轉(zhuǎn)向架空氣彈簧密封性檢測方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及的轉(zhuǎn)向架空氣彈簧密封性檢測方法，包括：組裝下框架，放置空氣彈簧，組裝上框架，向空氣彈簧充氣使其被夾緊，將整個裝置放入水槽中，繼續(xù)充氣觀察有無氣泡冒出。本發(fā)明能方便快捷地檢測空氣彈簧密封性，可顯著縮短操作人員工作時間、降低工作強度，檢測效果可靠有效。
【專利說明】轉(zhuǎn)向架空氣彈簧密封性檢測方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種轉(zhuǎn)向架空氣彈簧密封性檢測方法，適用于軌道車輛轉(zhuǎn)向架空氣彈簧。
【背景技術(shù)】
[0002]客車轉(zhuǎn)向架空氣彈簧是轉(zhuǎn)向架重要部件，關(guān)系到列車平穩(wěn)及舒適性能，空氣彈簧充氣后須檢查是否存在泄漏，然而以往均采用涂抹肥皂水等方法，而空氣彈簧體積較大，這樣做不但費時費力，而且檢測效果也不太理想。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種轉(zhuǎn)向架空氣彈簧密封性檢測方法，能方便快捷地檢測空氣彈簧密封性，效果良好。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:
[0005]轉(zhuǎn)向架空氣彈簧密封性檢測方法，包括以下步驟:
[0006]第一步、將兩“幾”字形構(gòu)件開口朝下平行放置在水平工作面上，以連接件將兩“幾”字形構(gòu)件固連；各“幾”字形構(gòu)件兩端分別設(shè)有一通孔；將四根端部具有卡口的連接柱的下端分別插入各“幾”字形構(gòu)件兩端的通孔內(nèi)；以鎖緊墊片插入各連接柱的卡口中，使各連接柱底端與“幾”字形構(gòu)件固連；即組裝好下框架；
[0007]第二步、將空氣彈簧放置在下框架的兩“幾”字形構(gòu)件上，空氣彈簧底面與兩“幾”字形構(gòu)件緊密接觸；
[0008]第三步、取兩與第一步“幾”字形構(gòu)件結(jié)構(gòu)相同的“幾”字形構(gòu)件，以連接件將本步的兩“幾”字形構(gòu)件固連；將本步的兩“幾”字形構(gòu)件開口朝上并將各通孔分別套在相應(yīng)連接柱的頂端，然后以鎖緊墊片插入各連接柱的卡口中，使各連接柱頂端與本步的兩“幾”字形構(gòu)件固連；即組裝好上框架；
[0009]第四步、向空氣彈簧充氣，使空氣彈簧頂面、底面分別與上、下框架貼緊；
[0010]第五步、將整個框架和空氣彈簧吊入水槽內(nèi)，使水槽內(nèi)水面淹沒空氣彈簧關(guān)閉板，并露出空氣彈簧的充氣口；
[0011]第六步、繼續(xù)向空氣彈簧充氣，使空氣彈簧保持在工作壓力，觀察水槽內(nèi)是否有氣泡冒出，若有則該空氣彈簧密封性不合格，若無則該空氣彈簧密封性合格。
[0012]本發(fā)明進(jìn)一步完善的技術(shù)方案如下:
[0013]優(yōu)選地，“幾”字形構(gòu)件具有長方形水平基板，水平基板的兩長邊分別沿水平基板同一側(cè)延伸出豎直翻邊；通孔位于水平基板的兩端。
[0014]優(yōu)選地，“幾”字形構(gòu)件開口側(cè)中部設(shè)有與兩豎直翻邊固連的封閉板。
[0015]優(yōu)選地，連接件呈“幾”字形，連接件與相鄰“幾”字形構(gòu)件垂直，且連接件的開口與“幾”字形構(gòu)件的開口方向相反。
[0016]本發(fā)明能方便快捷地檢測空氣彈簧密封性，可顯著縮短操作人員工作時間、降低工作強度，檢測效果可靠有效。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明實施例框架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為圖1的A區(qū)域放大圖。
[0019]圖3、圖4、圖5分別為圖1實施例實施時的側(cè)視、主視、俯視示意圖。
【具體實施方式】
[0020]下面參照附圖并結(jié)合實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。但是本發(fā)明不限于所給出的例子。
[0021]實施例
[0022]首先，組裝下框架:將兩“幾”字形構(gòu)件1、2開口朝下平行放置在水平工作面上，以連接件3將兩“幾”字形構(gòu)件1、2固連；各“幾”字形構(gòu)件兩端分別設(shè)有一通孔4 ;將四根端部具有卡口 5-1的連接柱5的下端分別插入各“幾”字形構(gòu)件兩端的通孔4內(nèi)；以鎖緊墊片6插入各連接柱5的卡口 5-1中，使各連接柱5底端與“幾”字形構(gòu)件1、2固連；
