用于關聯(lián)前往共同目的地的途中車輛的方法和系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及用于關聯(lián)前往共同目的地的途中車輛的方法和系統(tǒng)。從第一車輛接收關于對前往共同目的地的途中的一個或更多個額外車輛的識別的請求。所述第一車輛被關聯(lián)于所述額外車輛作為車隊的一部分。提供關于所述車隊中的每個車輛的信息。
【專利說明】往共同目的地的途中更加容易地彼此監(jiān)視敎技術部分，從本公開的隨后
【具體實施方式】
里想特征和特點。
斤述方法包括步驟:從第一車輛接收關于對每的識別的請求；關聯(lián)第一車輛和額外車輛車輛的信息。
統(tǒng)。所述系統(tǒng)包括存儲器和處理器。存儲一車輛接收關于對前往共同目的地的途中I 一車輛和額外車輛作為車隊的一部分；以皮聯(lián)接到存儲器，并且被設置成執(zhí)行所述程卜系統(tǒng)。所述系統(tǒng)包括接口、處理器和發(fā)送:于對前往共同目的地的途中的一個或更多，有助于關聯(lián)第一車輛和額外車輛作為車隊
[0010]方案3.根據(jù)方案I所述的方法，還包括:
監(jiān)控所述車隊中的每個車輛的位置；
其中提供信息的步驟包括提供所述車隊中的每個車輛的位置。
[0011]方案4.根據(jù)方案I所述的方法，還包括:
保持所述車隊包括當前位于彼此的具體地理圍欄內的被關聯(lián)車輛。
[0012]方案5.根據(jù)方案4所述的方法，還包括:
基于如下中的一者或更多者確定所述地理圍欄:所述車隊中的車輛的速度、所述車隊中的車輛的行進方向、所述車隊中的車輛正在行駛的道路的特征、所述車隊中的車輛正在行駛的道路的交通條件、所述車隊中的車輛間的距離、以及所述車隊中的車輛的時間間隔。
[0013]方案6.根據(jù)方案4所述的方法，還包括:
當所述被關聯(lián)車輛之一離開所述地理圍欄時提供通知。
[0014]方案7.根據(jù)方案4所述的方法，還包括:
當所述被關聯(lián)車輛之一進入所述地理圍欄時提供通知。
[0015]方案8.—種系統(tǒng),包括:
存儲程序的存儲器，所述程序被設置成至少有助于:
從第一車輛接收關于對前往共同目的地的途中的一個或更多個額外車輛的識別的請求；
關聯(lián)所述第一車輛和所述額外車輛作為車隊的一部分；和提供關于所述車隊中的每個車輛的信息；以及被聯(lián)接到所述存儲器并且被設置成執(zhí)行所述程序的處理器。
[0016]方案9.根據(jù)方案8所述的系統(tǒng)，其中所述程序還設置成至少有助于:
從每個所述額外車輛接收對所述請求的接受；以及
在從所述額外車輛接收到所述接受時關聯(lián)所述第一車輛和所述額外車輛作為所述車隊的一部分。
[0017]方案10.根據(jù)方案8所述的系統(tǒng)，其中所述程序還設置成至少有助于:
監(jiān)控所述車隊中的每個車輛的位置；以及
提供所述車隊中的每個車輛的位置。
[0018]方案11.根據(jù)方案8所述的系統(tǒng)，其中所述程序還設置成至少有助于:
保持所述車隊包括當前位于彼此的具體地理圍欄內的被關聯(lián)車輛。
[0019]方案12.根據(jù)方案11所述的系統(tǒng)，其中所述程序還設置成至少有助于:
基于如下中的一者或更多者確定所述地理圍欄:所述車隊中的車輛的速度、所述車隊中的車輛的行進方向、所述車隊中的車輛正在行駛的道路的特征、所述車隊中的車輛正在行駛的道路的交通條件、所述車隊中的車輛間的距離、以及所述車隊中的車輛的時間間隔。
[0020]方案13.根據(jù)方案11所述的系統(tǒng)，其中所述程序還設置成至少有助于:
當所述被關聯(lián)車輛之一離開所述地理圍欄時提供通知。
[0021]方案14.根據(jù)方案11所述的系統(tǒng)，其中所述程序還設置成至少有助于:
當所述被關聯(lián)車輛之一進入所述地理圍欄時提供通知。
[0022]方案15.—種系統(tǒng),包括:
接口，所述接口被設置成至少有助于從第一車輛接收關于對前往共同目的地的途中的里圍欄內的被關聯(lián)車輛。
中所述處理器還設置成至少有助于:
圍欄:所述車隊中的車輛的速度、所述車隊尸駛的道路的特征、所述車隊中的車輛正在距離、以及所述車隊中的車輛的時間間隔。中所述發(fā)送器還設置成至少有助于:
士提供第一通知；和士提供第二通知。
妾實施例，附圖中同樣的附圖標記指代同樣的途中的車輛車隊以及用于關聯(lián)車隊中車矣同目的地的途中車輛的過程的流程圖，所于結合圖1的系統(tǒng)；
