久久一区二区免费播放,国产在线欧美日韩一区二区,国产综合色在线视频,精品伊人久久久香线蕉,精品视频麻豆网站,玖玖国产,国内精品久久久久影,在线观看精品视频一区二区三区,午夜久久影院,国产精品一区久久

一種深水壓力艙混合實(shí)驗(yàn)裝置制造方法
【專利摘要】一種深水壓力艙混合實(shí)驗(yàn)裝置，屬于海洋石油工程領(lǐng)域。這種深水壓力艙混合實(shí)驗(yàn)裝置的艙體外設(shè)有多個(gè)有孔與艙體內(nèi)相通的連接組件，艙體內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌裝置和支架，支架的下部設(shè)有在導(dǎo)軌裝置上滾動(dòng)的滾輪，支架內(nèi)側(cè)的一端依次固定連接一個(gè)作動(dòng)器與第一夾具，另一端固定連接一個(gè)第二夾具。該實(shí)驗(yàn)裝置在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)構(gòu)建一個(gè)通用的水下試驗(yàn)平臺(tái)，可根據(jù)不同的水深環(huán)境和水下裝備類型及水下工作情況設(shè)定試驗(yàn)內(nèi)容和方案，做到在原形結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)傳感器的標(biāo)定測(cè)試內(nèi)容，大大地縮短傳感器研發(fā)周期，提高傳感器的穩(wěn)定性。
【專利說(shuō)明】一種深水壓力艙混合實(shí)驗(yàn)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種深水壓力艙混合實(shí)驗(yàn)裝置，特別是一種用于室內(nèi)模擬水下標(biāo)定系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)裝置，屬于海洋石油工程領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著海洋開發(fā)愈來(lái)愈向深海推進(jìn)，油氣資源的開發(fā)也不斷向深海進(jìn)軍。由于深海海域的自然環(huán)境十分惡劣，環(huán)境載荷比較復(fù)雜，因此對(duì)海洋工程設(shè)施的理論分析、設(shè)計(jì)安裝等要求就更加嚴(yán)格和精確。[0003]浮式平臺(tái)是海洋石油工程領(lǐng)域應(yīng)用最廣的深海采油模式。但是由于深海環(huán)境的復(fù)雜性以及浮式平臺(tái)系泊系統(tǒng)的非線性，導(dǎo)致了浮式平臺(tái)的設(shè)計(jì)仍有諸多問(wèn)題。為了保障浮式平臺(tái)在深海中的正常工作，對(duì)其進(jìn)行長(zhǎng)期的監(jiān)測(cè)十分重要。而監(jiān)測(cè)過(guò)程中帶來(lái)的核心問(wèn)題之一是所用傳感器的精度和長(zhǎng)期穩(wěn)定性問(wèn)題。為了保證水下錨鏈、立管等海洋裝備專用傳感器開發(fā)的可靠性、穩(wěn)定性，對(duì)于傳感器需要進(jìn)行一系列水下標(biāo)定測(cè)試工作，諸如自容式傳感器耐壓性測(cè)試、錨鏈監(jiān)測(cè)傳感器的精度測(cè)試和穩(wěn)定性測(cè)試、立管姿態(tài)傳感器的精度測(cè)試和穩(wěn)定性測(cè)試?，F(xiàn)在很多國(guó)家對(duì)于研發(fā)的傳感器的測(cè)試在真實(shí)海洋環(huán)境中進(jìn)行，在真實(shí)平臺(tái)裝備上雇傭潛水員或ROV布放水下傳感器進(jìn)行標(biāo)定測(cè)試，浪費(fèi)大量實(shí)驗(yàn)時(shí)間和經(jīng)費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提供一種可同時(shí)進(jìn)行室內(nèi)錨鏈、立管試驗(yàn)和水下傳感器標(biāo)定系統(tǒng)的深水壓力艙混合實(shí)驗(yàn)裝置。
