一種汽車(chē)入廠煤智能化采制及打包噴碼系統(tǒng)及方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)入廠煤智能化采制及打包噴碼系統(tǒng)及方法，其中的一種汽車(chē)入廠煤智能化采制及打包噴碼系統(tǒng)，包括：來(lái)煤預(yù)告單元、實(shí)時(shí)監(jiān)控單元；服務(wù)器、第一計(jì)算機(jī)、出入口控制機(jī)、汽車(chē)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)道閘、第一臺(tái)式讀卡器、汽車(chē)衡、第一攝像頭、第二臺(tái)式讀卡器、汽車(chē)定位單元、第二計(jì)算機(jī)、第二攝像頭、第三攝像頭、第四攝像頭及采樣打包單元。本發(fā)明提高了汽車(chē)入廠煤驗(yàn)收過(guò)程中的智能化程度，提高了采制過(guò)程的工作效率、工作質(zhì)量，減少了采制過(guò)程中人為因素的干擾。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種汽車(chē)入廠煤智能化采制及打包噴碼系統(tǒng)及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)入廠煤智能化采制及打包噴碼，具體涉及一種汽車(chē)入廠煤智能化采制及打包噴碼系統(tǒng)及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，火力發(fā)電廠燃煤采制工作的自動(dòng)化和信息化程度較低，采制工作分開(kāi)進(jìn)行，流程復(fù)雜，勞動(dòng)強(qiáng)度大，監(jiān)督管理難度高。提高采制過(guò)程的工作效率、工作質(zhì)量，防范采制過(guò)程中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)一直是火力發(fā)電廠燃料管理關(guān)注的核心。近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)電煤市場(chǎng)和發(fā)電企業(yè)所面臨經(jīng)營(yíng)環(huán)境的變化，燃料成本迅速上漲，致使燃料管理過(guò)程自動(dòng)化和信息化水平提高的需求日益凸顯。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種汽車(chē)入廠煤智能化采制及打包噴碼系統(tǒng)及方法。
[0004]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種汽車(chē)入廠煤智能化采制及打包噴碼系統(tǒng)，包括:來(lái)煤預(yù)告單元、實(shí)時(shí)監(jiān)控單元；服務(wù)器、第一計(jì)算機(jī)、出入口控制機(jī)、汽車(chē)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)道閘、第一臺(tái)式讀卡器、汽車(chē)衡、第一攝像頭、第二臺(tái)式讀卡器、汽車(chē)定位單元、第二計(jì)算機(jī)、第二攝像頭、第三攝像頭、第四攝像頭及采樣打包單元；所述服務(wù)器分別連接來(lái)煤預(yù)告單元和實(shí)時(shí)監(jiān)控單元；所述服務(wù)器連接第一計(jì)算機(jī)；所述第一計(jì)算機(jī)分別連接出入口控制機(jī)、汽車(chē)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)道閘、第一臺(tái)式讀卡器、汽車(chē)衡及第一攝像頭；所述服務(wù)器連接第二計(jì)算機(jī)；所述第二計(jì)算機(jī)分別連接第二攝像頭、第三攝像頭及采樣打包單元；所述采樣打包單元包括采樣機(jī)、第一破碎機(jī)、第一縮分機(jī)、第二縮分機(jī)、第一留樣裝置、余料輸送裝置、第二留樣裝置、第二破碎機(jī)、稱(chēng)重裝置、第三縮分機(jī)、第三留樣裝置、干燥裝置、磨粉機(jī)、打包機(jī)、噴碼機(jī)及存樣柜；所述采樣機(jī)連接第一破碎