[0030]圖1是用于關聯(lián)前往共同目的地的途中的多個車輛102的系統(tǒng)的功能框圖。車輛102 一起形成車隊104。例如，車隊可以包括前往共同目的地的一隊家庭、朋友、同事和/或伙伴，所述共同目的地例如是度假勝地、主題公園、會議、運動賽事、音樂會等等。每個車輛102優(yōu)選地包括機動車輛，例如轎車、卡車、貨車、運動型多功能車或者其他類型的機動車輛。
[0031]在某些實施例中，優(yōu)選地使用中央服務器106來關聯(lián)車隊104中的車輛102。中央服務器106經由無線網絡108與車輛102通信，該無線網絡108例如是全球通信網絡/因特網、蜂窩連接或者一種或更多種其他類型的無線網絡。在某些實施例中，車輛102也可以在無線網絡108上彼此通信，該無線網絡108可以相同于或不同于中央服務器106與車輛102通信所用的無線網絡。
[0032]如圖1所示，每個車輛102包括與車隊104關聯(lián)的控制系統(tǒng)110。控制系統(tǒng)110優(yōu)選地提供與車隊104中每個車輛102的位置、運動和輸入有關的顯示和通知以及與前往目的地的途中的各個感興趣點(例如餐館、加油站或服務區(qū)、旅館、停車區(qū)、零售商店、景點等等)有關的信息。在某些實施例中，控制系統(tǒng)110包括感興趣點信息，而在另一些實施例中，可以在無線網絡108上從單獨服務(例如，中央服務器106和/或來自一個或更多個其他源的服務)獲得感興趣點信息。在一種實施例中，控制系統(tǒng)110包括車輛導航系統(tǒng)。在另一實施例中，控制系統(tǒng)110包括用于車輛102的無線電系統(tǒng)，其被聯(lián)接到車輛導航系統(tǒng)。
[0033]如圖1中所示，在某些實施例中，控制系統(tǒng)110例如經由有線連接或無線連接(例如藍牙或其他短程無線連接)被聯(lián)接到車輛乘員的個人通信裝置112 (例如蜂窩電話或智能電話)。還如圖1中所示，在某些實施例中，控制系統(tǒng)110可以經由一個或更多個有線連接(例如車輛控制器局域網(CAN)總線)和/或無線連接(例如經由有線連接或無線連接，例如藍牙或其他短程無線連接)被聯(lián)接到一個或更多個其他的車輛系統(tǒng)114 (例如車輛導航系統(tǒng)、車輛無線電、車輛娛樂系統(tǒng)等等)。
[0034]在圖1所示實施例中，控制系統(tǒng)110包括接收器120、發(fā)送器122、用戶界面(也被稱為輸入裝置)124、計算機系統(tǒng)126以及顯示和通知單元128。在一種實施例中，控制系統(tǒng)110的每個部件均被置于共同的外殼111內。而且在一種實施例中，控制系統(tǒng)110被車載地置于車輛102上。在某些實施例中，控制系統(tǒng)110的各個部件可以是非車載的或遠離車輛102。
[0035]接收器120被設置成接收信號和/或信息，該信號和/或信息與車輛102以及可能在車輛102附近和/或前往目的地的途中車輛102的路徑附近的各種感興趣點(POI)相關。接收器120接收與每個車輛102的當前地理位置或地點有關的信號和信息。在一種示例性實施例中，接收器120從一個或更多個衛(wèi)星或作為全球定位系統(tǒng)(GPS)的一部分接收信號和信息，包括代表車輛的當前位置或地點的信號。此外，接收器120優(yōu)選地從中央服務器106并且從車隊中的其他車輛102優(yōu)選地經由無線網絡108接收信號和信息。
[0036]發(fā)送器122被設置成發(fā)送信號和/或信息以及車輛102的乘員的偏好和其他輸入(優(yōu)選地經由這里描述的輸入裝置124探測到的)，其中該信號和/或信息與車輛102以及可能在該車輛附近和/或前往目的地的途中車輛102的路徑附近的各個感興趣點(POI)相關。在一種示例性實施例中，發(fā)送器122發(fā)送與車輛102的當前地理位置或地點有關的信號和信息以及車輛102的乘員所提供的輸入。
