移動式安全閥校驗站的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種移動式安全閥校驗站，所述移動式安全閥校驗站包括移動車廂，該移動車廂的前端設有車門，且該移動車廂的中部設有沿前后走向的過道，同時，該移動車廂內位于該過道的右側從前至后依次設有：安全閥離線校驗臺和數字檢驗系統(tǒng)，該移動車廂內位于該過道的左側從前至后依次設有：安全閥密封面研磨機、安全閥密封面平面度檢測儀、安全閥閥桿彎曲度測試儀，以及，該移動車廂內部前側設有懸臂。優(yōu)化后，該移動車廂內設有尋呼系統(tǒng)和安全閥清洗機。本實用新型的優(yōu)點是：校驗工作量小、過程簡單，且使用靈活。
【專利說明】移動式安全閥校驗站
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及校驗裝置【技術領域】，尤其是涉及一種移動式安全閥校驗站。
【背景技術】
[0002]安全閥是國家強制要求校驗的安全設備附件，校驗項目主要是安全閥的開啟壓力和密封性能。其中，開啟壓力的校驗分在線校驗和離線校驗兩種方式，這兩種校驗方式相互補充，一般是一個校驗周期用在線校驗，下一個校驗周期就必須用離線校驗，這樣才能保證安全閥的密封性能，原因在于在線校驗不能測試安全閥的密封性能。同時，如果在安全閥密封性能測試時，出現(xiàn)密封不嚴，有泄漏現(xiàn)象，那就需要采用安全閥密封面研磨機對密封面進行研磨，研磨完后需要采用安全閥密封面平面度檢測儀檢測研磨的效果。研磨完后進行平面度檢測后研磨效果很好，這樣就需要組裝進行氣密測試，如果氣密測試還是有泄漏現(xiàn)象，那就需要對安全閥閥桿進行彎曲度測試，如果閥桿出現(xiàn)彎曲，則彈簧對密封面的受力就不均勻，從而導致出現(xiàn)泄漏。
[0003]然而，目前進行安全閥校驗所用的設備多零散分布，且固定于某個固定地點，從而造成校驗人員工作量較大、校驗過程較為繁瑣，且無法盡量接近安全閥制備和工作場所，從而不夠靈活。
【發(fā)明內容】
[0004]本發(fā)明的目的是提供一種移動式安全閥校驗站，它具有校驗工作量小、過程簡單，且使用靈活的特點。
[0005]本發(fā)明所采用的技術方案是:移動式安全閥校驗站，所述移動式安全閥校驗站包括移動車廂，該移動車廂的前端設有車門，且該移動車廂的中部設有沿前后走向的過道，同時，該移動車廂內位于該過道的右側從前至后依次設有:安全閥離線校驗臺和數字檢驗系統(tǒng)，該移動車廂內位于該過道的左側從前至后依次設有:安全閥密封面研磨機、安全閥密封面平面度檢測儀、安全閥閥桿彎曲度測試儀，以及，該移動車廂內部前側設有懸臂。
[0006]所述移動車廂內設有尋呼系統(tǒng)。
[0007]所述尋呼系統(tǒng)設置于該移動車廂內且位于該過道的右側后部。
[0008]所述移動車廂內設有安全閥清洗機。
[0009]所述安全閥清洗機設置于該移動車廂內且位于該過道的左側后部。
[0010]本發(fā)明所具有的優(yōu)點是:校驗工作量小、過程簡單，且使用靈活。本發(fā)明的移動式安全閥校驗站通過移動車廂靈活的機動性為依據，以此為載體配裝了安全閥校驗所需的多種設備，使使用者在較為集中的環(huán)境中，即可對安全閥進行較為全面的檢查，從而降低了工作量和操作的難度。同時，該移動式安全閥校驗站能夠到達安全閥的使用或制備現(xiàn)場進行校驗，較為靈活。
【專利附圖】
【附圖說明】[0011]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明:
[0012]圖1是本發(fā)明的實施例的移動式安全閥校驗站的俯視剖視圖；
[0013]圖2是本發(fā)明的實施例的移動車廂內的右側部件的視圖；
[0014]圖3是本發(fā)明的實施例的移動車廂內的左側部件的視圖。
[0015]圖中:10、移動車廂，11、車門，12、過道；20、安全閥離線校驗臺；30、數字檢驗系統(tǒng)；40、安全閥密封面研磨機；50、安全閥密封面平面度檢測儀；60、安全閥閥桿彎曲度測試儀；70、懸臂；80、尋呼系統(tǒng)；90、安全閥清洗機。
【具體實施方式】
[0016]實施例，見圖1至圖3所示:移動式安全閥校驗站，包括移動車廂10。該移動車廂10可以由集裝箱改裝后形成，亦可采用廂式貨車的貨箱改進而成。該移動車廂10的前端設有車門11，且該移動車廂10的中部設有沿前后走向的過道12。同時，該移動車廂10內位于該過道12的右側從前至后依次設有:安全閥離線校驗臺20和數字檢驗系統(tǒng)30 ;該移動車廂10內位于該過道12的左側從前至后依次設有:安全閥密封面研磨機40、安全閥密封面平面度檢測儀50、安全閥閥桿彎曲度測試儀60。以及，該移動車廂10內部前側設有懸臂70。
