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海船號笛的聲響特性的自動測試裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種海船號笛的聲響特性的自動測試裝置，包括：機架、安裝臺、水平旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、方位調(diào)節(jié)機構(gòu)、待測海船號笛、聲壓傳感器、測控通信單元以及上位機，上位機以預(yù)設(shè)的步距角通過測控通信單元使水平旋轉(zhuǎn)機構(gòu)旋轉(zhuǎn)一周，其中，每轉(zhuǎn)動一個步距角的位置時，所述上位機控制所述待測海船號笛鳴響4～5s，號笛鳴響期間所述上位機還控制聲壓傳感器采集待測海船號笛發(fā)出的音頻信號并將該音頻信號傳送至所述上位機，由上位機對該音頻信號處理并獲得1/3倍頻程聲壓級分布圖，從此圖中可以獲得聲響的基本頻率范圍和基本范圍內(nèi)的計權(quán)聲壓級。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、可折疊、便于攜帶，提高了號笛聲壓性能測試的效率，使測量結(jié)果更準(zhǔn)確。
【專利說明】海船號笛的聲響特性的自動測試裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及音頻聲響特性測試鄰域，更具體地說是涉及一種海船號笛的聲響特性的自動測試裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]海船用號笛是船舶航行作業(yè)中極為關(guān)鍵的聲響安全設(shè)備，它們聲響特性(基本頻率范圍、聲壓級大小、聲輻射指向性)的優(yōu)劣直接關(guān)系到船舶避碰和求救能力。而目前缺少對此類聲響特性的自動測試裝置系統(tǒng)，實際測試主要通過積分聲級計、1/3倍頻程濾波器、旋轉(zhuǎn)機械裝置等輔助設(shè)備，依據(jù)GB/T12303-2009標(biāo)準(zhǔn)的測試方法，手動完成。因此，存在以下不足:外接的1/3倍頻程濾波器需手動選擇測試中心頻率，尋找基本頻率范圍的過程繁瑣；測量號笛的聲輻射指向性時，手工移動聲級計的位置，測量數(shù)據(jù)點有限，無法保證尋找到有效的最低聲壓級；讀數(shù)時，測試人員置于高分貝聲場，危害測試人員聽覺系統(tǒng)。
[0003]目前，市場上常見的聲級計的測量上限為135dB，只有少數(shù)聲級計測量程能大于138dB，如HS5660B (高)型精密脈沖聲級計、AWA-5661C型聲級計。它們無法測量大型、超型號笛聲壓級(>138dB)。其次是市售聲級計大多采用模擬電路來實現(xiàn)信號1/3倍頻程濾波器、頻率計權(quán)網(wǎng)絡(luò)及時間計權(quán)，其運算速度慢、精度低、動態(tài)范圍小、功耗大；并且其聲壓的頻譜分析、圖形顯示、數(shù)據(jù)存儲和打印等功能只能通過外接配套設(shè)備的串口才能實現(xiàn)，將它們用于船用號笛聲響特性自動測試系統(tǒng)時，其靈活性明顯不足。近年來，一些學(xué)者開始研究數(shù)字式聲級計。如:姜志鵬采用數(shù)字信號處理器DSP設(shè)計了數(shù)字聲級計的硬件系統(tǒng)，闡述了數(shù)字聲級計設(shè)計原理及系統(tǒng)設(shè)計方案；沈秋霞提出了基于DSP的1/3倍頻程濾波器的合理設(shè)計方案，實現(xiàn)數(shù)字聲級計對噪聲的實時頻譜分析。
[0004]基于上述分析，集成聲壓傳感技術(shù)、機電控制技術(shù)、無線單片機等技術(shù)，設(shè)計一種海船用號笛聲響特性自動測試裝置具有重要意義。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種海船號笛的聲響特性的自動測試裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)船用號笛聲響特性測試過程的自動化，提高效率及測試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，并避免測試人員處于高聲壓場中而導(dǎo)致的聽覺損害。