[0037]輸入裝置124被設置成從用戶獲得輸入，優(yōu)選地從每個車輛102的一個或更多個乘員獲得輸入。用戶可以使用輸入裝置124來提供車隊104中車輛102的某些停留點類型的偏好或投票(例如，希望停留在加油站、餐館、旅館、零售商店或者其他感興趣點，并且在車隊104中關于要車隊104訪問這些加油站、餐館或其他感興趣進行選擇來投票)。從輸入裝置124接收到的輸入優(yōu)選地經由車輛102的發(fā)送器122被發(fā)送到車隊中的其他車輛102和/或中央服務器106。用戶也可以使用輸入裝置124來請求控制系統(tǒng)110顯示某些類型的信息，例如用戶會感興趣的特定類型的感興趣點。在本申請中，輸入裝置124以及接收器120和發(fā)送器122也可以一起被稱為接口 125。在某些實施例中，車輛102的乘員使用他們的個人通信裝置112 (例如蜂窩電話或智能電話)例如經由藍牙或其他短程無線連接與車輛的輸入裝置124通信，并且在某些這樣的實施例中，個人通信裝置112也可以被看作是輸入裝置124和/或接口 125的一部分。
[0038]計算機系統(tǒng)126被聯(lián)接在接收器120、發(fā)送器122、輸入裝置124、其他車輛系統(tǒng)114以及顯示和通知單元128之間。計算機系統(tǒng)126從接收器120和輸入裝置124接收上述信號、信息和用戶輸入，并且有助于車隊104中的車輛102的關聯(lián)以及通向車隊104中的車輛102和在所述車輛102間的信息流動。
[0039]如圖1所示，計算機系統(tǒng)126包括處理器130、存儲器132、計算機總線134、接口136和存儲裝置138。處理器130執(zhí)行計算機系統(tǒng)126的計算和控制功能或其部分，并且可以包括任意類型的一個或多個處理器、諸如微處理器的單一集成電路、或者任意適當數(shù)量的配合工作來完成處理單元的功能的集成電路裝置和/或電路板。在操作期間，處理器130執(zhí)行優(yōu)選地被存儲在存儲器132內的一個或更多個程序140，并且例如控制計算機系統(tǒng)126的總體操作。
[0040]處理器130從接收器120、輸入裝置124和其他車輛系統(tǒng)114接收上面提到的信號、信息和用戶輸入。處理器130處理信號、信息和用戶輸入并且提供指令到顯示和通知單元128且用于車隊104中的車輛102的關聯(lián)及其之間的通信。此外，在某些實施例中，處理器130也提供用于發(fā)送器122發(fā)送信號和信息到其他車輛102和/或中央服務器106的指令。處理器130根據(jù)圖2所示過程200的步驟且結合在下文進一步被描述地執(zhí)行這些功能。此外，在一種示例性實施例中，處理器130通過執(zhí)行被存儲在存儲器132內的一個或更多個程序140來執(zhí)行這些功能。
[0041]在執(zhí)行這些步驟時，處理器130優(yōu)選地也利用也被存儲在存儲器132內的數(shù)據(jù)庫142。數(shù)據(jù)庫142優(yōu)選地包括對車隊104中的車輛102 (并且優(yōu)選地包括車輛102的乘員)的識別、前往目的地途中的各感興趣點(例如餐館、服務區(qū)、旅館、景點和其他感興趣點)及與其相關的信息。在某些實施例中，數(shù)據(jù)庫142也是非車載的(例如在中央服務器106上，如下文更具體討論地)并且經由發(fā)送器122和接收器120訪問。
[0042]存儲器132能夠是任何類型的適當存儲器。這可以包括諸如SDRAM的各種類型的動態(tài)隨機存取存儲器(DRAM)、各種類型的靜態(tài)RAM (SRAM)和各種類型的非易失性存儲器(RPOM、EPROM和閃存)。在某些實施例中，存儲器132位于與處理器130相同的計算機芯片上并且/或者與處理器130共同位于相同計算機芯片上。應該理解的是存儲器132可以是單個類型的存儲器部件，或者其可以由許多不同類型的存儲器部件構成。此外，存儲器132和處理器130可以分布于多個不同的部件上，這些部件全體地包括計算機系統(tǒng)126。例如，存儲器132 —部分可以位于特定設備或過程內的計算機上，并且另一部分可以位于非車載且遠離車輛的遠程計算機上。
[0043]計算機總線134用于在計算機系統(tǒng)126的各部件之間發(fā)送程序、數(shù)據(jù)、狀態(tài)和其他信息或者信號。計算機總線134能夠是連接計算機系統(tǒng)和部件的任何適當?shù)奈锢砘蜻壿嬈骷＿@包括但不限于直接硬接線連接、光纖、紅外線和無線總線技術。
[0044]接口 136允許例如從車輛乘員、系統(tǒng)操作員、遠程非車載數(shù)據(jù)庫或處理器和/或其他計算機系統(tǒng)向計算機系統(tǒng)126通信，并且能夠使用任何合適的方法和設備被實現(xiàn)。在某些實施例中，接口 136從車輛乘員優(yōu)選地經由圖1的輸入裝置124接收輸入。