機(jī)；所述第一破碎機(jī)連接第一縮分機(jī)；所述第一縮分機(jī)分別連接第二縮分機(jī)和第二留樣裝置；所述第二縮分機(jī)連接第一留樣裝置；所述第一留樣裝置分別連接余料輸送裝置和打包機(jī)；所述打包機(jī)連接噴碼機(jī)；所述噴碼機(jī)連接存樣柜；所述第一縮分機(jī)連接第二留樣裝置；所述第二留樣裝置；第二留樣裝置連接第二破碎機(jī)；所述第二破碎機(jī)連接稱(chēng)重裝置；所述稱(chēng)重裝置連接第三縮分機(jī)；所述第三縮分機(jī)分別連接第三留樣裝置和余料輸送裝置；所述第三留樣裝置連接干燥裝置；所述干燥裝置連接磨粉機(jī)；所述磨粉機(jī)連接打包機(jī)。
[0005]進(jìn)一步地，所述來(lái)煤預(yù)告單元為用于發(fā)貨方將單位、煤種、質(zhì)量、車(chē)牌號(hào)及車(chē)型進(jìn)行預(yù)告的煤預(yù)告單元。
[0006]更進(jìn)一步地，所述縮分機(jī)為用于調(diào)整縮分比的縮分機(jī)。
[0007]更進(jìn)一步地，所述第二留樣裝置和第三留樣裝置為用于煤樣歸批存放的第二留樣裝置和第三留樣裝置。
[0008]更進(jìn)一步地，所述的第一攝像頭10用于汽車(chē)過(guò)汽車(chē)衡時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)攝像監(jiān)督；所述的第二攝像頭14、第三攝像頭15、第四攝像頭17用于采樣打包單元的現(xiàn)場(chǎng)攝像監(jiān)督。[0009]更進(jìn)一步地，所述余料輸送裝置將所有余料輸送到指定地點(diǎn)。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的又一方面，提供了一種汽車(chē)入廠煤智能化采制及打包噴碼方法，包括以下步驟:
[0011]SI，煤炭供應(yīng)商通過(guò)來(lái)煤預(yù)告單元，預(yù)告來(lái)煤煤種、運(yùn)輸車(chē)輛型號(hào)、牌號(hào)及供煤?jiǎn)挝坏刃畔ⅲ?br>
[0012]S2，煤車(chē)到達(dá)電廠入廠處，汽車(chē)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)汽車(chē)車(chē)牌進(jìn)行識(shí)別，將預(yù)告信息和車(chē)牌號(hào)統(tǒng)一輸入IC卡當(dāng)中，出入口控制機(jī)給司機(jī)自動(dòng)提供IC卡；
[0013]S3，司機(jī)刷IC卡進(jìn)入汽車(chē)衡對(duì)煤樣撿斤，質(zhì)量信息上傳到第一計(jì)算機(jī)；
[0014]S4，司機(jī)在第二臺(tái)式讀卡器處刷卡進(jìn)入采樣階段，第二計(jì)算機(jī)根據(jù)根據(jù)來(lái)煤的質(zhì)量和車(chē)型自動(dòng)生成隨機(jī)采樣方案控制采樣機(jī)自動(dòng)采樣；
[0015]S5，第一破碎機(jī)對(duì)煤樣破碎到粒度6mm，第一縮分機(jī)縮取留樣存儲(chǔ)于留樣裝置，第二計(jì)算機(jī)控制第二留樣裝置歸批收集煤樣，第二縮分機(jī)縮取全水分樣分類(lèi)存于第一留樣裝置中，當(dāng)收集完一批煤樣后進(jìn)行縮分到1.25kg，通過(guò)打包機(jī)進(jìn)行打包，噴碼機(jī)將煤樣信息噴繪到包裝袋上；
[0016]S6，所述第二留樣裝置分類(lèi)收集完煤樣后，將煤樣送入第二破碎機(jī)當(dāng)中破碎到3_以下，對(duì)煤樣進(jìn)行稱(chēng)重，縮分機(jī)定質(zhì)量縮分煤樣到110土 10g，煤樣進(jìn)入烘干裝置干燥到空氣干燥狀態(tài)，磨粉機(jī)將煤樣制樣到0.2_，打包機(jī)對(duì)煤樣自動(dòng)打包，噴碼機(jī)將煤樣信息噴繪到包裝袋上。
[0017]進(jìn)一步地，所述的汽車(chē)入廠煤智能化采制及打包噴碼方法，還包括所述第二計(jì)算機(jī)用以控制采樣打包單元中的每個(gè)部分。
[0018]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):