[0017]優(yōu)化的，該移動車廂10內設有尋呼系統(tǒng)80。更優(yōu)的，該尋呼系統(tǒng)80設置于該移動車廂10內且位于該過道12的右側后部。
[0018]繼續(xù)優(yōu)化，該移動車廂10內設有安全閥清洗機90。更優(yōu)的，該安全閥清洗機90設置于該移動車廂10內且位于該過道12的左側后部。
[0019]前述移動車廂10內的各個檢測設備中:該安全閥離線校驗臺20用于對安全閥進行密封性校驗。如果安全閥密封性能測試時出現(xiàn)密封不嚴，有泄漏現(xiàn)象，即利用該安全閥密封面研磨機40對密封面進行研磨。研磨完成后,采用該安全閥密封面平面度檢測儀50檢測研磨的效果。如果平面度檢測后研磨效果很好，即對該安全閥的組裝進行氣密測試，如果氣密測試還是有泄漏現(xiàn)象，那就需要利用該安全閥閥桿彎曲度測試儀60對安全閥的閥桿進行彎曲度測試。如果檢測出閥桿出現(xiàn)彎曲，則安全閥內的彈簧對密封面的受力就不均勻，安全閥就會出現(xiàn)泄漏。該安全閥清洗機90主要是對待校安全閥進行除污；該尋呼系統(tǒng)80主要是現(xiàn)場校驗時，便于安全閥的安裝設備或者裝置上的工作人員和移動式校驗站中的工作人員進行溝通；該數字檢驗系統(tǒng)30主要是對校驗數據進行管理、實時記錄校驗數據、出具校驗報告、打印校驗標牌。當然，該移動式安全閥校驗站可以配有發(fā)電機，以備緊急情況下提供電源，保證校驗工作照常進行。以及，該移動車廂10內可以配有瓶組，主要為安全閥離線校驗和安全閥密封面研磨提供氣源。該移動式安全閥校驗站在具備普通安全閥校驗站中所有功能的同時，還可以根據需要以及移動的特點具備其他功能。而且，該移動車廂10內可以設有工作臺和工作柜，從而各個校驗設備可以放置于該工作臺上或者放置于該工作柜內部以使該移動車廂10內較為整潔。
[0020]還需要說明的是，在該移動車廂10內，由于該安全閥離線校驗臺20和安全閥密封面研磨機40必須以該懸臂70作為輔助，故該2臺設備安裝在懸臂70的下方。在安全閥離線校驗時，安全閥的排放口有校驗氣體排放出來，該排放氣體會產生很大推力，且排放口中容易將安全閥內部的殘留介質等其他雜質沖出，故排放口必須朝向空曠方向，因此該安全閥離線校驗臺20必須設置于該門口 11所在的位置。而且，該安全閥離線校驗和維修數量比較大，需要有開闊的場地，放置待校安全閥、已校安全閥、維修安全閥，所以亦決定了該安全閥離線校驗臺20必須在門口位置。綜上，其他校驗設備可以遠離該門口 11。也就是說，本發(fā)明的各個檢測設備的放置位置較為科學，使該安全閥的校驗較為省力、簡單，且較為安全。
[0021]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的【技術領域】，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內。
【權利要求】
1.移動式安全閥校驗站，其特征在于:所述移動式安全閥校驗站包括移動車廂(10)，該移動車廂(10)的前端設有車門(11)，且該移動車廂(10)的中部設有沿前后走向的過道(12)，同時，該移動車廂(10)內位于該過道(12)的右側從前至后依次設有:安全閥離線校驗臺(20)和數字檢驗系統(tǒng)(30)，該移動車廂(10)內位于該過道(12)的左側從前至后依次設有:安全閥密封面研磨機(40)、安全閥密封面平面度檢測儀(50)、安全閥閥桿彎曲度測試儀(60 )，以及，該移動車廂(IO )內部前側設有懸臂(70 )。
2.根據權利要求1所述的移動式安全閥校驗站，其特征在于:所述移動車廂(10)內設有尋呼系統(tǒng)(80)。
3.根據權利要求2所述的移動式安全閥校驗站，其特征在于:所述尋呼系統(tǒng)(80)設置于該移動車廂(10)內且位于該過道(12)的右側后部。
4.根據權利要求1所述的移動式安全閥校驗站，其特征在于:所述移動車廂(10)內設有安全閥清洗機(90)。
5.根據權利要求4所述的移動式安全閥校驗站，其特征在于:所述安全閥清洗機(90)設置于該移動車廂(10)內且位于該過道(12)的左側后部。
【文檔編號】G01M13/00GK203643155SQ201320877019
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月26日 優(yōu)先權日:2013年12月26日
【發(fā)明者】徐權, 喻斐 申請人:徐權, 喻斐
專業(yè)數控銑床產品供應商
20年生產經驗，實力工廠，精工品質，質量有保障