[0045]存儲裝置138能夠是任何合適類型的存儲設備，包括直接存取存儲裝置，例如硬盤驅動器、閃存系統(tǒng)、軟盤驅動器和光盤驅動器。在一種示例性實施例中，存儲裝置138是程序產品，存儲器132能夠從該程序產品接收執(zhí)行圖2的過程200的程序140和/或其步驟，如下文更詳細描述的那樣。這樣的程序產品能夠被實現(xiàn)為控制系統(tǒng)110的一部分、被插入到控制系統(tǒng)110內或者以其他方式被聯(lián)接到控制系統(tǒng)110。如圖1所示，存儲裝置138能夠包含磁盤驅動器裝置，其使用磁盤144來存儲數(shù)據(jù)。作為一種示例性實施方式，計算機系統(tǒng)126也可以利用非車載/車外互聯(lián)網站，例如用于提供或維持數(shù)據(jù)或執(zhí)行其上的操作。
[0046]將意識到的是，雖然這種示例性實施例被描述于全功能計算機系統(tǒng)的背景下，不過本領域技術人員將意識到本公開的某些機理能夠使用各種計算機可讀信號承載介質來發(fā)放。計算機可讀信號承載介質的示例包括:閃存存儲器、軟盤、硬盤驅動器、存儲卡和光盤(例如，磁盤144)。將類似地意識到，計算機系統(tǒng)126還可以以其他方式不同于圖1所示的實施例，例如計算機系統(tǒng)126可以被聯(lián)接到或可以以其他方式利用一個或更多個遠程非車載計算機系統(tǒng)和/或其他導航系統(tǒng)。如貫穿本申請所使用的，遠程計算機系統(tǒng)指的是非車載且在車輛外部的計算機系統(tǒng)。例如，在其他可能示例中，遠程計算機系統(tǒng)可以位于用于大量不同車輛的中央處理設施處。
[0047]顯示和通知單元128被聯(lián)接到計算機系統(tǒng)126。在優(yōu)選實施例中，顯示和通知單元128包括生成車輛乘員可見的圖像的視覺部件150 (優(yōu)選地顯示屏，例如液晶顯示(IXD)屏)和生成能夠被車輛乘員聽見的聲音的音頻部件152 (例如揚聲器)。將意識到的是，顯示和通知單元128可以包含一起作為一個系統(tǒng)和/或作為獨立系統(tǒng)的一個或更多個視覺部件150和/或音頻部件152。
[0048]顯示和通知單元128提供對車隊104內的每個車輛102的位置和運動的顯示，使得每個車輛102能夠快速且容易地識別車隊104內其他車輛102的地點。當車輛102中的一個車輛進入或離開車隊104的地理圍欄區(qū)域時，顯示和通知單元128也提供警報。顯示和通知單元128也提供關于前往最終目的地途中的感興趣點的信息以及從車隊104內的每個車輛102接收的輸入，例如用于投票是否、何時和何處在感興趣點(例如加油站、餐館、旅館、零售商店等)停留。
[0049]中央服務器106優(yōu)選地關聯(lián)車隊104中的車輛102，監(jiān)測車隊104中的車輛102和來自其乘員的輸入，并且有助于在車隊104中的車輛102之間的信息流動。如圖1所示，中央服務器106包括接收器170、發(fā)送器172和計算機系統(tǒng)176。
[0050]接收器170被設置成接收信號和/或信息，該信號和/或信息與車輛102以及可能在車輛102附近和/或前往目的地的途中車輛102的路徑附近的各個感興趣點(POI)相關。接收器170接收與每個車輛102的當前地理位置或地點有關的信號和信息。在一種示例性實施例中，接收器170從一個或更多個衛(wèi)星或作為全球定位系統(tǒng)(GPS)的一部分接收信號和信息，包括代表車輛的當前位置或地點的信號。此外，接收器170優(yōu)選地從中央服務器106并且從車隊中的其他車輛102優(yōu)選地經由無線網絡108接收信號和信息。
[0051 ] 發(fā)送器172被設置成發(fā)送信號和/或信息以及來自車輛102的乘員的偏好和其他輸入(優(yōu)選地如下文描述的經由輸入裝置124探測到的)，其中該信號和/或信息與車輛102以及在該車輛附近和/或前往目的地的途中車輛102的路徑附近的各個感興趣點(POI)相關。在一種示例性實施例中，發(fā)送器172發(fā)送與車輛102的當前地理位置或地點有關的信號和信息以及車輛102的乘員所提供的輸入。貫穿本申請，接收器170和發(fā)送器172也可以一起被稱為接口 173。
