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一種限力裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種限力裝置，包括傳力拉桿、限力彈簧、用于調(diào)節(jié)限力彈簧預(yù)壓緊力的調(diào)節(jié)螺母以及導(dǎo)向傳力拉桿移動的導(dǎo)向筒，導(dǎo)向筒的上端設(shè)有內(nèi)翻擋止沿，傳力拉桿穿過內(nèi)翻擋止沿的中心孔伸入導(dǎo)向筒內(nèi)并于伸入導(dǎo)向筒內(nèi)的一段上設(shè)有與導(dǎo)向筒的內(nèi)孔導(dǎo)向滑動配合的凸沿，限力彈簧套設(shè)于傳力拉桿上且上端頂壓在導(dǎo)向筒的內(nèi)翻擋止沿上，下端頂壓在傳力拉桿的凸沿上，傳力拉桿的外周面設(shè)有外螺紋，調(diào)節(jié)螺母旋裝于傳力拉桿伸出導(dǎo)向筒的外螺紋段上且與導(dǎo)向筒上端的內(nèi)翻擋止沿擋止配合。本發(fā)明的限力裝置結(jié)構(gòu)簡單，制作容易，大大降低了限力裝置的制作和使用成本。
【專利說明】-種限力裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種限力裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 表帶觸指安裝測力裝置包括動力源、傳力拉桿，傳力拉桿上設(shè)有用于壓裝導(dǎo)電桿 和導(dǎo)電座的壓裝部件，傳力拉桿連接有用于測量壓裝部件在壓裝導(dǎo)電桿時所受的壓裝阻力 的測力裝置，在使用表帶觸指安裝測力裝置裝配導(dǎo)電桿和導(dǎo)電座時，需要設(shè)置測力裝置來 測定表帶觸指和導(dǎo)電座之間的摩擦力，而在安裝過程中由于操作事故或意外會造成壓裝部 件在某一時刻受到的壓裝阻力過大或?qū)щ姉U壓裝方向有偏差而導(dǎo)致導(dǎo)電桿被卡住，此時， 測力裝置測量到的表帶觸指和導(dǎo)電座之間的摩擦力就超出了測力裝置的測量范圍，會造成 測力裝置損壞?；趯y力裝置的保護，就需要一種連接于受力源和動力源之間的限力裝 置來控制壓裝部件所受到的力的最大值不超出測力裝置的許用力值，現(xiàn)有的限力裝置一般 采用的是機電結(jié)合的方式，并不適用于表帶觸指安裝測力裝置，而且其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造難度 大，使用成本較高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的旨在提供一種適用于表帶觸指安裝測力裝置的限力裝置。
[0004] 本發(fā)明提供的限力裝置采用如下技術(shù)方案：
[0005] 一種限力裝置，包括傳力拉桿、限力彈簧、用于調(diào)節(jié)限力彈簧預(yù)壓緊力的調(diào)節(jié)螺母 以及導(dǎo)向傳力拉桿移動的導(dǎo)向筒，所述導(dǎo)向筒的上端設(shè)有內(nèi)翻擋止沿，所述傳力拉桿穿過 內(nèi)翻擋止沿的中心孔伸入導(dǎo)向筒內(nèi)并于伸入導(dǎo)向筒內(nèi)的一段上設(shè)有與導(dǎo)向筒的內(nèi)孔導(dǎo)向 滑動配合的凸沿，所述限力彈簧套設(shè)于傳力拉桿上且上端頂壓在導(dǎo)向筒的內(nèi)翻擋止沿上， 下端頂壓在傳力拉桿的凸沿上，所述傳力拉桿的外周面設(shè)有外螺紋，所述調(diào)節(jié)螺母旋裝于 傳力拉桿伸出導(dǎo)向筒的外螺紋段上且與導(dǎo)向筒上端的內(nèi)翻擋止沿擋止配合。
