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一種組團駕車出游服務的提供方法及裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種組團駕車出游服務的提供方法及裝置，屬于計算機領域。方法包括：獲取第一汽車的出發(fā)地、目的地和出發(fā)時間；確定第一汽車從出發(fā)地至目的地的路線；查找與第一汽車組團的第二汽車，第二汽車與第一汽車的目的地相同、第二汽車與第一汽車的出發(fā)時間之間的時間差在預定時間范圍內、且第二汽車與第一汽車從各自的出發(fā)地至目的地的路線有至少部分重合的路線；根據(jù)第一汽車和第二汽車各自的出發(fā)時間和重合的路線，確定第一汽車和第二汽車的集合位置和集合時間；將集合位置和集合時間分別下發(fā)至第一汽車和第二汽車的車載終端。裝置包括：獲取模塊、第一確定模塊、組團模塊、第二確定模塊和發(fā)送模塊。本發(fā)明使單獨旅游個體可自由組團旅游。
【專利說明】—種組團駕車出游服務的提供方法及裝置
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及計算機領域，特別涉及一種組團駕車出游服務的提供方法及裝置。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活質量的不斷提高，旅游幾乎已經(jīng)成為人們生活的一部分。并且，隨著擁有汽車的人越來越多，相比隨旅行團出游，人們更愿意選擇自駕游的方式出游。
[0003]而在旅行過程中，人們總是希望結伴而行，多交結一些志同道合的朋友。但目前由于受到工作任務和假期時間等限制，多數(shù)人的旅行都屬于說走即走的旅行，難以和朋友一起出行。

【發(fā)明內容】

[0004]為了解決現(xiàn)有技術的問題，本發(fā)明實施例提供了一種組團駕車出游服務的提供方法及裝置。所述技術方案如下:
[0005]一方面，提供了一種組團駕車出游服務的提供方法，所述方法包括:
[0006]獲取第一汽車的出發(fā)地、目的地和出發(fā)時間；
[0007]確定所述第一汽車從所述出發(fā)地至所述目的地的路線；
[0008]查找與所述第一汽車組團的第二汽車，其中，所述第二汽車與所述第一汽車的目的地相同、所述第二汽車與所述第一汽車的出發(fā)時間之間的時間差在預定時間范圍內、且所述第二汽車與所述第一汽車從各自的出發(fā)地至所述目的地的路線有至少部分重合的路線.[0009]根據(jù)所述第一汽車和所述第二汽車各自的出發(fā)時間和重合的路線，確定所述第一汽車和所述第二汽車的集合位置和集合時間；
[0010]將所述集合位置和所述集合時間分別下發(fā)至所述第一汽車和所述第二汽車的車載終端。
[0011]可選地，所述根據(jù)所述第一汽車和所述第二汽車各自的出發(fā)時間和重合的路線，確定所述第一汽車和所述第二汽車的集合位置和集合時間，包括:
[0012]從所述第一汽車與所述第二汽車重合的路線中，確定所述第一汽車和所述第二汽車分別從各自的出發(fā)地最先到達的、且允許停車的位置為所述集合位置；
[0013]分別確定所述第一汽車和所述第二汽車從各自的出發(fā)地至所述集合位置的路線.[0014]根據(jù)所述第一汽車和所述第二汽車各自的出發(fā)時間和從各自的出發(fā)地至所述集合位置的路線，分別確定所述第一汽車和所述第二汽車預計到達所述集合位置的時間；
[0015]根據(jù)確定出的所述第一汽車和所述第二汽車預計到達所述集合位置的時間，確定出所述集合時間，所述集合時間包括在所述第一汽車和所述第二汽車的預計到達所述集合位置的時間中，最晚的預計到達所述集合位置的時間。
[0016]可選地，所述獲取第一汽車的出發(fā)地、目的地和出發(fā)時間，包括:[0017]接收所述第一汽車的車載終端發(fā)送的第一導航請求，所述第一導航請求包括所述目的地，所述第一導航請求用于請求從所述第一汽車的車載終端的當前位置至所述目的地的路線導航；
[0018]向所述第一汽車的車載終端發(fā)送組團出游邀請；
[0019]接收所述第一汽車的車載終端發(fā)送的組團出游請求，確定所述組團出游請求的接收時間為所述第一汽車的出發(fā)時間，確定所述第一汽車的車載終端的當前位置為所述第一汽車的出發(fā)地，所述組團出游請求是所述第一汽車的車載終端收到所述組團出游邀請后發(fā)送的。