[0052]計算機系統(tǒng)176被聯(lián)接在接收器170和發(fā)送器之間。計算機系統(tǒng)176從接收器170和輸入裝置124接收上述信號、信息和用戶輸入。計算機系統(tǒng)176處理各種信號、信息和用戶輸入并且提供用于發(fā)送信息和通知到車隊104中的車輛102的指令。如圖1所示，計算機系統(tǒng)176包括處理器180、存儲器182、計算機總線184、接口 186和存儲裝置188。處理器180執(zhí)行計算機系統(tǒng)176的計算和控制功能或其部分，并且可以包括任意類型的一個或多個處理器、諸如微處理器的單一集成電路、或者任意適當數(shù)量的配合工作來完成處理單元功能的集成電路裝置和/或電路板。在操作期間，處理器180執(zhí)行優(yōu)選地被存儲在存儲器182內的一個或更多個程序190，并且例如控制計算機系統(tǒng)176的總體操作。
[0053]處理器180從接收器170接收上面提到的信號、信息和用戶輸入。此外，在某些實施例中，處理器180也提供用于由發(fā)送器172發(fā)送信號和信息到車隊104中的車輛102的指令。處理器180根據(jù)圖2所示的過程200的步驟且結合在下文進一步被描述地執(zhí)行這些功能。此外，在一種示例性實施例中，處理器180通過執(zhí)行被存儲在存儲器182內的一個或更多個程序190來執(zhí)行這些功能。
[0054]在執(zhí)行這些步驟時，處理器180優(yōu)選地也利用也被存儲在存儲器182內的數(shù)據(jù)庫192。數(shù)據(jù)庫192優(yōu)選地包括對車隊104中的車輛102 (并且優(yōu)選地包括車輛102的乘員)的識別、前往目的地的途中的各感興趣點(例如餐館、服務區(qū)、旅館、景點和其他感興趣點)及與其相關的信息。在某些實施例中，數(shù)據(jù)庫192也可以車載地位于車輛102上(例如如上文討論的)。
[0055]存儲器182能夠是任何類型的適當存儲器。這可以包括諸如SDRAM的各種類型的動態(tài)隨機存取存儲器(DRAM)、各種類型的靜態(tài)RAM (SRAM)和各種類型的非易失性存儲器(RPOM、EPROM和閃存)。在某些實施例中，存儲器182位于與處理器180相同的計算機芯片上并且/或者與處理器180共同位于相同計算機芯片上。應該理解的是存儲器182可以是單一類型的存儲器部件，或者其可以由許多不同類型的存儲器部件構成。此外，存儲器182和處理器180可以分布于多個不同的計算機上，這些計算機總體地包括計算機系統(tǒng)176。例如，存儲器182的一部分可以位于特定設備或過程內的計算機上，并且另一部分可以位于非車載且遠離車輛的遠程計算機上。
[0056]計算機總線184用于在計算機系統(tǒng)176的各部件之間發(fā)送程序、數(shù)據(jù)、狀態(tài)和其他信息或者信號。計算機總線184能夠是連接計算機系統(tǒng)和部件的任何適當?shù)奈锢砘蜻壿嬈骷?。這包括但不限于直接硬接線連接、光纖、紅外線和無線總線技術。以以其他方式利用一個或更多個遠程非車戶請所使用的，遠程計算機系統(tǒng)指的是非車拒的示例中，遠程計算機系統(tǒng)可以位于用于
V例如圖1的車隊)的過程200的流程圖。統(tǒng)110實現(xiàn)。:列的步驟(步驟202〉。在一種這樣的實施I車隊的情況下由他或她的車輛102的接口:車輛102 (或者其乘員)被看作是要被形成領導者的車輛102的計算機系統(tǒng)126來處32的發(fā)送器122沿無線網絡108發(fā)送到中系統(tǒng)176處理。
1204).目的地信息優(yōu)選地包括車隊行進目:公園、滑雪場、會議地點和/或多個其他不一個目的地輸入優(yōu)選地由車隊的領導者:例如，輸入裝置124)接收。在一種實施例的聯(lián)系信息來聯(lián)系步驟206的預期成員。在一種實施例中，該邀請被領導者的車輛102的發(fā)送器122發(fā)送到將要加入車隊104的其他車輛102，并且該邀請出現(xiàn)在這些車輛102的顯示和通知單元128上。在另一實施例中，該邀請被中央服務器106的發(fā)送器172發(fā)送，并且該邀請出現(xiàn)在這些車輛102的顯示和通知單元128上。
[0065]之后接收到對該邀請的接受(步驟210)。具體地，希望加入車隊的其他車輛102的乘員可以經由其相應車輛102的輸入裝置124提供對該邀請的接受。優(yōu)選地由車輛102的接口 125 (例如，輸入裝置124)接收偏好。該接受優(yōu)選地經由相應車輛102的發(fā)送器122經由無線網絡108發(fā)送到領導者的車輛102和/或中央服務器。