[0006] 所述導(dǎo)向筒的外壁設(shè)有當(dāng)傳力拉桿受到大于限力彈簧的設(shè)定力值的向上拉力時 用于控制動力源停機的行程開關(guān)，所述傳力拉桿的凸沿上徑向延伸設(shè)有支撐塊，所述導(dǎo)向 筒的筒壁上設(shè)有供支撐塊穿過筒壁并隨傳力拉桿在上下方向移動的讓位長槽，所述支撐塊 伸出筒壁的一端固定連接有壓塊，所述壓塊橫向延伸有用于撞擊行程開關(guān)的撞桿的撞塊。
[0007] 所述壓塊通過螺釘與支撐塊連接，所述壓塊上的螺釘孔為與讓位長槽相對應(yīng)的上 下延伸的長孔。
[0008] 所述導(dǎo)向筒的外壁上于讓位長槽的一側(cè)設(shè)有刻度盤，所述刻度盤用于顯示旋轉(zhuǎn)調(diào) 節(jié)螺母壓縮限力彈簧時限力彈簧的預(yù)壓緊力。
[0009] 本發(fā)明的限力裝置的傳力拉桿穿過導(dǎo)向筒上端的內(nèi)翻擋止沿伸入導(dǎo)向筒內(nèi)，且其 在導(dǎo)向筒內(nèi)設(shè)有與導(dǎo)向筒內(nèi)孔導(dǎo)向滑動配合的凸沿，限力彈簧套設(shè)于傳力拉桿上且其一端 被導(dǎo)向筒的內(nèi)翻擋止沿擋止頂壓，另一端被傳力拉桿的凸沿擋止頂壓，調(diào)節(jié)螺母旋裝于傳 力拉桿上且頂壓在導(dǎo)向筒的內(nèi)翻擋止沿外側(cè)，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母使傳力拉桿和導(dǎo)向筒之間 發(fā)生相對移動壓縮限力彈簧來設(shè)定限力彈簧的預(yù)壓緊力，并使限力彈簧的預(yù)壓緊力等于測 力裝置的許用力值。如此在使用時，動力源驅(qū)動限力裝置的導(dǎo)向筒向下移動，當(dāng)傳力拉桿受 到的阻力小于限力彈簧的預(yù)壓緊力時，限力彈簧長度不發(fā)生變化，導(dǎo)向筒和傳力拉桿之間 是剛性傳動，兩者同步運動；當(dāng)傳力拉桿受到的阻力大于限力彈簧的預(yù)壓緊力時，限力彈簧 被壓縮，傳力拉桿相對于導(dǎo)向筒向上移動，此時，通過限力裝置即可得知傳力拉桿受到的阻 力大于測力裝置的許用力值。
[0010] 進一步地，在限力裝置上安裝與動力源控制連接的行程開關(guān)，通過傳力拉桿帶動 支撐塊并帶動壓塊，在傳力拉桿受到大于限力彈簧的預(yù)壓緊力而移動時壓塊上的撞桿上移 并撞擊行程開關(guān)的撞桿使動力源停機，從而保護測力裝置。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011] 圖1為本發(fā)明一種實施例在表帶觸指安裝測力裝置中的使用狀態(tài)圖；
[0012] 圖2為本發(fā)明一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013] 圖3為圖2的左視圖；
[0014] 圖4為圖3中A-A面的剖視圖；
[0015] 圖5為圖2中的導(dǎo)向筒結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016] 圖6為圖5中B-B面的剖視圖；
[0017] 圖7為圖2中傳力拉桿的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0018] 圖8為圖4中支撐塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019] 圖9為圖3中壓塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0020] 本發(fā)明的一種限力裝置的實施例：如圖2-7所示，包括上小下大的階梯型傳力拉 桿9,傳力拉桿9的下端大徑段為凸沿18,凸沿18與導(dǎo)向筒11的內(nèi)孔導(dǎo)向滑動配合，導(dǎo)向 