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一種可調(diào)滾輪軌道寬窄的調(diào)整機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種可調(diào)滾輪軌道寬窄的調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括固定在外觀檢查設(shè)備主體(10)相對(duì)兩內(nèi)側(cè)的兩對(duì)軸座(21)、固定在軸座(21)上的導(dǎo)向軸(22)、安裝在導(dǎo)向軸(22)上的直線軸承(30)，所述直線軸承(30)上承載滾輪支架(40)，還包括安裝在滾輪支架(40)上的拉伸裝置(50)、與拉伸裝置(50)連接的定位桿(61)、固定在外觀檢查設(shè)備主體(10)上的限位塊(62)，限位塊(62)上開(kāi)設(shè)有限位孔。拉動(dòng)拉伸裝置50，定位桿61頂端從限位塊62的限位孔中抽出。此時(shí)，可調(diào)整滾輪支架40。通過(guò)本技術(shù)方案可調(diào)整滾輪軌道的寬窄以輸送并定位大小有別的各類缸體，從而提高了外觀檢查設(shè)備的利用率。
【專利說(shuō)明】一種可調(diào)滾輪軌道寬窄的調(diào)整機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及零件的外觀檢查設(shè)備領(lǐng)域，具體而言，涉及一種可調(diào)滾輪軌道寬窄的調(diào)整機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸是部件中重要的執(zhí)行元件。由于生產(chǎn)設(shè)備或操作技術(shù)水平等原因，現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中的氣缸體經(jīng)常出現(xiàn)可視的瑕疵。因此，有必要在氣缸體出廠前進(jìn)行相關(guān)的外觀檢測(cè)。外觀檢測(cè)的范圍主要包括:缸體的所有平面不應(yīng)有明顯的凸出、凹陷、劃痕和缺損。其中，由于材料內(nèi)應(yīng)力的作用而形成的變形凹陷是常見(jiàn)的瑕疵。
[0003]用于檢測(cè)缸體表面缺陷的外觀檢查設(shè)備應(yīng)具有如下功能:可自由搖動(dòng)、旋轉(zhuǎn)。在外觀檢查設(shè)備自由搖動(dòng)、旋轉(zhuǎn)時(shí)，外觀檢查設(shè)備能夠保持缸體固定在外觀檢查設(shè)備中，具有使檢查者目視進(jìn)行宏觀檢查，以及取得缸體的放大圖像來(lái)進(jìn)行微觀檢查。因此，為了實(shí)施宏觀檢查、微觀檢查，必須將缸體定位在外觀檢查設(shè)備中?，F(xiàn)有技術(shù)，常采用滾輪軌道將缸體送入外觀檢查設(shè)備，此處，滾輪軌道一般由兩組平行的滾輪構(gòu)成。滾輪軌道不僅充當(dāng)輸送工具，還可用作定位工具，將缸體限定在外觀檢查設(shè)備中。但是，缸體的體積有大小之別，如何調(diào)整滾輪軌道的寬窄以輸送并定位大小有別的各類缸體成為一個(gè)現(xiàn)實(shí)的技術(shù)問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所解決的技術(shù)問(wèn)題:在外觀檢查設(shè)備中，調(diào)整兩組平行滾輪之間的間距，進(jìn)而達(dá)到調(diào)整滾輪軌道寬窄的目的，以輸送并定位大小有別的各類缸體。
[0005]本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種可調(diào)滾輪軌道寬窄的調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括固定在外觀檢查設(shè)備主體相對(duì)兩內(nèi)側(cè)的兩對(duì)軸座、固定在每側(cè)一對(duì)軸座上的導(dǎo)向軸、安裝在導(dǎo)向軸上的直線軸承，所述直線軸承上承載滾輪支架，還包括安裝在滾輪支架上的拉伸裝置、與拉伸裝置連接的可伸縮的定位桿、固定在外觀檢查設(shè)備主體上的限位塊，所述限位塊上開(kāi)設(shè)有若干個(gè)供定位桿插入的限位孔。
[0006]當(dāng)需要調(diào)整滾輪軌道的寬窄時(shí)，操作人員拉動(dòng)拉伸裝置，使拉伸裝置動(dòng)作，拉伸裝置拉動(dòng)定位桿，定位桿頂端從限位塊的限位孔中抽出。此時(shí)，操作人員可沿導(dǎo)向軸移動(dòng)滾輪支架，調(diào)整至適當(dāng)位置。操作人員放松拉伸裝置，拉伸裝置將定位桿伸出，使定位桿頂端插入到限位塊的相應(yīng)限位孔中，至此，完成一次滾輪軌道寬窄的調(diào)整。本發(fā)明所述的技術(shù)方案可調(diào)整滾輪軌道的寬窄以輸送并定位大小有別的各類缸體，從而提高了外觀檢查設(shè)備的利用率，節(jié)約了工作成本，提升了單位的效益，具有有益的技術(shù)效果。
[0007]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述拉伸裝置包括把手、拉伸桿、連接拉伸桿與定位桿的活動(dòng)連接裝置，所述拉伸桿可繞鉸鏈銷轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0008]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述活動(dòng)連接裝置為配套使用的等高螺栓與無(wú)油軸襯。
[0009]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述定位桿端部設(shè)有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊固定在滾輪支架上。