[0066]之后建立車隊(步驟212)。在一種實施例中，領導者的車輛102的計算機系統(tǒng)126的處理器130處理步驟210的接受并且針對那些接受邀請加入車隊的車輛102建立車隊104。在另一實施例中，中央服務器106的計算機系統(tǒng)176的處理器180以此方式形成車隊104。在任一情況下，形成車隊的計算機系統(tǒng)優(yōu)選地監(jiān)測車隊104中每個車輛102的運動，例如借助一個或更多個全球定位系統(tǒng)(GPS)裝置和/或其他經由無線網絡108與車輛102的通信(步驟214)。此外，使用每個車輛102的顯示和通知單元128，計算機系統(tǒng)為車隊104中的每個車輛102提供示出車隊中的其他每個車輛102的地理地點的顯示(步驟216)。
[0067]優(yōu)選地使用地理圍欄來維持車隊(步驟218)。具體地，在一種實施例中，只要車輛保持在地理圍欄內，則該車輛被看作仍然在車隊內。相反地，如果先前與車隊關聯(lián)的車輛再次進入地理圍欄，則該車輛被認為已經再次加入車隊，等等。優(yōu)選地以此方式由一個或更多個處理器(例如圖1的處理器130、180中的一個或更多個)利用地理圍欄。在圖3中提供關于地理圍欄的使用的具體實施例的額外細節(jié)，且在下文結合其作進一步討論。
[0068]此外，有助于投票以便為車隊中的車輛選擇前往最終目的地的途中的停留地點(步驟220)。在一種示例中，車隊104中的各車輛102的乘員可以為車隊投票贊成具體的車輛停留類型(例如，為了食物)，以及關于具體感興趣點類型(例如要訪問的具體餐館類型)和之后關于特定感興趣點(例如特定餐館地點)的更具體投票，等等?？梢葬槍Ψ諈^(qū)、旅館、休息區(qū)和其他感興趣點執(zhí)行類似投票。乘員優(yōu)選地經由其相應車輛102的輸入裝置124(例如經由口頭或書面命令)提供他們的投票。投票優(yōu)選地被接口 125接收。在一種實施例中，投票被輸入裝置124接收，被車輛102的發(fā)送器122發(fā)送，沿無線網絡108被其他車輛102和/或中央服務器106的接收器120、170接收，并且被諸如中央服務器106的處理器180的一個或更多個處理器和/或被車輛102的一個或更多個處理器130處理。在圖4中提供關于投票過程的具體實施例的額外細節(jié)，且在下文結合其作進一步討論。
[0069]圖3是根據(jù)示例性實施例的圖3過程300的步驟218的子過程的流程圖，即維持前往共同目的地的途中車輛的地理圍欄。如圖3所示，子過程218包括獲得車隊中每個車輛的位置的步驟(步驟302)。在步驟302期間，針對車隊104中的每個車輛102獲得地理地點(優(yōu)選地，包括緯度和經度)。在一種實施例中，地理地點經由全球定位系統(tǒng)(GPS)裝置和/或其他經由無線網絡108與車輛102的通信被監(jiān)測，并且地理地點信息被一個或更多個處理器(如圖1的處理器130、180)監(jiān)測。
[0070]此外，針對車隊中的每個車輛確定行進方向(步驟304)。在一種實施例中，使用經由全球定位系統(tǒng)(GPS)裝置和/或其他經由無線網絡108與車輛102的通信被一個或更多個處理器(如圖1的處理器130、180)獲得的信息來確定行進方向。在一種這樣的實施例中，衫只別特征(步驟31(0。這樣的特征可以包或密集度、被看作是高速路或快車道(如果I量、道路的張貼限速，等等。優(yōu)選地由一個:理道路特征?？梢岳缃浻纱鎯υ诖鎯ζ鲹?jù)或者行駛歷史數(shù)據(jù)、經由車輛間通信和/
備的交通條件(步驟312〉。這樣的交通條件件下沿道路行駛特定距離所需的平均或估也由一個或更多個處理器(例如圖1的處理:電通信(例如天氣更新、交通更新等等)、在和/或從一個或更多個其他來源獲得所述
—4?。在步驟302中優(yōu)選地經由車輛的地理《個處理器(例如圖1的處理器130、180)來I，或者使用筆直直線的地理距離來計算距車輛在距離上(來自步驟314)或時間上(來自步驟316)顯著遠離車隊中的其他車輛，則這樣的車輛可以被看作是關于車隊中其余車輛的“異?！?。在一種這樣的實施例中，可以判定這樣的“異?！避囕v可以(至少在一時間段上)不被認為是車隊的一部分。優(yōu)選地由一個或更多個處理器(例如圖1的處理器130、180)來做出步驟318的判定。
[0078]做出是否存在用于維持車隊的閾值的任何偏好的判定(步驟320)。例如，在某些實施例中，車隊中的一個或更多個車輛(例如，領導者)可以為車輛設置特定閾值(例如，在步驟314的距離方面或者在步驟316的時間方面)以便保持在車隊中。優(yōu)選地由一個或更多個處理器(例如圖1的處理器130、180)來做出這個判定。
