天線罩與引壓管路一體化結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及天線罩與引壓管路一體化【技術領域】，具體公開了一種天線罩與引壓管路一體化結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)包括金屬錐頭、復合材料罩體和若干根引壓管路，其中，金屬錐頭固定在復合材料罩體的前端，一根引壓管路與金屬錐頭相連接，其余引壓管路從復合材料罩體內(nèi)部，插入并固定在復合材料罩體上的測壓孔中。本實用新型通過在復合材料天線罩罩體上安裝金屬錐頭、開測壓孔、粘接引壓管路的方式，實現(xiàn)了天線罩與引壓管路的一體化，既具有天線罩原本的功能，又可以滿足嵌入式大氣數(shù)據(jù)傳感系統(tǒng)測量彈體表面壓力的需要。
【專利說明】天線罩與引壓管路一體化結(jié)構(gòu)
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于天線罩與引壓管路一體化【技術領域】，具體涉及一種天線罩與引壓管路一體化結(jié)構(gòu)。
【背景技術】
[0002]天線罩既是飛行器的組成部分，又是飛行制導系統(tǒng)的組成部分，既要適應飛行過程中的惡劣氣動熱、力環(huán)境，又要滿足尋的制導要求，必須具有防熱、透波、承載、抗沖擊、氣密等多種功能。
[0003]引壓管路是嵌入式大氣數(shù)據(jù)傳感系統(tǒng)的重要組成部分。嵌入式大氣數(shù)據(jù)傳感系統(tǒng)可以準確測量大氣數(shù)據(jù)，完成大氣數(shù)據(jù)的感知、解算和輸出，對于飛行器的飛行控制、導航以及試驗結(jié)果分析十分重要。它依靠嵌入在飛行器表面，與飛行器表面平齊的取氣裝置來獲取飛行器表面的壓力，并通過一定長度的引壓管路將壓力傳輸給傳感器，進而間接獲得飛行大氣數(shù)據(jù)。其中，取氣裝置和引氣管路都應采用耐高溫的材料和耐高溫密封設計。目前還沒有在不破壞天線罩自身功能，以及滿足大氣數(shù)據(jù)傳感系統(tǒng)需要的前提下，將引壓管路與天線罩一體化的相關技術方案。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種天線罩與引壓管路一體化結(jié)構(gòu)，既可以不損壞天線罩自身功能，又能滿足大氣數(shù)據(jù)傳感系統(tǒng)需要。
[0005]本實用新型的技術方案如下:一種天線罩與引壓管路一體化結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括金屬錐頭、復合材料罩體和若干根引壓管路，其中，金屬錐頭固定在復合材料罩體的前端，一根引壓管路與金屬錐頭相連接，其余引壓管路從復合材料罩體內(nèi)部，插入并固定在復合材料罩體上的測壓孔中。
[0006]所述的引壓管路有五根，其中一根引壓管路從復合材料罩體內(nèi)部與金屬錐頭相連接，并通過耐高溫膠密封，其余四根引壓管路從復合材料罩體內(nèi)部插入復合材料罩體四周的測壓孔進行粘接。
[0007]所述的四根引壓管路插入復合材料罩體四周的測壓孔，并保證引壓管路與復合材料罩體母線垂直，以及引壓管路的端面與復合材料罩體外表面平齊。
[0008]所述的復合材料罩體為錐形殼體結(jié)構(gòu)，其前端與金屬錐頭通過耐高溫膠進行粘接。
[0009]所述的金屬錐頭相對復合材料罩體尺寸較小，其采用耐高溫的不銹鋼材料機加而成。
[0010]本實用新型的顯著效果在于:本實用新型通過在復合材料天線罩罩體上安裝金屬錐頭、開測壓孔、粘接引壓管路的方式，實現(xiàn)了天線罩與引壓管路的一體化，既具有天線罩原本的功能，又可以滿足嵌入式大氣數(shù)據(jù)傳感系統(tǒng)測量彈體表面壓力的需要?！緦＠綀D】
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型所述的一種天線罩與引壓管路一體化結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中:1、金屬錐頭；2、復合材料罩體；3、引壓管路。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
[0014]如圖1所示，一種天線罩與引壓管路一體化結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括金屬錐頭1、復合材料罩體2和五根引壓管路3，其中，復合材料罩體2為錐形殼體結(jié)構(gòu)，其上開有測壓孔，復合材料罩體2前端與金屬錐頭I通過耐高溫膠進行粘接，金屬錐頭I相對復合材料罩體2尺寸較小，其采用耐高溫的不銹鋼材料機加而成；五根引壓管路3中的一根引壓管路3從復合材料罩體2內(nèi)部與金屬錐頭I相連接，并通過耐高溫膠密封，其余四根引壓管路3從復合材料罩體2內(nèi)部插入復合材料罩體2四周的測壓孔進行粘接，并保證引壓管路3與復合材料罩體2母線垂直，以及引壓管路3的端面與復合材料罩體2外表面平齊。
【權利要求】
1.一種天線罩與引壓管路一體化結(jié)構(gòu)，其特征在于:該結(jié)構(gòu)包括金屬錐頭(I)、復合材料罩體(2)和若干根引壓管路(3)，其中，金屬錐頭(I)固定在復合材料罩體(2)的前端，一根引壓管路(3)與金屬錐頭(I)相連接，其余引壓管路(3)從復合材料罩體(2)內(nèi)部，插入并固定在復合材料罩體上的測壓孔中。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種天線罩與引壓管路一體化結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的引壓管路(3)有五根，其中一根引壓管路(3)從復合材料罩體(2)內(nèi)部與金屬錐頭(I)相連接,并通過耐高溫膠密封,其余四根引壓管路(3)從復合材料罩體(2)內(nèi)部插入復合材料罩體(2)四周的測壓孔進行粘接。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種天線罩與引壓管路一體化結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的四根引壓管路(3)插入復合材料罩體(2)四周的測壓孔，并保證引壓管路(3)與復合材料罩體(2)母線垂直，以及引壓管路(3)的端面與復合材料罩體(2)外表面平齊。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種天線罩與引壓管路一體化結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的復合材料罩體(2 )為錐形殼體結(jié)構(gòu)，其前端與金屬錐頭(I)通過耐高溫膠進行粘接。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種天線罩與引壓管路一體化結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的金屬錐頭(I)采用耐高溫的不銹鋼材料機加而成。
【文檔編號】G01L1/00GK203574103SQ201320666284
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年10月28日 優(yōu)先權日:2013年10月28日
【發(fā)明者】郭巍, 朱秉誠, 林朝光, 楊縉, 謝雪明 申請人:北京臨近空間飛行器系統(tǒng)工程研究所, 中國運載火箭技術研究院
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