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一種乳化瀝青冷再生混合料運(yùn)輸穩(wěn)定性的測(cè)試方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及“一種乳化瀝青冷再生混合料運(yùn)輸穩(wěn)定性的測(cè)試方法”，通過(guò)測(cè)定每間隔S時(shí)間制備的相同質(zhì)量的試件1、2、3、4……的毛體積密度ρn；和未成型的余料的理論最大相對(duì)密度ρmt，計(jì)算試件空隙率Vn，并繪制試件空隙率隨成型時(shí)間變化曲線，從曲線上讀取試件空隙率<86％的成型時(shí)間最大值，為乳化瀝青冷再生混合料可工作時(shí)間SW。本測(cè)試方法，試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，可定量判斷乳化瀝青冷再生混合料可工作時(shí)間，即其具有較好流動(dòng)性及和易性的時(shí)間，從而避免因運(yùn)距過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致乳化瀝青冷再生混合料破乳，使混合料難以卸車(chē)或難以壓實(shí)，使所鋪筑的乳化瀝青冷再生層質(zhì)量無(wú)法滿足要求。本方法較簡(jiǎn)單，設(shè)備要求不高，操作過(guò)程容易，利于試驗(yàn)方法推廣。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種乳化瀝青冷再生混合料運(yùn)輸穩(wěn)定性的測(cè)試方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明是一種用于乳化浙青冷再生混合料運(yùn)輸穩(wěn)定性測(cè)試方法，尤其是一種較易 解決確定乳化浙青冷再生混合料可工作時(shí)間的方法，屬于公路路面性能測(cè)試的【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002] 浙青路面的設(shè)計(jì)使用年限一般為8到15年，從現(xiàn)在算起，每年將有約10%的浙青 路面進(jìn)入養(yǎng)護(hù)或重建周期，每年由此產(chǎn)生的舊浙青混合料將達(dá)到上百萬(wàn)噸。若能把這些廢 舊浙青路面材料回收后進(jìn)行再生循環(huán)利用，每年將節(jié)約至少數(shù)億元的材料費(fèi)用支出，而且 隨著基礎(chǔ)設(shè)施的不斷建設(shè)，這個(gè)數(shù)據(jù)還在以每年約15 %的速度不斷增長(zhǎng)。
[0003] 乳化浙青冷再生技術(shù)是將原有路面的舊面層進(jìn)行銑刨、破碎、篩分后，通過(guò)對(duì)回收 舊路材料進(jìn)行分析，加入一定量的乳化浙青，并根據(jù)原有路面材料的特點(diǎn)和工程實(shí)際需要， 可以加入一定數(shù)量的新集料后進(jìn)行充分拌和，將再生后的混合料攤鋪在具有符合規(guī)范要求 強(qiáng)度和平整度的道路基層上，進(jìn)行碾壓，使其達(dá)到浙青路面性能要求的混合料結(jié)構(gòu)層施工 工藝。
[0004] 乳化浙青冷再生技術(shù)可以消耗大量舊料，可以減少回收舊料的堆放，減少由于舊 料堆放造成的環(huán)境污染及占用土地；乳化浙青冷再生技術(shù)可以節(jié)約大量的砂石料等不可再 生資源，減少因石料開(kāi)采對(duì)環(huán)境的破壞，有助于礦山生態(tài)恢復(fù)和環(huán)境保護(hù)，有利于循環(huán)經(jīng)濟(jì) 發(fā)展；乳化浙青冷再生混合料在常溫下生產(chǎn)、施工，減少因加熱所消耗的能源，減少二氧化 碳排放，減少浙青煙等有毒氣體排放，符合目前節(jié)能減排、低碳環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)。