[0023]然后，將空氣彈簧7放置在下框架的兩“幾”字形構(gòu)件1、2上，空氣彈簧7底面與兩“幾”字形構(gòu)件1、2緊密接觸；
[0024]第三，組裝上框架:取兩“幾”字形構(gòu)件8、9，以連接件3將兩“幾”字形構(gòu)件8、9固連；“幾”字形構(gòu)件1、2、8、9結(jié)構(gòu)相同；將“幾”字形構(gòu)件8、9開口朝上并將各通孔4分別套在相應(yīng)連接柱5的頂端，然后以鎖緊墊片6插入各連接柱5的卡口 5-1中，使各連接柱5頂端與兩“幾”字形構(gòu)件8、9固連；
[0025]第四，向空氣彈簧7充氣，使空氣彈簧7頂面、底面分別與上、下框架貼緊；
[0026]第五，將整個框架和空氣彈簧7吊入水槽內(nèi)，使水槽內(nèi)水面淹沒空氣彈簧關(guān)閉板7-1，并露出空氣彈簧的充氣口 7-2 ；
[0027]第六，繼續(xù)向空氣彈簧7充氣，使空氣彈簧7保持在工作壓力，觀察水槽內(nèi)是否有氣泡冒出，若有則該空氣彈簧密封性不合格，若無則該空氣彈簧密封性合格。
[0028]具體而言，“幾”字形構(gòu)件1、2、8、9具有長方形水平基板10-1，水平基板的兩長邊分別沿水平基板同一側(cè)延伸出豎直翻邊10-2 ;通孔位于水平基板的兩端。“幾”字形構(gòu)件開口側(cè)中部設(shè)有與兩豎直翻邊固連的封閉板10-3。連接件3呈“幾”字形，連接件與相鄰“幾”字形構(gòu)件垂直，且連接件的開口與“幾”字形構(gòu)件的開口方向相反。
[0029]除上述實施例外，本發(fā)明還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.轉(zhuǎn)向架空氣彈簧密封性檢測方法，其特征是，包括以下步驟: 第一步、將兩“幾”字形構(gòu)件開口朝下平行放置在水平工作面上，以連接件將兩“幾”字形構(gòu)件固連；各“幾”字形構(gòu)件兩端分別設(shè)有一通孔；將四根端部具有卡口的連接柱的下端分別插入各“幾”字形構(gòu)件兩端的通孔內(nèi)；以鎖緊墊片插入各連接柱的卡口中，使各連接柱底端與“幾”字形構(gòu)件固連；即組裝好下框架； 第二步、將空氣彈簧放置在下框架的兩“幾”字形構(gòu)件上，所述空氣彈簧底面與兩“幾”字形構(gòu)件緊密接觸； 第三步、取兩與第一步“幾”字形構(gòu)件結(jié)構(gòu)相同的“幾”字形構(gòu)件，以連接件將本步的兩“幾”字形構(gòu)件固連；將本步的兩“幾”字形構(gòu)件開口朝上并將各通孔分別套在相應(yīng)連接柱的頂端，然后以鎖緊墊片插入各連接柱的卡口中，使各連接柱頂端與本步的兩“幾”字形構(gòu)件固連；即組裝好上框架； 第四步、向所述空氣彈簧充氣，使空氣彈簧頂面、底面分別與上、下框架貼緊； 第五步、將整個框架和空氣彈簧吊入水槽內(nèi)，使水槽內(nèi)水面淹沒空氣彈簧關(guān)閉板，并露出空氣彈簧的充氣口； 第六步、繼續(xù)向所述空氣彈簧充氣，使空氣彈簧保持在工作壓力，觀察水槽內(nèi)是否有氣泡冒出，若有則該空氣彈簧密封性不合格，若無則該空氣彈簧密封性合格。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向架空氣彈簧密封性檢測方法，其特征是，所述“幾”字形構(gòu)件具有長方形水平基板，所述水平基板的兩長邊分別沿水平基板同一側(cè)延伸出豎直翻邊；所述通孔位于水平基板的兩端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)向架空氣彈簧密封性檢測方法，其特征是，所述“幾”字形構(gòu)件開口側(cè)中部設(shè)有與兩豎直翻邊固連的封閉板。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)向架空氣彈簧密封性檢測方法，其特征是，所述連接件呈“幾”字形，所述連接件與相鄰“幾”字形構(gòu)件垂直，且所述連接件的開口與“幾”字形構(gòu)件的開口方向相反。
【文檔編號】G01M3/06GK103954405SQ201410095070
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年3月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月14日
【發(fā)明者】宋玉奇, 謝瑩瑩, 鮑凱, 李方, 馬曉光, 陸爰, 徐力, 董洪達(dá), 郭豪, 孟鶴, 楊曉石 申請人:南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司
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