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一種零件表面磨損程度的檢測(cè)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種零件表面磨損程度的檢測(cè)裝置，屬于機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有零件表面磨損程度難于檢測(cè)、檢測(cè)成本高等技術(shù)問(wèn)題。本檢測(cè)裝置包括底座，底座上設(shè)置有一個(gè)用于固定零件的夾裝結(jié)構(gòu)和一個(gè)檢測(cè)零件表面受損程度的檢測(cè)結(jié)構(gòu)，檢測(cè)結(jié)構(gòu)包括一個(gè)檢測(cè)盒，檢測(cè)盒上設(shè)有一個(gè)能夠套設(shè)在軸類零件上的檢測(cè)孔，檢測(cè)盒與一個(gè)滑桿固定連接，檢測(cè)盒內(nèi)設(shè)有一個(gè)囊腔，滑桿內(nèi)設(shè)有一個(gè)與囊腔相通的閥腔，閥腔內(nèi)設(shè)有一閥桿，閥腔還與一檢測(cè)細(xì)管相通，檢測(cè)細(xì)管的中部設(shè)有一浮子，檢測(cè)腔與檢測(cè)孔之間通過(guò)一個(gè)具有彈性的囊皮隔開，檢測(cè)腔、閥腔和浮子下端的檢測(cè)細(xì)管內(nèi)均填充有液態(tài)流體。本實(shí)用新型具有檢測(cè)成本低、適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種零件表面磨損程度的檢測(cè)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種零件表面磨損程度的檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鈦合金因其良好的輕重比和易加工性已成為現(xiàn)代工業(yè)特中極為重要的輕金屬材料。其不僅應(yīng)用于各種飛機(jī)結(jié)構(gòu)件，同時(shí)也作為發(fā)動(dòng)機(jī)中低強(qiáng)度的轉(zhuǎn)子葉片、和輔助殼體材料。調(diào)查表明，鈦合金部件遇到的最多的損傷形式主要是磨損失效和空泡腐蝕失效[1-3]。目前為止，雖然關(guān)于鈦合金為何表現(xiàn)出這樣差的摩擦磨損行為到還沒有完全滿意的理論解釋，但可以肯定的是其材料本身固有的特性和表面行為是部件失效的關(guān)鍵。以往人們更多的是關(guān)注鈦合金表面耐磨性能。相對(duì)而言，鈦合金表面抗空蝕研究還屬于一個(gè)嶄新的領(lǐng)域，僅有激光氣體氮化、等離子噴涂等少量相關(guān)報(bào)道[4-8]。鈦合金抗空蝕研究較少主要與其應(yīng)用環(huán)境有關(guān)，在傳統(tǒng)的應(yīng)用中鈦合金主要工作在低壓低速環(huán)境下空蝕問(wèn)題尚不突出。近些年來(lái)隨著鈦合金應(yīng)用范圍的擴(kuò)大和高性能新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的廣泛使用，使鈦合金的空蝕損傷問(wèn)題變得日益突出，因此鈦合金抗空蝕研究的重要性也逐漸引起了人們的重視。可以預(yù)見，在不久的將來(lái)鈦合金的抗空蝕強(qiáng)化必將成為鈦合金表面強(qiáng)化領(lǐng)域的一個(gè)新的研究熱點(diǎn)[9-12]。
[0003]鈦合金上沉積TiC、TiN, Ti (C，N)等涂層可以極大地提高鈦合金的表面性能，獲得高硬度、耐磨性、耐高溫和耐腐蝕的表面已成為不爭(zhēng)的事實(shí)。目前，有許多方法可用于制備具有特殊性能的表面涂層，如電鍍(Cr, Ni)和各種氣相沉積(physical vapourdeposition, PVD ；chemical vapour deposition, CVD),但這些涂層都比較薄,氮化層大多只有幾微米左右，難以滿足工程上的要求；熱噴涂方法制備的涂層雖然較厚，但與基材的附著不好，為研究不同涂層材料的性能，需要對(duì)具有不同涂層的零件，在經(jīng)歷腐蝕、磨損或破壞試驗(yàn)后，其表面的受損程度進(jìn)行檢測(cè)，以便得出各涂層的性能優(yōu)劣。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問(wèn)題，提供一種零件表面磨損程度的檢測(cè)裝置，本實(shí)用新型所要解決的是如何在涂有不同涂層的軸類零件經(jīng)過(guò)相同的破壞試驗(yàn)后，檢測(cè)出零件表面的受損程度。