[0006]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案:
[0007]一種海船號笛的聲響特性的自動測試裝置，包括:
[0008]機架，其水平設(shè)于工作面上；
[0009]安裝臺，其水平設(shè)于所述機架上并與所述機架連接固定；
[0010]水平旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，其與所述安裝臺轉(zhuǎn)動連接；
[0011]方位調(diào)節(jié)機構(gòu)，其與所述水平旋轉(zhuǎn)機構(gòu)連接固定；
[0012]待測海船號笛，其水平置于安裝臺上，所述待測海船號笛的喇叭口位于水平旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的旋轉(zhuǎn)軸線的正上方；
[0013]聲壓傳感器，其固設(shè)于所述方位調(diào)節(jié)機構(gòu)的上方，所述聲壓傳感器的軸線與所述待測海船號笛的軸線在同一個水平面上；所述聲壓傳感器的聲音采集端至待測海船號笛的喇叭開口的外緣所形成的垂直平面的水平距離為Im ；
[0014]測控通信單元，其用來控制所述水平旋轉(zhuǎn)機構(gòu)轉(zhuǎn)動和所述海船號笛的鳴響，并用于采集所述聲壓傳感器的輸出電壓信號及信號無線傳輸；
[0015]上位機，其與所述的測控通信單元可以進(jìn)行雙向通訊通信，并進(jìn)行信號處理，得到測試參數(shù)等功能。
[0016]所述上位機以預(yù)設(shè)的步距角通過測控通信單元使水平旋轉(zhuǎn)機構(gòu)旋轉(zhuǎn)一周，其中，每轉(zhuǎn)動一個步距角的位置時，所述上位機控制所述待測海船號笛鳴響4?5s，號笛鳴響期間所述上位機還控制聲壓傳感器采集待測海船號笛發(fā)出的音頻信號并將該音頻信號傳送至所述上位機，由上位機對該音頻信號處理并獲得1/3倍頻程聲壓級分布圖，從此圖中可以獲得聲響的基本頻率范圍和基本范圍內(nèi)的計權(quán)聲壓級。
[0017]所述安裝臺包括:
[0018]支撐主軸，其與所述機架相垂直，其下端還所述機架固定連接；
[0019]水平板，其內(nèi)端與所述支撐主軸的上端固定連接；
[0020]滑竿，其內(nèi)端為U形開口，所述水平板的外端伸入所述U形開口內(nèi)并通過水平設(shè)置的插銷活動連接；
[0021]壓板，當(dāng)滑竿繞插銷旋轉(zhuǎn)至水平位置時，所述壓板設(shè)于滑竿的內(nèi)端的上方，所述壓板與所述支撐主軸的上端夾持所述滑竿的內(nèi)端，使滑竿保持水平；
[0022]安置臺面，其底部開設(shè)有滑動孔，滑竿穿過滑動孔并與安置臺面滑動連接；所述待測海船號笛水平固定于安置臺面的上方，所述支撐主軸的軸線在所述待測海船號笛的喇叭開口的外緣形成的平面內(nèi)。
[0023]所述水平旋轉(zhuǎn)機構(gòu)包括:
[0024]內(nèi)軸套，其垂直緊套在安裝臺的支撐主軸上；
[0025]外軸套，其套設(shè)于內(nèi)軸套外；
[0026]步進(jìn)電機，其輸入端通過測控通信單元與所述上位機相連，接收上位機發(fā)出的步進(jìn)信號；
[0027]主動齒輪，其與所述步進(jìn)電機的驅(qū)動軸連接固定；
[0028]從動齒輪，其與所述外軸套固定連接，所述從動齒輪與所述主動齒輪在同一水平面上(?合。
[0029]所述方位調(diào)節(jié)機構(gòu)包括:
[0030]伸縮懸臂，其包括水平放置的懸臂以及水平放置的伸縮桿，所述懸臂為空心直管結(jié)構(gòu)，所述懸臂的內(nèi)端與所述水平旋轉(zhuǎn)機構(gòu)固定連接；所述伸縮桿的內(nèi)端從所述懸臂的外端伸入懸臂內(nèi)并與懸臂滑動連接，所述伸縮桿的外端設(shè)有末端孔；
[0031]夾持頭，其垂直穿過所述末端孔并與所述末端孔滑動連接；所述聲壓傳感器固設(shè)于夾持頭的上端。
[0032]所述聲壓傳感器包括:
[0033]傳聲器，其聲音采集端與所述待測海船號笛的喇叭開口位置相對，所述傳聲器為大量程無規(guī)入射型傳聲器；
