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一種單軸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)加載工裝的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種單軸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)加載工裝，包括與被檢測(cè)組件相連接的安裝塊和設(shè)置于試驗(yàn)臺(tái)上的力傳感器，所述安裝塊的底部連接有沿豎直方向延伸的第一加載片，所述第一加載片的下方設(shè)置有沿豎直方向延伸的第二加載片，所述第一加載片與所述第二加載片之間連接有上支座，且所述第一加載片所在平面與所述第二加載片所在平面相垂直；所述力傳感器與所述第二加載片之間連接有下支座。設(shè)備工作過(guò)程中，所述第一加載片與所述第二加載片之間構(gòu)成空間垂直結(jié)構(gòu)，能夠滿(mǎn)足較大載荷條件下的振動(dòng)試驗(yàn)需要，且其整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，不易產(chǎn)生結(jié)構(gòu)損傷。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種單軸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)加載工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)動(dòng)車(chē)配件檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種單軸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)加載工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]單軸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)是用于機(jī)動(dòng)車(chē)后扭力梁性能檢測(cè)的設(shè)備之一，加載工裝則是單軸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的重要組成部分，隨著使用需求的不斷提高，單軸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)加載工裝的工作性能也日益受到人們的廣泛關(guān)注。
[0003]目前現(xiàn)有的振動(dòng)試驗(yàn)過(guò)程中，通常在被檢測(cè)部件與力傳感器之間設(shè)置單軸載荷加載桿，以滿(mǎn)足振動(dòng)試驗(yàn)所需的載荷加載需要，但在較大載荷試驗(yàn)條件下，由于被檢測(cè)后扭力梁受到載荷后會(huì)發(fā)生彎曲變形，從而會(huì)對(duì)加載桿施加反向扭力，導(dǎo)致加載桿的底部與力傳感器相連的螺紋處會(huì)發(fā)生斷裂，進(jìn)而導(dǎo)致加載桿失效，致使試驗(yàn)無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行，嚴(yán)重影響了相關(guān)振動(dòng)試驗(yàn)的試驗(yàn)效果和試驗(yàn)效率。
[0004]因此，如何提高加載工裝的結(jié)構(gòu)可靠性，以使其能夠滿(mǎn)足較大載荷條件下的振動(dòng)試驗(yàn)需要是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的重要技術(shù)問(wèn)題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種單軸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)加載工裝，該單軸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)加載工裝的結(jié)構(gòu)可靠性較高，使其能夠滿(mǎn)足較大載荷條件下的振動(dòng)試驗(yàn)需要。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種單軸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)加載工裝，包括與被檢測(cè)組件相連接的安裝塊和設(shè)置于試驗(yàn)臺(tái)上的力傳感器，所述安裝塊的底部連接有沿豎直方向延伸的第一加載片，所述第一加載片的下方設(shè)置有沿豎直方向延伸的第二加載片，所述第一加載片與所述第二加載片之間連接有上支座，且所述第一加載片所在平面與所述第二加載片所在平面相垂直；
[0007]所述力傳感器與所述第二加載片之間連接有下支座。
[0008]優(yōu)選地，所述安裝塊與所述第一加載片之間、所述第一加載片與所述上支座之間、所述上支座與所述第二加載片之間、所述第二加載片與所述下支座之間均為螺栓連接。
[0009]優(yōu)選地，所述下支座上設(shè)置有與所述力傳感器螺紋連接的螺桿。
[0010]優(yōu)選地，所述第一加載片和所述第二加載片均為65Mn鋼制件。
[0011]相對(duì)上述【背景技術(shù)】，本發(fā)明所提供的單軸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)加載工裝，包括與被檢測(cè)組件相連接的安裝塊和設(shè)置于試驗(yàn)臺(tái)上的力傳感器，所述安裝塊的底部連接有沿豎直方向延伸的第一加載片，所述第一加載片的下方設(shè)置有沿豎直方向延伸的第二加載片，所述第一加載片與所述第二加載片之間連接有上支座，且所述第一加載片所在平面與所述第二加載片所在平面相垂直；所述力傳感器與所述第二加載片之間連接有下支座。設(shè)備工作過(guò)程中，所述第一加載片與所述第二加載片之間構(gòu)成空間垂直結(jié)構(gòu)，能夠滿(mǎn)足較大載荷條件下的振動(dòng)試驗(yàn)需要，且其整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，不易產(chǎn)生結(jié)構(gòu)損傷。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本發(fā)明一種【具體實(shí)施方式】所提供的單軸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)加載工裝的裝配結(jié)構(gòu)正視圖；