[0020]可選地，所述方法還包括:
[0021]分別推送所述目的地的旅游訂購信息至所述第一汽車和所述第二汽車的車載終端，所述旅游訂購信息包括位于所述目的地的景點門票、賓館房間、和/或餐館座位的團購折扣。
[0022]可選地，所述方法還包括:
[0023]接收所述第一汽車發(fā)送的第二導航請求，所述第二導航請求用于請求從所述出發(fā)地至所述集合位置的路線導航；所述第二導航請求包括對路線的必經(jīng)地點、最少時間和是否走高速三種要求中至少一種；
[0024]按照所述第二導航請求確定出導航路線；
[0025]按照確定出的導航路線，為所述第一汽車進行導航。
[0026]另一方面，提供了一種組團駕車出游服務的提供裝置，所述裝置包括:
[0027]獲取模塊，用于獲取第一汽車的出發(fā)地、目的地和出發(fā)時間；
[0028]第一確定模塊，用于確定所述第一汽車從所述出發(fā)地至所述目的地的路線；
[0029]組團模塊，用于查找與所述第一汽車組團的第二汽車，其中，所述第二汽車與所述第一汽車的目的地相同、所述第二汽車與所述第一汽車的出發(fā)時間之間的時間差在預定時間范圍內、且所述第二汽車與所述第一汽車從各自的出發(fā)地至所述目的地的路線有至少部分重合的路線；
[0030]第二確定模塊，用于根據(jù)所述第一汽車和所述第二汽車各自的出發(fā)時間和重合的路線，確定所述第一汽車和所述第二汽車的集合位置和集合時間；
[0031]發(fā)送模塊，用于將所述集合位置和所述集合時間分別下發(fā)至所述第一汽車和所述第二汽車的車載終端。
[0032]可選地，所述第二確定模塊包括:
[0033]第一確定單元，用于從所述第一汽車與所述第二汽車重合的路線中，確定所述第一汽車和所述第二汽車分別從各自的出發(fā)地最先到達的、且允許停車的位置為所述集合位置；
[0034]第二確定單元，用于分別確定所述第一汽車和所述第二汽車從各自的出發(fā)地至所述集合位置的路線；
[0035]第三確定單元，用于根據(jù)所述第一汽車和所述第二汽車各自的出發(fā)時間和從各自的出發(fā)地至所述集合位置的路線，分別確定所述第一汽車和所述第二汽車預計到達所述集合位置的時間；
[0036]第四確定單元，用于根據(jù)確定出的所述第一汽車和所述第二汽車預計到達所述集合位置的時間，確定出所述集合時間，所述集合時間包括在所述第一汽車和所述第二汽車的預計到達所述集合位置的時間中，最晚的預計到達所述集合位置的時間。
[0037]可選地，所述獲取模塊包括:
[0038]第一接收單元，用于接收所述第一汽車的車載終端發(fā)送的第一導航請求，所述第一導航請求包括所述目的地，所述第一導航請求用于請求從所述第一汽車的車載終端的當前位置至所述目的地的路線導航；
[0039]發(fā)送單元，用于向所述第一汽車的車載終端發(fā)送組團出游邀請；
[0040]第二接收單元，用于接收所述第一汽車的車載終端發(fā)送的組團出游請求，確定所述組團出游請求的接收時間為所述第一汽車的出發(fā)時間，確定所述第一汽車的車載終端的當前位置為所述第一汽車的出發(fā)地，所述組團出游請求是所述第一汽車的車載終端收到所述組團出游邀請后發(fā)送的。
[0041 ] 可選地，所述裝置還包括推送模塊:
[0042]所述推送模塊用于，分別推送所述目的地的旅游訂購信息至所述第一汽車和所述第二汽車的車載終端，所述旅游訂購信息包括位于所述目的地的景點門票、賓館房間、和/或餐館座位的團購折扣。
[0043]可選地，所述裝置還包括導航模塊:
[0044]所述導航模塊用于，接收所述第一汽車發(fā)送的第二導航請求，所述第二導航請求用于請求從所述出發(fā)地至所述集合位置的路線導航；所述第二導航請求包括對路線的必經(jīng)地點、最少時間和是否走高速三種要求中至少一種；按照所述第二導航請求確定出導航路線；按照確定出的導航路線，為所述第一汽車進行導航。
