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渦輪風(fēng)扇發(fā)動機進口部件冰彈撞擊裝置制造方法
【專利摘要】一種屬于航空設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機進口部件冰彈撞擊裝置，包括儲氣罐、鎖緊氣缸、艙內(nèi)滑閥、冰彈填充發(fā)射艙、冰彈發(fā)射管、冰彈托桿、冰彈入口、滑閥槽、冰彈入口滑閥和手柄，冰彈發(fā)射管的入口與冰彈填充發(fā)射艙相連接，艙內(nèi)滑閥、冰彈托桿均布置在冰彈填充發(fā)射艙內(nèi)，鎖緊氣缸布置在冰彈填充發(fā)射艙的外部并與艙內(nèi)滑閥連接在一起，冰彈入口、滑閥槽均布置在冰彈填充發(fā)射艙的相同側(cè)壁上，冰彈入口滑閥布置在滑閥槽內(nèi)，手柄與冰彈入口滑閥固結(jié)在一起。本發(fā)明通過控制高壓氣體來對冰彈產(chǎn)生沖擊力，從而使得冰彈快速飛向目標(biāo)靶，以實現(xiàn)冰彈撞擊的效果。本發(fā)明試驗裝置簡單，部件容易購買或加工，整個裝置都容易實施，且成本較低。
【專利說明】 渦輪風(fēng)扇發(fā)動機進口部件冰彈撞擊裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于航空設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說，是一種通過控制高壓氣體來對冰彈產(chǎn)生沖擊力，從而使得冰彈快速飛向目標(biāo)靶的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機進口部件冰彈撞擊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]渦扇發(fā)動機全稱為渦輪風(fēng)扇發(fā)動機是飛機發(fā)動機的一種，由渦輪噴氣發(fā)動機發(fā)展而成。與渦輪噴氣比較，主要特點是首級壓縮機的面積大很多，同時被用作為空氣螺旋槳，將部分吸入的空氣通過噴射引擎的外圍向后推。發(fā)動機核心部分空氣經(jīng)過的部分稱為內(nèi)涵道，僅有風(fēng)扇空氣經(jīng)過的核心機外側(cè)部分稱為外涵道。渦扇引擎最適合飛行速度400至1000公里時使用，因此現(xiàn)在多數(shù)的飛機引擎都采用渦扇作為動力來源。渦扇發(fā)動機具有推力大、推進效率高、噪音低、燃油消耗率低，飛機航程遠(yuǎn)的優(yōu)點。
[0003]現(xiàn)在的飛機很多都使用渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，而鳥類飛行時很有可能被這種噴氣式發(fā)動機強大的吸力吸過去，然后不可避免地撞斷(并不是絕對會撞斷)噴氣式發(fā)動機最前面的結(jié)構(gòu)一壓氣葉片，樣子像扇葉很多的風(fēng)扇。把其中一片撞斷后，這片斷掉的扇葉順著發(fā)動機的吸力向發(fā)動機內(nèi)部飛去，由于吸力很大，飛機向前的速度也快，所以說相對速度非常大，直接毀壞了發(fā)動機。發(fā)動機可是直接連接著燃料倉的哦，所以非常危險。同時這也有可能毀壞了飛機的機身，造成飛機更嚴(yán)重的損壞甚至解體。在高空時冰塊對渦輪風(fēng)扇發(fā)動機的破壞與鳥類相似。