[0034]前置放大器,其輸入端與所述傳聲器的輸出端相連；其輸出端與所述上位機相連。
[0035]前置放大器，其輸入端與所述傳聲器的輸出端相連；其輸出端與下述無線信號傳輸控制模塊中的無線收發(fā)模塊A相連。
[0036]所述的測控通信單元包括:無線收發(fā)模塊A、無線收發(fā)模塊B、步進(jìn)電機驅(qū)動器、繼電器模塊和電源模塊。所述無線收發(fā)模塊A帶有模數(shù)轉(zhuǎn)換功能，其與所述步進(jìn)電機驅(qū)動器、聲壓傳感器、繼電器和電源模塊通過導(dǎo)線連接，置于所述的機架上。所述無線收發(fā)模塊A和無線收發(fā)模塊B之間通過無線傳輸技術(shù)進(jìn)行雙向通信。所述繼電器模塊是所述無線收發(fā)模塊A用來控制所述待測海船號笛工作電源開斷的。所述電源模塊為所述的無線收發(fā)模塊A、步進(jìn)電機驅(qū)動器、繼電器模塊和聲傳感器提供穩(wěn)定的工作電源。
[0037]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提出的一種海船號笛的聲響特性的自動測試裝置，本發(fā)明裝置結(jié)構(gòu)簡單，可折疊，便于攜帶外出測試。采用了聲壓傳感技術(shù)、無線單片機技術(shù)、機電控制技術(shù)、虛擬儀器等技術(shù)，提供一種號笛聲響特性自動測試系統(tǒng)，提高了號笛聲壓性能測試的效率，使測量結(jié)果更準(zhǔn)確，并可使測試人員遠(yuǎn)離測試的高聲壓區(qū)域，避免測試人員聽覺受損。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0038]圖1是本發(fā)明的實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0039]圖2是圖1中的A-A剖視圖；
[0040]圖3是本發(fā)明的實施例的測控通信單元的原理示意圖；
[0041]圖4是本發(fā)明的實施例的測控通信單元中的主要模塊接口連接示意圖；
[0042]圖中，1.步進(jìn)電機；2.安裝臺；3.夾持頭；4.機架；5.主動齒輪；6.從動齒輪；
7.內(nèi)軸套；8.外軸套；9圓螺母A; 10.圓螺母B; 11.安置臺面；12.滑竿；13.支撐主軸；14.水平板；15.壓板；16.托板；17.號笛；18.插銷；19.緊固螺栓A ；20.懸臂；21伸縮桿；22.緊固螺栓B;23.末端孔；24.緊固螺栓C;25.傳聲器；26.前置放大器；27.聲壓傳感器。

【具體實施方式】
[0043]下面結(jié)合附圖和實施例進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。
[0044]本發(fā)明所述的海船用號笛聲響特性測試裝置包括機架、安裝臺、聲壓傳感器、水平旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、方位調(diào)節(jié)機構(gòu)、測控通信單元和上位機軟件部分。
[0045]如圖1所示是海船用號笛聲響特性測試裝置示意圖，機架4放置在水平工作面上，通過水平旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、方位調(diào)節(jié)機構(gòu)使安裝在夾持頭3上的聲壓傳感器27圍繞號笛17喇叭口垂直中心軸旋轉(zhuǎn)。結(jié)合圖2所示，水平旋轉(zhuǎn)機構(gòu)主要由步進(jìn)電機1、主動齒輪5、從動齒輪
6、內(nèi)軸套7、外軸套8等組成，其中主動齒輪5通過鍵槽與步進(jìn)電機I的驅(qū)動軸連接；內(nèi)軸套7緊套在支撐主軸13上，外軸套8套在內(nèi)軸套7外；外軸套8上焊接伸縮懸臂20 ;從動齒輪6通過鍵槽與外軸套7連接，并通過上圓螺母A9、下圓螺母BlO固定。本實施例中可選用二相混合式步進(jìn)電機86HS1146A4。它的步距角為1.8°，靜力矩8.2N.M，其有良好的內(nèi)部阻尼特性，運行平穩(wěn)，無明顯低頻振蕩區(qū)；且造型美觀，結(jié)構(gòu)牢固，噪音低，可靠性高，使用壽命長。
