一種門框下板加強板的檢具結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種門框下板加強板的檢具結(jié)構(gòu)，其使得汽車門框下板加強板的檢測工藝簡單、周期短、效率高，且準確度高。其包括底板，所述底板的其中三個角位置分別設(shè)置有基準套，所述底板的上端面的前部、中部、后部位置分別設(shè)置有前部模擬塊、中部模擬塊、后部模擬塊，所述后部模擬塊的后端設(shè)置有立式橫向布置的定位板，所述定位板側(cè)部布置有水平高度一致的四個彈簧銷，所述后部模擬塊包括內(nèi)側(cè)模擬塊、外側(cè)模擬塊，所述內(nèi)側(cè)模擬塊的內(nèi)側(cè)設(shè)置有立式縱向布置的側(cè)部定位板，所述側(cè)部定位板布置有水平高度一致的兩個彈簧銷，所述底板所對應(yīng)的所述外側(cè)模擬塊的外側(cè)布置有壓鉗支架。
【專利說明】一種門框下板加強板的檢具結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件檢具結(jié)構(gòu)的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體為一種門框下板加強板的檢具結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車門框下板加強板的檢測，其通過檢具對每個部位單獨檢測數(shù)據(jù)，然后和標準的數(shù)值對比判定該汽車門框下板加強板是否合格，對比過程中由于測量誤差，通過檢具測得的檢測數(shù)據(jù)還需要細微修整，其檢測的工藝復(fù)雜，周期長，效率低，且誤差較大。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
針對上述問題，本發(fā)明提供了一種門框下板加強板的檢具結(jié)構(gòu)，其使得汽車門框下板加強板的檢測工藝簡單、周期短、效率高，且準確度高。
[0004]一種門框下板加強板的檢具結(jié)構(gòu)，其特征在于:其包括底板，所述底板的其中三個角位置分別設(shè)置有基準套，所述底板的上端面的前部、中部、后部位置分別設(shè)置有前部模擬塊、中部模擬塊、后部模擬塊，所述后部模擬塊的后端設(shè)置有立式橫向布置的定位板，所述定位板側(cè)部布置有水平高度一致的四個彈簧銷，所述后部模擬塊包括內(nèi)側(cè)模擬塊、外側(cè)模擬塊，所述內(nèi)側(cè)模擬塊的內(nèi)側(cè)設(shè)置有立式縱向布置的側(cè)部定位板，所述側(cè)部定位板布置有水平高度一致的兩個彈簧銷，所述底板所對應(yīng)的所述外側(cè)模擬塊的外側(cè)布置有壓鉗支架，所述底板所對應(yīng)的所述中部模擬塊的內(nèi)側(cè)布置有壓鉗支架，所述底板所對應(yīng)的所述前部模擬塊的外側(cè)布置有壓鉗支架，所述壓鉗支架的底部緊固于所述底板，所述壓鉗支架的上部連接對應(yīng)的壓鉗，檢測狀態(tài)下的所述壓鉗的下端面壓裝于所述汽車門框下板加強板的上端面，所述前模模擬塊、中部模擬塊的內(nèi)側(cè)對應(yīng)布置有前側(cè)定位板，所述前側(cè)定位板立式縱向布置，所述前側(cè)定位板對應(yīng)于所述汽車門框下板加強板的前部側(cè)孔位置分別設(shè)置有彈簧銷，所述前部模擬塊、中部模擬塊、內(nèi)側(cè)模擬塊、外側(cè)模擬塊上對應(yīng)于所述汽車門框下板加強板的垂直向孔槽位置分別設(shè)置有定位銷。