[0010]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述軸座與直線軸承之間的導(dǎo)向軸上安裝有彈簧。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0012]圖1為本發(fā)明一種可調(diào)滾輪軌道寬窄的調(diào)整機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為圖1中從左后方觀察可調(diào)滾輪軌道寬窄的調(diào)整機(jī)構(gòu)所得的視圖；
[0014]圖3為圖1中從右上方觀察可調(diào)滾輪軌道寬窄的調(diào)整機(jī)構(gòu)所得的視圖。
[0015]圖中符號(hào)說(shuō)明:
[0016]10 —外觀檢查設(shè)備主體；
[0017]21 —軸座；22 —導(dǎo)向軸；
[0018]30 —直線軸承；
[0019]40—滾輪支架；
[0020]50 —拉伸裝置；51 —把手；52 —拉伸桿；53 —活動(dòng)連接裝置；54 —鉸鏈銷；
[0021]61 —定位桿；611 —導(dǎo)向塊；62 —限位塊；
[0022]70 —彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0023]如圖1至圖3所示，一種可調(diào)滾輪軌道寬窄的調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括固定在外觀檢查設(shè)備主體10相對(duì)兩內(nèi)側(cè)的兩對(duì)軸座21、固定在每側(cè)一對(duì)軸座21上的導(dǎo)向軸22、安裝在導(dǎo)向軸22上的直線軸承30，所述軸座21與直線軸承30之間的導(dǎo)向軸22上安裝有彈簧70，所述直線軸承30上承載滾輪支架40。還包括安裝在滾輪支架40上的拉伸裝置50、與拉伸裝置50連接的可伸縮的定位桿61、固定在外觀檢查設(shè)備主體10上的限位塊62，所述定位桿61端部設(shè)有導(dǎo)向塊611，所述導(dǎo)向塊611固定在滾輪支架40上，所述限位塊62上開(kāi)設(shè)有若干個(gè)供定位桿61插入的限位孔。
[0024]其中，所述拉伸裝置50包括把手51、拉伸桿52、連接拉伸桿52與定位桿61的活動(dòng)連接裝置53，所述拉伸桿52可繞鉸鏈銷54轉(zhuǎn)動(dòng)。所述活動(dòng)連接裝置53為配套使用的等高螺栓與無(wú)油軸襯。
[0025]當(dāng)需要調(diào)整滾輪軌道的寬窄時(shí)，操作人員拉動(dòng)拉伸裝置50，使拉伸裝置50動(dòng)作，拉伸裝置50拉動(dòng)定位桿61，定位桿61頂端從限位塊62的限位孔中抽出。此時(shí)，操作人員可沿導(dǎo)向軸22移動(dòng)滾輪支架40，調(diào)整至適當(dāng)位置。操作人員放松拉伸裝置50，拉伸裝置50將定位桿61伸出，使定位桿61頂端插入到限位塊62的相應(yīng)限位孔中，至此，完成一次滾輪軌道寬窄的調(diào)整。
[0026]以上內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種可調(diào)滾輪軌道寬窄的調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括固定在外觀檢查設(shè)備主體(10)相對(duì)兩內(nèi)側(cè)的兩對(duì)軸座(21)、固定在每側(cè)一對(duì)軸座(21)上的導(dǎo)向軸(22)、安裝在導(dǎo)向軸(22)上的直線軸承(30)，所述直線軸承(30)上承載滾輪支架(40)，其特征在于:還包括安裝在滾輪支架(40)上的拉伸裝置(50)、與拉伸裝置(50)連接的可伸縮的定位桿(61)、固定在外觀檢查設(shè)備主體(10)上的限位塊(62)，所述限位塊(62)上開(kāi)設(shè)有若干個(gè)供定位桿(61)插入的限位孔。
2.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)滾輪軌道寬窄的調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述拉伸裝置(50)包括把手(51)、拉伸桿(52)、連接拉伸桿(52)與定位桿(61)的活動(dòng)連接裝置(53)，所述拉伸桿(52)可繞鉸鏈銷(54)轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.如權(quán)利要求2所述的可調(diào)滾輪軌道寬窄的調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述活動(dòng)連接裝置(53)為配套使用的等高螺栓與無(wú)油軸襯。
4.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)滾輪軌道寬窄的調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述定位桿(61)端部設(shè)有導(dǎo)向塊(611)，所述導(dǎo)向塊(611)固定在滾輪支架(40)上。
5.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)滾輪軌道寬窄的調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述軸座(21)與直線軸承(30)之間 的導(dǎo)向軸(22)上安裝有彈簧(70)。
【文檔編號(hào)】G01N21/88GK104003152SQ201410178467
【公開(kāi)日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年4月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月29日
【發(fā)明者】張容 申請(qǐng)人:雄華機(jī)械(蘇州)有限公司