[0046]安裝臺2主要由安置臺面11、滑竿12、支撐主軸13、水平板14、壓板15等組成。安置臺面11底部開有滑動孔，滑竿12穿過滑動孔，則可以平移安置在安置臺面11上的號笛17，使號笛17喇叭口正中心位于支撐主軸13的正上方；水平板14與支撐主軸13互相垂直，焊接在支撐主軸的托板16上；滑竿12和水平板14通過插銷18連接，使滑竿12可以繞插銷18旋轉(zhuǎn)；壓板15中部有一通孔，壓板15通過壓住滑竿12末端，使用一緊固螺釘A19穿過壓板15的通孔擰入水平板14的螺紋孔來鎖緊壓板15使滑竿12保持水平。
[0047]伸縮懸臂主要由懸臂20以及伸縮桿21組成；懸臂20為空心直管，懸臂20末端上有一緊固螺釘B22，懸臂20內(nèi)裝有伸縮桿21 ;伸縮桿21的末端接有末端孔23。
[0048]夾持頭3可在末端孔23內(nèi)上下移動，用于調(diào)整固定在夾持頭3上的聲壓傳感器27垂直高度，使聲壓傳感器27軸線中心與號笛喇叭口平面中心保持水平。所述聲壓傳感器27高度確定后，通過緊固螺釘C24固定夾持頭3高度。
[0049]進(jìn)一步,聲壓傳感器27包括傳聲器25和前置放大器26,其中傳聲器25米用大量程無規(guī)入射型(即散射場型)傳聲器。本實施例中傳聲器可選用MP451型傳聲器,MP451型傳聲器是1/4英寸散射場預(yù)極化駐極體測量傳聲器，動態(tài)范圍35dB?164dB，頻率響應(yīng)為1Hz?50kHz，靈敏度為4mV/Pa，符合IEC61672標(biāo)準(zhǔn)I型的要求。本實施例中前置放大器26可選用MA401型，MA401采用恒流源供電方式，是具有低噪聲和高輸入阻抗的高品質(zhì)前置放大器，其優(yōu)勢在于成本較低，可與MP451型傳聲器配套使用。MA401出色的頻率響應(yīng)可保證其與傳聲器相配時達(dá)到IEC61672標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的I型的要求。
[0050]如圖3所示是海船用號笛聲響特性測控通信單元的原理示意圖，所述的測控通信單元包括無線收發(fā)模塊A、無線收發(fā)模塊B、步進(jìn)電機驅(qū)動器、繼電器模塊和電源模塊。所述無線收發(fā)模塊A帶有模數(shù)轉(zhuǎn)換功能，其與步進(jìn)電機驅(qū)動器、聲壓傳感器、電源模塊通過導(dǎo)線連接，置于機架4上。所述無線收發(fā)模塊B被安放在上位機旁，可通過USB 口與上位機軟件通信。所述無線收發(fā)模塊A和無線收發(fā)模塊B之間通過無線技術(shù)進(jìn)行信息雙向通信。所述繼電器模塊是無線收發(fā)模塊A用來控制號笛工作電源的開斷。所述電源模塊為無線收發(fā)模塊B、步進(jìn)電機驅(qū)動器、繼電器模塊和聲傳感器提供穩(wěn)定的工作電源。本實施例中無線收發(fā)模塊A、無線收發(fā)模塊B可采用NRF9E5無線收發(fā)模塊，此模塊內(nèi)嵌8051微控制器，可工作于433MHz全球開放ISM頻段免許可證使用，包括4個10位80ksps的AD轉(zhuǎn)換器和8個可編程I/O引腳，最高數(shù)據(jù)傳輸速率100kbps。本實施例中步進(jìn)電機驅(qū)動器可選用細(xì)分型兩相混合式步進(jìn)電機驅(qū)動器，如MD680A。它采用直流24V?80V供電，適合驅(qū)動電壓24V?80V，電流小于8.0A,外徑57_?86_的兩相混合式步進(jìn)電機。此驅(qū)動器采用交流伺服驅(qū)動器的電流環(huán)進(jìn)行細(xì)分控制，電機的轉(zhuǎn)矩波動小，低速運行平穩(wěn)，振動和噪音低。選用的步進(jìn)電機及其控制器相互配合，經(jīng)細(xì)分處理，至少能實現(xiàn)步距角為0.9°。
[0051]圖4是本實施例測控通信單元系統(tǒng)主要模塊接口連接示意圖。其中，聲壓傳感器輸出信號采用參考單端模式接入型號為NRF9E5的無線收發(fā)模塊A的ΑΙΝ0，信號地線與NRF9E5的模擬地(AIGND)端口連接；步進(jìn)電機驅(qū)動器采用共陽極接線方法，NRF9E5的POO輸出脈沖可以控制步進(jìn)電機的轉(zhuǎn)速，POl 口控制電機旋轉(zhuǎn)方向，P02輸出的使能信號控制驅(qū)動器的工作狀態(tài)；電源模塊為其它部分提供穩(wěn)定、可靠的工作電壓，使各個硬件模塊能正常工作。