[0045]本發(fā)明實施例提供的技術方案帶來的有益效果是:通過將第二汽車作為與第一汽車組團的汽車，第二汽車與第一汽車的目的地相同、第二汽車與第一汽車的出發(fā)時間之間的時間差在預定時間范圍內、且第二汽車與第一汽車從各自的出發(fā)地至目的地的路線有至少部分重合的路線；根據(jù)第一汽車和第二汽車各自的出發(fā)時間和重合的路線，確定第一汽車和第二汽車的集合位置和集合時間；并將該集合位置和集合時間分別下發(fā)至第一汽車和第二汽車的車載終端；第一汽車和第二汽車上的人將駕駛第一汽車和第二汽車前往該集合位置進行集合，集合后一起前往目的地進行旅游；這樣，相同目的地的單獨旅游個體可以自由組團旅游，人們能夠在旅途過程中結識到新朋友。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0046]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0047]圖1是本發(fā)明實施例提供的一種組團駕車出游服務的提供方法的流程圖；
[0048]圖2是本發(fā)明實施例提供的又一種組團駕車出游服務的提供方法的流程圖；
[0049]圖3是本發(fā)明實施例提供的一種組團駕車出游服務的提供裝置的結構示意圖；
[0050]圖4是本發(fā)明實施例提供的又一種組團駕車出游服務的提供裝置的結構示意圖?！揪唧w實施方式】
[0051]為使本發(fā)明的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖對本發(fā)明實施方式作進一步地詳細描述。
[0052]實施例一
[0053]本發(fā)明實施例提供了一種組團駕車出游服務的提供方法，該方法可以由服務器執(zhí)行。參見圖1，該方法流程包括:
[0054]步驟101:獲取第一汽車的出發(fā)地、目的地和出發(fā)時間。
[0055]在本實施例中，第一汽車可以向服務器發(fā)送組團出游請求，該組團出游請求可以包括第一汽車的出發(fā)地、目的地和出發(fā)時間信息。服務器收到該組團出游請求后，根據(jù)該請求可以直接獲取到第一汽車的出發(fā)地、目的地和出發(fā)時間信息。
[0056]步驟102:確定第一汽車從出發(fā)地至目的地的路線。
[0057]步驟103:查找與第一汽車組團的第二汽車。
[0058]其中，第二汽車與第一汽車的目的地相同、第二汽車與第一汽車的出發(fā)時間之間的時間差在預定時間范圍內、且第二汽車與第一汽車從各自的出發(fā)地至目的地的路線有至少部分重合的路線。
[0059]步驟104:根據(jù)第一汽車和第二汽車各自的出發(fā)時間和重合的路線，確定第一汽車和第二汽車的集合位置和集合時間。
[0060]步驟105:將該集合位置和集合時間分別下發(fā)至第一汽車和第二汽車的車載終端。
[0061]第一汽車和第二汽車的車載終端接收到該集合位置和集合時間后，將在屏幕上進行顯示。第一汽車和第二汽車上的人看到顯示的集合位置和集合時間后，將駕駛第一汽車和第二汽車前往該集合位置進行集合，集合后一起前往目的地。
[0062]本發(fā)明實施例通過通過將第二汽車作為與第一汽車組團的汽車，第二汽車與第一汽車的目的地相同、第二汽車與第一汽車的出發(fā)時間之間的時間差在預定時間范圍內、且第二汽車與第一汽車從各自的出發(fā)地至目的地的路線有至少部分重合的路線；根據(jù)第一汽車和第二汽車各自的出發(fā)時間和重合的路線，確定第一汽車和第二汽車的集合位置和集合時間；并將該集合位置和集合時間分別下發(fā)至第一汽車和第二汽車的車載終端；第一汽車和第二汽車上的人將駕駛第一汽車和第二汽車前往該集合位置進行集合，集合后一起前往目的地進行旅游；這樣，相同目的地的單獨旅游個體可以自由組團旅游，人們能夠在旅途過程中結識到新朋友。
[0063]實施例二
[0064]本發(fā)明實施例提供了一種組團駕車出游服務的提供方法，該方法可以由服務器執(zhí)行。參見圖2，該方法流程包括:
[0065]步驟201:接收第一汽車的車載終端發(fā)送的第一導航請求，并向第一汽車的車載終端發(fā)送組團出游邀請。
[0066]其中，第一導航請求包括目的地，第一導航請求用于請求從第一汽車的車載終端的當前位置至目的地的路線導航。
[0067]其中，假設A家庭成員駕駛第一汽車去某個景點旅游，該景點位于X地，第一汽車上配置的車載終端具備導航功能。在出發(fā)之前，A家庭成員通過第一汽車的車載終端向服務器發(fā)送第一導航請求，希望服務器對行車路線進行導航，該第一導航請求包括目的地(目的地即X地)?？蛇x地，該第一導航請求還可以包括出發(fā)地，該出發(fā)地可以是第一汽車的當前位置或者指定位置。