[0005]本實(shí)用新型可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0006]一種零件表面磨損程度的檢測(cè)裝置，包括一底座，其特征在于，所述底座上設(shè)置有一個(gè)用于固定零件的夾裝結(jié)構(gòu)和一個(gè)檢測(cè)零件表面受損程度的檢測(cè)結(jié)構(gòu)，所述檢測(cè)結(jié)構(gòu)包括一個(gè)檢測(cè)盒，所述檢測(cè)盒上設(shè)有一個(gè)能夠套設(shè)在軸類零件上的檢測(cè)孔，所述檢測(cè)盒與一個(gè)滑桿固定連接，所述檢測(cè)盒內(nèi)設(shè)有一個(gè)囊腔，所述滑桿內(nèi)設(shè)有一個(gè)與所述囊腔相通的閥腔，所述閥腔內(nèi)設(shè)有一閥桿，所述閥腔還與一檢測(cè)細(xì)管相通，所述檢測(cè)細(xì)管的中部設(shè)有一浮子，所述檢測(cè)腔與檢測(cè)孔之間通過(guò)一個(gè)具有彈性的囊皮隔開，所述檢測(cè)腔、閥腔和浮子下端的檢測(cè)細(xì)管內(nèi)均填充有液態(tài)流體，所述閥桿上鉸接有一個(gè)開設(shè)有通孔的定位板，所述滑桿的外側(cè)設(shè)有能夠插設(shè)在所述通孔內(nèi)的定位銷，所述液態(tài)流體處于常壓下時(shí)，所述囊皮與軸類零件之間具有間隙，所述液態(tài)流體處于高壓狀態(tài)下時(shí)，所述囊皮與軸類零件相抵靠。
[0007]本實(shí)用新型的工作原理是:為檢測(cè)處各種材料的涂層對(duì)零件的強(qiáng)度、表面硬度、耐摩擦性能等性能的影響，特以軸類零件為樣品，在其表面以不同或相同方法涂上不同或相同的涂層，然后對(duì)各個(gè)樣品進(jìn)行逐個(gè)檢測(cè)，解除滑桿上的定位銷和定位板之間的連接，使檢測(cè)腔處于常壓狀態(tài)，此時(shí)，囊皮處于收縮狀態(tài)，將樣品插入到檢測(cè)孔內(nèi)，由于囊皮處于收縮狀態(tài)，囊皮不與樣品接觸，便于樣品的插入；下壓閥桿，并將定位板固定在定位銷上，將零件表面的涂層受損后出現(xiàn)凹陷部位被液態(tài)流體填充，使檢測(cè)細(xì)管內(nèi)的浮子的位置發(fā)生變化，即可檢測(cè)處零件上涂層的受損情況；本檢測(cè)裝置檢測(cè)靈敏度高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便；定位板與定位銷之間固定后，滑桿的位置即固定，保證在每次檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)腔內(nèi)的液壓基本相同。
[0008]在上述的一種零件表面磨損程度的檢測(cè)裝置中，所述夾裝結(jié)構(gòu)包括一個(gè)固定在底座上的左支座和右支座，所述左支座上橫向插設(shè)有一個(gè)與所述左支座螺紋連接的調(diào)整螺桿，所述調(diào)整螺桿的右端固定設(shè)置有一軸卡，所述左支座上還縱向插設(shè)在有一個(gè)與左支座螺紋連接的鎖緊螺桿，所述鎖緊螺桿能夠與所述調(diào)整螺桿相抵靠。將零件固定在軸卡上，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺桿，使得軸類零件的另一端抵靠在右支座上，然后旋轉(zhuǎn)鎖緊螺桿，使調(diào)整螺桿與左支座固定，該結(jié)構(gòu)夾裝和拆裝都方便，而且同軸度較好，便于檢測(cè)盒與零件之間的連接。
[0009]在上述的一種零件表面磨損程度的檢測(cè)裝置中，所述底座上固定設(shè)置有一安裝支座，所述安裝支座上設(shè)有滑槽一和滑槽二，所述滑桿上固定設(shè)置有一個(gè)與所述滑桿垂直的導(dǎo)向桿，所述滑桿插設(shè)在所述滑槽一內(nèi)，所述導(dǎo)向桿插設(shè)在所述滑槽二內(nèi)。滑動(dòng)檢測(cè)盒是通過(guò)推動(dòng)導(dǎo)向桿完成的，通過(guò)滑槽一和滑槽二，使滑桿定位精準(zhǔn)。