[0005] 乳化浙青與RAP料拌和時(shí)，由于乳化浙青顆粒表面的電荷與石料表面的電荷發(fā)生 了中和反應(yīng)，浙青顆粒的電荷沒(méi)有完全消失，還沒(méi)有牢固地結(jié)合成具有強(qiáng)度的浙青膜。這就 是石料（包括回收料）和乳化浙青剛剛拌和成冷再生混合料時(shí)的狀態(tài)。這種狀態(tài)存在的時(shí) 間長(zhǎng)短，與集料的性質(zhì)有關(guān)，更重要的是乳化浙青的類(lèi)型和破乳速度，設(shè)計(jì)者可以通過(guò)調(diào)節(jié) 乳化浙青的配方來(lái)調(diào)節(jié)這一過(guò)程的長(zhǎng)短。當(dāng)乳化浙青破乳時(shí)，浙青顆粒進(jìn)一步結(jié)合，部分浙 青已經(jīng)完全連接成浙青膜，此時(shí)，乳化浙青冷再生混合料流動(dòng)性變差，逐漸形成強(qiáng)度，即乳 化浙青破乳速度過(guò)快則容易造成混合料強(qiáng)度形成過(guò)早而喪失流動(dòng)性，導(dǎo)致無(wú)法卸車(chē)及難以 壓實(shí)。
[0006] 運(yùn)輸穩(wěn)定性指乳化浙青冷再生混合料在長(zhǎng)距離運(yùn)輸后仍具有較好的工作性及和 易性（可壓實(shí)性），即乳化浙青冷再生混合料在卸料、攤鋪、壓實(shí)的過(guò)程中具有較好的流動(dòng) 性。目前，尚沒(méi)有評(píng)價(jià)乳化浙青冷再生混合料運(yùn)輸穩(wěn)定性的測(cè)試方法。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007] 本發(fā)明的目的是提供一種乳化浙青冷再生混合料運(yùn)輸穩(wěn)定性的測(cè)試方法，可以定 量確定乳化浙青冷再生混合料可運(yùn)輸時(shí)間（包括運(yùn)輸時(shí)間、施工現(xiàn)場(chǎng)等待時(shí)間及碾壓時(shí) 間，其中施工現(xiàn)場(chǎng)等待時(shí)間及碾壓時(shí)間較短），即定量確定乳化浙青冷再生混合料具有較好 的流動(dòng)性及和易性的時(shí)間，該方法簡(jiǎn)單易行，解決了當(dāng)前無(wú)定量評(píng)價(jià)乳化浙青冷再生混合 料運(yùn)輸穩(wěn)定性試驗(yàn)方法的問(wèn)題。
[0008] -種乳化浙青冷再生混合料運(yùn)輸穩(wěn)定性的測(cè)試方法，包括如下步驟：
[0009] (1)按照目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果拌制乳化浙青冷再生混合料A，取部分A料制成成型 試件1，計(jì)時(shí)開(kāi)始為零，余下A料塑料袋密封待用，
[0010] (2)每間隔S時(shí)間，采用相同的方法，制備相同質(zhì)量的試件2、3、4......，
[0011] (3)至制作完成N個(gè)試件時(shí)的總成型時(shí)間大于實(shí)際工程運(yùn)輸時(shí)間或試件高度大幅 增加時(shí)停止，
[0012] (4)將所成型試件1、2、3、4……及未成型的余下A料放入通風(fēng)烘箱中養(yǎng)生，
[0013] (5)將養(yǎng)生后試件1、2、3、4……取出，待冷卻至室溫后通過(guò)水中重法分別測(cè)定其毛 體積密度P n;將養(yǎng)生后的余下A料取出并測(cè)試其理論最大相對(duì)密度P，
[0014] (6)計(jì)算試件空隙率Vn，Vn = (1- P n/ P mt) X 100,并繪制試件空隙率隨成型時(shí)間 變化曲線，根據(jù)《公路浙青路面再生技術(shù)規(guī)范》要求，乳化浙青冷再生混合料空隙率范圍為 9?14%，因此從曲線上讀取試件空隙率〈86%的成型時(shí)間最大值，為乳化浙青冷再生混合 料可工作時(shí)間S w，所述n為1、2、3、4……。
[0015] 所述混合料A為40-50kg，部分A料為0? 8-1. 5kg，S時(shí)間為20-40min。
[0016] 所述混合料A為45kg，部分A料為1kg，S時(shí)間為30分鐘。
[0017] 所述試件采用旋轉(zhuǎn)壓實(shí)法，旋轉(zhuǎn)次數(shù)為20次，采用端面直徑為IOOmm的試模。
[0018] 所述養(yǎng)生為在60°C通風(fēng)烘箱中靜置48h。
[0019] 其中每間隔S時(shí)間，均做三組平行試驗(yàn)。
[0020] 所述方法還包括穩(wěn)定性評(píng)價(jià)步驟，所述評(píng)價(jià)步驟為當(dāng)SW>X時(shí)，該乳化浙青冷再生 混合料合格。
[0021] 本發(fā)明具體步驟如下：
[0022] (1)按照目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果拌制乳化浙青冷再生混合料45kg左右，取Ikg拌制 好的混合料成型旋轉(zhuǎn)壓實(shí)試件，采用端面直徑為IOOmm的試模，旋轉(zhuǎn)次數(shù)為20次，將其余混 合料用塑料袋密封待用。
