電氣試驗(yàn)臺(tái)用測(cè)試工件移動(dòng)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種電氣試驗(yàn)臺(tái)用測(cè)試工件移動(dòng)裝置。它包括所述電氣試驗(yàn)臺(tái)的試驗(yàn)用工作臺(tái)面，在所述的臺(tái)面上固連有一滑動(dòng)小車裝置；所述的滑動(dòng)小車裝置包括有固連于所述工作臺(tái)面上的兩條導(dǎo)軌及其所述每條導(dǎo)軌上的兩滑塊、一個(gè)固連于所述滑塊上的小車平板、一個(gè)上平面為V字形，底面為平面的斜塊、所述的斜塊固連于所述的小車平板上。本本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：由于采用了滑動(dòng)小車裝置，使用微型直線導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，可使工件在導(dǎo)軌上自由移動(dòng)，非常省力；另外利用V型槽面與圓柱表面的相切原理，及不同厚度的板塊可以量化地調(diào)節(jié)工件中心的高度，無(wú)須人工校準(zhǔn)，相對(duì)來(lái)說(shuō)效率大大提高。
【專利說(shuō)明】電氣試驗(yàn)臺(tái)用測(cè)試工件移動(dòng)裝直
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于一種電氣試驗(yàn)臺(tái)用輔助裝置，特別是涉及一種電氣試驗(yàn)臺(tái)用測(cè)試工件 移動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 目前的電氣試驗(yàn)臺(tái)，工人在工作臺(tái)面上移動(dòng)工件時(shí)往往需要手動(dòng)，而且工人的動(dòng) 作往往受到工作臺(tái)面的高度、寬度、長(zhǎng)度以及工作臺(tái)面上其他部件的位置大小等各種因素 的限制，特別是重型工件（例如20kg的互感器）往往需要耗費(fèi)更多的人力和時(shí)間；還有，對(duì) 于要求嚴(yán)格的夾具來(lái)說(shuō)（例如工件必須放置在特定位置，而且在這個(gè)特定位置上要求工件 的中心線與某一特定直線對(duì)齊，并且中心線處于某一特定高度），單純?nèi)斯し胖猛枰獛?次才能實(shí)現(xiàn)，效率低下。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003] 本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種可提高工作效率，降低工人 的勞動(dòng)強(qiáng)度的電氣試驗(yàn)臺(tái)用測(cè)試工件移動(dòng)裝置。
[0004] 本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是：它包括所述電氣 試驗(yàn)臺(tái)的試驗(yàn)用工作臺(tái)面，在所述的臺(tái)面上固連有一滑動(dòng)小車裝置；所述的滑動(dòng)小車裝置 包括有固連于所述工作臺(tái)面上的兩條導(dǎo)軌及其所述每條導(dǎo)軌上的兩滑塊、一個(gè)固連于所述 滑塊上的小車平板、一個(gè)上平面為V字形，底面為平面的斜塊、所述的斜塊固連于所述的小 車平板上。
[0005] 本發(fā)明還可以采用如下技術(shù)方案：它還包括有厚度相同可彼此均衡匹配置于所述 斜塊V字形上平面左右兩側(cè)面上的板塊；所述的厚度相同可彼此均衡匹配置于所述斜塊V 字形上平面左右兩側(cè)面上的板塊可有多種不同的厚度。
[0006] 本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：由于采用了滑動(dòng)小車裝置，使用微型直線導(dǎo)軌 結(jié)構(gòu)，可使被測(cè)試工件在導(dǎo)軌上自由移動(dòng)，自由停放，作為省力工具大大降低了工人的勞動(dòng) 強(qiáng)度；另外利用斜塊的V字形槽面與圓柱表面的相切原理，規(guī)范了被測(cè)試工件的安放形式， 及不同厚度的板塊可以量化地調(diào)節(jié)被測(cè)試工件中心的高度，無(wú)須人工校準(zhǔn)，相對(duì)改進(jìn)前效 率大大提1?。
[0007] 并且微型直線導(dǎo)軌的優(yōu)點(diǎn)是：體積小、輕量化，特別適合小型化設(shè)備使用；定位精 度高；摩擦阻力小、損耗小、壽命長(zhǎng)，可承受高速運(yùn)動(dòng)；材質(zhì)不銹鋼，剛性強(qiáng)，可承受各方向 負(fù)荷。