[0068]服務器接收該第一導航請求后，記錄目的地，并發(fā)送組團出游邀請至第一汽車的車載終端。在第一導航請求包括出發(fā)地時，還可以記錄該出發(fā)地。
[0069]步驟202:接收第一汽車的車載終端發(fā)送的組團出游請求，確定該組團出游請求的接收時間為第一汽車的出發(fā)時間，確定該第一汽車的車載終端的當前位置為第一汽車的出發(fā)地。
[0070]其中，該組團出游請求是第一汽車的車載終端收到組團出游邀請后發(fā)送的。第一汽車的車載終端接收到服務器發(fā)送的組團出游邀請后，將在屏幕上顯示該邀請。假設看到顯示的邀請后，A家庭成員同意組團出游，則通過車載終端發(fā)送組團出游請求至服務器?？蛇x地，該組團出游請求可以包括出行時間。此外，A家庭成員也可以拒絕該組團出游邀請。
[0071]其中，服務器接收到組團出游請求，在該出游請求包括出行時間時，服務器將該出行時間作為第一汽車的出發(fā)時間；在該出游請求不包括出行時間時，確定該組團出游請求的接收時間為第一汽車的出發(fā)時間。同時，在上述第一導航請求包括出發(fā)地時，服務器將該出發(fā)地作為第一汽車的出發(fā)地，在上述第一導航請求不包括出發(fā)地時，確定該第一汽車的車載終端的當前位置為第一汽車的出發(fā)地。可以通過車載終端的GPS (Global PositioningSystem，全球定位系統(tǒng))模塊確定該第一汽車的車載終端的當前位置。該服務器將第一導航請求包括的目的地作為第一汽車的目的地。
[0072]需要說明的是，如果A家庭成員拒絕了該組團出游邀請，則服務器僅提供導航功能。導航過程可以采用現(xiàn)有技術，在此不再贅述。
[0073]通過步驟201-步驟202實現(xiàn)了，服務器獲取第一汽車的出發(fā)地、目的地和出發(fā)時間。
[0074]步驟203:確定第一汽車從出發(fā)地至目的地的路線。
[0075]服務器獲取第一汽車的出發(fā)地、目的地和出發(fā)時間后，確定第一汽車從出發(fā)地至目的地的路線。
[0076]步驟204:查找與第一汽車組團的第二汽車。
[0077]其中，第二汽車與第一汽車的目的地相同、第二汽車與第一汽車的出發(fā)時間之間的時間差在預定時間范圍內、且第二汽車與第一汽車從各自的出發(fā)地至目的地的路線有至少部分重合的路線?？蛇x地，第二汽車與第一汽車的預計到達目的地的時間之間的時間差也可以在預定時間范圍內。第一汽車的預計到達目的地的時間，可以通過第一汽車從出發(fā)地至目的地的路線長度、以及出發(fā)時間計算得到。第二汽車的預計到達目的地的時間計算方法相同。
[0078]當?shù)谝黄嚺c第二汽車的目的地相同且第一汽車與第二汽車從各自的出發(fā)地至目的地的路線有至少部分重合的路線時，重合的路線是第一汽車和第二汽車到目的地的路線上的某個位置到目的地的路線。假設該某個位置為Y地，則該重合的路線為Y地到目的地的路線。
[0079]其中，第二汽車的數(shù)量為一輛或多輛。
[0080]步驟205:從第一汽車與第二汽車重合的路線中，確定第一汽車和第二汽車分別從各自的出發(fā)地最先到達的、且允許停車的位置為集合位置。
[0081]其中，如果該重合的路線為Y地到目的地的路線，則第一汽車和第二汽車從出發(fā)地出發(fā)后，最先在Y地重合。那么，確定出的第一汽車和第二汽車最先到達的位置是Y地。如果Y地可以停車，則可以將Y地作為集合位置。如果Y地不能停車，則第一汽車和第二汽車不方便在此集合，需要在Y地與目的地的路線上找其他位置作為集合位置。
[0082]可選地，集合位置可以是第一汽車與第二汽車重合的路線中的高速路服務區(qū)、廣場、以及加油站。
[0083]步驟206:分別確定第一汽車和第二汽車從各自的出發(fā)地至集合位置的路線。
[0084]其中，確定出第一汽車的第二汽車的集合位置后,分別確定第一汽車和第二汽車從各自的出發(fā)地至集合位置的路線。
[0085]步驟207:根據(jù)第一汽車和第二汽車各自的出發(fā)時間和從各自的出發(fā)地至集合位置的路線，分別確定第一汽車和第二汽車預計到達集合位置的時間。
[0086]其中，預計到達集合位置的時間等于，出發(fā)時間加上從出發(fā)地至集合位置花費的時間。從出發(fā)地至集合位置花費的時間可以將從出發(fā)地至集合位置的路線長度除以預定速度得到。