[0079]為車隊確定地理圍欄(步驟322)。地理圍欄包括圍繞車隊在地圖上的虛擬標記，其代表在車隊的外邊界上的地理限制。在一種實施例中，地理圍欄基于每個如下特性:步驟302的地理地點、步驟304的行進方向、步驟306的速度、步驟308的路線、步驟310的道路特征、步驟312的交通條件、步驟314的距離、步驟316的估計時間、步驟318的任意異常的存在以及步驟320的任意偏好。大體而言，繪出地理圍欄來復現(xiàn)車輛乘員的需要從而設定將代表特定車輛是否足夠靠近(在距離和/或時間方面)從而被看作是車隊一部分的某些邊界(在距離和/或時間方面)。例如，在一種實施方式中，如果特定車輛在車隊前方或后方過遠(在時間和/或距離方面)，則這樣的車輛會不太可能針對在餐館、服務區(qū)等處的共同車輛停留被包括進來。優(yōu)選地由一個或更多個處理器(例如圖1的處理器130、180)來生成并應用地理圍欄。
[0080]為車隊中的車輛顯示地理圍欄(步驟324)。具體地，在圖1的車隊104的每個車輛102的每個顯示和通知單元128中，每個車輛102的地理地點的視覺顯示也優(yōu)選地包括被繪制在地圖上的地理圍欄。地理圍欄優(yōu)選地經由被一個或更多個處理器(例如圖1的處理器130、180)提供的指令被提供在每個車輛102的顯示和通知單元128上。
[0081]例如,參考圖5,根據(jù)示例性實施例示出示意性顯示500。也如圖5所示,顯示500包括地理圍欄506的描繪。也示出了在地理圍欄506的區(qū)域內第一車輛502的地理地點和行進方向以及在地理圍欄506的區(qū)域外部的第二車輛504的地理地點和行進地點。
[0082]再次參考圖3，隨著車輛的地理地點(和最終地理圍欄)隨時間變化，優(yōu)選地當前更新顯示(步驟326)。具體地，在圖5的示例中，顯示500被連續(xù)更新以示出車輛502、504的更新的位置和方向以及更新的地理圍欄506。
[0083]每當車隊中的車輛接近車隊邊界，則做出車輛是否運動出地理圍欄的邊界的判定(步驟328)。優(yōu)選地基于更新的地理地點信息由圖1的處理器130、180中的一個來做出這個判定。如果判定來自車隊的車輛已經運動出地理圍欄邊界，則該車輛被看作不再是車隊的一部分(步驟330)，并且車隊及其相關顯示被相應地更新(步驟336)，優(yōu)選地經由來自圖1的處理器130、180中的一個或更多個的指令來更新。
[0084]相反地，每當先前與車隊關聯(lián)(或者根據(jù)圖2的過程200曾接收并接受加入車隊的邀請的)且已經在車隊邊界外的車輛現(xiàn)在接近車隊，則做出該車輛是否已經運動到地理圍欄的邊界內的判定(步驟332)。優(yōu)選地基于更新的地理地點信息由圖1的處理器130、180中的一個來做出這個判定。如果判定該車輛已經運動到地理圍欄邊界內，則該車輛被看作現(xiàn)在是車隊的一部分(步驟334)，并且車隊及其相關顯示被相應地更新(步驟336)，優(yōu)選地經由來自圖1的處理器130、180中的一個或更多個的指令來更新。步驟406 )。在一種實施例中，使用經由全球08與車輛102的通信由一個或更多個處理每個車輛的速度(類似于圖3的步驟306)。隊中每個車輛的當前方向的即3位置隨時1中，可以從一個或更多個車輛傳感器(例如生一種實施例中，基于車輛乘員所提供的輸在另一些實:車輛的地理地點來確定路線。優(yōu)選地由一)來識別路線。
初始輸入(或請求)是關于車隊成員對車輛11(0。優(yōu)選地，當乘員希望在路線上停留，這或其他感興趣點處時，車隊104中各車輛1410的初始輸入包括希望的車輛停留類型步驟410的初始輸入優(yōu)選地包括來自車隊處停留的請求(例如，餐館、服務區(qū)、汽車旅二隊中每個車輛102的來自步驟414的額外餐館停留的偏好的上述示例中，在車隊104I知單元128 (例如經由音頻和/或視覺通”數(shù)量的統(tǒng)計或計數(shù)。
車隊中各車輛602的名稱、地理地點和行進1，包括加油(或服務區(qū))604、食物(或餐館)#頁。所述顯示中也示出了電話610菜單選示例中所示，投票指示器612指示出兩個車外，顯示600包括投票贊成加油停留的車隊聲者之間的距離616 (例如，以英里為單位:示700描述了車隊中各車輛702的地理地丨勺菜單701，包括加油(或服務區(qū))704、食物9投票選項。所述顯示中也示出了為了方便又及用于針對接口 125 (例如輸入裝置124)示例中所示，投票指示器712指示出兩個車顯示700包括各種特定感興趣點714 (即，大利食物等等。作為進一步示例，如果步驟或投票會關于車隊成員是偏好汽車旅館、家I地被接口 125 (例如輸入裝置124)接收，、或更多個處理器和/或被車輛102的一個網絡108發(fā)送。
