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升程測量裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種升程測量裝置，包括：底板、滑板、上支架、千分表、表架、鎖緊螺釘、第一彈簧、第一螺釘、定位套、測量閥針、調(diào)整螺母、六個(gè)調(diào)整螺母旋鈕、調(diào)整頂尖、下支架、襯套、第二彈簧、第二螺釘和螺絲；本發(fā)明采用立式測量方式，上支架和下支架可以在滑板的滑道中自由移動(dòng)，測量時(shí)不受零件外部結(jié)構(gòu)限制，降低了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的測量誤差；本發(fā)明可從控制桿的兩端測量升程，控制桿任意一端需要更換零件時(shí)，只需對(duì)更換零件的一端進(jìn)行拆裝、調(diào)整，大大減少了拆裝的麻煩，調(diào)整簡單，提高了測量效率。
【專利說明】升程測量裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于檢測【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種升程測量裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，檢具作為檢查產(chǎn)品的專用設(shè)備在工業(yè)、汽車、以及零部件加工車間等使用日益普遍，現(xiàn)已成為機(jī)械制造的各個(gè)領(lǐng)域中不可缺少的通用機(jī)械產(chǎn)品。檢具是工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)為控制產(chǎn)品的各種機(jī)械尺寸而特制的一種工具，適用于批量生產(chǎn)。噴油器的控制桿升程的測量的常用方法是:測量多個(gè)零件的相關(guān)尺寸后，通過尺寸鏈得到結(jié)果，準(zhǔn)確性低，累積誤差大，作業(yè)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低，裝配過程中零件的變差無法保證，反復(fù)測量的一致性差。零件更換時(shí)，需要將所有零件拆開后，重新裝配，零件跟換麻煩，調(diào)整費(fèi)時(shí)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種升程測量裝置。
[0004]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:一種升程測量裝置，包括:底板、滑板、上支架、千分表、表架、鎖緊螺釘、第一彈簧、第一螺釘、定位套、測量閥針、調(diào)整螺母、六個(gè)調(diào)整螺母旋鈕、調(diào)整頂尖、下支架、襯套、第二彈簧、第二螺釘和螺絲。
[0005]其中，所述底板與滑板固定連接，所述上支架和下支架安裝在滑板的滑道中并通過螺栓和螺母固定，螺栓松開時(shí)，上支架和下支架可以在滑板的滑道中自由滑動(dòng)；所述上支架、千分表、表架、鎖緊螺釘、第一彈簧、第一螺釘、定位套及測量閥針組成上支架組件；千分表置于表架的中孔中，通過鎖緊螺釘與表架固定連接，表架與上支架固定連接，定位套與上支架過盈配合，第一彈簧和測量閥針依次置于定位套的中孔中，第一彈簧的一端與表架的內(nèi)孔端面貼合，另一端與測量閥針貼合，第一螺釘安裝在上支架上并與測量閥針上的鍵槽配合連接；所述調(diào)整螺母、調(diào)整螺母旋鈕、調(diào)整頂尖、下支架、襯套、第二彈簧、第二螺釘及螺絲組成下支架組件；襯套與下支架過盈配合，螺絲扭緊在下支架的螺紋孔中，調(diào)整頂尖置于襯套中，第二彈簧置于調(diào)整頂尖的中孔中，一端與螺絲表面貼合，另一端與調(diào)整頂尖內(nèi)孔端面貼合；第二螺釘安裝在下支架上并與調(diào)整頂尖上的鍵槽配合；調(diào)整螺母與六個(gè)調(diào)整螺母旋鈕通過螺紋連接；調(diào)整螺母與調(diào)整頂尖通過螺紋連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述上支架部件中的測量閥針與下支架部件中的調(diào)整頂尖的軸線重
口 ο
[0007]本發(fā)明的有益效果是:
1.本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，所需空間小，便于安放；
2.本發(fā)明測量方法簡單，便于操作，測量誤差小，避免了拆卸測量中累積誤差的產(chǎn)生，彌補(bǔ)了裝配變差對(duì)測量結(jié)果的影響，測量準(zhǔn)確度高；