[0005]本發(fā)明采取以下技術(shù)方案:一種深水壓力艙混合實(shí)驗(yàn)裝置包括一個(gè)壓力艙主體，所述壓力艙主體包括由筒體封頭、筒體與筒體端部依次固定連接構(gòu)成的艙體和法蘭蓋，艙體與法蘭蓋之間采用密封連接，所述艙體外設(shè)有多個(gè)有孔與艙體內(nèi)相通的連接組件，艙體內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌裝置和支架，支架的下部設(shè)有在導(dǎo)軌裝置上滾動(dòng)的滾輪，支架內(nèi)側(cè)的一端依次固定連接一個(gè)作動(dòng)器與第一夾具，另一端固定連接一個(gè)第二夾具。
[0006]所述艙體與法蘭蓋之間設(shè)有密封墊和雙錐環(huán)，并用螺柱和螺母固定連接，雙錐環(huán)采用螺栓固定的托環(huán)定位。
[0007]所述連接組件包括進(jìn)排氣連接組件、進(jìn)出水連接組件、進(jìn)出油連接組件、儀表連接組件和通信電纜連接組件。
[0008]所述第一夾具與第二夾具之間連接直管試件。
[0009]所述第一夾具與第二夾具之間連接錨鏈試件。
[0010]所述第一夾具與第二夾具之間連接彎曲試件時(shí)，彎曲試件的下面設(shè)有一個(gè)拱形
M
ο
[0011]上述技術(shù)方案利用水下作動(dòng)器為主的加載裝置實(shí)現(xiàn)壓力罐內(nèi)的構(gòu)件的模擬真實(shí)情況運(yùn)動(dòng)行為，從而實(shí)現(xiàn)真實(shí)結(jié)構(gòu)在真實(shí)工況下傳感器工作的實(shí)驗(yàn)測(cè)試效果。支架系統(tǒng)和作動(dòng)器加載系統(tǒng)獨(dú)立于艙體，從而可以通過(guò)更新支架和作動(dòng)器進(jìn)行試驗(yàn)系統(tǒng)更新，而保證壓力艙主體結(jié)構(gòu)不變。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:這種深水壓力艙混合實(shí)驗(yàn)裝置采用艙壁上開設(shè)(多個(gè))連接孔方式實(shí)現(xiàn)艙外與艙體內(nèi)的連通和組件連接，艙體內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌裝置和支架，支架的下部設(shè)有在導(dǎo)軌裝置上滾動(dòng)的滾輪，支架內(nèi)側(cè)的一端依次固定連接一個(gè)作動(dòng)器與第一夾具，另一端固定連接一個(gè)第二夾具。該實(shí)驗(yàn)裝置在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)構(gòu)建一個(gè)通用的水下試驗(yàn)平臺(tái)，可根據(jù)不同的水深環(huán)境和水下裝備類型及水下工作情況設(shè)定試驗(yàn)內(nèi)容和方案，可在艙外空間實(shí)現(xiàn)構(gòu)件和作動(dòng)器的安裝，可在艙外實(shí)現(xiàn)測(cè)試傳感器的連接和初步調(diào)試，做到在原形結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)大水深高壓拉伸、彎曲等耦合工況試驗(yàn)，并可實(shí)現(xiàn)多種類型傳感器的標(biāo)定測(cè)試內(nèi)容，縮短了傳感器研發(fā)周期，提高傳感器的穩(wěn)定性。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是一種深水壓力艙混合實(shí)驗(yàn)裝置的結(jié)構(gòu)圖。
[0014]圖2是一種深水壓力艙混合實(shí)驗(yàn)裝置的結(jié)構(gòu)右視圖。
[0015]圖3是支架系統(tǒng)和加載裝置的結(jié)構(gòu)圖。
[0016]圖4是圖1中的A圖。
[0017]圖5是艙內(nèi)模擬立管所用傳感器拉伸測(cè)試實(shí)驗(yàn)示意圖。
[0018]圖6是艙內(nèi)模擬錨鏈所用傳感器拉伸測(cè)試實(shí)驗(yàn)示意圖。
[0019]圖7是艙內(nèi)彎曲試件所用傳感器拉伸測(cè)試實(shí)驗(yàn)示意圖。