[0004]經(jīng)過對現(xiàn)有技術(shù)的檢索，專利申請?zhí)枮?00710177013.6，名稱為一種渦輪風(fēng)扇發(fā)動機及其設(shè)計方法的發(fā)明專利，提出了一種新型渦輪風(fēng)扇發(fā)動機的設(shè)計方法，但是它沒有給出模擬冰塊或鳥類撞擊渦輪風(fēng)扇發(fā)動機的裝置。在現(xiàn)代渦輪風(fēng)扇發(fā)動機的設(shè)計過程中，模擬冰塊或鳥類撞擊渦輪風(fēng)扇發(fā)動機的裝置是不可缺少的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明針對上述不足，提供一種渦輪風(fēng)扇發(fā)動機進口部件冰彈撞擊裝置，它能通過控制高壓氣體來對冰彈產(chǎn)生沖擊力，從而使得冰彈快速飛向目標(biāo)靶，以實現(xiàn)冰彈撞擊的效果。
[0006]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的，本發(fā)明包括高壓儲氣罐、高壓氣體進氣管、高壓氣體出氣管、法蘭、鎖緊氣缸、艙內(nèi)滑閥、冰彈填充發(fā)射艙、冰彈、冰彈發(fā)射管、隔熱材料、冰彈托桿、冰彈入口、滑閥槽、冰彈入口滑閥和手柄，高壓氣體進氣管的出氣口、高壓氣體出氣管的進氣口均與高壓儲氣罐相連接，高壓氣體進氣管的進氣口與壓氣機出氣口相連接，高壓氣體出氣管的出氣口通過法蘭與冰彈填充發(fā)射艙的進氣口連接在一起，冰彈發(fā)射管的入口與冰彈填充發(fā)射艙相連接，艙內(nèi)滑閥、冰彈托桿均布置在冰彈填充發(fā)射艙內(nèi)，鎖緊氣缸布置在冰彈填充發(fā)射艙的外部并與艙內(nèi)滑閥連接在一起，冰彈布置在冰彈發(fā)射管內(nèi)，隔熱材料布置在冰彈發(fā)射管的外部，冰彈入口、滑閥槽均布置在冰彈填充發(fā)射艙的相同側(cè)壁上，冰彈入口滑閥布置在滑閥槽內(nèi)，手柄與冰彈入口滑閥固結(jié)在一起。[0007]進一步地，在本發(fā)明中艙內(nèi)滑閥、冰彈發(fā)射管的橫截面均為圓形。
[0008]更進一步地，在本發(fā)明中冰彈托桿的個數(shù)為三個，在冰彈入口滑閥的兩端、艙內(nèi)滑閥靠近冰彈發(fā)射管端均安裝有密封圈。
[0009]在本發(fā)明中，艙內(nèi)滑閥為圓柱體閥芯，閥芯底面采用O形圈密封。開啟時由于氣罐內(nèi)壓縮空氣在艙內(nèi)滑閥的滑動方向上對艙內(nèi)滑閥不能產(chǎn)生阻力，因此啟動阻力小，一旦開啟，氣罐內(nèi)壓縮空氣作用在艙內(nèi)滑閥端面，沖擊艙內(nèi)滑閥，加快開啟速度，因此，按原理分析此艙內(nèi)滑閥開啟時間應(yīng)比現(xiàn)有的沖擊式滑閥快15%以上。艙內(nèi)滑閥開啟時間越快，冰彈飛行速度越穩(wěn)定，重復(fù)性越好。
[0010]在本發(fā)明中，裝彈過程為:使壓氣機停止工作，冰彈填充發(fā)射艙內(nèi)為常壓；通過手柄拉動冰彈入口滑閥將冰彈入口打開，將冰彈放在冰彈托桿上并盡量靠近冰彈發(fā)射管入口處；關(guān)閉艙門，冰彈填充過程完畢。密封過程為:在艙門關(guān)閉后，鎖緊氣缸帶動艙內(nèi)滑閥向前推進，把冰彈推入冰彈發(fā)射管并鎖緊，端面由O形圈密封；壓氣機開啟，給高壓儲氣罐充氣，冰彈填充發(fā)射艙內(nèi)氣壓上升，艙門下表面受氣體內(nèi)壓作用，向上緊貼彈艙，兩者之間通過O形圈密封；繼續(xù)充氣，使高壓儲氣罐內(nèi)壓力達(dá)到發(fā)射冰彈的壓力值，密封充氣過程結(jié)束，即可進入發(fā)射狀態(tài)。冰彈發(fā)射過程為:控制閥啟動，艙內(nèi)滑閥退回，高壓氣體沖擊冰彈，使得冰彈在冰彈發(fā)射管內(nèi)的速度不斷增加，到冰彈發(fā)射管出口處已達(dá)到試驗所需速度，冰彈飛出冰彈發(fā)射管后飛向目標(biāo)靶，從而完成冰彈撞擊過程的模擬。