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一種底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試快速對(duì)中定位裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試快速對(duì)中定位裝置，包括測(cè)試臺(tái)基座，在所述測(cè)試臺(tái)基座上設(shè)有一個(gè)縱向驅(qū)動(dòng)滑臺(tái)、兩個(gè)橫向加載滑臺(tái)和驅(qū)動(dòng)該兩個(gè)橫向加載滑臺(tái)同步等距相向或反向移動(dòng)的橫向滑臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置，所述縱向驅(qū)動(dòng)滑臺(tái)上設(shè)有縱向驅(qū)動(dòng)單元，所述兩個(gè)橫向加載滑臺(tái)以所述縱向驅(qū)動(dòng)單元的輸出軸軸線為中心對(duì)稱(chēng)地設(shè)置,其中每個(gè)橫向加載滑臺(tái)上均居中設(shè)有加載單元，所述加載單元對(duì)應(yīng)與被測(cè)試底盤(pán)的后橋輸出軸連接，所述縱向驅(qū)動(dòng)單元與被測(cè)試底盤(pán)的輸入軸連接。本實(shí)用新型能夠適應(yīng)不同系列底盤(pán)后橋?qū)挾茸兓?，使不同拖拉機(jī)等車(chē)輛底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)在試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試時(shí)可以快速安裝、準(zhǔn)確對(duì)中定位。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試快速對(duì)中定位裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試裝置，特別涉及一種底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試快速對(duì)中定位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]拖拉機(jī)等一些車(chē)輛，其傳動(dòng)底盤(pán)為整體傳動(dòng)底盤(pán)，由傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)四部分組成。底盤(pán)作用是支承、安裝拖拉機(jī)等車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成拖拉機(jī)等車(chē)輛的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使拖拉機(jī)等車(chē)輛產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。拖拉機(jī)等車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。其中底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)具有減速、變速、倒車(chē)、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作，能保證拖拉機(jī)等車(chē)輛在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。拖拉機(jī)等車(chē)輛底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)一般包括:離合器、聯(lián)軸器、變速器、中央傳動(dòng)、差速器、最終傳動(dòng)和半軸，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力經(jīng)離合器、聯(lián)軸器、變速器、中央傳動(dòng)、差速器、最終傳動(dòng)和半軸傳到驅(qū)動(dòng)輪。其中，變速器與驅(qū)動(dòng)輪之間的所有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及其殼體又可統(tǒng)稱(chēng)為后橋。
[0003]目前，底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)，底盤(pán)的動(dòng)力輸入軸必須與測(cè)試驅(qū)動(dòng)軸同心,其動(dòng)力輸出軸必須與測(cè)試加載軸同心。拖拉機(jī)等車(chē)輛底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)前端為動(dòng)力輸入，即拖拉機(jī)等車(chē)輛底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪連接端，后部為動(dòng)力輸出端，即拖拉機(jī)等車(chē)輛底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)的后橋輸出端，安裝后輪的法蘭端；前端動(dòng)力輸入軸線與后端動(dòng)力輸出法蘭軸連線成90°布置，傳統(tǒng)上，底盤(pán)的安裝定位由人工完成，通常利用一些墊塊、調(diào)整墊，對(duì)底盤(pán)支座、電機(jī)安裝座進(jìn)行調(diào)整校正。