[0052]進(jìn)一步,所述的上位機軟件是在Labview軟件開發(fā)平臺上,其基本功能包括數(shù)據(jù)處理、電機控制、測試報告生成等；其中利用了 NI公司提供的聲音與振動工具包進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，利用報表生成工具包開發(fā)生成測試報告。本實施例中，應(yīng)用軟件使用Labview 8.6開發(fā)，數(shù)據(jù)處理借用NI聲音與振動工具包，該工具包中包含了電壓轉(zhuǎn)物理信號、η倍頻程濾波器、計權(quán)濾波器等噪聲處理子VI，可以直接調(diào)用。其中η倍頻程濾波器子VI符合IEC61260:1995 和 ANSI S1.11-2004 國際標(biāo)準(zhǔn)。
[0053]本發(fā)明的自動測試裝置的工作過程如下:
[0054]I)抬起滑桿，用壓板壓住滑桿，擰緊緊固螺釘A，使滑動桿保持水平；并抽出伸縮桿，擰緊緊固螺釘B，固定伸縮桿。
[0055]2)將號笛安裝在安置臺面上，滑動安置臺面使號笛喇叭口平面中心位于支撐主軸正上方，并上下移動夾持頭，使傳聲器中心正對號笛喇機口平面中心，此時聲壓傳感器前端面距正前方的號笛喇叭口平面中心剛好為I米。
[0056]3)號笛工作電源線與繼電器模塊連接，并開啟電源模塊。
[0057]4)啟動上位機軟件，執(zhí)行號笛聲響的基本頻率范圍和計權(quán)聲壓級測量。此時，上位機軟件控制繼電器模塊接通使號笛上電，號笛鳴響4s?5s之后，測試程序控制繼電器模塊斷開。號笛鳴響期間的音頻信號會被聲壓傳感器感知，輸出電壓信號，此信號被無線收發(fā)模塊A采集轉(zhuǎn)換為數(shù)字量并轉(zhuǎn)發(fā)給無線收發(fā)模塊B，無線收發(fā)模塊B進(jìn)一步把數(shù)據(jù)上傳給上位機，經(jīng)過上位機軟件對數(shù)據(jù)的處理可得到1/3倍頻程聲壓級分布圖，從此圖中可以獲得聲響的基本頻率范圍和基本范圍內(nèi)的計權(quán)聲壓級，完成號笛聲響的基本頻率范圍和計權(quán)聲壓級測試。
[0058]5)執(zhí)行聲輻射指向性測試，上位機軟件控制步進(jìn)電機旋轉(zhuǎn)一定角度停止，重復(fù)過程(4)的，直到步進(jìn)電機旋轉(zhuǎn)一周。此過程中，上位機軟件會記錄下每個旋轉(zhuǎn)角度下的計權(quán)聲壓級。
[0059]6)填寫測試人員、時間等信息，執(zhí)行測試報告生成功能，完成測試。
[0060]本【技術(shù)領(lǐng)域】中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，以上的實施例僅是用來說明本發(fā)明的目的，而并非用作對本發(fā)明的限定，只要在本發(fā)明的實質(zhì)范圍內(nèi)，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本發(fā)明的權(quán)利要求的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種海船號笛的聲響特性的自動測試裝置，其特征在于，包括: 機架，其水平設(shè)于工作面上； 安裝臺，其水平設(shè)于所述機架上并與所述機架連接固定； 水平旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，其與所述安裝臺轉(zhuǎn)動連接； 方位調(diào)節(jié)機構(gòu)，其與所述水平旋轉(zhuǎn)機構(gòu)連接固定； 待測海船號笛，其水平設(shè)于安裝臺上，所述待測海船號笛的喇叭口位于水平旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的旋轉(zhuǎn)軸線的正上方； 聲壓傳感器，其固設(shè)于所述方位調(diào)節(jié)機構(gòu)的上方，所述聲壓傳感器的軸線與所述待測海船號笛的軸線在同一個水平面上；所述聲壓傳感器的聲音采集端至待測海船號笛的喇叭開口的外緣形成的垂直平面的水平距離為Im; 