整個過程都通過行程開關(guān)或其他元件控制，確保工作順序不會出錯，出錯則不能進行下一步動作，并會有出錯提示訊號。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，部件容易購買或加工，整個裝置都容易實施，且成本較低；本發(fā)明使用了隔熱材料，能有效隔絕外部熱量進入發(fā)射管，防止冰彈過早融化；本發(fā)明的高壓氣體的壓強可控，所以冰彈的撞擊速度也可控制；本發(fā)明試驗可靠性高，穩(wěn)定性強；本發(fā)明試驗過程安全可靠，無明顯安全隱患。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明中發(fā)射準(zhǔn)備完畢狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本發(fā)明中艙內(nèi)滑閥的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本發(fā)明中冰彈入口關(guān)閉狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為本發(fā)明中冰彈入口打開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]附圖中的標(biāo)號分別為:1、高壓儲氣罐，2、高壓氣體進氣管，3、高壓氣體出氣管，4、法蘭，5、鎖緊氣缸，6、艙內(nèi)滑閥，7、冰彈填充發(fā)射艙，8、冰彈，9、冰彈發(fā)射管，10、隔熱材料，
11、冰彈托桿，12、冰彈入口，13、滑閥槽，14、冰彈入口滑閥，15、手柄。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例作詳細(xì)說明，本實施例以本發(fā)明技術(shù)方案為前提，給出了詳細(xì)的實施方式和具體的操作過程，但本發(fā)明的保護范圍不限于下述的實施例。
[0018]實施例
[0019]本發(fā)明的實施例如圖1至圖4所示，本發(fā)明包括高壓儲氣罐1、高壓氣體進氣管2、高壓氣體出氣管3、法蘭4、鎖緊氣缸5、艙內(nèi)滑閥6、冰彈填充發(fā)射艙7、冰彈8、冰彈發(fā)射管9、隔熱材料10、冰彈托桿11、冰彈入口 12、滑閥槽13、冰彈入口滑閥14和手柄15，高壓氣體進氣管2的出氣口、高壓氣體出氣管3的進氣口均與高壓儲氣罐I相連接，高壓氣體進氣管2的進氣口與壓氣機出氣口相連接，高壓氣體出氣管3的出氣口通過法蘭4與冰彈填充發(fā)射艙7的進氣口連接在一起，冰彈發(fā)射管9的入口與冰彈填充發(fā)射艙7相連接，艙內(nèi)滑閥6、冰彈托桿11均布置在冰彈填充發(fā)射艙7內(nèi)，鎖緊氣缸5布置在冰彈填充發(fā)射艙7的外部并與艙內(nèi)滑閥6連接在一起，冰彈8布置在冰彈發(fā)射管9內(nèi)，隔熱材料10布置在冰彈發(fā)射管9的外部，冰彈入口 12、滑閥槽13均布置在冰彈填充發(fā)射艙7的相同側(cè)壁上，冰彈入口滑閥14布置在滑閥槽13內(nèi)，手柄15與冰彈入口滑閥14固結(jié)在一起，艙內(nèi)滑閥6、冰彈發(fā)射管9的橫截面均為圓形，冰彈托桿11的個數(shù)為三個，在冰彈入口滑閥14的兩端、艙內(nèi)滑閥6靠近冰彈發(fā)射管9端均安裝有密封圈。
