專利名稱：?jiǎn)吾槡鈮罕淼臏p振機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車用氣壓表領(lǐng)域，具體是一種單針氣壓表的減振機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
氣壓表是測(cè)量氣壓而不具有自動(dòng)記錄功能的儀器。在摩托車、轎車以及貨車上均安裝有用于測(cè)量的輪胎、剎車泵、氣壓泵等氣壓的各種氣壓表，為摩托車、轎車以及貨車的安全行駛和工作提供了可靠的保障。上述的各種氣壓表均安裝在駕駛室的表盤顯示區(qū)域內(nèi)，以方便駕駛者實(shí)時(shí)觀察、判斷，但是，摩托車、轎車以及貨車在顛簸行駛過程中，氣壓表長(zhǎng)時(shí)間受到振動(dòng)，表盤容易發(fā)生破碎，指針也產(chǎn)生抖動(dòng)，從而影響氣壓表的正常工作和測(cè)量精度
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種單針氣壓表的減振機(jī)構(gòu)，來提高單針氣壓表的抗振能力，以保障單針氣壓表的正常工作和測(cè)量精度。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種單針氣壓表的減振機(jī)構(gòu)，包括有安裝座和表盤，所述的表盤上安裝有指針，位于指針轉(zhuǎn)動(dòng)方向的后方的表盤上固定安裝有限位柱，所述的安裝座上固定連接有進(jìn)氣管，其特征在于:所述的表盤為泡沫塑料板，所述表盤的背面固定安裝有減振墊板，所述的減振墊板與安裝座之間連接有多根彈簧。所述的單針氣壓表的減振機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述減振墊板的一端向下折彎并形成卡扣。本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，表盤采用泡沫塑料板，在表盤的背面固定安裝減振墊板，并在減振墊板與安裝座之間連接多根彈簧，起到了減振作用，提高了單針氣壓表的抗振能力，從而保障了單針氣壓表的正常工作和測(cè)量精度。
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1，一種單針氣壓表的減振機(jī)構(gòu)，包括有安裝座I和表盤2，表盤2上安裝有指針3，位于指針3轉(zhuǎn)動(dòng)方向的后方的表盤2上固定安裝有限位柱4，安裝座I上固定連接有進(jìn)氣管5，表盤2為泡沫塑料板，表盤2的背面固定安裝有減振墊板6，減振墊板6與安裝座I之間連接有多根彈簧7。本實(shí)用新型中，減振墊板6的一端向下折彎并形成卡扣8，方便了安裝。
權(quán)利要求1.一種單針氣壓表的減振機(jī)構(gòu),包括有安裝座和表盤，所述的表盤上安裝有指針，位于指針轉(zhuǎn)動(dòng)方向的后方的表盤上固定安裝有限位柱，所述的安裝座上固定連接有進(jìn)氣管，其特征在于:所述的表盤為泡沫塑料板，所述表盤的背面固定安裝有減振墊板，所述的減振墊板與安裝座之間連接有多根彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單針氣壓表的減振機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述減振墊板的一端向下折彎并形成卡扣 。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種單針氣壓表的減振機(jī)構(gòu)，包括有安裝座和表盤，表盤上安裝有指針，位于指針轉(zhuǎn)動(dòng)方向的后方的表盤上固定安裝有限位柱，安裝座上固定連接有進(jìn)氣管，表盤為泡沫塑料板，表盤的背面固定安裝有減振墊板，減振墊板與安裝座之間連接有多根彈簧。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，表盤采用泡沫塑料板，在表盤的背面固定安裝減振墊板，并在減振墊板與安裝座之間連接多根彈簧，起到了減振作用，提高了單針氣壓表的抗振能力，從而保障了單針氣壓表的正常工作和測(cè)量精度。
文檔編號(hào)G01L19/16GK203132767SQ201320003109
公開日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月5日
發(fā)明者申繼東, 金先國, 申傳宏, 孫小兵 申請(qǐng)人:馬鞍山市申華儀表有限責(zé)任公司
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