[0087]步驟208:根據(jù)確定出的第一汽車和第二汽車預計到達集合位置的時間，確定出集合時間，該集合時間包括在第一汽車和第二汽車的預計到達集合位置的時間中，最晚的預計到達集合位置的時間。
[0088]假設有兩輛第二汽車，第一汽車預計到達集合位置的時間為下午3點鐘，第一輛第二汽車預計到達集合位置的時間為下午4點鐘，第二輛第二汽車預計到達集合位置的時間為下午5點鐘，則集合時間可以確定為下午5點鐘。
[0089]通過步驟205-步驟208實現(xiàn)了，根據(jù)第一汽車和第二汽車各自的出發(fā)時間和重合的路線，確定第一汽車和第二汽車的集合位置和集合時間。
[0090]步驟209:將該集合位置和集合時間分別下發(fā)至第一汽車和第二汽車的車載終端。
[0091]第一汽車和第二汽車的車載終端收到集合位置和集合時間后，可以在屏幕上顯示出來。假設駕駛第二汽車的為B家庭成員。A家庭成員和B家庭成員看到車載終端顯示的集合位置和集合時間后，將駕駛第一汽車和第二汽車前往集合位置進行集合。
[0092]步驟210:根據(jù)確定出的集合時間，按照預定規(guī)則調整第一汽車和第二汽車的出發(fā)時間，將調整出的第一汽車和第二汽車的出發(fā)時間發(fā)送給第一汽車和第二汽車的車載終端。
[0093]其中，該預定規(guī)則包括，將預計到達集合位置的時間不早于確定出的集合時間的汽車的出發(fā)時間提前，將預計到達集合位置的時間早于確定出的集合時間的汽車的出發(fā)時間延遲。
[0094]第一汽車和第二汽車的車載終端收到出發(fā)時間后，可以在屏幕上顯示出來。
[0095]步驟211:分別推送目的地的旅游訂購信息至第一汽車和第二汽車的車載終端。
[0096]其中，該旅游訂購信息包括位于目的地的景點門票、賓館房間、和/或餐館座位的團購折扣。
[0097]其中，服務器可以分別為第一汽車和第二汽車分配一個團標識，并將該團標識分別和第一汽車和第二汽車的車載終端標識進行綁定。當?shù)谝黄嚭偷诙嚨能囕d終端通過服務器預訂景點門票、賓館房間、以及餐館座位時，可以攜帶該團標識。服務器檢測到該團標識后，將提供團購折扣價格。這樣，人們不光在旅途過程中能夠進行組團結識到新朋友，而且還能夠享受到實惠。
[0098]需要說明的是，本實施例不限定步驟209、步驟210和步驟211的執(zhí)行順序，步驟209、步驟210和步驟211可以同時執(zhí)行。
[0099]步驟212:接收第一汽車和第二汽車發(fā)送的第二導航請求，按照該第二導航請求確定出導航路線，并按照確定出的導航路線，分別為第一汽車和第二汽車進行導航。
[0100]其中，第二導航請求用于請求從出發(fā)地至集合位置的路線導航；該第二導航請求包括對導航路線的必經(jīng)地點、最少時間和是否走高速三種要求中至少一種。
[0101]在本步驟212中，為第一汽車進行導航，包括:獲取確定出的導航路線中實時交通及路況信息；根據(jù)獲取的實時交通及路況信息，對確定出的導航路線進行變更；按照變更后的導航路線為第一汽車進行導航。
[0102]服務器可以通過車聯(lián)網(wǎng)獲取實時交通及路況信息。
[0103]本發(fā)明實施例通過通過將第二汽車作為與第一汽車組團的汽車，第二汽車與第一汽車的目的地相同、第二汽車與第一汽車的出發(fā)時間之間的時間差在預定時間范圍內、且第二汽車與第一汽車從各自的出發(fā)地至目的地的路線有至少部分重合的路線；根據(jù)第一汽車和第二汽車各自的出發(fā)時間和重合的路線，確定第一汽車和第二汽車的集合位置和集合時間；并將該集合位置和集合時間分別下發(fā)至第一汽車和第二汽車的車載終端；第一汽車和第二汽車上的人將駕駛第一汽車和第二汽車前往該集合位置進行集合，集合后一起前往目的地進行旅游；這樣，相同目的地的單獨旅游個體可以自由組團旅游，人們能夠在旅途過程中結識到新朋友。
[0104]實施例三
[0105]本發(fā)明實施例提供了一種組團駕車出游服務的提供裝置，該裝置可以設置在服務器中。參見圖3，該裝置包括:
[0106]獲取模塊301，用于獲取第一汽車的出發(fā)地、目的地和出發(fā)時間。
[0107]第一確定模塊302，用于確定第一汽車從出發(fā)地至目的地的路線。