要求安裝調(diào)整人員技術(shù)熟練程度高，安裝過(guò)程費(fèi)時(shí)費(fèi)工，還可能發(fā)生調(diào)校精度達(dá)不到要求的情況。如果調(diào)校精度達(dá)不到要求，測(cè)試驅(qū)動(dòng)軸與底盤(pán)的動(dòng)力輸入軸偏心，以及測(cè)試加載軸與底盤(pán)輸出軸偏心；造成如下后果:偏心較小可能增加電機(jī)的額外負(fù)荷，增加測(cè)試臺(tái)振動(dòng)；偏心較大時(shí)除增加電機(jī)負(fù)荷與測(cè)試臺(tái)振動(dòng)，并可導(dǎo)致連接裝置損壞、電機(jī)超負(fù)荷跳閘損壞和底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種能夠使底盤(pán)在測(cè)試臺(tái)上快速安裝、準(zhǔn)確對(duì)中定位的底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試快速對(duì)中定位的裝置。
[0005]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:一種底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試快速對(duì)中定位裝置，包括測(cè)試臺(tái)基座，在所述測(cè)試臺(tái)基座上設(shè)有一個(gè)縱向驅(qū)動(dòng)滑臺(tái)、兩個(gè)橫向加載滑臺(tái)和驅(qū)動(dòng)該兩個(gè)橫向加載滑臺(tái)同步等距相向或反向移動(dòng)的橫向滑臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置，所述縱向驅(qū)動(dòng)滑臺(tái)上設(shè)有縱向驅(qū)動(dòng)單元，所述兩個(gè)橫向加載滑臺(tái)以所述縱向驅(qū)動(dòng)單元的輸出軸軸線為中心對(duì)稱(chēng)地設(shè)置，其中每個(gè)橫向加載滑臺(tái)上均居中設(shè)有加載單元，所述加載單元對(duì)應(yīng)與被測(cè)試底盤(pán)的后橋輸出軸連接，所述縱向驅(qū)動(dòng)單元與被測(cè)試底盤(pán)的輸入軸連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述橫向滑臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置包括雙向絲杠，所述雙向絲杠上裝有左旋螺母和右旋螺母，所述左旋螺母和所述右旋螺母分別對(duì)應(yīng)地與所述兩個(gè)橫向加載滑臺(tái)固接。
[0007]進(jìn)一步地,在所述測(cè)試臺(tái)基座上，還設(shè)有左后橋支承座、右后橋支承座和底盤(pán)如端支承座，所述左后橋支承座和所述右后橋支承座均為雙圓柱支承座，所述雙圓柱支承座的雙圓柱組中心線與所述加載單元的輸出軸軸線位于同一垂直面內(nèi)；在被測(cè)試底盤(pán)上設(shè)有輔助定位裝置，所述輔助定位裝置包括與被測(cè)試底盤(pán)前端固接的前支承連接架，以及分別與被測(cè)試底盤(pán)后橋左、右安裝面固接的兩個(gè)單圓柱支承座，所述前支承連接架設(shè)有底盤(pán)高度定位孔，并對(duì)應(yīng)地在所述測(cè)試臺(tái)基座上設(shè)有高度定位銷(xiāo)，所述底盤(pán)前端支承座與所述前支承連接架固接，兩個(gè)所述單圓柱支承座對(duì)應(yīng)地與兩個(gè)所述雙圓柱支承座連接，且所述單圓柱支承座的單圓柱面與所述雙圓柱支承座的雙圓柱面同時(shí)接觸。
[0008]進(jìn)一步地，兩個(gè)所述雙圓柱支承座以所述縱向驅(qū)動(dòng)單元的輸出軸軸線為中心對(duì)稱(chēng)設(shè)置，且沿所述加載單元的輸出軸軸線方向位置可調(diào)。
[0009]進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)單元包括依次連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)扭矩轉(zhuǎn)速傳感器和驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸裝置，所述驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸裝置與被測(cè)試底盤(pán)的輸入軸連接。
[0010]進(jìn)一步地,所述加載單元包括依次連接的加載電機(jī)、調(diào)速傳動(dòng)箱、加載扭矩轉(zhuǎn)速傳感器、加載聯(lián)軸裝置和頂推柱，所述頂推柱插入所述加載聯(lián)軸裝置的法蘭孔以及對(duì)應(yīng)的被測(cè)試底盤(pán)的后橋法蘭孔中，所述加載聯(lián)軸裝置的法蘭與對(duì)應(yīng)的被測(cè)試底盤(pán)的后橋法蘭固接。
