專利名稱:一種測(cè)量液力變矩器內(nèi)部間隙的氣壓穩(wěn)定機(jī)構(gòu)及方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種測(cè)量液力變矩器內(nèi)部間隙的氣壓穩(wěn)定機(jī)構(gòu)及方法,屬于測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù):
汽車液力變矩器中的內(nèi)部間隙必須控制在一定的范圍內(nèi),間隙過大會(huì)造成不良的液力變矩器使用壽命和鎖止效果差。目前的測(cè)量手段是把液力變矩器正放和倒放測(cè)量其兩個(gè)數(shù)值之差值,通過利用彈簧頂起的方法給予測(cè)量。這種方法是利用人力頂起物體進(jìn)行測(cè)量,會(huì)出現(xiàn)人力大小導(dǎo)致測(cè)得的數(shù)據(jù)不穩(wěn)定,精度較低。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種測(cè)量液力變矩器內(nèi)部間隙的測(cè)得的數(shù)據(jù)穩(wěn)定、一致性好、重復(fù)精度高且使用方便的氣壓穩(wěn)定機(jī)構(gòu)及方法。為了解決上述第一個(gè)技術(shù)問題,本發(fā)明的技術(shù)方案是提供一種測(cè)量液力變矩器內(nèi)部間隙的氣壓穩(wěn)定機(jī)構(gòu),其特征在于:包括底座,三爪卡盤設(shè)于底座中部,三爪卡盤中心設(shè)有測(cè)量頭;杠桿力臂通過杠桿支點(diǎn)設(shè)于底座一端,且杠桿力臂一端通過頂起頭與測(cè)量頭底部連接,杠桿力臂上設(shè)有第一 氣缸和第二氣缸;底座另一端設(shè)有百分表顯不器。優(yōu)選地,所述第一氣缸和第二氣缸分別連接一個(gè)氣缸開關(guān)。為了解決上述第二個(gè)技術(shù)問題,本發(fā)明的技術(shù)方案是提供一種測(cè)量液力變矩器內(nèi)部間隙的氣壓穩(wěn)定方法,其特征在于:該方法由以下4個(gè)步驟組成:步驟1:將待測(cè)量液力變矩器的渦輪與活塞組件的中心設(shè)于測(cè)量頭上端;步驟2:啟動(dòng)第一氣缸,首先頂住渦輪與活塞組件的中心,只能頂住而不能頂起,此時(shí)電子百分表顯示器置零;步驟3:啟動(dòng)第二氣缸,使第二氣缸的壓力大于渦輪與活塞組件的重力,將渦輪與活塞組件完全頂起,但不能把整個(gè)液力變矩器頂起,此時(shí)電子百分表顯示器上顯示的讀數(shù)即為液力變矩器內(nèi)部間隙值;步驟4:將第一氣缸和第二氣復(fù)原位,重復(fù)多次測(cè)量。本發(fā)明提供的一種測(cè)量液力變矩器內(nèi)部間隙的氣壓穩(wěn)定機(jī)構(gòu)由于兩個(gè)氣缸的力均為經(jīng)過計(jì)算的恒力,所以測(cè)量值的一致性好。相對(duì)于用人力方式通過彈簧加在力臂上的力,本機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性更好,重復(fù)精度更高。另外對(duì)液力變矩器的泵輪軸套不需夾緊,放上去即可,可規(guī)避泵輪軸套在測(cè)量時(shí)劃傷的風(fēng)險(xiǎn)。本發(fā)明提供的裝置克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足,操作簡(jiǎn)便,測(cè)得的數(shù)據(jù)穩(wěn)定性好,一致性好,重復(fù)精度高。
圖1為本發(fā)明提供的一種測(cè)量液力變矩器內(nèi)部間隙的氣壓穩(wěn)定機(jī)構(gòu)的示意圖。