[0010]在上述的一種零件表面磨損程度的檢測(cè)裝置中，所述液態(tài)流體為液壓油。液壓油難于壓縮，對(duì)檢測(cè)誤差的縮小有較大的幫助。
[0011]在上述的一種零件表面磨損程度的檢測(cè)裝置中，所述囊皮為硅膠膜。較薄的硅膠膜也具有較高的強(qiáng)度和極好的彈性，能夠緊貼在零件表面的凹陷處。
[0012]在上述的一種零件表面磨損程度的檢測(cè)裝置中，所述檢測(cè)細(xì)管上刻有標(biāo)度線。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0014]1、解除滑桿上的定位銷和定位板之間的連接，使檢測(cè)腔處于常壓狀態(tài)，此時(shí)，囊皮處于收縮狀態(tài)，將樣品插入到檢測(cè)孔內(nèi)，由于囊皮處于收縮狀態(tài)，囊皮不與樣品接觸，便于樣品的插入。
[0015]2、下壓閥桿，并將定位板固定在定位銷上，將零件表面的涂層受損后出現(xiàn)凹陷部位被液態(tài)流體填充，使檢測(cè)細(xì)管內(nèi)的浮子的位置發(fā)生變化，即可檢測(cè)處零件上涂層的受損情況；本檢測(cè)裝置檢測(cè)靈敏度高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便。
[0016]3、定位板與定位銷之間固定后，滑桿的位置即固定，保證在每次檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)腔內(nèi)的液壓基本相同。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本檢測(cè)裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是本檢測(cè)裝置中滑桿和檢測(cè)盒的結(jié)構(gòu)示意圖。[0019]圖3是圖2中局部A的放大圖。
[0020]圖4是圖2中B方向上的截面圖。
[0021]圖中，1、底座；2、夾裝結(jié)構(gòu)；21、左支座；22、右支座；23、調(diào)整螺桿；24、軸卡；25、鎖緊螺桿；3、檢測(cè)結(jié)構(gòu)；31、檢測(cè)盒；32、檢測(cè)孔；33、滑桿；34、囊腔；35、閥腔；36、閥桿；37、檢測(cè)細(xì)管；38、浮子；39、液態(tài)流體；4、安裝支座；5、滑槽一 ；6、滑槽二 ；7、導(dǎo)向桿。
【具體實(shí)施方式】
[0022]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0023]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種零件表面磨損程度的檢測(cè)裝置，包括一底座1，底座I上設(shè)置有一個(gè)用于固定零件的夾裝結(jié)構(gòu)2和一個(gè)檢測(cè)零件表面受損程度的檢測(cè)結(jié)構(gòu)3，檢測(cè)結(jié)構(gòu)3包括一個(gè)檢測(cè)盒31，檢測(cè)盒31上設(shè)有一個(gè)能夠套設(shè)在軸類零件上的檢測(cè)孔32，檢測(cè)盒31與一個(gè)滑桿33固定連接，檢測(cè)盒31內(nèi)設(shè)有一個(gè)囊腔34，滑桿33內(nèi)設(shè)有一個(gè)與囊腔34相通的閥腔35，閥腔35內(nèi)設(shè)有一閥桿36，閥腔35還與一檢測(cè)細(xì)管37相通，檢測(cè)細(xì)管37的中部設(shè)有一浮子38，檢測(cè)腔與檢測(cè)孔32之間通過(guò)一個(gè)具有彈性的囊皮隔開，檢測(cè)腔、閥腔35和浮子38下端的檢測(cè)細(xì)管37內(nèi)均填充有液態(tài)流體39，閥桿36上鉸接有一個(gè)開設(shè)有通孔的定位板8，滑桿33的外側(cè)設(shè)有能夠插設(shè)在通孔內(nèi)的定位銷9，液態(tài)流體39處于常壓下時(shí)，囊皮與軸類零件之間具有間隙，液態(tài)流體39處于高壓狀態(tài)下時(shí)，囊皮與軸類零件相抵靠。