[0011]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:在所述測(cè)試臺(tái)基座上，以所述縱向驅(qū)動(dòng)單元的輸出軸軸線為中心，對(duì)稱(chēng)地設(shè)有同步等距相向或反向移動(dòng)的兩個(gè)加載單元，所述兩個(gè)加載單元分別對(duì)應(yīng)安裝左、右頂推柱，驅(qū)動(dòng)所述兩個(gè)加載單元同步相向移動(dòng)，使所述左、右頂推柱與被測(cè)試底盤(pán)后橋左、右輸出軸端法蘭同時(shí)接觸，從而準(zhǔn)確確定被測(cè)試底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)中定位。安裝過(guò)程無(wú)須精確測(cè)量或反復(fù)調(diào)整，與常規(guī)方法相比，安裝精度高、勞動(dòng)強(qiáng)度小、節(jié)約安裝調(diào)整時(shí)間。其可以提高安裝精度，降低因?qū)χ芯炔顜?lái)的振動(dòng)、噪聲增加、實(shí)驗(yàn)裝置和被試裝置的損壞風(fēng)險(xiǎn)，降低安裝勞動(dòng)強(qiáng)度，降低對(duì)安裝人員技術(shù)熟練程度的高要求，節(jié)約安裝調(diào)整時(shí)間，提高工作效率，使不同拖拉機(jī)等車(chē)輛底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)在試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試時(shí)可以快速安裝、準(zhǔn)確對(duì)中定位，可以在對(duì)不同的底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試，能夠使底盤(pán)在試驗(yàn)臺(tái)上快速安裝、準(zhǔn)確對(duì)中定位。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；2、驅(qū)動(dòng)扭矩轉(zhuǎn)速傳感器；3、驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸裝置；4、前支承連接架；
5、底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)；6、加載電機(jī)；7、加載聯(lián)軸裝置；8、單圓柱支承座；9、雙圓柱支承座；10、加載扭矩轉(zhuǎn)速傳感器；11、調(diào)速傳動(dòng)箱；12、橫向滑臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下:
[0015]請(qǐng)參見(jiàn)圖1，一種底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試快速對(duì)中定位裝置，包括測(cè)試臺(tái)基座，在所述測(cè)試臺(tái)基座上設(shè)有一個(gè)縱向驅(qū)動(dòng)滑臺(tái)、兩個(gè)橫向加載滑臺(tái)和驅(qū)動(dòng)該兩個(gè)橫向加載滑臺(tái)同步等距相向或反向移動(dòng)的橫向滑臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置12，所述縱向驅(qū)動(dòng)滑臺(tái)上設(shè)有縱向驅(qū)動(dòng)單元，所述兩個(gè)橫向加載滑臺(tái)以所述縱向驅(qū)動(dòng)單元的輸出軸軸線為中心對(duì)稱(chēng)地設(shè)置，其中每個(gè)橫向加載滑臺(tái)上均居中設(shè)有加載單元，所述加載單元對(duì)應(yīng)與被測(cè)試底盤(pán)的后橋輸出軸連接，所述縱向驅(qū)動(dòng)單元與被測(cè)試底盤(pán)的輸入軸連接。
[0016]進(jìn)一步地，兩個(gè)橫向加載滑臺(tái)的橫向滑臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置12可分體設(shè)置，采用不同驅(qū)動(dòng)源，通過(guò)電氣或機(jī)械聯(lián)動(dòng)，帶動(dòng)兩個(gè)橫向加載滑臺(tái)同步等距相向或反向移動(dòng)，也可以一體設(shè)置采用同一驅(qū)動(dòng)源，例如采用一個(gè)電機(jī)帶動(dòng)一個(gè)雙向絲杠，即所述橫向滑臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置12包括雙向絲杠，所述雙向絲杠上裝有左旋螺母和右旋螺母，所述左旋螺母和所述右旋螺母分別對(duì)應(yīng)地與所述兩個(gè)橫向加載滑臺(tái)固接。