上位機，其通過測控通信單元分別與所述水平旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、待測海船號笛以及聲壓傳感器相連； 所述上位機以預(yù)設(shè)的步距角通過測控通信單元使水平旋轉(zhuǎn)機構(gòu)旋轉(zhuǎn)一周，其中，每轉(zhuǎn)動一個步距角的位置時，所述上位機控制所述待測海船號笛鳴響4?5s，號笛鳴響期間所述上位機還控制聲壓傳感器采集待測海船號笛發(fā)出的音頻信號并將該音頻信號傳送至所述上位機，由上位機對該音頻信號處理并獲得1/3倍頻程聲壓級分布圖，從此圖中可以獲得聲響的基本頻率范圍和基本范圍內(nèi)的計權(quán)聲壓級。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動測試裝置，其特征在于:所述安裝臺包括: 支撐主軸，其與所述機架相垂直，其下端還所述機架固定連接； 水平板，其內(nèi)端與所述支撐主軸的上端固定連接； 滑竿，其內(nèi)端為U形開口，所述水平板的外端伸入所述U形開口內(nèi)并通過水平設(shè)置的插銷活動連接； 壓板，當(dāng)滑竿繞插銷旋轉(zhuǎn)至水平位置時，所述壓板設(shè)于滑竿的內(nèi)端的上方，所述壓板與所述支撐主軸的上端夾持所述滑竿的內(nèi)端，使滑竿保持水平； 安置臺面，其底部開設(shè)有滑動孔，滑竿穿過滑動孔并與安置臺面滑動連接；所述待測海船號笛水平固設(shè)于安置臺面的上方，所述支撐主軸的軸線在所述待測海船號笛的喇叭開口的外緣形成的平面內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動測試裝置，其特征在于:所述水平旋轉(zhuǎn)機構(gòu)包括: 內(nèi)軸套，其垂直緊套在安裝臺上； 外軸套，其套設(shè)于內(nèi)軸套外； 步進(jìn)電機，其輸入端通過測控通信單元與所述上位機相連，接收上位機發(fā)出的步進(jìn)信號; 主動齒輪，其與所述步進(jìn)電機的驅(qū)動軸連接固定； 從動齒輪，其與所述外軸套固定連接，所述從動齒輪與所述主動齒輪在同一水平面上口四合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動測試裝置，其特征在于:所述方位調(diào)節(jié)機構(gòu)包括: 伸縮懸臂，其包括水平放置的懸臂以及水平放置的伸縮桿，所述懸臂為空心直管結(jié)構(gòu)，所述懸臂的內(nèi)端與所述水平旋轉(zhuǎn)機構(gòu)固定連接；所述伸縮桿的內(nèi)端從所述懸臂的外端伸入懸臂內(nèi)并與懸臂滑動連接，所述伸縮桿的外端設(shè)有末端孔； 夾持頭，其垂直穿過所述末端孔并與所述末端孔滑動連接；所述聲壓傳感器固設(shè)于夾持頭的上端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動測試裝置，其特征在于，所述聲壓傳感器包括: 傳聲器，其聲音采集端與所述待測海船號笛的喇叭開口位置相對，所述傳聲器為大量程無規(guī)入射型傳聲器； 前置放大器，其輸入端與所述傳聲器的輸出端相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動測試裝置，其特征在于，所述測控通信單元包括: 步進(jìn)電機驅(qū)動器，其與所述水平旋轉(zhuǎn)機構(gòu)相連； 繼電器，其與所述待測海船號笛相連； 無線收發(fā)模塊A，其分別與所述步進(jìn)電機驅(qū)動器、繼電器、聲壓傳感器相連； 無線收發(fā)模塊B，其與所述上位機相連，所述無線收發(fā)模塊B與無線收發(fā)模塊A之間通過無線傳輸實現(xiàn)雙向通訊。
【文檔編號】G01H11/06GK104181232SQ201410415057
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月21日
【發(fā)明者】盛慶元, 張祝利, 石瑞, 李彤 申請人:中國水產(chǎn)科學(xué)研究院漁業(yè)機械儀器研究所