筒11的上端設(shè)有內(nèi)翻擋止沿17,限力彈簧19套設(shè)于傳力拉桿9上且其上端頂壓在導(dǎo)向筒 11的內(nèi)翻擋止沿17上，下端頂壓在傳力拉桿9的凸沿18上，傳力拉桿9的上端小徑段設(shè)有 外螺紋段，調(diào)節(jié)螺母10旋裝于傳力拉桿9的外螺紋段上且其下端面與導(dǎo)向筒11上的內(nèi)翻 擋止沿17的外側(cè)貼合，傳力拉桿9的下端凸沿18上徑向設(shè)有用于插裝支撐塊20的銷孔， 導(dǎo)向筒11的筒壁上于對應(yīng)位置開設(shè)有供支撐塊20穿過并隨傳力拉桿9上下移動的讓位長 孔21，支撐塊20伸出筒壁的一端通過螺釘13連接有壓塊12,壓塊12于上下延伸平行于讓 位長孔21，其中部設(shè)有撞塊15,撞塊15分別與讓位長孔21和支撐塊20相互垂直，壓塊12 對應(yīng)支撐塊20設(shè)有螺釘連接孔23,螺釘連接孔23為與讓位長孔21相對應(yīng)的長孔；導(dǎo)向筒 11的外壁上與支撐塊20呈90度圓心角處設(shè)有行程開關(guān)，行程開關(guān)的撞桿14與撞塊15壓 觸配合，當(dāng)導(dǎo)向筒11外壁上的行程開關(guān)安裝位置有誤差時，可以通過螺釘連接孔23在上下 方向調(diào)節(jié)壓塊12的連接位置以使撞塊15處于合適的位置；導(dǎo)向筒11的筒壁上于讓位長孔 21的一側(cè)對應(yīng)于讓位長孔21的長度設(shè)有刻度盤16,當(dāng)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母10壓縮限力彈簧19 時，刻度盤16用于顯示壓塊12上的撞塊15對應(yīng)位置處限力彈簧19的預(yù)壓緊力。
[0021] 上述限力裝置的實施例在使用時，如圖1所示，傳力拉桿9與受力源7連接，導(dǎo)向 筒11通過螺栓穿孔22與動力源8固定連接，首先旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母10使限力彈簧19壓縮至 限力彈簧19的預(yù)壓緊力為測力裝置5的最大測量力值，當(dāng)動力源8驅(qū)動導(dǎo)向筒11向上移 動時，導(dǎo)向筒11上端的內(nèi)翻擋止沿17推動調(diào)節(jié)螺母10并帶動傳力拉桿9向上移動，由于 調(diào)節(jié)螺母10與傳力拉桿9螺紋連接，傳力拉桿9和導(dǎo)向筒11同步運動而不發(fā)生相對移動， 此時限力裝置6不起限力作用；當(dāng)動力源8驅(qū)動導(dǎo)向筒11向下移動時，導(dǎo)向筒11通過限力 彈簧19傳遞給傳力拉桿9驅(qū)動力，傳力拉桿9帶動其上固連的壓裝部件1向下運動，壓裝 部件1壓住裝有表帶觸指3的導(dǎo)電桿2裝入導(dǎo)電座4,此時，如果傳力拉桿9受到的壓裝阻 力不大于限力彈簧19的預(yù)壓緊力，限力彈簧19長度不變，導(dǎo)向筒11帶動傳力拉桿9向下 移動，如果傳力拉桿9受到的壓裝阻力大于限力彈簧19的預(yù)壓緊力，則傳力拉桿9下端的 凸沿18相對于導(dǎo)向筒11向上移動壓縮限力彈簧19,同時，凸沿18上連接的支撐塊20帶動 壓塊12上的撞塊15推動行程開關(guān)的撞桿14控制動力源8停止運行，從而傳力拉桿9不再 受到動力源8的驅(qū)動力實現(xiàn)對測力裝置5的保護。
[0022] 上述實施例中，導(dǎo)向筒的外壁設(shè)有與動力源控制連接的行程開關(guān)，傳力拉桿的下 端設(shè)有的滑塊和與滑塊連接、與行程開關(guān)的撞桿壓觸配合的壓塊，在傳力拉桿受到的阻力 大于限力彈簧的預(yù)壓緊力時，傳力拉桿相對于導(dǎo)向筒向上移動從而帶動壓塊壓觸行程開關(guān) 的撞桿使動力源停止運轉(zhuǎn)，在其他實施例中，可以不設(shè)置行程開關(guān)以及用于與行程開關(guān)連 接的滑塊和壓塊，通過人為觀察當(dāng)調(diào)節(jié)螺母和導(dǎo)向筒的上端分離時即刻關(guān)閉動力源也能保 護測力裝置。