[0020]圖中:1、筒體，la、筒體封頭，lb、筒體端部，2、法蘭蓋，3、連接組件，4、支座，5、導(dǎo)軌裝置，6、托環(huán)，7、螺栓，8、密封墊，9、雙錐環(huán)，10、螺母，11、螺柱，12、支架，13、作動(dòng)器，14、第一夾具，15、第二夾具，16、滾輪，17、直管試件，18、錨鏈試件，19、拱形梁。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0022]圖1、2、3、4示出了一種深水壓力艙混合實(shí)驗(yàn)裝置的結(jié)構(gòu)圖。圖中，深水壓力艙混合實(shí)驗(yàn)裝置包括一個(gè)壓力艙主體，壓力艙主體包括由筒體封頭la、筒體I與筒體端部Ib依次固定連接構(gòu)成的艙體和法蘭蓋2，艙體與法蘭蓋2之間設(shè)有密封墊8和雙錐環(huán)9，并用螺柱11和螺母10固定連接，雙錐環(huán)9采用螺栓7固定的托環(huán)6定位。艙體外設(shè)有多個(gè)有孔與艙體內(nèi)相通的連接組件3，連接組件3包括進(jìn)排氣連接組件A、進(jìn)水連接組件F、出水連接組件E、進(jìn)油連接組件G1、出油連接組件G2、儀表連接組件B、D，備用連接組件和通信電纜連接組件C1-C11，如圖2示出了各連接組件的開孔方位。艙體內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌裝置5和支架12，支架12的下部設(shè)有在導(dǎo)軌裝置5上滾動(dòng)的滾輪16，支架12內(nèi)側(cè)的一端依次固定連接一個(gè)作動(dòng)器13與第一夾具14，另一端固定連接一個(gè)第二夾具15。
[0023]圖5示出了艙內(nèi)模擬立管所用傳感器拉伸測(cè)試實(shí)驗(yàn)示意圖。第一夾具14與第二夾具15之間連接直管試件17。
[0024]圖6示出了艙內(nèi)模擬錨鏈所用傳感器拉伸測(cè)試實(shí)驗(yàn)示意圖。第一夾具14與第二夾具15之間連接錨鏈試件18。
[0025]圖7示出了艙內(nèi)彎曲試件所用傳感器拉伸測(cè)試實(shí)驗(yàn)示意圖。第一夾具14與第二夾具15之間連接彎曲試件時(shí)，彎曲試件的下面設(shè)有一個(gè)拱形梁19。[0026]采用上述的技術(shù)方案，深水壓力艙混合實(shí)驗(yàn)裝置包括壓力艙主體、支架加載系統(tǒng)、加壓系統(tǒng)等。
[0027]壓力艙主體包括一筒形艙體，艙體一端設(shè)置有一艙蓋，艙體的艙壁上開孔。設(shè)置有進(jìn)水孔、出水孔、排氣口孔、電信號(hào)孔和油源開孔。通過(guò)進(jìn)水口、排氣口對(duì)壓力艙內(nèi)進(jìn)行注水，電信號(hào)孔用來(lái)實(shí)現(xiàn)電路的內(nèi)外連接和信號(hào)線路的內(nèi)外連接，油源開孔用來(lái)實(shí)現(xiàn)加載系統(tǒng)中電液伺服作動(dòng)器與油源的內(nèi)外連接。艙體內(nèi)的底部水平設(shè)置有兩條導(dǎo)軌。
[0028]支架加載系統(tǒng)包括支架主體底部設(shè)置有兩排與艙體內(nèi)導(dǎo)軌相配合的滾輪。支架的一端連接第二夾具，另一端連接第一夾具和電液伺服作動(dòng)器以實(shí)現(xiàn)與錨鏈、立管等海洋工程裝備連接。為了實(shí)現(xiàn)構(gòu)建在水中的彎曲實(shí)驗(yàn)，支架中部設(shè)計(jì)一拱形梁，使構(gòu)建產(chǎn)生彎曲變形。
[0029]加壓裝置主要為對(duì)于壓力艙注水，施加模擬深海環(huán)境的水壓力。包括壓力表，電動(dòng)閥門，泵、水箱等裝置?？刂崎y門和泵的開啟和關(guān)閉，對(duì)實(shí)現(xiàn)壓力艙內(nèi)加壓、泄壓和保壓。
[0030]通過(guò)電信號(hào)孔可實(shí)現(xiàn)壓力艙內(nèi)部電子儀器和艙外計(jì)算機(jī)、電源等的連接。為艙內(nèi)傳感器提供電力，同時(shí)可使艙內(nèi)傳感器信號(hào)等通過(guò)艙壁開孔和外界相連，顯示數(shù)據(jù)。
