一種密封軸承漏脂試驗(yàn)加載裝置制造方法
【專利摘要】一種密封軸承漏脂試驗(yàn)加載裝置，它涉及一種密封軸承加載裝置，具體涉及一種密封軸承漏脂試驗(yàn)加載裝置。本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有密封軸承漏脂試驗(yàn)采用扳手旋轉(zhuǎn)螺母推動(dòng)彈簧進(jìn)行加載，導(dǎo)致加載調(diào)整時(shí)間長(zhǎng)、工作效率低，且容易發(fā)生擦傷現(xiàn)象的問題。本實(shí)用新型包括加載手輪、定位套、加載彈簧、加載擋鐵、加載螺桿和推力軸承，加載手輪、推力軸承、定位套、加載彈簧、加載擋鐵由下至上依次套裝在加載螺桿上。本實(shí)用新型用于密封軸承漏脂試驗(yàn)中。
【專利說明】一種密封軸承漏脂試驗(yàn)加載裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種密封軸承加載裝置，具體涉及一種密封軸承漏脂試驗(yàn)加載裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]密封軸承漏脂試驗(yàn)在試驗(yàn)過程中需要在有載荷的條件下進(jìn)行五至十分鐘的運(yùn)轉(zhuǎn)，原試驗(yàn)加載方式是采用扳手旋轉(zhuǎn)螺母推動(dòng)彈簧進(jìn)行加載，由于螺母半徑較小，扳手旋轉(zhuǎn)螺母不能做圓周運(yùn)動(dòng)，因此小幅度重復(fù)次數(shù)較多，加載調(diào)整時(shí)間長(zhǎng)，工作效率低，同時(shí)漏脂試驗(yàn)的轉(zhuǎn)速一般在4000?10000r/min之間，而試驗(yàn)主軸是通過皮帶傳動(dòng)的，由于試驗(yàn)主軸和加載彈簧桿處于同一側(cè)，且距離較近，因此下扳手時(shí)容易觸及到傳動(dòng)軸，發(fā)生高速旋轉(zhuǎn)下被擦傷現(xiàn)象，采用扳手加載重復(fù)次數(shù)越多，則安全隱患越大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有密封軸承漏脂試驗(yàn)采用扳手旋轉(zhuǎn)螺母推動(dòng)彈簧進(jìn)行加載，導(dǎo)致加載調(diào)整時(shí)間長(zhǎng)、工作效率低，且容易發(fā)生擦傷現(xiàn)象的問題，進(jìn)而提出一種密封軸承漏脂試驗(yàn)加載裝置。
[0004]本實(shí)用新型為解決上述問題采取的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型包括加載手輪、定位套、加載彈簧、加載擋鐵、加載螺桿和推力軸承，加載手輪、推力軸承、定位套、加載彈簧、力口載擋鐵由下至上依次套裝在加載螺桿上。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:使用本實(shí)用新型進(jìn)行密封軸承漏脂試驗(yàn)器后，增加了加載螺母的接觸面積，使加載力矩半徑增大，操作人員更加省力，因此在整個(gè)加載過程中就可以采用手動(dòng)進(jìn)行，且加載過程為圓周運(yùn)動(dòng)，有效縮短了加載所需時(shí)間，大大提高了加載效率，180xxx型號(hào)軸承在4000r/min、490N的載荷下試驗(yàn)十分鐘,用原試驗(yàn)裝置僅加載過程就需要三至五分鐘，使用本實(shí)用新型后，只需要一至兩分鐘即可完成加載，工作效率提高了20%?30%，同時(shí)，不需要使用扳手加載，加載過程中遠(yuǎn)離試驗(yàn)主軸的傳動(dòng)系統(tǒng)，有效的提升了操作的安全性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實(shí)用新型的仰視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]【具體實(shí)施方式】一:結(jié)合圖1和圖2說明本實(shí)施方式,本實(shí)施方式所述一種密封軸承漏脂試驗(yàn)加載裝置包括加載手輪1、定位套2、加載彈簧3、加載擋鐵4、加載螺桿5和推力軸承6，加載手輪1、推力軸承6、定位套2、加載彈簧3、加載擋鐵4由下至上依次套裝在加載螺桿5上。
[0008]本實(shí)施方式中定位套2的下表面開有安裝凹槽，將推力軸承6上部的軸圈鑲嵌在定位套2下表面上的安裝凹槽內(nèi)，如此設(shè)置，使推力軸承6定位。
[0009]本實(shí)施方式中加載擋鐵4上方設(shè)有壓力傳感器。
[0010]本實(shí)施方式的技術(shù)效果是:通過旋轉(zhuǎn)加載手輪1，使力沿加載螺桿5方向均勻傳遞給加載擋鐵4，尤其是推力軸承9的設(shè)置，使加載手輪I的旋轉(zhuǎn)更加靈活、省力。
[0011]【具體實(shí)施方式】二:結(jié)合圖1和圖2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述一種密封軸承漏脂試驗(yàn)加載裝置的定位套2上表面的中部開有凹槽2-1，加載彈簧3的下端插裝在凹槽2-1 內(nèi)。
[0012]本實(shí)施方式的技術(shù)效果是:如此設(shè)置，使加載彈簧3在試驗(yàn)過程中不會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，避免了試驗(yàn)產(chǎn)生誤差。其它組成及連接關(guān)系與【具體實(shí)施方式】一相同。
[0013]【具體實(shí)施方式】三:結(jié)合圖1和圖2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述一種密封軸承漏脂試驗(yàn)加載裝置的加載手輪I外側(cè)壁上均布設(shè)有多個(gè)防滑凹槽1-1。
[0014]本實(shí)施方式的技術(shù)效果是:如此設(shè)置，增加了操作人員的手與加載手輪I外側(cè)壁之間的摩擦力，使操作人員能夠牢固的握住加載手輪I。其它組成及連接關(guān)系與【具體實(shí)施方式】二相同。
【權(quán)利要求】
1.一種密封軸承漏脂試驗(yàn)加載裝置，其特征在于:所述一種密封軸承優(yōu)漏脂試驗(yàn)加載裝置包括加載手輪(I)、定位套(2)、加載彈簧(3)、加載擋鐵(4)、加載螺桿(5)和推力軸承(6)，加載手輪(I)、推力軸承(6)、定位套(2)、加載彈簧(3)、加載擋鐵(4)由下至上依次套裝在加載螺桿(5)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種密封軸承漏脂試驗(yàn)加載裝置，其特征在于:定位套(2)上表面的中部開有凹槽(2-1)，加載彈簧(3)的下端插裝在凹槽(2-1)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種密封軸承漏脂試驗(yàn)加載裝置，其特征在于:加載手輪(I)夕卜側(cè)壁上均布設(shè)有多個(gè)防滑凹槽(1-1)。
【文檔編號(hào)】G01M3/00GK203561506SQ201320764947
【公開日】2014年4月23日 申請(qǐng)日期:2013年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月27日
【發(fā)明者】邊立春, 欒景燕, 安浩俊, 王振元, 楊明亮, 孫志強(qiáng), 劉昊揚(yáng) 申請(qǐng)人:中航工業(yè)哈爾濱軸承有限公司
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