[0024]為檢測(cè)處各種材料的涂層對(duì)零件的強(qiáng)度、表面硬度、耐摩擦性能等性能的影響，特以軸類零件為樣品，在其表面以不同或相同方法涂上不同或相同的涂層，然后對(duì)各個(gè)樣品進(jìn)行逐個(gè)檢測(cè)，解除滑桿33上的定位銷9和定位板8之間的連接，使檢測(cè)腔處于常壓狀態(tài)，此時(shí)，囊皮處于收縮狀態(tài)，將樣品插入到檢測(cè)孔32內(nèi)，由于囊皮處于收縮狀態(tài)，囊皮不與樣品接觸，便于樣品的插入；下壓閥桿36，并將定位板8固定在定位銷9上，將零件表面的涂層受損后出現(xiàn)凹陷部位被液態(tài)流體39填充，使檢測(cè)細(xì)管37內(nèi)的浮子38的位置發(fā)生變化，即可檢測(cè)處零件上涂層的受損情況；本檢測(cè)裝置檢測(cè)靈敏度高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便；定位板8與定位銷9之間固定后，滑桿33的位置即固定，保證在每次檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)腔內(nèi)的液壓基本相同。
[0025]如圖1所示，夾裝結(jié)構(gòu)2包括一個(gè)固定在底座I上的左支座21和右支座22，左支座21上橫向插設(shè)有一個(gè)與左支座21螺紋連接的調(diào)整螺桿23，調(diào)整螺桿23的右端固定設(shè)置有一軸卡24，左支座21上還縱向插設(shè)在有一個(gè)與左支座21螺紋連接的鎖緊螺桿25，鎖緊螺桿25能夠與調(diào)整螺桿23相抵靠。將零件固定在軸卡24上，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺桿23，使得軸類零件的另一端抵靠在右支座22上，然后旋轉(zhuǎn)鎖緊螺桿25，使調(diào)整螺桿23與左支座21固定，該結(jié)構(gòu)夾裝和拆裝都方便，而且同軸度較好，便于檢測(cè)盒31與零件之間的連接，底座I上固定設(shè)置有一安裝支座4，安裝支座4上設(shè)有滑槽一 5和滑槽二 6，滑桿33上固定設(shè)置有一個(gè)與滑桿33垂直的導(dǎo)向桿7,滑桿33插設(shè)在滑槽一 5內(nèi)，導(dǎo)向桿7插設(shè)在滑槽二 6內(nèi)，滑動(dòng)檢測(cè)盒31是通過(guò)推動(dòng)導(dǎo)向桿7完成的，通過(guò)滑槽一 5和滑槽二 6，使滑桿33定位精準(zhǔn)。
[0026]液態(tài)流體39為液壓油，液壓油難于壓縮，對(duì)檢測(cè)誤差的縮小有較大的幫助，囊皮為硅膠膜，較薄的硅膠膜也具有較高的強(qiáng)度和極好的彈性，能夠緊貼在零件表面的凹陷處，檢測(cè)細(xì)管37上刻有標(biāo)度線。
[0027]利用上述檢測(cè)裝置進(jìn)行軸類零件表面表面磨損程度檢測(cè)的方法，主要包括以下步驟:
[0028]A，在多個(gè)同一尺寸的軸類零件上涂上不同材質(zhì)的涂層，或者在多個(gè)同一尺寸的軸類零件上通過(guò)不同加工方法涂上同一材質(zhì)的涂層，以此制動(dòng)多個(gè)檢測(cè)樣品，不同材質(zhì)的涂層和不同的加工方法，對(duì)零件表面的涂層的性能均有較大影響，不同樣品進(jìn)行記錄和編號(hào)，
以便管理。
[0029]B,對(duì)這些樣品進(jìn)行相同或不同程度的破壞試驗(yàn)，并對(duì)其進(jìn)行標(biāo)記。
[0030]C，解除定位板8與定位銷9之間的連接，將一根未進(jìn)行破壞試驗(yàn)的軸類零件插設(shè)在檢測(cè)孔32內(nèi)，通過(guò)夾裝結(jié)構(gòu)2進(jìn)行固定后，緊壓閥桿36，并將定位板8固定在定位銷9上，觀察浮子38的在檢測(cè)細(xì)管37內(nèi)的位置，并記零。
[0031 ] D，依次將各樣品插入檢測(cè)孔32內(nèi)，通過(guò)夾裝結(jié)構(gòu)2固定后，滑動(dòng)檢測(cè)盒31，利用上述同樣的方法，檢測(cè)處軸類零件各個(gè)部位的受損程度，并進(jìn)行記錄。本方法解決了傳統(tǒng)眼光的方法的不嚴(yán)謹(jǐn)問(wèn)題，也規(guī)避了電子儀器檢測(cè)成本高、適用范圍小等缺點(diǎn)。