[0014]圖2為圖1的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]本發(fā)明的核心是提供一種單軸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)加載工裝，該單軸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)加載工裝的結(jié)構(gòu)可靠性較高，使其能夠滿(mǎn)足較大載荷條件下的振動(dòng)試驗(yàn)需要。
[0016]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0017]請(qǐng)參考圖1和圖2，圖1為本發(fā)明一種【具體實(shí)施方式】所提供的單軸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)加載工裝的裝配結(jié)構(gòu)正視圖；圖2為圖1的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
[0018]在【具體實(shí)施方式】中，本發(fā)明所提供的單軸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)加載工裝，包括與被檢測(cè)組件相連接的安裝塊11和設(shè)置于試驗(yàn)臺(tái)上的力傳感器(圖中未示出)，安裝塊11的底部連接有沿豎直方向延伸的第一加載片12，第一加載片12的下方設(shè)置有沿豎直方向延伸的第二加載片14,第一加載片12與第二加載片14之間連接有上支座13,且第一加載片12所在平面與第二加載片14所在平面相垂直；力傳感器與第二加載片14之間連接有下支座15。設(shè)備工作過(guò)程中，第一加載片12與第二加載片14之間構(gòu)成空間垂直結(jié)構(gòu)，能夠滿(mǎn)足較大載荷條件下的振動(dòng)試驗(yàn)需要，且其整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，不易產(chǎn)生結(jié)構(gòu)損傷。
[0019]進(jìn)一步地，安裝塊11與第一加載片12之間、第一加載片12與上支座13之間、上支座13與第二加載片14之間、第二加載片14與下支座15之間均為螺栓連接。該種螺栓連接的緊固強(qiáng)度較高，且拆裝較為便捷。
[0020]更具體地，下支座15上設(shè)置有與力傳感器螺紋連接的螺桿(圖中未示出)。該螺桿能夠?qū)⑾轮ё?5與力傳感器可靠連接，以保證所述單軸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)加載工裝的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0021]另一方面，第一加載片12和第二加載片14均為65Mn鋼制件。該種65Mn鋼的材料韌性較好，能夠使得第一加載片12和第二加載片14的載荷耐受性得以相應(yīng)提高。
[0022]綜上可知，本發(fā)明中提供的單軸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)加載工裝，包括與被檢測(cè)組件相連接的安裝塊和設(shè)置于試驗(yàn)臺(tái)上的力傳感器，所述安裝塊的底部連接有沿豎直方向延伸的第一加載片，所述第一加載片的下方設(shè)置有沿豎直方向延伸的第二加載片，所述第一加載片與所述第二加載片之間連接有上支座，且所述第一加載片所在平面與所述第二加載片所在平面相垂直；所述力傳感器與所述第二加載片之間連接有下支座。設(shè)備工作過(guò)程中，所述第一加載片與所述第二加載片之間構(gòu)成空間垂直結(jié)構(gòu)，能夠滿(mǎn)足較大載荷條件下的振動(dòng)試驗(yàn)需要，且其整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，不易產(chǎn)生結(jié)構(gòu)損傷。
[0023]以上對(duì)本發(fā)明所提供的單軸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)加載工裝進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種單軸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)加載工裝，其特征在于:包括與被檢測(cè)組件相連接的安裝塊和設(shè)置于試驗(yàn)臺(tái)上的力傳感器，所述安裝塊的底部連接有沿豎直方向延伸的第一加載片，所述第一加載片的下方設(shè)置有沿豎直方向延伸的第二加載片，所述第一加載片與所述第二加載片之間連接有上支座，且所述第一加載片所在平面與所述第二加載片所在平面相垂直； 所述力傳感器與所述第二加載片之間連接有下支座。
2.如權(quán)利要求1所述的單軸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)加載工裝，其特征在于:所述安裝塊與所述第一加載片之間、所述第一加載片與所述上支座之間、所述上支座與所述第二加載片之間、所述第二加載片與所述下支座之間均為螺栓連接。
3.如權(quán)利要求1所述的單軸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)加載工裝，其特征在于:所述下支座上設(shè)置有與所述力傳感器螺紋連接的螺桿。
4.如權(quán)利要求1所述的單軸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)加載工裝，其特征在于:所述第一加載片和所述第二加載片均為65Mn鋼制件。
【文檔編號(hào)】G01M7/02GK104266812SQ201410493244
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月24日
【發(fā)明者】羅宇星, 周偉, 黃海, 張國(guó)文, 阮東生 申請(qǐng)人:柳州五菱汽車(chē)有限責(zé)任公司, 柳州五菱汽車(chē)工業(yè)有限公司