[0019]本發(fā)明提高了汽車(chē)入廠煤驗(yàn)收過(guò)程中的智能化程度，提高采制過(guò)程的工作效率、工作質(zhì)量，減少采制過(guò)程中人為因素的干擾。
[0020]除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本發(fā)明還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照?qǐng)D，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0021]構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。
[0022]圖1是本發(fā)明的一種汽車(chē)入廠煤智能化采制及打包噴碼系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖；
[0023]圖2是本發(fā)明的一種汽車(chē)入廠煤智能化采制及打包噴碼系統(tǒng)的采樣打包單元結(jié)構(gòu)框圖；
[0024]圖3是本發(fā)明的一種汽車(chē)入廠煤智能化采制及打包噴碼方法流程圖。
[0025]附圖標(biāo)記:
[0026]I為來(lái)煤預(yù)告單元、2為實(shí)時(shí)監(jiān)控單元；3為服務(wù)器、4為第一計(jì)算機(jī)、5為出入口控制機(jī)、6為汽車(chē)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)、7為自動(dòng)道閘、8為第一臺(tái)式讀卡器、9為汽車(chē)衡、10為第一攝像頭、11為第二臺(tái)式讀卡器、12為汽車(chē)定位單元、13為第二計(jì)算機(jī)、14為第二攝像頭、15為第三攝像頭、16為采樣機(jī)、17為第四攝像頭、18為第一破碎機(jī)、19為第一縮分機(jī)、20為第二縮分機(jī)、21為第一留樣裝置、22為余料輸送裝置、23為第二留樣裝置、24為第二破碎機(jī)、25為稱(chēng)重裝置、26為第三縮分機(jī)、27為第三留樣裝置、28為干燥裝置、29為磨粉機(jī)、30為打包機(jī)、31為噴碼機(jī)、32為存樣柜及33為采樣打包單元。
【具體實(shí)施方式】
[0027]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0028]實(shí)施例1
[0029]參考圖1，如圖1所示的一種汽車(chē)入廠煤智能化采制及打包噴碼系統(tǒng)，
[0030]包括:來(lái)煤預(yù)告單元1、實(shí)時(shí)監(jiān)控單元2 ;服務(wù)器3、第一計(jì)算機(jī)4、出入口控制機(jī)5、汽車(chē)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)6、自動(dòng)道閘7、第一臺(tái)式讀卡器8、汽車(chē)衡9、第一攝像頭10、第二臺(tái)式讀卡器11、汽車(chē)定位單元12、第二計(jì)算機(jī)13、第二攝像頭14、第三攝像頭15、第四攝像頭17及采樣打包單元33 ;所述服務(wù)器3分別連接來(lái)煤預(yù)告單元I和實(shí)時(shí)監(jiān)控單元2 ;所述服務(wù)器3連接第一計(jì)算機(jī)4 ;所述第一計(jì)算機(jī)4分別連接出入口控制機(jī)5、汽車(chē)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)6、自動(dòng)道閘7、第一臺(tái)式讀卡器8、汽車(chē)衡9及第一攝像頭10 ;所述服務(wù)器3連接第二計(jì)算機(jī)13 ;所述第二計(jì)算機(jī)13分別連接第二攝像頭14、第三攝像頭15及采樣打包單元33 ;所述采樣打包單元33包括采樣機(jī)16、第一破碎機(jī)18、第一縮分機(jī)19、第二縮分機(jī)20、第一留樣裝置21、余料輸送裝置22、第二留樣裝置23、第二破碎機(jī)24、稱(chēng)重裝置25、第三縮分機(jī)26、第三留樣裝置27、干燥裝置28、磨粉機(jī)29、打包機(jī)30、噴碼機(jī)31及存樣柜32 ;所述采樣機(jī)16連接第一破碎機(jī)18 ;所述第一破碎機(jī)18連接第一縮分機(jī)19 ;所述第一縮分機(jī)19分別連接第二縮分機(jī)20和第二留樣裝置23 ;所述第二縮分機(jī)20連接第一留樣裝置21 ;所述第一留樣裝置21分別連接余料輸送裝置22和打包機(jī)30 ;所述打包機(jī)30連接噴碼機(jī)31 ;所述噴碼機(jī)31連接存樣柜32 ;所述第一縮分機(jī)19連接第二留樣裝置23 ;所述第二留樣裝置23 ;第二留樣裝置23連接第二破碎機(jī)24 ;所述第二破碎機(jī)24連接稱(chēng)重裝置25 ;所述稱(chēng)重裝置25連接第三縮分機(jī)26 ;所述第三縮分機(jī)26分別連接第三留樣裝置27和余料輸送裝置22 ;所述第三留樣裝置27連接干燥裝置28 ;所述干燥裝置28連接磨粉機(jī)29 ;所述磨粉機(jī)29連接打包機(jī)30。
[0031]所述來(lái)煤預(yù)告單元I為用于發(fā)貨方將單位、煤種、質(zhì)量、車(chē)牌號(hào)及車(chē)型進(jìn)行預(yù)告的煤預(yù)告單元I。
[0032]所述所述縮分機(jī)26為用于調(diào)整縮分比的縮分機(jī)26。
[0033]所述第二留樣裝置23和第三留樣裝置27為用于煤樣歸批存放的第二留樣裝置23和第三留樣裝置27。
[0034]所述的第一攝像頭10用于汽車(chē)過(guò)汽車(chē)衡時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)攝像監(jiān)督；所述的第二攝像頭14、第三攝像頭15、第四攝像頭17用于采樣打包單元的現(xiàn)場(chǎng)攝像監(jiān)督。
[0035]所述余料輸送裝置將所有余料輸送到指定地點(diǎn)。
[0036]實(shí)施例2
[0037]參考圖3，如圖3所示的一種汽車(chē)入廠煤智能化采制及打包噴碼方法，
[0038]包括以下步驟:
[0039]SI，煤炭供應(yīng)商通過(guò)來(lái)煤預(yù)告單元I，預(yù)告來(lái)煤煤種、運(yùn)輸車(chē)輛型號(hào)、牌號(hào)及供煤?jiǎn)挝坏刃畔ⅲ?br>
[0040]S2，煤車(chē)到達(dá)電廠入廠處，汽車(chē)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)6對(duì)汽車(chē)車(chē)牌進(jìn)行識(shí)別，將預(yù)告信息和車(chē)牌號(hào)統(tǒng)一輸入IC卡當(dāng)中，出入口控制機(jī)5給司機(jī)自動(dòng)提供IC卡；
[0041]S3，司機(jī)刷IC卡進(jìn)入汽車(chē)衡9對(duì)煤樣撿斤，質(zhì)量信息上傳到第一計(jì)算機(jī)4 ；
[0042]S4，司機(jī)在第二臺(tái)式讀卡器11處刷卡進(jìn)入采樣階段，第二計(jì)算機(jī)13根據(jù)根據(jù)來(lái)煤的質(zhì)量和車(chē)型自動(dòng)生成隨機(jī)米樣方案控制米樣機(jī)16自動(dòng)米樣；
[0043]S5，第一破碎機(jī)18對(duì)煤樣破碎到粒度6_，第一縮分機(jī)19縮取留樣存儲(chǔ)于留樣裝置23，第二計(jì)算機(jī)13控制第二留樣裝置23歸批收集煤樣，第二縮分機(jī)20縮取全水分樣分類(lèi)存于第一留樣裝置21中，當(dāng)收集完一批煤樣后進(jìn)行縮分到1.25kg，通過(guò)打包機(jī)30進(jìn)行打包，噴碼機(jī)31將煤樣信息噴繪到包裝袋上；
[0044]S6，所述第二留樣裝置23分類(lèi)收集完煤樣后，將煤樣送入第二破碎機(jī)24當(dāng)中破碎到3mm以下，對(duì)煤樣進(jìn)行稱(chēng)重，縮分機(jī)26定質(zhì)量縮分煤樣到110± 10g，煤樣進(jìn)入烘干裝置28干燥到空氣干燥狀態(tài)，磨粉機(jī)29將煤樣制樣到0.2mm,打包機(jī)30對(duì)煤樣自動(dòng)打包，噴碼機(jī)31將煤樣信息噴繪到包裝袋上。
[0045]所述的汽車(chē)入廠煤智能化采制及打包噴碼方法，還包括所述第二計(jì)算機(jī)13用以控制采樣打包單元33中的每個(gè)部分。