[0020]在本發(fā)明中，裝彈過程為:使壓氣機停止工作，冰彈填充發(fā)射艙7內(nèi)為常壓；通過手柄15拉動冰彈入口滑閥14將冰彈入口 12打開，將冰彈8放在冰彈托桿11上并盡量靠近冰彈發(fā)射管9入口處；關(guān)閉艙門，冰彈填充過程完畢。密封過程為:在艙門關(guān)閉后，鎖緊氣缸5帶動艙內(nèi)滑閥6向前推進，把冰彈8推入冰彈發(fā)射管9并鎖緊，端面由O形圈密封；壓氣機開啟，給高壓儲氣罐I充氣，冰彈填充發(fā)射艙內(nèi)7氣壓上升，艙門下表面受氣體內(nèi)壓作用，向上緊貼彈艙，兩者之間通過O形圈密封；繼續(xù)充氣，使高壓儲氣罐I內(nèi)壓力達(dá)到發(fā)射冰彈的壓力值，密封充氣過程結(jié)束，即可進入發(fā)射狀態(tài)。冰彈發(fā)射過程為:控制閥啟動，艙內(nèi)滑閥6退回，高壓氣體沖擊冰彈8，使得冰彈8在冰彈發(fā)射管內(nèi)9的速度不斷增加，到冰彈發(fā)射管9出口處已達(dá)到試驗所需速度，冰彈9飛出冰彈發(fā)射管9后飛向目標(biāo)靶，從而完成冰彈撞擊過程的模擬。整個過程都通過行程開關(guān)或其他元件控制，確保工作順序不會出錯，出錯則不能進行下一步動作，并會有出錯提示訊號。
【權(quán)利要求】
1.一種渦輪風(fēng)扇發(fā)動機進口部件冰彈撞擊裝置，包括高壓儲氣罐(I)、高壓氣體進氣管(2)、高壓氣體出氣管(3)和法蘭(4)，高壓氣體進氣管(2)的出氣口、高壓氣體出氣管(3)的進氣口均與高壓儲氣罐(I)相連接，高壓氣體進氣管(2 )的進氣口與壓氣機出氣口相連接，其特征在于，還包括鎖緊氣缸(5)、艙內(nèi)滑閥(6)、冰彈填充發(fā)射艙(7)、冰彈(8)、冰彈發(fā)射管(9)、隔熱材料(10)、冰彈托桿(11 )、冰彈入口( 12)、滑閥槽(13)、冰彈入口滑閥(14)和手柄(15)，高壓氣體出氣管(3)的出氣口通過法蘭(4)與冰彈填充發(fā)射艙(7)的進氣口連接在一起，冰彈發(fā)射管(9 )的入口與冰彈填充發(fā)射艙(7 )相連接，艙內(nèi)滑閥(6 )、冰彈托桿(11)均布置在冰彈填充發(fā)射艙(7 )內(nèi)，鎖緊氣缸(5 )布置在冰彈填充發(fā)射艙(7 )的外部并與艙內(nèi)滑閥(6 )連接在一起，冰彈(8 )布置在冰彈發(fā)射管(9 )內(nèi)，隔熱材料(10 )布置在冰彈發(fā)射管(9)的外部，冰彈入口(12)、滑閥槽(13)均布置在冰彈填充發(fā)射艙(7)的相同側(cè)壁上，冰彈入口滑閥(14 )布置在滑閥槽(13 )內(nèi)，手柄(15 )與冰彈入口滑閥(14 )固結(jié)在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機進口部件冰彈撞擊裝置，其特征在于，艙內(nèi)滑閥(6)、冰彈發(fā)射管(9)的橫截面均為圓形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機進口部件冰彈撞擊裝置，其特征在于，冰彈托桿(11)的個數(shù)為三個，在冰彈入口滑閥(14)的兩端、艙內(nèi)滑閥(6)靠近冰彈發(fā)射管(9)端均安裝有密封圈。
【文檔編號】G01M15/14GK103940614SQ201410131284
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年4月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月2日
【發(fā)明者】董威, 雷桂林, 朱劍鋆, 鄭梅 申請人:上海交通大學(xué)