shí)現(xiàn)紅外感應(yīng)的控制電路板，其特征在于在紅外反光罩的內(nèi)表面均勻分布有多個(gè)具有聚光透鏡的作用的1/4球面凸起和多個(gè)具有光柵的作用的溝槽凸起；球面凸起每兩個(gè)均以45度斜線互為對稱設(shè)置；溝槽凸起的內(nèi)斜面互成90度角；在基座的上表面設(shè)有多個(gè)花瓣?duì)畲翱?，每個(gè)窗口的花瓣均以45度斜線互為對稱。本實(shí)用新型不僅達(dá)到測量雨量大小的目的，而且可消除外界光線和防止玻璃外表面上的污垢顆粒對傳感器的干擾，因此本實(shí)用新型具有良好的靈敏性和實(shí)用性。
文檔編號G01N21/84GK2758759SQ20042010317
公開日2006年2月15日 申請日期2004年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月17日
發(fā)明者吳同偉 申請人:吳同偉
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