[0108]組團模塊303,用于查找與第一汽車組團的第二汽車,其中，第二汽車與第一汽車的目的地相同、第二汽車與第一汽車的出發(fā)時間之間的時間差在預定時間范圍內、且第二汽車與第一汽車從各自的出發(fā)地至目的地的路線有至少部分重合的路線。
[0109]第二確定模塊304，用于根據(jù)第一汽車和第二汽車各自的出發(fā)時間和重合的路線，確定第一汽車和第二汽車的集合位置和集合時間。
[0110]發(fā)送模塊305，用于將該集合位置和集合時間分別下發(fā)至第一汽車和第二汽車的車載終端。
[0111]本發(fā)明實施例通過通過將第二汽車作為與第一汽車組團的汽車，第二汽車與第一汽車的目的地相同、第二汽車與第一汽車的出發(fā)時間之間的時間差在預定時間范圍內、且第二汽車與第一汽車從各自的出發(fā)地至目的地的路線有至少部分重合的路線；根據(jù)第一汽車和第二汽車各自的出發(fā)時間和重合的路線，確定第一汽車和第二汽車的集合位置和集合時間；并將該集合位置和集合時間分別下發(fā)至第一汽車和第二汽車的車載終端；第一汽車和第二汽車上的人將駕駛第一汽車和第二汽車前往該集合位置進行集合，集合后一起前往目的地進行旅游；這樣，相同目的地的單獨旅游個體可以自由組團旅游，人們能夠在旅途過程中結識到新朋友。
[0112]實施例四
[0113]本發(fā)明實施例提供了一種組團駕車出游服務的提供裝置，該裝置可以設置在服務器中。參見圖4，該裝置包括:
[0114]獲取模塊401，用于獲取第一汽車的出發(fā)地、目的地和出發(fā)時間。
[0115]其中，獲取模塊401包括:
[0116]第一接收單元4011，用于接收第一汽車的車載終端發(fā)送的第一導航請求，該第一導航請求包括目的地，第一導航請求用于請求從第一汽車的車載終端的當前位置至目的地的路線導航。
[0117]發(fā)送單元4042，用于向第一汽車的車載終端發(fā)送組團出游邀請。
[0118]第二接收單元4043，用于接收第一汽車的車載終端發(fā)送的組團出游請求，確定該組團出游請求的接收時間為第一汽車的出發(fā)時間，確定該第一汽車的車載終端的當前位置為第一汽車的出發(fā)地，該組團出游請求是第一汽車的車載終端收到組團出游邀請后發(fā)送的。
[0119]第一確定模塊402，用于確定第一汽車從出發(fā)地至目的地的路線。
[0120]組團模塊403,用于查找與第一汽車組團的第二汽車,其中,第二汽車與第一汽車的目的地相同、第二汽車與第一汽車的出發(fā)時間之間的時間差在預定時間范圍內、且第二汽車與第一汽車從各自的出發(fā)地至目的地的路線有至少部分重合的路線。
[0121]第二確定模塊404，用于根據(jù)第一汽車和第二汽車各自的出發(fā)時間和重合的路線，確定第一汽車和第二汽車的集合位置和集合時間。
[0122]其中，第二確定模塊404包括:
[0123]第一確定單元4041，用于從第一汽車與第二汽車重合的路線中，確定第一汽車和第二汽車分別從各自的出發(fā)地最先到達的、且允許停車的位置為集合位置。
[0124]第二確定單元4042，用于分別確定第一汽車和第二汽車從各自的出發(fā)地至集合位置的路線。
[0125]第三確定單元4043，用于根據(jù)第一汽車和第二汽車各自的出發(fā)時間和從各自的出發(fā)地至集合位置的路線，分別確定第一汽車和第二汽車預計到達集合位置的時間。
[0126]第四確定單元4044，用于根據(jù)確定出的第一汽車和第二汽車預計到達集合位置的時間，確定出集合時間，該集合時間包括在第一汽車和第二汽車的預計到達集合位置的時間中，最晚的預計到達集合位置的時間。
[0127]發(fā)送模塊405，用于將該集合位置和集合時間分別下發(fā)至第一汽車和第二汽車的車載終端。
[0128]其中，該裝置還包括:
[0129]推送模塊406，用于分別推送目的地的旅游訂購信息至第一汽車和第二汽車的車載終端，該旅游訂購信息包括位于目的地的景點門票、賓館房間、和/或餐館座位的團購折扣。
[0130]其中，該裝置還包括:[0131]導航模塊407，用于接收第一汽車發(fā)送的第二導航請求，第二導航請求用于請求從出發(fā)地至集合位置的路線導航；該第二導航請求包括對路線的必經(jīng)地點、最少時間和是否走高速三種要求中至少一種；按照該第二導航請求確定出導航路線；按照確定出的導航路線，為第一汽車進行導航。