[0017]進(jìn)一步地,在所述測(cè)試臺(tái)基座上，還可設(shè)有左后橋支承座、右后橋支承座和底盤(pán)iu端支承座，所述左后橋支承座和所述右后橋支承座可均為雙圓柱支承座9,所述雙圓柱支承座9的雙圓柱組中心線與所述加載單元的輸出軸軸線位于同一垂直面內(nèi)；在被測(cè)試底盤(pán)上可設(shè)有輔助定位裝置，所述輔助定位裝置可包括與被測(cè)試底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)5的前端固接的前支承連接架4，以及分別與被測(cè)試底盤(pán)后橋左、右安裝面固接的兩個(gè)單圓柱支承座8，所述前支承連接架4可設(shè)有底盤(pán)高度定位孔，并對(duì)應(yīng)地在所述測(cè)試臺(tái)基座上設(shè)有高度定位銷(xiāo)，所述底盤(pán)前端支承座與所述前支承連接架4固接，兩個(gè)所述單圓柱支承座8對(duì)應(yīng)地與兩個(gè)所述雙圓柱支承座9連接，且所述單圓柱支承座8的單圓柱面與所述雙圓柱支承座9的雙圓柱面同時(shí)接觸。
[0018]進(jìn)一步地，兩個(gè)所述雙圓柱支承座9可以所述縱向驅(qū)動(dòng)單元的輸出軸軸線為中心對(duì)稱(chēng)設(shè)置，且沿所述加載單元的輸出軸軸線方向位置可調(diào)，以適應(yīng)不同底盤(pán)的后橋支承座位置。
[0019]進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)單元可包括依次連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)1、驅(qū)動(dòng)扭矩轉(zhuǎn)速傳感器2和驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸裝置3，所述驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸裝置3與被測(cè)試底盤(pán)的輸入軸連接。
[0020]進(jìn)一步地，所述加載單元可包括依次連接的加載電機(jī)6、調(diào)速傳動(dòng)箱11、加載扭矩轉(zhuǎn)速傳感器10、加載聯(lián)軸裝置7和頂推柱，所述頂推柱插入所述加載聯(lián)軸裝置7的法蘭孔以及對(duì)應(yīng)的被測(cè)試底盤(pán)的后橋法蘭孔中，所述加載聯(lián)軸裝置7的法蘭與對(duì)應(yīng)的被測(cè)試底盤(pán)的后橋法蘭固接。
[0021]本實(shí)用新型還提供了一種底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試快速對(duì)中定位方法實(shí)施例，該方法實(shí)施例為:在所述測(cè)試臺(tái)基座上，以所述縱向驅(qū)動(dòng)單元的輸出軸軸線為中心，對(duì)稱(chēng)地設(shè)有同步等距相向或反向移動(dòng)的兩個(gè)加載單元，所述兩個(gè)加載單元分別對(duì)應(yīng)安裝左、右頂推柱，驅(qū)動(dòng)所述兩個(gè)加載單元同步相向移動(dòng)，使所述左、右頂推柱與被測(cè)試底盤(pán)后橋左、右輸出軸端法蘭同時(shí)接觸，確定被測(cè)試底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)中定位。
[0022]進(jìn)一步地,在所述測(cè)試臺(tái)基座上，還可設(shè)有左后橋支承座、右后橋支承座和底盤(pán)ill端支承座，所述左后橋支承座和所述右后橋支承座均為雙圓柱支承座9,所述雙圓柱支承座9的雙圓柱組中心線與所述加載單元的輸出軸軸線位于同一垂直面內(nèi)，且沿圓柱軸線方向位置可調(diào)；在被測(cè)試底盤(pán)上設(shè)有輔助定位裝置，所述輔助定位裝置包括與被測(cè)試底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)5的前端固接的前支承連接架4，以及分別與被測(cè)試底盤(pán)后橋左、右安裝面固接的兩個(gè)單圓柱支承座8，所述前支承連接架4設(shè)有底盤(pán)高度定位孔，并對(duì)應(yīng)地在所述測(cè)試臺(tái)基座上設(shè)有高度定位銷(xiāo)，所述底盤(pán)前端支承座與所述前支承連接架4固接，兩個(gè)所述單圓柱支承座8對(duì)應(yīng)地與兩個(gè)所述雙圓柱支承座9連接，且所述單圓柱支承座8的單圓柱面與所述雙圓柱支承座9的雙圓柱面同時(shí)接觸。
[0023]該底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試快速對(duì)中定位方法，可具體包括如下步驟:
[0024]I)將兩個(gè)加載滑臺(tái)以及驅(qū)動(dòng)滑臺(tái)置于遠(yuǎn)離測(cè)試臺(tái)基座中心的位置，并在兩個(gè)加載單元分別插入頂推柱；可等距相向或反向調(diào)整左后橋支承座和右后橋支承座，使兩個(gè)雙圓柱支承座9的中心距與被測(cè)試底盤(pán)后橋左、右安裝面的中心距相匹配后固定。
[0025]2)在被測(cè)試底盤(pán)前端固接前支承連接架4，在被測(cè)試底盤(pán)后橋左、右安裝面上分別固接單圓柱支承座8 ;
[0026]3)用行車(chē)整體吊裝被測(cè)試底盤(pán)，使被測(cè)試底盤(pán)上的單圓柱支承座8的單圓柱面分別對(duì)應(yīng)與測(cè)試臺(tái)基座上的雙圓柱支承座9的雙圓柱面同時(shí)接觸；以保證底盤(pán)的后橋中心線與試驗(yàn)臺(tái)加載聯(lián)軸裝置7軸線重合一致，此時(shí)仍用行車(chē)吊住底盤(pán)，底盤(pán)的縱向位置已經(jīng)確定;