[0023] (2)每間隔0. 5h，取Ikg密封的乳化浙青混合料成型旋轉(zhuǎn)壓實(shí)試件，采用端面直徑 為IOOmm的試模，旋轉(zhuǎn)次數(shù)為20次，每個(gè)時(shí)間點(diǎn)應(yīng)至少進(jìn)行三次平行試驗(yàn)，成型時(shí)間大于實(shí) 際工程運(yùn)輸時(shí)間或試件高度大幅增加時(shí)，停止成型。
[0024] (3)將所成型試件及未成型的松散乳化浙青冷再生混合料放入60°C通風(fēng)烘箱中 養(yǎng)生48小時(shí)。
[0025] (4)將養(yǎng)生后的乳化浙青冷再生混合料試件取出，待冷卻至室溫后通過(guò)水中重法 測(cè)定其毛體積密度P n ;將養(yǎng)生后的松散乳化浙青冷再生混合料取出并測(cè)試其理論最大相 對(duì)密度P。
[0026] (5)計(jì)算乳化浙青冷再生混合料試件空隙率Vn，Vn = (1- P n/ P mt) X 100,并繪制 試件空隙率隨成型時(shí)間變化曲線。根據(jù)《公路浙青路面再生技術(shù)規(guī)范》要求，乳化浙青冷再 生混合料空隙率范圍為9?14%，因此從曲線上讀取試件空隙率〈86%的成型時(shí)間最大值， 為乳化浙青冷再生混合料可工作時(shí)間S w。
[0027] 初期由于乳化浙青沒(méi)有破乳，乳化浙青冷再生混合料具有較好的流動(dòng)性及可壓實(shí) 性，因此空隙率隨成型時(shí)間增加無(wú)明顯變化；隨著成型時(shí)間逐漸增加，乳化浙青逐漸破乳， 混合料形成強(qiáng)度而難以壓實(shí)，空隙率隨成型時(shí)間增加大幅上升；當(dāng)總成型時(shí)間大于可工作 時(shí)間，乳化浙青冷再生混合料空隙率難以達(dá)到正?？障堵史秶鷥?nèi)，所成型混合料性能大幅 下降。應(yīng)保證乳化浙青冷再生混合料從生產(chǎn)到施工碾壓所需的時(shí)間小于該可工作時(shí)間，否 則乳化浙青冷再生混合料將在運(yùn)輸過(guò)程中破乳形成強(qiáng)度，從而導(dǎo)致難以卸車(chē)或難以壓實(shí)， 所鋪筑乳化浙青冷再生層質(zhì)量無(wú)法滿足要求。本發(fā)明提供的試驗(yàn)方法可以有效確定乳化浙 青冷再生混合料可工作時(shí)間，從而判斷其運(yùn)輸穩(wěn)定性。
[0028] 有益效果：本發(fā)明提供的乳化浙青冷再生混合料運(yùn)輸穩(wěn)定性的測(cè)試方法，試驗(yàn)數(shù) 據(jù)準(zhǔn)確可靠，可定量判斷乳化浙青冷再生混合料可工作時(shí)間，即其具有較好流動(dòng)性及和易 性的時(shí)間，從而避免因運(yùn)距過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致乳化浙青冷再生混合料破乳，使混合料難以卸車(chē)或難 以壓實(shí)，使所鋪筑的乳化浙青冷再生層質(zhì)量無(wú)法滿足要求。本方法也可用于乳化浙青配方 調(diào)整。試驗(yàn)方法較簡(jiǎn)單，設(shè)備要求不高，操作過(guò)程容易，利于試驗(yàn)方法推廣。
[0029] 發(fā)明人已將該試驗(yàn)方法試用于北京京開(kāi)高速輔路大修工程、平谷華西路工程等工 程的運(yùn)輸穩(wěn)定性評(píng)價(jià)中，目前相應(yīng)路段路面使用情況良好，說(shuō)明本發(fā)明試驗(yàn)方法是合理的、 可靠的、實(shí)用的。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0030] 圖1不同乳化浙青冷再生混合料空隙率隨成型時(shí)間變化曲線圖。

【具體實(shí)施方式】
[0031] 實(shí)施例1
[0032] (1)按照目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果拌制乳化浙青冷再生混合料45kg左右，取Ikg拌制 好的混合料成型旋轉(zhuǎn)壓實(shí)試件，采用端面直徑為IOOmm的試模，旋轉(zhuǎn)次數(shù)為20次，將其余混 合料用塑料袋密封待用。
[0033] (2)每間隔0. 5h，取Ikg密封的乳化浙青混合料成型旋轉(zhuǎn)壓實(shí)試件，采用端面直徑 為IOOmm的試模，旋轉(zhuǎn)次數(shù)為20次，每個(gè)時(shí)間點(diǎn)應(yīng)至少進(jìn)行三次平行試驗(yàn)。成型時(shí)間大于 實(shí)際工程運(yùn)輸時(shí)間或試件高度大幅增加時(shí)，停止成型。