[0005]采用本發(fā)明后，其只需將將被檢測的門框下板加強板置于模擬塊組合形成的上表面，分別通過定位銷、彈簧銷定位，且其形狀在各定位板的內(nèi)側(cè)，即判定被檢測的門框下板加強板的外形尺寸合格，其使得汽車門框下板加強板的檢測工藝簡單、周期短、效率高，且準確度高。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明的立體圖結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是門框下板加強板的檢測狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0007]見圖1?圖2，其包括底板1，底板I的其中三個角位置分別設(shè)置有基準套2，底板I的上端面的前部、中部、后部位置分別設(shè)置有前部模擬塊3、中部模擬塊4、后部模擬塊，后部模擬塊的后端設(shè)置有立式橫向布置的定位板5，定位板5側(cè)部布置有水平高度一致的四個彈簧銷6，后部模擬塊包括內(nèi)側(cè)模擬塊7、外側(cè)模擬塊8，內(nèi)側(cè)模擬塊7的內(nèi)側(cè)設(shè)置有立式縱向布置的側(cè)部定位板9，側(cè)部定位板9布置有水平高度一致的兩個彈簧銷6，底板I所對應(yīng)的外側(cè)模擬塊8的外側(cè)布置有壓鉗支架10，底板I所對應(yīng)的中部模擬塊4的內(nèi)側(cè)布置有壓鉗支架10，底板I所對應(yīng)的前部模擬塊3的外側(cè)布置有壓鉗支架10，壓鉗支架10的底部緊固于底板1，壓鉗支架10的上部連接對應(yīng)的壓鉗11，檢測狀態(tài)下的壓鉗11的下端面壓裝于汽車門框下板加強板12的上端面，前模模擬塊3、中部模擬塊4的內(nèi)側(cè)對應(yīng)布置有前側(cè)定位板13，前側(cè)定位板13立式縱向布置，前側(cè)定位板13對應(yīng)于汽車門框下板加強板12的前部側(cè)孔位置分別設(shè)置有彈簧銷6，前部模擬塊3、中部模擬塊4、內(nèi)側(cè)模擬塊7、外側(cè)模擬塊8上對應(yīng)于汽車門框下板加強板12的垂直向孔槽位置分別設(shè)置有定位銷14。
【權(quán)利要求】
1.一種門框下板加強板的檢具結(jié)構(gòu)，其特征在于:其包括底板，所述底板的其中三個角位置分別設(shè)置有基準套，所述底板的上端面的前部、中部、后部位置分別設(shè)置有前部模擬塊、中部模擬塊、后部模擬塊，所述后部模擬塊的后端設(shè)置有立式橫向布置的定位板，所述定位板側(cè)部布置有水平高度一致的四個彈簧銷，所述后部模擬塊包括內(nèi)側(cè)模擬塊、外側(cè)模擬塊，所述內(nèi)側(cè)模擬塊的內(nèi)側(cè)設(shè)置有立式縱向布置的側(cè)部定位板，所述側(cè)部定位板布置有水平高度一致的兩個彈簧銷，所述底板所對應(yīng)的所述外側(cè)模擬塊的外側(cè)布置有壓鉗支架，所述底板所對應(yīng)的所述中部模擬塊的內(nèi)側(cè)布置有壓鉗支架，所述底板所對應(yīng)的所述前部模擬塊的外側(cè)布置有壓鉗支架，所述壓鉗支架的底部緊固于所述底板，所述壓鉗支架的上部連接對應(yīng)的壓鉗，檢測狀態(tài)下的所述壓鉗的下端面壓裝于所述汽車門框下板加強板的上端面，所述前模模擬塊、中部模擬塊的內(nèi)側(cè)對應(yīng)布置有前側(cè)定位板，所述前側(cè)定位板立式縱向布置，所述前側(cè)定位板對應(yīng)于所述汽車門框下板加強板的前部側(cè)孔位置分別設(shè)置有彈簧銷，所述前部模擬塊、中部模擬塊、內(nèi)側(cè)模擬塊、外側(cè)模擬塊上對應(yīng)于所述汽車門框下板加強板的垂直向孔槽位置分別設(shè)置有定位銷。
【文檔編號】G01B5/20GK103630051SQ201310567619
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年11月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月15日
【發(fā)明者】朱建平 申請人:無錫市麥希恩機械制造有限公司
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