[0027]4)同步等距相向移動(dòng)兩個(gè)加載滑臺(tái)，直到左、右頂推柱與底盤(pán)后橋軸端法蘭同時(shí)接觸，確定被測(cè)試底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)在橫向方向已對(duì)中；啟動(dòng)橫向滑臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置12，使兩個(gè)加載滑臺(tái)相向等距移動(dòng)，直到左、右頂推柱與底盤(pán)后橋軸端法蘭同時(shí)接觸，此時(shí)底盤(pán)主軸中心在橫向上已對(duì)中；
[0028]5)將被測(cè)試底盤(pán)前端緩慢下降，使前支承連接架4與底盤(pán)前端支承座平面接觸，將限定底盤(pán)高度的高度限位銷(xiāo)插入前支承連接架的限位孔，限定底盤(pán)高度，將前支承連接架4與底盤(pán)前端支承座緊固；
[0029]6)將被測(cè)試底盤(pán)上的單圓柱支承座8與測(cè)試臺(tái)基座緊固連接。
[0030]此時(shí)底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)在試驗(yàn)臺(tái)上已完全定位、對(duì)中?？梢赃M(jìn)行縱向驅(qū)動(dòng)單元以及加載單元的聯(lián)軸裝置與底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)的安裝連接，以及后續(xù)對(duì)底盤(pán)的正式傳動(dòng)試驗(yàn)。
[0031]本實(shí)用新型的工作原理:
[0032]本實(shí)用新型針對(duì)單輸入、雙輸出(輸出與輸入軸線成90°布置)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置在傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的對(duì)中定位、快速安裝。典型應(yīng)用是拖拉機(jī)底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)以及類(lèi)似動(dòng)力傳動(dòng)裝置。以拖拉機(jī)底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)為例，前端為動(dòng)力輸入(拖拉機(jī)底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪連接端)，后部為動(dòng)力輸出端(拖拉機(jī)底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)的后橋輸出端，安裝后輪的法蘭端);前端動(dòng)力輸入軸線與后端動(dòng)力輸出法蘭軸連線成90°布置。在所述測(cè)試臺(tái)基座上，以所述縱向驅(qū)動(dòng)單元的輸出軸軸線為中心，對(duì)稱(chēng)地設(shè)有同步等距相向或反向移動(dòng)的兩個(gè)加載單元，所述兩個(gè)加載單元分別對(duì)應(yīng)安裝左、右頂推柱，驅(qū)動(dòng)所述兩個(gè)加載單元同步相向移動(dòng)，使所述左、右頂推柱與被測(cè)試底盤(pán)后橋左、右輸出軸端法蘭同時(shí)接觸，從而準(zhǔn)確確定被測(cè)試底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)中定位。在所述測(cè)試臺(tái)基座上，還可設(shè)有左后橋支承座、右后橋支承座和底盤(pán)如端支承座，所述左后橋支承座和所述右后橋支承座均可為雙圓柱支承座9，所述雙圓柱支承座9的雙圓柱組中心線與所述加載單元的輸出軸軸線位于同一垂直面內(nèi)，且沿圓柱軸線方向位置可調(diào)；在被測(cè)試底盤(pán)上可設(shè)有輔助定位裝置，所述輔助定位裝置可包括與被測(cè)試底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)5的前端固接的前支承連接架4，以及分別與被測(cè)試底盤(pán)后橋左、右安裝面固接的兩個(gè)單圓柱支承座8，所述前支承連接架4可設(shè)有底盤(pán)高度定位孔，并對(duì)應(yīng)地在所述測(cè)試臺(tái)基座上可設(shè)有高度定位銷(xiāo)，所述底盤(pán)前端支承座與所述前支承連接架4固接，兩個(gè)所述單圓柱支承座8對(duì)應(yīng)地與兩個(gè)所述雙圓柱支承座9連接，通過(guò)單圓柱支承座8的單圓柱面與雙圓柱支承座9的雙圓柱面同時(shí)接觸，這樣即可以使底盤(pán)后橋輸出軸與加載軸實(shí)現(xiàn)同心，又便于使底盤(pán)沿加載軸線橫向移動(dòng)，方便調(diào)試。也可采用其他方法實(shí)現(xiàn)，比如通過(guò)V型滑道實(shí)現(xiàn)底盤(pán)后橋輸出軸與加載軸同心，及使底盤(pán)橫向滑動(dòng)等，通過(guò)加載輸出軸與底盤(pán)的相對(duì)位置，來(lái)確定底盤(pán)的對(duì)中，通過(guò)所述前支承連接架4可設(shè)有底盤(pán)高度定位孔，并對(duì)應(yīng)地在所述測(cè)試臺(tái)基座上可設(shè)有高度定位銷(xiāo)，對(duì)底盤(pán)進(jìn)行高度確認(rèn)。