[0132]本發(fā)明實施例通過通過將第二汽車作為與第一汽車組團的汽車，第二汽車與第一汽車的目的地相同、第二汽車與第一汽車的出發(fā)時間之間的時間差在預定時間范圍內、且第二汽車與第一汽車從各自的出發(fā)地至目的地的路線有至少部分重合的路線；根據(jù)第一汽車和第二汽車各自的出發(fā)時間和重合的路線，確定第一汽車和第二汽車的集合位置和集合時間；并將該集合位置和集合時間分別下發(fā)至第一汽車和第二汽車的車載終端；第一汽車和第二汽車上的人將駕駛第一汽車和第二汽車前往該集合位置進行集合，集合后一起前往目的地進行旅游；這樣，相同目的地的單獨旅游個體可以自由組團旅游，人們能夠在旅途過程中結識到新朋友。
[0133]需要說明的是:上述實施例提供的組團駕車出游服務的提供裝置在組團駕車出游時，僅以上述各功能模塊的劃分進行舉例說明，實際應用中，可以根據(jù)需要而將上述功能分配由不同的功能模塊完成，即將組團駕車出游服務的提供裝置的內部結構劃分成不同的功能模塊，以完成以上描述的全部或者部分功能。另外，上述實施例提供的組團駕車出游服務的提供裝置與組團駕車出游服務的提供方法實施例屬于同一構思，其具體實現(xiàn)過程詳見方法實施例，這里不再贅述。
[0134]上述本發(fā)明實施例序號僅僅為了描述，不代表實施例的優(yōu)劣。
[0135]本領域普通技術人員可以理解實現(xiàn)上述實施例的全部或部分步驟可以通過硬件來完成，也可以通過程序來指令相關的硬件完成，所述的程序可以存儲于一種計算機可讀存儲介質中，上述提到的存儲介質可以是只讀存儲器，磁盤或光盤等。
[0136]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種組團駕車出游服務的提供方法，其特征在于，所述方法包括: 獲取第一汽車的出發(fā)地、目的地和出發(fā)時間； 確定所述第一汽車從所述出發(fā)地至所述目的地的路線； 查找與所述第一汽車組團的第二汽車，其中，所述第二汽車與所述第一汽車的目的地相同、所述第二汽車與所述第一汽車的出發(fā)時間之間的時間差在預定時間范圍內、且所述第二汽車與所述第一汽車從各自的出發(fā)地至所述目的地的路線有至少部分重合的路線； 根據(jù)所述第一汽車和所述第二汽車各自的出發(fā)時間和重合的路線，確定所述第一汽車和所述第二汽車的集合位置和集合時間； 將所述集合位置和所述集合時間分別下發(fā)至所述第一汽車和所述第二汽車的車載終端。
2.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述第一汽車和所述第二汽車各自的出發(fā)時間和重合的路線，確定所述第一汽車和所述第二汽車的集合位置和集合時間，包括: 從所述第一汽車與所述第二汽車重合的路線中，確定所述第一汽車和所述第二汽車分別從各自的出發(fā)地最先到達的、且允許停車的位置為所述集合位置； 分別確定所述第一汽車和所述第二汽車從各自的出發(fā)地至所述集合位置的路線； 根據(jù)所述第一汽車和所述第二汽車各自的出發(fā)時間和從各自的出發(fā)地至所述集合位置的路線，分別確定所述第一汽車和所述第二汽車預計到達所述集合位置的時間； 根據(jù)確定出的所述第一汽車和所述第二汽車預計到達所述集合位置的時間，確定出所述集合時間，所述集合時間包括在所述第一汽車和所述第二汽車的預計到達所述集合位置的時間中，最晚的預計到達所述集合位置的時間。
3.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取第一汽車的出發(fā)地、目的地和出發(fā)時間，包括: 接收所述第一汽車的車載終端發(fā)送的第一導航請求，所述第一導航請求包括所述目的地，所述第一導航請求用于請求從所述第一汽車的車載終端的當前位置至所述目的地的路線導航； 向所述第一汽車的車載終端發(fā)送組團出游邀請； 接收所述第一汽車的車載終端發(fā)送的組團出游請求，確定所述組團出游請求的接收時間為所述第一汽車的出發(fā)時間，確定所述第一汽車的車載終端的當前位置為所述第一汽車的出發(fā)地，所述組團出游請求是所述第一汽車的車載終端收到所述組團出游邀請后發(fā)送的。