3.本發(fā)明可以從控制桿的兩端測量升程，控制桿任意一端需要更換零件時(shí)，只需對(duì)更換零件的一端進(jìn)行拆裝、調(diào)整，無需全部拆卸測量，大大減少了拆裝的麻煩，調(diào)整簡單，提高了測量效率，提高了生產(chǎn)效率，避免了人工和時(shí)間的浪費(fèi)；
4.本發(fā)明采用立式測量方式，中心線和端面定位，上支架和下支架可以在滑板的滑道中自由移動(dòng)，測量時(shí)不受零件外部結(jié)構(gòu)限制，降低了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的測量誤差。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)主視圖；
圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；
圖3為本發(fā)明的測量安裝示意圖(從噴油器體小端面測量)；
圖4為本發(fā)明的測量安裝示意圖(從噴油器體大端面測量)；
圖中，底板1、滑板2、上支架3、千分表4、表架5、鎖緊螺釘6、第一彈簧7、第一螺釘8、定位套9、測量閥針10、調(diào)整螺母U、調(diào)整螺母旋鈕12、調(diào)整頂尖13、下支架14、襯套15、第二彈簧16、第二螺釘17、螺絲18、磁芯部件19、調(diào)節(jié)閥20、控制桿21、控制桿彈簧22、噴油器體23、第一噴油器組件24、第二噴油器組件25、噴油嘴偶件26。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
[0010]如圖1、2所示，一種升程測量裝置，包括:底板1、滑板2、上支架3、千分表4、表架
5、鎖緊螺釘6、第一彈簧7、第一螺釘8、定位套9、測量閥針10、調(diào)整螺母11、六個(gè)調(diào)整螺母旋鈕12、調(diào)整頂尖13、下支架14、襯套15、第二彈簧16、第二螺釘17、螺絲18。
[0011]所述的底板I與滑板2之間通過內(nèi)六角頭螺釘固定形成穩(wěn)固的底座，所述的上支架3和下支架14安裝在滑板2的滑道中并通過螺栓和螺母固定，螺栓松開時(shí)，上支架3和下支架14在滑板2的滑道中自由滑動(dòng)，根據(jù)被測工件的長短確定固定位置；所述的上支架
3、千分表4、表架5、鎖緊螺釘6、第一彈簧7、第一螺釘8、定位套9及測量閥針10組成上支架組件；千分表4裝在表架5的中孔中，通過鎖緊螺釘6固定，表架5通過內(nèi)六角頭螺釘與上支架3固定為一體，定位套9與上支架3通過過盈配合成為一體，依次將第一彈簧7和測量閥針10放入定位套9的中孔中,第一彈簧7的一端與表架5的內(nèi)孔端面貼合,另一端與測量閥針10貼合，安裝在上支架3上的第一螺釘8與測量閥針10上的鍵槽配合，防止測量閥針10掉落；所述的調(diào)整螺母11、調(diào)整螺母旋鈕12、調(diào)整頂尖13、下支架14、襯套15、第二彈簧16、第二螺釘17及螺絲18組成下支架組件；襯套15與下支架14通過過盈配合成為一體，螺絲18扭緊在下支架14的螺紋孔中，調(diào)整頂尖13置于襯套15中，第二彈簧16置于調(diào)整頂尖13的中孔中，一端與螺絲18表面貼合，另一端與調(diào)整頂尖13內(nèi)孔端面貼合；安裝在下支架14上的第二螺釘17與調(diào)整頂尖13上的鍵槽配合，防止調(diào)整頂尖13從襯套15中脫出；調(diào)整螺母11與六個(gè)調(diào)整螺母旋鈕12通過螺紋連接形成一體，方便旋緊；調(diào)整螺母11與調(diào)整頂尖13通過螺紋連接。
[0012]所述的第一彈簧7的彈簧力要能夠抵消被測工件中控制桿彈簧的彈簧力，確?？刂茥U21不受彈簧的影響與調(diào)節(jié)閥20完全貼合，以實(shí)現(xiàn)不用拆卸即可測量實(shí)際尺寸的效果。
[0013]所述的第二彈簧16的彈簧力要能夠抵消被測工件中控制桿彈簧22的彈簧力，確保第二噴油器組件25能夠與定位套9完全貼合。
[0014]所述的調(diào)整頂尖13是可以浮動(dòng)的，在上支架3和下支架14的位置固定后，可以利用調(diào)整螺母11調(diào)節(jié)調(diào)整頂尖13的位置來保證噴油器小端面能夠與定位套9端面完全貼
口 ο
[0015]所述的調(diào)整頂尖13是兩用的，可以從控制桿升程的兩端分別測量，測量方式靈活，避免了所有零部件的完全拆裝，也可以通過兩端的雙向測量來校驗(yàn)測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。
[0016]本發(fā)明測量裝置采用的是立式測量，通過中心線和端面定位，有效的避免了因工件間的差異導(dǎo)致的測量誤差，且真正模擬了控制桿的實(shí)際工作狀態(tài)，避免了因?yàn)楣ぜg的偏斜導(dǎo)致的測量誤差。