[0034] (3)將所成型試件及未成型的松散乳化浙青冷再生混合料放入60°C通風(fēng)烘箱中 養(yǎng)生48小時(shí)。
[0035] (4)將養(yǎng)生后的乳化浙青冷再生混合料試件取出，待冷卻至室溫后通過(guò)水中重法 測(cè)定其毛體積密度P 1 ;將養(yǎng)生后的松散乳化浙青冷再生混合料取出并測(cè)試其理論最大相 對(duì)密度Pmt。
[0036] (5)計(jì)算乳化浙青冷再生混合料試件空隙率V，V= (1-P/P1J X 100,并繪制 試件空隙率隨成型時(shí)間變化曲線。根據(jù)《公路浙青路面再生技術(shù)規(guī)范》要求，乳化浙青冷再 生混合料空隙率范圍為9?14%，因此從曲線上讀取試件空隙率〈86%的成型時(shí)間最大值 (以0. 5h為間隔），為乳化浙青冷再生混合料可工作時(shí)間。
[0037] 不同乳化浙青冷再生混合料空隙率隨成型時(shí)間變化曲線如圖1所示，試驗(yàn)結(jié)果及 判定如表1所示。
[0038] 表1運(yùn)輸穩(wěn)定性試驗(yàn)結(jié)果
[0039]

【權(quán)利要求】
1. 一種乳化浙青冷再生混合料運(yùn)輸穩(wěn)定性的測(cè)試方法，包括如下步驟： (1)按照目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果拌制乳化浙青冷再生混合料A，取部分A料制成成型試件 1，計(jì)時(shí)開(kāi)始為零，余下A料塑料袋密封待用， ⑵每間隔S時(shí)間，采用相同的方法，制備相同質(zhì)量的試件2、3、4......， (3) 至制作完成N個(gè)試件時(shí)總成型時(shí)間大于實(shí)際工程運(yùn)輸時(shí)間或試件高度大幅增加時(shí) 停止， (4) 將所成型試件1、2、3、4……及未成型的余料放入通風(fēng)烘箱中養(yǎng)生， (5) 將養(yǎng)生后試件1、2、3、4……取出，待冷卻至室溫后通過(guò)水中重法分別測(cè)定其毛體積 密度Pn;將養(yǎng)生后未成型的余料取出并測(cè)試其理論最大相對(duì)密度Pmt， (6) 計(jì)算試件空隙率Vn，Vn = (1- P n/ P mt) X 100,并繪制試件空隙率隨成型時(shí)間變化 曲線，根據(jù)《公路浙青路面再生技術(shù)規(guī)范》要求，乳化浙青冷再生混合料空隙率范圍為9? 14%，因此從曲線上讀取試件空隙率〈86%的成型時(shí)間最大值，為乳化浙青冷再生混合料可 工作時(shí)間Sw，所述n為1、2、3、4……。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)試方法，所述混合料A為40-50kg，部分A料為0. 8-1. 5kg， S 時(shí)間為 20-40min。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的測(cè)試方法，所述混合料A為45kg，部分A料為lkg，S時(shí)間為 30min〇
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)試方法，所述試件采用旋轉(zhuǎn)壓實(shí)法制得，旋轉(zhuǎn)次數(shù)為20次， 采用端面直徑為100mm的試模。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)試方法，所述養(yǎng)生為在60°C通風(fēng)烘箱中靜置48h。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)試方法，其中每間隔S時(shí)間，均做三組平行試驗(yàn)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)試方法，還包括穩(wěn)定性評(píng)價(jià)步驟，所述評(píng)價(jià)步驟為當(dāng)SW>X 時(shí)，該乳化浙青冷再生混合料合格。
【文檔編號(hào)】G01N33/42GK104374898SQ201410409537
【公開(kāi)日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月19日
【發(fā)明者】柳浩 , 楊麗英, 董雨明, 王建國(guó), 王真, 李振, 李恩光, 王寶新 申請(qǐng)人:北京市政路橋建材集團(tuán)有限公司, 北京正達(dá)坤順技術(shù)檢測(cè)有限公司