4.根據(jù)權利要求1-3任一項所述的方法，其特征在于，所述方法還包括: 分別推送所述目的地的旅游訂購信息至所述第一汽車和所述第二汽車的車載終端，所述旅游訂購信息包括位于所述目的地的景點門票、賓館房間、和/或餐館座位的團購折扣。
5.根據(jù)權利要求1-3任一項所述的方法，其特征在于，所述方法還包括: 接收所述第一汽車發(fā)送的第二導航請求，所述第二導航請求用于請求從所述出發(fā)地至所述集合位置的路線導航；所述第二導航請求包括對路線的必經(jīng)地點、最少時間和是否走高速三種要求中至少一種； 按照所述第二導航請求確定出導航路線；按照確定出的導航路線，為所述第一汽車進行導航。
6.一種組團駕車出游服務的提供裝置，其特征在于，所述裝置包括: 獲取模塊，用于獲取第一汽車的出發(fā)地、目的地和出發(fā)時間； 第一確定模塊，用于確定所述第一汽車從所述出發(fā)地至所述目的地的路線； 組團模塊，用于查找與所述第一汽車組團的第二汽車，其中，所述第二汽車與所述第一汽車的目的地相同、所述第二汽車與所述第一汽車的出發(fā)時間之間的時間差在預定時間范圍內、且所述第二汽車與所述第一汽車從各自的出發(fā)地至所述目的地的路線有至少部分重合的路線； 第二確定模塊，用于根據(jù)所述第一汽車和所述第二汽車各自的出發(fā)時間和重合的路線，確定所述第一汽車和所述第二汽車的集合位置和集合時間； 發(fā)送模塊，用于將所述集合位置和所述集合時間分別下發(fā)至所述第一汽車和所述第二汽車的車載終端。
7.根據(jù)權利 要求6所述的裝置，其特征在于，所述第二確定模塊包括: 第一確定單元，用于從所述第一汽車與所述第二汽車重合的路線中，確定所述第一汽車和所述第二汽車分別從各自的出發(fā)地最先到達的、且允許停車的位置為所述集合位置；第二確定單元，用于分別確定所述第一汽車和所述第二汽車從各自的出發(fā)地至所述集合位置的路線； 第三確定單元，用于根據(jù)所述第一汽車和所述第二汽車各自的出發(fā)時間和從各自的出發(fā)地至所述集合位置的路線，分別確定所述第一汽車和所述第二汽車預計到達所述集合位置的時間； 第四確定單元，用于根據(jù)確定出的所述第一汽車和所述第二汽車預計到達所述集合位置的時間，確定出所述集合時間，所述集合時間包括在所述第一汽車和所述第二汽車的預計到達所述集合位置的時間中，最晚的預計到達所述集合位置的時間。
8.根據(jù)權利要求6所述的裝置，其特征在于，所述獲取模塊包括: 第一接收單元，用于接收所述第一汽車的車載終端發(fā)送的第一導航請求，所述第一導航請求包括所述目的地，所述第一導航請求用于請求從所述第一汽車的車載終端的當前位置至所述目的地的路線導航； 發(fā)送單元，用于向所述第一汽車的車載終端發(fā)送組團出游邀請； 第二接收單元，用于接收所述第一汽車的車載終端發(fā)送的組團出游請求，確定所述組團出游請求的接收時間為所述第一汽車的出發(fā)時間，確定所述第一汽車的車載終端的當前位置為所述第一汽車的出發(fā)地，所述組團出游請求是所述第一汽車的車載終端收到所述組團出游邀請后發(fā)送的。
9.根據(jù)權利要求6-8任一項所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括推送模塊: 所述推送模塊用于，分別推送所述目的地的旅游訂購信息至所述第一汽車和所述第二汽車的車載終端，所述旅游訂購信息包括位于所述目的地的景點門票、賓館房間、和/或餐館座位的團購折扣。
10.根據(jù)權利要求6-8任一項所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括導航模塊: 所述導航模塊用于，接收所述第一汽車發(fā)送的第二導航請求，所述第二導航請求用于請求從所述出發(fā)地至所述集合位置的路線導航；所述第二導航請求包括對路線的必經(jīng)地點、最少時間和是否走高速三種要求中至少一種；按照所述第二導航請求確定出導航路線；按照確定出 的導航路線，為所述第一汽車進行導航。
【文檔編號】G01C21/34GK103994770SQ201410184575
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年5月4日 優(yōu)先權日:2014年5月4日
【發(fā)明者】劉華仁, 陳效華, 湯新寧, 尚欣, 方濤, 郝家余, 王川宿 申請人:奇瑞汽車股份有限公司