[0031]該實(shí)驗(yàn)裝置在使用時(shí)采用以下實(shí)驗(yàn)步驟:
第一步，壓力艙外實(shí)現(xiàn)支架主體上結(jié)構(gòu)構(gòu)件，如錨鏈、立管在夾具上的安裝工作。構(gòu)件一端和支架上夾具(第二夾具)相連，另一端和作動(dòng)器的夾具(第一夾具)相連接。
[0032]第二步，結(jié)構(gòu)構(gòu)件上安裝傳感器，電源線、信號(hào)線；通過(guò)艙壁電信號(hào)孔實(shí)現(xiàn)連接，連接作動(dòng)器的油路。
[0033]第三步，支架加載系統(tǒng)推入壓力艙內(nèi)。封閉艙蓋，通過(guò)艙壁進(jìn)水口進(jìn)行注水打壓，排氣口進(jìn)行排氣等，實(shí)現(xiàn)艙內(nèi)指定高壓環(huán)境。
[0034]第四步，供電，調(diào)試試驗(yàn)傳感器信號(hào)。
[0035]第五步，控制作動(dòng)器實(shí)現(xiàn)水下構(gòu)件的加載過(guò)程，可實(shí)現(xiàn)拉伸、彎曲、扭轉(zhuǎn)和三項(xiàng)荷載耦合效果。
[0036]第六步，在加載到指定荷載的情況下，通過(guò)艙外計(jì)算機(jī)采集實(shí)驗(yàn)過(guò)程中傳感器產(chǎn)生的各種信號(hào)數(shù)據(jù)。
【權(quán)利要求】
1.一種深水壓力艙混合實(shí)驗(yàn)裝置，包括一個(gè)壓力艙主體，其特征是:所述壓力艙主體包括由筒體封頭(la)、筒體(1)與筒體端部(Ib)依次固定連接構(gòu)成的艙體和法蘭蓋(2)，艙體與法蘭蓋(2)之間采用密封連接，所述艙體外設(shè)有多個(gè)有孔與艙體內(nèi)相通的連接組件(3)，艙體內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌裝置(5)和支架(12)，支架(12)的下部設(shè)有在導(dǎo)軌裝置(5)上滾動(dòng)的滾輪(16)，支架(12)內(nèi)側(cè)的一端依次固定連接一個(gè)作動(dòng)器(13)與第一夾具(14)，另一端固定連接一個(gè)第二夾具(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種深水壓力艙混合實(shí)驗(yàn)裝置，其特征是:所述艙體與法蘭蓋(2)之間設(shè)有密封墊(8)和雙錐環(huán)(9)，并用螺柱(11)和螺母(10)固定連接，雙錐環(huán)(9)采用螺栓(7)固定的托環(huán)(6)定位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種深水壓力艙混合實(shí)驗(yàn)裝置，其特征是:所述連接組件(3)包括進(jìn)排氣連接組件、進(jìn)出水連接組件、進(jìn)出油連接組件、儀表連接組件和通信電纜連接組件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種深水壓力艙混合實(shí)驗(yàn)裝置，其特征是:所述第一夾具(14)與第二夾具(15)之間連接立管試件(17)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種深水壓力艙混合實(shí)驗(yàn)裝置，其特征是:所述第一夾具(14)與第二夾具(15)之間連接錨鏈試件(18)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種深水壓力艙混合實(shí)驗(yàn)裝置，其特征是:所述第一夾具(14)與第二夾具(15)之間進(jìn)行彎曲試驗(yàn)時(shí)，試件的下面設(shè)有一個(gè)拱形梁(19)進(jìn)行初始彎曲加載。
【文檔編號(hào)】G01D18/00GK103604455SQ201310611687
【公開日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月27日
【發(fā)明者】武文華, 畢祥軍, 張仲, 岳前進(jìn) 申請(qǐng)人:大連理工大學(xué)