具體實(shí)施例方式為使本發(fā)明更明顯易懂,茲以一優(yōu)選實(shí)施例,并配合附圖作詳細(xì)說明如下。圖1為本發(fā)明提供的一種測(cè)量液力變矩器內(nèi)部間隙的氣壓穩(wěn)定機(jī)構(gòu)示意圖,所述的一種測(cè)量液力變矩器內(nèi)部間隙的氣壓穩(wěn)定機(jī)構(gòu)包括底座11,三爪卡盤3裝在底座11中部,三爪卡盤3中心裝有測(cè)量頭I ;杠桿力臂8通過杠桿支點(diǎn)7裝在底座11 一端,且杠桿力臂8 —端通過頂起頭5與測(cè)量頭I底部連接。杠桿力臂8上裝有第一氣缸10和第二氣缸9,第一氣缸10和第二氣缸9為兩個(gè)不同壓力的小型氣缸;底座11另一端裝有百分表顯示器4。第一氣缸10和第二氣缸9分別連接一個(gè)氣缸開關(guān)6。測(cè)量液力變矩器內(nèi)部間隙的氣壓穩(wěn)定方法包括以下幾個(gè)步驟:步驟1:將待測(cè)量液力變矩器的渦輪與活塞組件2的中心套在測(cè)量頭I上端;步驟2:啟動(dòng)第一氣缸10,首先頂住渦輪與活塞組件2的中心,根據(jù)第一氣缸10壓力的計(jì)算,只能頂住而不能頂起,此時(shí)電子百分表顯示器4置零;第一氣缸10壓力的計(jì)算方法如下:第一步:先把渦輪和活塞組件2稱重,得出重量為2.2kgF。第二步:氣缸理論出力根據(jù)公式F = P*A,其中A為氣缸活塞面積(cm2),P為氣源的工作壓強(qiáng)(kgF/cm2);第一氣缸10 活塞直徑為 10mm,其面積 A= π R2 = 0.52*3.14 = 0.785cm2
當(dāng)?shù)谝粴飧?0氣源工作壓強(qiáng)分別暫定為1.6kgF/cm2和2.0kgF/cm2時(shí),可得出第一氣缸10理論出力分別為:①0.785cm2*l.6kgF/cm2 = 1.26kgF②0.785cm2*2.0kgF/cm2 = 1.57kgF也就是說,第一氣缸10氣源工作壓力壓強(qiáng)可調(diào)至1.6kgF/cm2 2.0kgF/cm2,那么第一氣缸10的理論出力為1.26kgF 1.57kgF,這一數(shù)值均低于2.2kgF的渦輪與活塞組件的重量。這樣會(huì)使測(cè)量頭I緊貼渦輪內(nèi)孔,而不會(huì)被頂起,這時(shí)把電子百分表顯示器4置零。步驟3:啟動(dòng)第二氣缸9,使第二氣缸9的壓力大于渦輪與活塞組件2的重力,將渦輪與活塞組件2完全頂起;計(jì)算恰當(dāng)?shù)膲毫?,壓力不能過大,不能把整個(gè)液力變矩器頂起;此時(shí)電子百分表顯示器4上顯示的讀數(shù)即為液力變矩器內(nèi)部間隙值;壓力的計(jì)算方法如下:第二氣缸9的活塞直徑也為10mm,同樣用公式F = P*A,當(dāng)?shù)诙飧?氣源工作壓強(qiáng)分別暫定為3.0kgF/cm2和3.5kgF/cm2時(shí),可得出第二氣缸9理論出力分別為:①0.785cm2*3.0kgF/cm2 = 2.36kgF②0.785cm2*3.5kgF/cm2 = 2.75kgF也就是說,第二氣缸9氣源工作壓力壓強(qiáng)可調(diào)至3.0kgF/cm2 3.5kgF/cm2,那么第二氣缸9的理論出力為2.36kgF 2.75kgF,這數(shù)值大于渦輪與活塞組件的重量2.2kgF,可以有足夠的力頂起渦輪與活塞組件2,但變矩器的總重量為6.7kgF,所以不會(huì)把整個(gè)液力變矩器頂起。