[0008] 斜塊的V字形斜面的優(yōu)點(diǎn)是：幾何上V型斜面正好可與各種被測(cè)試工件不同直徑 的圓柱體表面相切，同時(shí)輔以幾塊木板的疊加調(diào)節(jié)，以保證各個(gè)外徑圓柱體的軸心在測(cè)試 臺(tái)工作臺(tái)面的一個(gè)相同的水平位置上。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0009] 圖1是在電氣試驗(yàn)臺(tái)上本發(fā)明的總體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010] 圖2是在電氣試驗(yàn)臺(tái)上本發(fā)明裝有被測(cè)試工件后的總體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011] 圖3是在工作臺(tái)面上滑動(dòng)小車裝置水平側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012] 圖4是圖2中銅棒還沒(méi)有伸出時(shí)圓環(huán)形被測(cè)試工件軸線方向，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意 圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013] 為能進(jìn)一步了解本發(fā)明的內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì) 說(shuō)明如下：
[0014] 如圖1、2、3、4所示，在電氣試驗(yàn)臺(tái)本體5的試驗(yàn)用工作臺(tái)面1上有兩條微型導(dǎo)軌 2及其每個(gè)微型導(dǎo)軌2上的兩個(gè)滑塊9、在一小車平板3上固定有一個(gè)上平面為V字形，底 面為平面的斜塊4,小車平板3固定于滑塊9上。
[0015] 在斜塊4上可裝有多塊不同厚度的可彼此均衡匹配置于斜塊4的V形上平面左右 兩側(cè)面上的板塊10、11、12。
[0016] 本發(fā)明，對(duì)于工作臺(tái)面1來(lái)說(shuō)、導(dǎo)軌2、小車平板3、斜塊4的V字形斜面的各個(gè)參 數(shù)可根據(jù)具體情況確定，斜塊4上疊加的木板10、11、12的數(shù)量和厚度也要根據(jù)斜塊4的參 數(shù)和具體需要確定。
[0017] 以圓環(huán)體類被測(cè)試工件為例，見(jiàn)圖1，這是小車未裝載工件時(shí)的樣子，圖中兩根微 型導(dǎo)軌2平鋪固定在試驗(yàn)臺(tái)的工作臺(tái)面1上，兩根微型導(dǎo)軌平行放置，形成小車的軌道，決 定了小車滑動(dòng)的方向，其長(zhǎng)度決定了小車的行程。
[0018] 當(dāng)小車裝載了被測(cè)試工件8被推入后，如圖2。為更直觀地表示小車的用途，圖中 加入了檢測(cè)工件的裝置示例，圖中6和7分別是兩根紫銅棒，其中銅棒6是小車推入之后從 工作臺(tái)面1下向上垂直伸出的，與工作臺(tái)面1平行的銅棒7的另一端有一根類似銅棒6的 也是垂直于工作臺(tái)面1的銅棒13與之連接，銅棒13與銅棒6的下端都接入電路，并且二者 和銅棒7彼此連通形成通路，構(gòu)成檢測(cè)工件的裝置。
[0019] 操作人員將待測(cè)工件8放置在V型斜塊4上，然后將小車推入工位之后即可進(jìn)行 檢驗(yàn)工作，同時(shí)，操作人員可以根據(jù)需要在導(dǎo)軌上隨意推拉小車。
[0020] 圖4中分別是三塊厚度不同的木板板塊10, 11，12,其作用是：它們各自呈梯形，組 合到一起，在V字形斜塊4的基礎(chǔ)上構(gòu)成數(shù)個(gè)第次上升的V字形斜面，逐漸墊高被測(cè)試工件 8,使被測(cè)試工件8的中心軸線與銅棒7的軸線一致對(duì)齊；并且為保證二者中心軸線始終保 持對(duì)齊，可以根據(jù)具體條件的限制和工件8外徑的大小調(diào)節(jié)木板的厚度和數(shù)量。
【權(quán)利要求】
1. 一種電氣試驗(yàn)臺(tái)用測(cè)試工件移動(dòng)裝置，它包括所述電氣試驗(yàn)臺(tái)的試驗(yàn)用工作臺(tái)面， 其特征是：在所述的臺(tái)面上固連有一滑動(dòng)小車裝置；所述的滑動(dòng)小車裝置包括有固連于所 述工作臺(tái)面上的兩條導(dǎo)軌及其所述每條導(dǎo)軌上的兩滑塊、一個(gè)固連于所述滑塊上的小車平 板、一個(gè)上平面為V字形，底面為平面的斜塊、所述的斜塊固連于所述的小車平板上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電氣試驗(yàn)臺(tái)用測(cè)試工件移動(dòng)裝置，其特征是：它還包括有厚 度相同可彼此均衡匹配置于所述斜塊V字形上平面左右兩側(cè)面上的板塊；所述的厚度相同 可彼此均衡匹配置于所述斜塊V字形上平面左右兩側(cè)面上的板塊可有多種不同的厚度。
【文檔編號(hào)】G01R1/04GK104090134SQ201410317181
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年7月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月4日
【發(fā)明者】史祺, 王鐵鐮, 房永前 申請(qǐng)人:天津市百利電氣有限公司
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