票)(步驟424〉。優(yōu)選地，車隊104中的每？ 130、180中的一個或更多個所提供的且被目車隊中每個車輛102的來自步驟422的進類型，則在步驟424中在車隊104中的每個示128 (例如經由音頻和/或視覺通知)顯食物、意大利食物等)的“投票”數(shù)量的統(tǒng)計步驟426〉。具體地，根據(jù)步驟422的投票做卻定。例如，在車隊成員在步驟410表達出定可以包括在根據(jù)步驟422的投票數(shù)量車列中，這個判定由車隊的領導者做出并且經處理和統(tǒng)計，并且經由無線網絡108發(fā)送。)(步驟434〉。優(yōu)選地，車隊104中的每個30、180中的一個或更多個所提供的指令顯:擇輸入(或投票例如，如果投票是關于上、被識別的快餐餐館提供投票數(shù)量的顯示。:步驟436〉。具體地，做出車隊將訪問的感1如，在車隊將停留以便進食的上述示例中，I址(例如在出口八處的麥當勞、或在VII地I車隊的領導者做出并且經由領導者的車輛3 1的處理器130、180中的一個或更多個做感興趣點的判定。
也點714以及從車輛(優(yōu)選地相對于這個具16和估計到達時間718。
吞將參加到車隊停留中的詢問，針對選定目:隊104中的每個車輛102的顯示和通知單《個做出步驟438的顯示和詢問。:述【具體實施方式】將向本領域技術人員提供友該理解的是，在不背離所附權利要求及其5'面進行各種修改。
【權利要求】
1.一種方法，包括: 從第一車輛接收關于對前往共同目的地的途中的一個或更多個額外車輛的識別的請求； 將所述第一車輛和所述額外車輛關聯(lián)作為車隊的一部分；和 提供關于所述車隊中的每個車輛的信息。
2.根據(jù)權利要求1所述的方法，還包括: 從每個所述額外車輛接收對所述請求的接受； 其中關聯(lián)所述第一車輛和所述額外車輛的步驟包括:在從所述額外車輛接收到所述接受時關聯(lián)所述第一車輛和所述額外車輛作為所述車隊的一部分。
3.根據(jù)權利要求1所述的方法，還包括: 監(jiān)控所述車隊中的每個車輛的位置； 其中提供信息的步驟包括提供所述車隊中的每個車輛的位置。
4.根據(jù)權利要求1所述的方法，還包括: 保持所述車隊包括當前位于彼此的具體地理圍欄內的被關聯(lián)車輛。
5.根據(jù)權利要求4所述的方法，還包括: 基于如下中的一者或更多者確定所述地理圍欄:所述車隊中的車輛的速度、所述車隊中的車輛的行進方向、所述車隊中的車輛正在行駛的道路的特征、所述車隊中的車輛正在行駛的道路的交通條件、所述車隊中的車輛間的距離、以及所述車隊中的車輛的時間間隔。
6.根據(jù)權利要求4所述的方法，還包括: 當所述被關聯(lián)車輛之一離開所述地理圍欄時提供通知。
7.根據(jù)權利要求4所述的方法，還包括: 當所述被關聯(lián)車輛之一進入所述地理圍欄時提供通知。
8.一種系統(tǒng),包括: 存儲程序的存儲器，所述程序被設置成至少有助于: 從第一車輛接收關于對前往共同目的地的途中的一個或更多個額外車輛的識別的請求； 關聯(lián)所述第一車輛和所述額外車輛作為車隊的一部分；和 提供關于所述車隊中的每個車輛的信息；以及 被聯(lián)接到所述存儲器并且被設置成執(zhí)行所述程序的處理器。
9.根據(jù)權利要求8所述的系統(tǒng)，其中所述程序還設置成至少有助于: 從每個所述額外車輛接收對所述請求的接受；以及 在從所述額外車輛接收到所述接受時關聯(lián)所述第一車輛和所述額外車輛作為所述車隊的一部分。
10.一種系統(tǒng),包括: 接口，所述接口被設置成至少有助于從第一車輛接收關于對前往共同目的地的途中的一個或更多個額外車輛的識別的請求； 處理器，所述處理器被設置成至少有助于關聯(lián)所述第一車輛和所述額外車輛作為車隊的一部分；和 發(fā)送器，所述發(fā)送器被設置成至少有助于提供關于所述車隊中的每個車輛的信息。
【文檔編號】G01C21/28GK104048670SQ201410094413
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年3月14日 優(yōu)先權日:2013年3月15日
【發(fā)明者】D.R.伯克, D.E.魯曼, K.A.弗里, S.M.麥卡欽, M.N.霍維 申請人:通用汽車環(huán)球科技運作有限責任公司
專業(yè)數(shù)控銑床產品供應商
20年生產經驗，實力工廠，精工品質，質量有保障