【權(quán)利要求】
1.一種底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試快速對(duì)中定位裝置，包括測(cè)試臺(tái)基座，其特征在于，在所述測(cè)試臺(tái)基座上設(shè)有一個(gè)縱向驅(qū)動(dòng)滑臺(tái)、兩個(gè)橫向加載滑臺(tái)和驅(qū)動(dòng)該兩個(gè)橫向加載滑臺(tái)同步等距相向或反向移動(dòng)的橫向滑臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置，所述縱向驅(qū)動(dòng)滑臺(tái)上設(shè)有縱向驅(qū)動(dòng)單元，所述兩個(gè)橫向加載滑臺(tái)以所述縱向驅(qū)動(dòng)單元的輸出軸軸線為中心對(duì)稱(chēng)地設(shè)置，其中每個(gè)橫向加載滑臺(tái)上均居中設(shè)有加載單元，所述加載單元對(duì)應(yīng)與被測(cè)試底盤(pán)的后橋輸出軸連接，所述縱向驅(qū)動(dòng)單元與被測(cè)試底盤(pán)的輸入軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試快速對(duì)中定位裝置，其特征在于，所述橫向滑臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置包括雙向絲杠，所述雙向絲杠上裝有左旋螺母和右旋螺母，所述左旋螺母和所述右旋螺母分別對(duì)應(yīng)地與所述兩個(gè)橫向加載滑臺(tái)固接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試快速對(duì)中定位裝置，其特征在于，在所述測(cè)試臺(tái)基座上，還設(shè)有左后橋支承座、右后橋支承座和底盤(pán)前端支承座，所述左后橋支承座和所述右后橋支承座均為雙圓柱支承座，所述雙圓柱支承座的雙圓柱組中心線與所述加載單元的輸出軸軸線位于同一垂直面內(nèi)；在被測(cè)試底盤(pán)上設(shè)有輔助定位裝置，所述輔助定位裝置包括與被測(cè)試底盤(pán)前端固接的前支承連接架，以及分別與被測(cè)試底盤(pán)后橋左、右安裝面固接的兩個(gè)單圓柱支承座，所述前支承連接架設(shè)有底盤(pán)高度定位孔，并對(duì)應(yīng)地在所述測(cè)試臺(tái)基座上設(shè)有高度定位銷(xiāo)，所述底盤(pán)前端支承座與所述前支承連接架固接，兩個(gè)所述單圓柱支承座對(duì)應(yīng)地與兩個(gè)所述雙圓柱支承座連接，且所述單圓柱支承座的單圓柱面與所述雙圓柱支承座的雙圓柱面同時(shí)接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試快速對(duì)中定位裝置，其特征在于，兩個(gè)所述雙圓柱支承座以所述縱向驅(qū)動(dòng)單元的輸出軸軸線為中心對(duì)稱(chēng)設(shè)置，且沿所述加載單元的輸出軸軸線方向位置可調(diào)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至4任一所述的底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試快速對(duì)中定位裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)單元包括依次連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)扭矩轉(zhuǎn)速傳感器和驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸裝置，所述驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸裝置與被測(cè)試底盤(pán)的輸入軸連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至4任一所述的底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試快速對(duì)中定位裝置，其特征在于，所述加載單元包括依次連接的加載電機(jī)、調(diào)速傳動(dòng)箱、加載扭矩轉(zhuǎn)速傳感器、加載聯(lián)軸裝置和頂推柱，所述頂推柱插入所述加載聯(lián)軸裝置的法蘭孔以及對(duì)應(yīng)的被測(cè)試底盤(pán)的后橋法蘭孔中，所述加載聯(lián)軸裝置的法蘭與對(duì)應(yīng)的被測(cè)試底盤(pán)的后橋法蘭固接。
【文檔編號(hào)】G01M17/007GK203572661SQ201320619412
【公開(kāi)日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月30日
【發(fā)明者】吳國(guó)祥, 吳鴻雁 申請(qǐng)人:天津工程機(jī)械研究院