[0046]本發(fā)明可應(yīng)用于火電廠或別的工況企業(yè)的汽車(chē)入廠煤智能化采制及打包噴碼。
[0047]本發(fā)明提高了汽車(chē)入廠煤驗(yàn)收過(guò)程中的智能化程度，提高采制過(guò)程的工作效率、工作質(zhì)量，減少采制過(guò)程中人為因素的干擾。
[0048]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)入廠煤智能化采制及打包噴碼系統(tǒng)，其特征在于，包括: 來(lái)煤預(yù)告單元(I)、實(shí)時(shí)監(jiān)控單元(2);服務(wù)器(3)、第一計(jì)算機(jī)(4)、出入口控制機(jī)(5)、汽車(chē)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)(6)、自動(dòng)道閘(7)、第一臺(tái)式讀卡器(8)、汽車(chē)衡(9)、第一攝像頭(10)、第二臺(tái)式讀卡器(11)、汽車(chē)定位單元(12)、第二計(jì)算機(jī)(13)、第二攝像頭(14)、第三攝像頭(15)、第四攝像頭(17)及采樣打包單元(33);所述服務(wù)器(3)分別連接來(lái)煤預(yù)告單元(I)和實(shí)時(shí)監(jiān)控單元(2);所述服務(wù)器(3)連接第一計(jì)算機(jī)(4);所述第一計(jì)算機(jī)(4)分別連接出入口控制機(jī)(5)、汽車(chē)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)(6)、自動(dòng)道閘(7)、第一臺(tái)式讀卡器(8)、汽車(chē)衡(9)及第一攝像頭(10);所述服務(wù)器(3)連接第二計(jì)算機(jī)(13);所述第二計(jì)算機(jī)(13)分別連接第二攝像頭(14)、第三攝像頭(15)及采樣打包單元(33);所述采樣打包單元(33)包括采樣機(jī)(16)、第一破碎機(jī)(18)、第一縮分機(jī)(19)、第二縮分機(jī)(20)、第一留樣裝置(21)、余料輸送裝置(22)、第二留樣裝置(23)、第二破碎機(jī)(24)、稱(chēng)重裝置(25)、第三縮分機(jī)(26)、第三留樣裝置(27)、干燥裝置(28)、磨粉機(jī)(29)、打包機(jī)(30)、噴碼機(jī)(31)及存樣柜(32);所述采樣機(jī)(16)連接第一破碎機(jī)(18);所述第一破碎機(jī)(18)連接第一縮分機(jī)(19);所述第一縮分機(jī)(19)分別連接第二縮分機(jī)(20)和第二留樣裝置(23);所述第二縮分機(jī)(20)連接第一留樣裝置(21);所述第一留樣裝置(21)分別連接余料輸送裝置(22)和打包機(jī)(30);所述打包機(jī)(30)連接噴碼機(jī)(31);所述噴碼機(jī)(31)連接存樣柜(32);所述第一縮分機(jī)(19)連接第二留樣裝置(23);所述第二留樣裝置(23);第二留樣裝置(23)連接第二破碎機(jī)(24);所述第二破碎機(jī)(24 )連接稱(chēng)重裝置(25 );所述稱(chēng)重裝置(25 )連接第三縮分機(jī)(26 );所述第三縮分機(jī)(26 )分別連接第三留樣裝置(27 )和余料輸送裝置(22 );所述第三留樣裝置(27 )連接干燥裝置(28);所述干燥裝置(28)連接磨粉機(jī)(29);所述磨粉機(jī)(29)連接打包機(jī)(30)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)入廠煤智能化采制及打包噴碼系統(tǒng)，其特征在于，所述來(lái)煤預(yù)告單元(I)為用于發(fā)貨方將單位、煤種、質(zhì)量、車(chē)牌號(hào)及車(chē)型進(jìn)行預(yù)告的煤預(yù)告單元(I)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)入廠煤智能化采制及打包噴碼系統(tǒng)，其特征在于，所述所述縮分機(jī)(26)為用于調(diào)整縮分比的縮分機(jī)(26)