[0017]所述的立式測量方式和上支架3、下支架14的可滑動(dòng)性，測控時(shí)不受零件外部結(jié)構(gòu)的限制，大大提高了檢測裝置的通用性和靈活性。
[0018]所述的上支架部件中的測量閥針10與下支架部件中的調(diào)整頂尖13的軸線重合，保證了被測工件的中心線定位準(zhǔn)確。
[0019]所述的千分表4用于計(jì)量控制桿的升程，其校準(zhǔn)是在測量被測工件時(shí)，先使用標(biāo)準(zhǔn)量塊將千分表對(duì)零。
[0020]本發(fā)明的工作過程如下:
如圖3所示，從噴油器體23小端測量時(shí)，將標(biāo)準(zhǔn)量塊裝在測量裝置上，將千分表4校準(zhǔn)到零位，取下標(biāo)準(zhǔn)量塊，將待測第一噴油器組件24裝在測量裝置上，使調(diào)整頂尖13頂住磁芯部件19的中心孔中，測量閥針10頂在控制桿21的端面上，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母11，促使調(diào)整頂尖13頂著第一噴油器組件24上升，直到噴油器體23小端面與定位套9的端面完全貼合為止，第一噴油器組件24上行的同時(shí)測量閥針10在第一彈簧7的作用下克服控制桿彈簧22的彈簧力，促使控制桿21下行與調(diào)節(jié)閥20貼合，此時(shí)從千分表上讀取的數(shù)值即為控制桿升程。
[0021]如圖4所示，從噴油器體23大端測量時(shí)，將標(biāo)準(zhǔn)量塊裝在測量裝置上，將千分表4校準(zhǔn)到零位，取下標(biāo)準(zhǔn)量塊，將待測第二噴油器組件25裝在測量裝置上，噴油嘴偶件26頭部頂在調(diào)整頂尖13的中孔中，測量閥針10頂在控制桿21的端面上，調(diào)整頂尖13在第二彈簧16的作用下克服控制桿彈簧22的彈簧力，促使第二噴油器組件25上行，直到噴油器體23大端面與定位套9的端面完全貼合為止，此時(shí)從千分表上讀取的數(shù)值即為控制桿升程。
【權(quán)利要求】
1.一種升程測量裝置，其特征在于，包括:底板(I)、滑板(2)、上支架(3)、千分表(4)、表架(5)、鎖緊螺釘(6)、第一彈簧(7)、第一螺釘(8)、定位套(9)、測量閥針(10)、調(diào)整螺母(11)、六個(gè)調(diào)整螺母旋鈕(12)、調(diào)整頂尖(13)、下支架(14)、襯套(15)、第二彈簧(16)、第二螺釘(17)和螺絲(18)； 其中，所述底板(I)與滑板(2)固定連接，所述上支架(3)和下支架(14)安裝在滑板(2)的滑道中并通過螺栓和螺母固定，螺栓松開時(shí)，上支架(3)和下支架(14)可以在滑板(2)的滑道中自由滑動(dòng)；所述上支架(3)、千分表(4)、表架(5)、鎖緊螺釘(6)、第一彈簧(7)、第一螺釘(8)、定位套(9)及測量閥針(10)組成上支架組件；千分表(4)置于表架(5)的中孔中，通過鎖緊螺釘(6 )與表架(5 )固定連接，表架(5 )與上支架(3 )固定連接，定位套(9 )與上支架(3)過盈配合，第一彈簧(7)和測量閥針(10)依次置于定位套(9)的中孔中，第一彈簧(7)的一端與表架(5)的內(nèi)孔端面貼合，另一端與測量閥針(10)貼合，第一螺釘(8)安裝在上支架(3)上并與測量閥針(10)上的鍵槽配合連接；所述調(diào)整螺母(11)、調(diào)整螺母旋鈕(12),調(diào)整頂尖(13)、下支架(14)、襯套(15)、第二彈簧(16)、第二螺釘(17)及螺絲(18)組成下支架組件；襯套(15)與下支架(14)過盈配合，螺絲(18)扭緊在下支架(14)的螺紋孔中，調(diào)整頂尖(13)置于襯套(15)中，第二彈簧(16)置于調(diào)整頂尖(13)的中孔中，一端與螺絲(18)表面貼合，另一端與調(diào)整頂尖(13)內(nèi)孔端面貼合；第二螺釘(17)安裝在下支架(14)上并與調(diào)整頂尖(13)上的鍵槽配合；調(diào)整螺母(11)與六個(gè)調(diào)整螺母旋鈕(12)通過螺紋連接；調(diào)整螺母(11)與調(diào)整頂尖(13)通過螺紋連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種升程測量裝置，其特征在于，所述上支架部件中的測量閥針(10)與下支架部件中的調(diào)整頂尖(13)的軸線重合。
【文檔編號(hào)】G01B5/02GK104019719SQ201410240691
【公開日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】任有權(quán), 臧廣輝, 李紹安, 解芳, 王琴, 謝元東, 譚博文, 陳萌 申請(qǐng)人:遼寧新風(fēng)企業(yè)集團(tuán)有限公司