[0023] 上述實施例中，導(dǎo)向筒的筒壁上于讓位長孔的長度相對應(yīng)設(shè)有刻度盤用以顯示限 力彈簧的預(yù)壓緊力，在其他實施例中，導(dǎo)向筒的筒壁上可以不設(shè)刻度盤，在旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母壓 縮限力彈簧時，可以通過測量撞塊到導(dǎo)向筒上端的距離來測量限力彈簧的預(yù)壓緊力。
[0024] 上述實施例中，壓塊上設(shè)有的螺釘連接孔為長孔，在限力裝置裝配存在誤差時可 以通過連接長孔來調(diào)節(jié)壓塊的連接位置，在其他實施例中，壓塊上的螺釘連接孔可以為圓 孔，此時，在裝配限力裝置時需要考慮并注意將行程開關(guān)安裝在合適的位置以使撞桿和撞 塊處于合適的位置。
【權(quán)利要求】
1. 一種限力裝置，其特征在于，包括傳力拉桿、限力彈簧、用于調(diào)節(jié)限力彈簧預(yù)壓緊力 的調(diào)節(jié)螺母以及導(dǎo)向傳力拉桿移動的導(dǎo)向筒，所述導(dǎo)向筒的上端設(shè)有內(nèi)翻擋止沿，所述傳 力拉桿穿過內(nèi)翻擋止沿的中心孔伸入導(dǎo)向筒內(nèi)并于伸入導(dǎo)向筒內(nèi)的一段上設(shè)有與導(dǎo)向筒 的內(nèi)孔導(dǎo)向滑動配合的凸沿，所述限力彈簧套設(shè)于傳力拉桿上且上端頂壓在導(dǎo)向筒的內(nèi)翻 擋止沿上，下端頂壓在傳力拉桿的凸沿上，所述傳力拉桿的外周面設(shè)有外螺紋，所述調(diào)節(jié)螺 母旋裝于傳力拉桿伸出導(dǎo)向筒的外螺紋段上且與導(dǎo)向筒上端的內(nèi)翻擋止沿擋止配合。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的限力裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向筒的外壁設(shè)有當(dāng)傳力拉桿 受到大于限力彈簧的設(shè)定力值的向上拉力時用于控制動力源停機的行程開關(guān)，所述傳力拉 桿的凸沿上徑向延伸設(shè)有支撐塊，所述導(dǎo)向筒的筒壁上設(shè)有供支撐塊穿過筒壁并隨傳力拉 桿在上下方向移動的讓位長槽，所述支撐塊伸出筒壁的一端固定連接有壓塊，所述壓塊橫 向延伸有用于撞擊行程開關(guān)的撞桿的撞塊。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的限力裝置，其特征在于，所述壓塊通過螺釘與支撐塊連接，所 述壓塊上的螺釘孔為與讓位長槽相對應(yīng)的上下延伸的長孔。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的限力裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向筒的外壁上于讓位 長槽的一側(cè)設(shè)有刻度盤，所述刻度盤用于顯示旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母壓縮限力彈簧時限力彈簧的預(yù) 壓緊力。
【文檔編號】G01L1/26GK104122016SQ201410289449
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月24日
【發(fā)明者】張子明, 畢玉明 申請人:國家電網(wǎng)公司, 平高集團有限公司