[0032]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種零件表面磨損程度的檢測(cè)裝置，包括一底座(1)，其特征在于，所述底座(I)上設(shè)置有一個(gè)用于固定零件的夾裝結(jié)構(gòu)(2)和一個(gè)檢測(cè)零件表面受損程度的檢測(cè)結(jié)構(gòu)(3)，所述檢測(cè)結(jié)構(gòu)(3 )包括一個(gè)檢測(cè)盒(31)，所述檢測(cè)盒(31)上設(shè)有一個(gè)能夠套設(shè)在軸類零件上的檢測(cè)孔(32)，所述檢測(cè)盒(31)與一個(gè)滑桿(33)固定連接，所述檢測(cè)盒(31)內(nèi)設(shè)有一個(gè)囊腔(34)，所述滑桿(33)內(nèi)設(shè)有一個(gè)與所述囊腔(34)相通的閥腔(35)，所述閥腔(35)內(nèi)設(shè)有一閥桿(36)，所述閥腔(35)還與一檢測(cè)細(xì)管(37)相通，所述檢測(cè)細(xì)管(37)的中部設(shè)有一浮子(38)，所述檢測(cè)腔與檢測(cè)孔(32)之間通過(guò)一個(gè)具有彈性的囊皮隔開，所述檢測(cè)腔、閥腔(35)和浮子(38)下端的檢測(cè)細(xì)管(37)內(nèi)均填充有液態(tài)流體(39)，所述閥桿(36)上鉸接有一個(gè)開設(shè)有通孔的定位板(8 )，所述滑桿(33 )的外側(cè)設(shè)有能夠插設(shè)在所述通孔內(nèi)的定位銷(9)，所述液態(tài)流體(39)處于常壓下時(shí)，所述囊皮與軸類零件之間具有間隙，所述液態(tài)流體(39)處于高壓狀態(tài)下時(shí)，所述囊皮與軸類零件相抵靠。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種零件表面磨損程度的檢測(cè)裝置，其特征在于，所述夾裝結(jié)構(gòu)(2 )包括一個(gè)固定在底座(I)上的左支座(21)和右支座(22 )，所述左支座(21)上橫向插設(shè)有一個(gè)與所述左支座(21)螺紋連接的調(diào)整螺桿(23)，所述調(diào)整螺桿(23)的右端固定設(shè)置有一軸卡(24)，所述左支座(21)上還縱向插設(shè)在有一個(gè)與左支座(21)螺紋連接的鎖緊螺桿(25)，所述鎖緊螺桿(25)能夠與所述調(diào)整螺桿(23)相抵靠。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種零件表面磨損程度的檢測(cè)裝置，其特征在于，所述底座(I)上固定設(shè)置有一安裝支座(4)，所述安裝支座(4)上設(shè)有滑槽一(5)和滑槽二(6)，所述滑桿(33)上固定設(shè)置有一個(gè)與所述滑桿(33)垂直的導(dǎo)向桿(7)，所述滑桿(33)插設(shè)在所述滑槽一(5)內(nèi)，所述導(dǎo)向桿(7)插設(shè)在所述滑槽二(6)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種零件表面磨損程度的檢測(cè)裝置，其特征在于，所述液態(tài)流體(39)為液壓油。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種零件表面磨損程度的檢測(cè)裝置，其特征在于，所述囊皮為娃膠膜。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種零件表面磨損程度的檢測(cè)裝置，其特征在于，所述檢測(cè)細(xì)管(37)上刻有標(biāo)度線。
【文檔編號(hào)】G01B13/00GK203657762SQ201320851333
【公開日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年12月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月20日
【發(fā)明者】朱炳 申請(qǐng)人:嘉興市凱力塑業(yè)有限公司