步驟4:將第一氣缸10和第二氣缸9復(fù)原位,重復(fù)多次測(cè)量,其內(nèi)部間隙值不會(huì)變動(dòng),重復(fù)性好。本發(fā)明提供的一種測(cè)量液力變矩器內(nèi)部間隙的氣壓穩(wěn)定機(jī)構(gòu)由于兩個(gè)氣缸的力均為經(jīng)過計(jì)算的恒力,所以測(cè)量值的一致性好。相對(duì)于用人力方式通過彈簧加在力臂上的力,本機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性更好,重復(fù)精度更高。另外對(duì)液力變矩器的泵輪軸套不需夾緊,放上去即可,可規(guī) 避泵輪軸套在測(cè)量時(shí)劃傷的風(fēng)險(xiǎn)。
權(quán)利要求
1.一種測(cè)量液力變矩器內(nèi)部間隙的氣壓穩(wěn)定機(jī)構(gòu),其特征在于:包括底座(11),三爪卡盤⑶設(shè)于底座(11)中部,三爪卡盤⑶中心設(shè)有測(cè)量頭⑴;杠桿力臂⑶通過杠桿支點(diǎn)(7)設(shè)于底座(11) 一端,且杠桿力臂(8) —端通過頂起頭(5)與測(cè)量頭(I)底部連接,杠桿力臂(8)上設(shè)有第一氣缸(10)和第二氣缸(9);底座(11)另一端設(shè)有百分表顯不器⑷。
2.如權(quán)利要求1所述的一種測(cè)量液力變矩器內(nèi)部間隙的氣壓穩(wěn)定機(jī)構(gòu),其特征在于:所述第一氣缸(10)和第二氣缸(9)分別連接一個(gè)氣缸開關(guān)(6)。
3.一種測(cè)量液力變矩器內(nèi)部間隙的氣壓穩(wěn)定方法,其特征在于:該方法由以下4個(gè)步驟組成: 步驟1:將待測(cè)量液力變矩器的渦輪與活塞組件(2)的中心設(shè)于測(cè)量頭(I)上端;步驟2:啟動(dòng)第一氣缸(10),首先頂住渦輪與活塞組件(2)的中心,只能頂住而不能頂起,此時(shí)電子百分表顯示器(4)置零; 步驟3:啟動(dòng)第二氣缸(9),使第二氣缸(9)的壓力大于渦輪與活塞組件(2)的重力,將渦輪與活塞組件(2)完全頂起,但不能把整個(gè)液力變矩器頂起,此時(shí)電子百分表顯示器(4)上顯示的讀數(shù)即為液力變矩器內(nèi)部間隙值; 步驟4:將第一氣 缸(10)和第二氣缸(9)復(fù)原位,重復(fù)多次測(cè)量。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種測(cè)量液力變矩器內(nèi)部間隙的氣壓穩(wěn)定機(jī)構(gòu),包括底座,三爪卡盤設(shè)于底座中部,三爪卡盤中心設(shè)有測(cè)量頭;杠桿力臂通過杠桿支點(diǎn)設(shè)于底座一端,且杠桿力臂一端通過頂起頭與測(cè)量頭底部連接,杠桿力臂上設(shè)有第一氣缸和第二氣缸;底座另一端設(shè)有百分表顯示器。本發(fā)明還提供了一種測(cè)量液力變矩器內(nèi)部間隙的氣壓穩(wěn)定方法,首先將待測(cè)量液力變矩器的渦輪與活塞組件的中心套在測(cè)量頭上端;然后通過兩個(gè)不同氣壓的氣缸的恒力分別頂住和頂起渦輪與活塞組件,通過電子百分表顯示器上的讀數(shù)獲得液力變矩器內(nèi)部間隙值。本發(fā)明提供的裝置克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足,操作簡(jiǎn)便,測(cè)得的數(shù)據(jù)穩(wěn)定性好,一致性好,重復(fù)精度高。
文檔編號(hào)G01B5/14GK103245278SQ201310185208
公開日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月17日
發(fā)明者吳誠(chéng)源, 吳泓, 陸雅娟 申請(qǐng)人:上海正源汽車附件有限公司