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)入廠煤智能化采制及打包噴碼系統(tǒng)，其特征在于，所述第二留樣裝置(23)和第三留樣裝置(27)為用于煤樣歸批存放的第二留樣裝置(23)和第三留樣裝置(27)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)入廠煤智能化采制及打包噴碼系統(tǒng)，其特征在于，所述第一攝像頭(10)用于汽車(chē)過(guò)汽車(chē)衡時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)攝像監(jiān)督；所述的第二攝像頭(14)、第三攝像頭(15)、第四攝像頭(17)用于采樣打包單元的現(xiàn)場(chǎng)攝像監(jiān)督。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)入廠煤智能化采制及打包噴碼系統(tǒng)，其特征在于，所述余料輸送裝置將所有余料輸送到指定地點(diǎn)。
7.一種汽車(chē)入廠煤智能化采制及打包噴碼方法，其特征在于，包括以下步驟: Si，煤炭供應(yīng)商通過(guò)來(lái)煤預(yù)告單元(1)，預(yù)告來(lái)煤煤種、運(yùn)輸車(chē)輛型號(hào)、牌號(hào)及供煤?jiǎn)挝坏刃畔ⅲ? S2，煤車(chē)到達(dá)電廠入廠處，汽車(chē)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)(6)對(duì)汽車(chē)車(chē)牌進(jìn)行識(shí)別，將預(yù)告信息和車(chē)牌號(hào)統(tǒng)一輸入IC卡當(dāng)中，出入口控制機(jī)(5)給司機(jī)自動(dòng)提供IC卡； S3，司機(jī)刷IC卡進(jìn)入汽車(chē)衡(9)對(duì)煤樣撿斤，質(zhì)量信息上傳到第一計(jì)算機(jī)(4)；S4，司機(jī)在第二臺(tái)式讀卡器(11)處刷卡進(jìn)入采樣階段，第二計(jì)算機(jī)(13)根據(jù)根據(jù)來(lái)煤的質(zhì)量和車(chē)型自動(dòng)生成隨機(jī)米樣方案控制米樣機(jī)(16)自動(dòng)米樣； S5，第一破碎機(jī)(18)對(duì)煤樣破碎到粒度6mm，第一縮分機(jī)(19)縮取留樣存儲(chǔ)于留樣裝置(23)，第二計(jì)算機(jī)(13)控制第二留樣裝置(23)歸批收集煤樣，第二縮分機(jī)(20)縮取全水分樣分類(lèi)存于第一留樣裝置(21)中，當(dāng)收集完一批煤樣后進(jìn)行縮分到1.25kg，通過(guò)打包機(jī)(30)進(jìn)行打包，噴碼機(jī)(31)將煤樣信息噴繪到包裝袋上； S6，所述第二留樣裝置(23)分類(lèi)收集完煤樣后，將煤樣送入第二破碎機(jī)(24)當(dāng)中破碎到3mm以下，對(duì)煤樣進(jìn)行稱(chēng)重，縮分機(jī)(26)定質(zhì)量縮分煤樣到110± 10g，煤樣進(jìn)入烘干裝置(28)干燥到空氣干燥狀態(tài)，磨粉機(jī)(29)將煤樣制樣到0.2mm,打包機(jī)(30)對(duì)煤樣自動(dòng)打包，噴碼機(jī)(31)將煤樣 信息噴繪到包裝袋上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車(chē)入廠煤智能化采制及打包噴碼方法，其特征在于，還包括所述第二計(jì)算機(jī)(13 )用以控制采樣打包單元(33 )中的每個(gè)部分。
【文檔編號(hào)】G01N1/28GK103954471SQ201410128549
【公開(kāi)日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年4月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月1日
【發(fā)明者】汪后港, 秦嶺, 陸超, 張磊, 李小江 申請(qǐng)人:華電電力科學(xué)研究院
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