可擋泥渣的電子汽車衡秤臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可擋泥渣的電子汽車衡秤臺(tái)，包括兩兩相連的單節(jié)秤臺(tái)，單節(jié)秤臺(tái)包括上面板和焊接于上面板的下表面的縱向型材及兩端的橫立板和端立板，端立板的下面焊有搭接板或連接板，連接板下方安裝稱重傳感器，單節(jié)秤臺(tái)的端立板側(cè)邊焊接有擋泥板，兩節(jié)秤臺(tái)上的擋泥板垂直高度相互錯(cuò)開。本實(shí)用新型的擋泥板有效防止泥渣掉落到秤臺(tái)連接板和稱重傳感器，保護(hù)了稱重傳感器，延長了稱重傳感器使用壽命。
【專利說明】 可擋泥渣的電子汽車衡秤臺(tái)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種電子秤臺(tái)，尤其涉及電子汽車衡秤臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車衡秤臺(tái)主要用于稱量汽車及其載貨的重量，其臺(tái)面較大，為便于運(yùn)輸和安裝，汽車衡秤臺(tái)大多由多節(jié)秤臺(tái)分別加工后組裝起來，多節(jié)秤臺(tái)連接后，兩節(jié)秤臺(tái)之間有條6mm左右的縫隙，縫隙下面沒有采用任何措施防止從縫隙上掉下的泥渣、水等雜物，汽車在衡秤臺(tái)上行駛、稱重時(shí)會(huì)有泥渣、水等雜物直接掉落到秤臺(tái)下的連接板和傳感器，而連接板和傳感器正是汽車衡稱重作業(yè)時(shí)的受力支撐點(diǎn)，如積泥渣較多時(shí)，泥渣把傳感器和連接板全覆蓋，傳感器與秤臺(tái)連接板接觸點(diǎn)會(huì)受到影響，會(huì)導(dǎo)致傳感器失效或亂碼，從而影響秤重的穩(wěn)定性與準(zhǔn)確性。也減少了傳感器使用壽命，要清理泥渣等雜物也較困難。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種可擋泥渣的電子汽車衡秤臺(tái)，防止泥渣直接掉落到秤臺(tái)連接板和稱重傳感器以保護(hù)稱重傳感器、延長稱重傳感器使用壽命。
[0004]解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是:一種可擋泥渣的電子汽車衡秤臺(tái)，包括兩兩相連的單節(jié)秤臺(tái)，單節(jié)秤臺(tái)包括上面板和焊接于上面板的下表面的縱向型材及兩端的橫立板和端立板，端立板的下面焊有搭接板或連接板，連接板下方安裝稱重傳感器，其特征在于:所述兩兩相連的單節(jié)秤臺(tái)在連接處的端立板側(cè)邊焊接有擋泥板，兩節(jié)秤臺(tái)上的擋泥板垂直高度相互錯(cuò)開。
[0005]由于采用上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型之可擋泥渣的電子汽車衡秤臺(tái)與現(xiàn)相比，具有以下有益效果:
[0006]本實(shí)用新型在秤臺(tái)連接處的端立板側(cè)邊焊接有擋泥板，兩節(jié)秤臺(tái)上的擋泥板垂直高度相互錯(cuò)開。在稱重作業(yè)中車輛上的雨水、泥渣等從電子汽車衡秤臺(tái)兩節(jié)秤臺(tái)的連接的縫隙掉落下去，由于單節(jié)秤臺(tái)的端立板側(cè)邊焊接有擋泥板，阻止了雨水、泥渣等繼續(xù)往下掉落，有效防止泥渣掉落到秤臺(tái)連接板和稱重傳感器，保護(hù)了稱重傳感器，延長了稱重傳感器使用壽命。
[0007]下面，結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型之可擋泥渣的電子汽車衡秤臺(tái)的技術(shù)特征作進(jìn)一步的說明。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型之可擋泥渣的電子汽車衡秤臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0009]圖2是圖1的A-A剖視圖，
[0010]圖3是圖1的B處的放大圖。
[0011]在上述附圖中，各標(biāo)號(hào)的說明如下:
[0012]1-左單節(jié)秤臺(tái)，101-橫立板，102-縱向型材，103-連接板，[0013]104-端立板，105-擋泥板，106-上面板，2_右單節(jié)秤臺(tái)，
[0014]201-右端立板，202-搭接板，3_稱重傳感器。
【具體實(shí)施方式】
[0015]圖1?圖3中公開的是一種4X10米的可擋泥渣的電子汽車衡秤臺(tái)，該電子汽車衡秤臺(tái)由左單節(jié)秤臺(tái)I和右單節(jié)秤臺(tái)2連接而成,左單節(jié)秤臺(tái)I包括上面板106和焊接于上面板106的下表面的縱向型材102及兩端的橫立板101和端立板104，左端立板104的下面焊有連接板103，右單節(jié)秤臺(tái)2包括上面板106和焊接于上面板106的下表面的縱向型材102及兩端的橫立板101和右端立板201，右端立板201的下面焊有搭接板202，搭接板202通過螺栓與連接板103相連,從而將左單節(jié)秤臺(tái)與右單節(jié)秤臺(tái)相連,連接板103下方安裝稱重傳感器3，左單節(jié)秤臺(tái)I的左端立板104和右單節(jié)秤臺(tái)2的右端立板201的側(cè)邊分別焊接有擋泥板105，兩節(jié)秤臺(tái)上的擋泥板105垂直高度相互錯(cuò)開。
【權(quán)利要求】
1.一種可擋泥渣的電子汽車衡秤臺(tái)，包括兩兩相連的單節(jié)秤臺(tái)，單節(jié)秤臺(tái)包括上面板和焊接于上面板的下表面的縱向型材及兩端的橫立板和端立板，端立板的下面焊有搭接板或連接板，連接板下方安裝稱重傳感器，其特征在于:所述兩兩相連的單節(jié)秤臺(tái)在連接處的端立板側(cè)邊焊接有擋泥板，兩節(jié)秤臺(tái)上的擋泥板垂直高度相互錯(cuò)開。
【文檔編號(hào)】G01G21/22GK203396473SQ201320470338
【公開日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年8月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月2日
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