一種新型成型鼓檢測工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型成型鼓檢測工裝，主要包括成型鼓、支架、主支柱、帶座軸承及連接法蘭；所述支架主要包括底座支架、底部主支架、側(cè)撐支架及斜撐支架，在底座支架的上表面上設(shè)置有底部主支架、主支柱與側(cè)撐支架，所述主支柱的上部位置設(shè)置有帶座軸承，帶座軸承與連接法蘭相連接，所述連接法蘭的另一端與成型鼓相連接，所述帶座軸承與軸承安裝板的中心位置設(shè)置有一貫穿帶座軸承、主支柱及軸承安裝板的連桿，在連接法蘭上均勻的開有若干與成型鼓相配的通氣孔。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：將待檢測維修的成型鼓拆卸下來后，安裝在檢測支架上，然后將檢測氣路分別與通氣孔相連接，這樣方便工作人員觀察成型鼓的每個(gè)部件是否能完成動(dòng)作。
【專利說明】一種新型成型鼓檢測工裝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種新型成型鼓檢測工裝，具體的說是一種在對(duì)成型鼓進(jìn)行檢測維修時(shí)能夠判斷檢測動(dòng)作是否完成的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)。
[0003]在輪胎成型時(shí)，通常都需要使用到成型機(jī)。對(duì)于輪胎成型機(jī)上的成型鼓其在進(jìn)行維修檢測時(shí)，現(xiàn)有的做法是:成型鼓不拆卸，直接將檢測氣路與成型鼓上對(duì)應(yīng)的通氣孔相連接，然后通過檢測氣路檢測成型鼓是否存在問題，采用這樣的方法在進(jìn)行檢測時(shí)，檢測氣路無法檢測到動(dòng)作是否完成。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種對(duì)成型鼓進(jìn)行檢測維修時(shí)能夠判斷檢測動(dòng)作是否完成的新型成型鼓檢測工裝。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種新型成型鼓檢測工裝，其創(chuàng)新點(diǎn)在于:主要包括成型鼓、支架、主支柱、帶座軸承及連接法蘭；
[0006]所述支架主要包括底座支架、底部主支架、側(cè)撐支架及斜撐支架，在底座支架的上表面上設(shè)置有底部主支架、主支柱與側(cè)撐支架，所述底部主支架水平設(shè)置在底座支架的上端，所述主支柱與底座主支架之間垂直設(shè)置，在底座主支架與主支柱之間設(shè)置有斜撐支架，所述底座主支架、主支柱與斜撐支架之構(gòu)成了一個(gè)直角三角形，在主支柱的兩側(cè)分別設(shè)置有側(cè)撐支架，所述側(cè)撐支架的兩端分別與主支柱及底座支架相固定，所述主支柱、側(cè)撐支架及底座支架之間構(gòu)成了兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置在直角三角形；
[0007]所述主支柱的上部位置設(shè)置有帶座軸承，所述帶座軸承通過軸承安裝板與主支柱相固定，在帶座軸承遠(yuǎn)離主支柱的一端與連接法蘭相連接，所述連接法蘭的另一端與成型鼓相連接，所述帶座軸承與軸承安裝板的中心位置設(shè)置有一貫穿帶座軸承、主支柱及軸承安裝板的連桿，在連接法蘭上均勻的開有若干與成型鼓相配的通氣孔，所述通氣孔呈圓形狀分布在連桿的四周。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:將待檢測維修的成型鼓拆卸下來后，安裝在檢測支架上，然后將檢測氣路分別與通氣孔相連接，這樣方便工作人員觀察成型鼓的每個(gè)部件是否能完成動(dòng)作。
【專利附圖】
【附圖說明】[0009]圖1為本實(shí)用新型的新型成型鼓檢測工裝的示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型的新型成型鼓檢測工裝的正視圖。
[0011]圖3為本實(shí)用新型的新型成型鼓檢測工裝的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1、圖2及圖3所示的示意圖可知，本實(shí)用新型的新型成型鼓檢測工裝主要包括成型鼓1、支架、主支柱5、帶座軸承3及連接法蘭2。
[0013]支架主要包括底座支架9、底部主支架8、側(cè)撐支架7及斜撐支架6，在底座支架9的上表面上設(shè)置有底部主支架8、主支柱5與側(cè)撐支架7，底部主支架8水平設(shè)置在底座支架9的上端，主支柱5與底座主支架8之間垂直設(shè)置，在底座主支架8與主支柱5之間設(shè)置有斜撐支架6，底座主支架8、主支柱5與斜撐支架6之構(gòu)成了一個(gè)直角三角形，在主支柱5的兩側(cè)分別設(shè)置有側(cè)撐支架7，側(cè)撐支架7的兩端分別與主支柱5及底座支架9相固定，主支柱5、側(cè)撐支架7及底座支架9之間構(gòu)成了兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置在直角三角形。
[0014]在主支柱5的上部位置設(shè)置有帶座軸承3，帶座軸承3通過軸承安裝板4與主支柱5相固定，在帶座軸承3遠(yuǎn)離主支柱5的一端與連接法蘭2相連接，連接法蘭2的另一端與成型鼓I相連接，在帶座軸承3與軸承安裝板4的中心位置設(shè)置有一貫穿帶座軸承3、主支柱5及軸承安裝板4的連桿10，在連接法蘭2上均勻的開有若干與成型鼓I相配的通氣孔11，通氣孔11呈圓形狀分布在連桿10的四周。
[0015]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種新型成型鼓檢測工裝，其特征在于:主要包括成型鼓、支架、主支柱、帶座軸承及連接法蘭； 所述支架主要包括底座支架、底部主支架、側(cè)撐支架及斜撐支架，在底座支架的上表面上設(shè)置有底部主支架、主支柱與側(cè)撐支架，所述底部主支架水平設(shè)置在底座支架的上端，所述主支柱與底座主支架之間垂直設(shè)置，在底座主支架與主支柱之間設(shè)置有斜撐支架，所述底座主支架、主支柱與斜撐支架之構(gòu)成了一個(gè)直角三角形，在主支柱的兩側(cè)分別設(shè)置有側(cè)撐支架，所述側(cè)撐支架的兩端分別與主支柱及底座支架相固定，所述主支柱、側(cè)撐支架及底座支架之間構(gòu)成了兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置在直角三角形； 所述主支柱的上部位置設(shè)置有帶座軸承，所述帶座軸承通過軸承安裝板與主支柱相固定，在帶座軸承遠(yuǎn)離主支柱的一端與連接法蘭相連接，所述連接法蘭的另一端與成型鼓相連接，所述帶座軸承與軸承安裝板的中心位置設(shè)置有一貫穿帶座軸承、主支柱及軸承安裝板的連桿，在連接法蘭上均勻的開有若干與成型鼓相配的通氣孔，所述通氣孔呈圓形狀分布在連桿的四周。
【文檔編號(hào)】G01M13/00GK203616103SQ201320717722
【公開日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2013年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月13日
【發(fā)明者】樊學(xué)鋒, 楊鳴鋒, 王保祥 申請(qǐng)人:雙錢集團(tuán)（江蘇）輪胎有限公司
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