專利名稱：一種動態(tài)軌道衡稱量裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及鐵路稱量領域，尤其涉及一種動態(tài)窄軌道衡稱量裝置。
背景技術：
目前市面上的動態(tài)窄軌鐵路稱量器連接裝置主要用于對窄軌鐵路火車廂稱量。由于原稱量器具廠家的傳感器連接裝置安裝使用過程中，使用了連接傳感器的過渡塊，加劇了車廂在上磅時振動，使稱量誤差達到1%。使用該鐵路稱量器動態(tài)稱量時，一般稱量誤差較大，未能達到行業(yè)的標準。
實用新型內容針對上述存在的問題，本實用新型目的在于提供一種稱量誤差小，去除了過渡塊的動態(tài)軌道衡稱量裝置。為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案如下:一種動態(tài)軌道衡稱量裝置，包括鐵軌、傳感器、紅外線開關座、磅房和穿線管，所述紅外線開關座設置與鐵軌兩側，傳感器和磅房通過穿線管相連接，其特征在于，所述傳感器固定連接在鐵軌下部，通過傳感器與鐵軌的直接連接，減少稱量裝置中的其他過渡塊，延伸了連接鋼軌長度，提高了該裝置的應用范圍。作為本實用新型的一種改進，所述穿線管設置與穿線輔助坑中，坑口通過方形蓋板固定在鐵軌上，所述蓋板為井字口型方形蓋板。作為本實用新型的一種改進，所述稱量裝置的鐵軌下設有固定鋼板，通過鋼板加固了軌道基礎，從而減小了稱量時鐵軌的振動。本實用新型的優(yōu)點在于:通過將傳感器與鐵軌直接連接，減少了原來稱量器上的過渡塊連接裝置；并且通過鋼板加固了軌道基礎，從而減小了振動，使稱量誤差降低。
圖1為本實用新型垂直剖面圖；圖2為本實用新型水平剖面圖；圖3為本實用新型穿線管結構示意簡圖；其中，I傳感器，2鐵軌，3紅外線開關座，4穿線管，5鋼板，6磅房，7，方形蓋板。
具體實施方式
以下結合附圖說明和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的描述。實施例1:如圖1、2、3所示的一種動態(tài)軌道衡稱量裝置，包括鐵軌2、傳感器1、紅外線開關座3、磅房6和穿線管7，所述紅外線開關座3設置與鐵軌2兩側，傳感器I和磅房6通過穿線管4相連接，所述傳感器I固定連接在鐵軌2下部，通過傳感器與鐵軌的直接連接，減少稱量裝置中的其他過渡塊，延伸了連接鋼軌長度，提高了該裝置的應用范圍。實施例2:如圖2和3所示，所述穿線管4設置與穿線輔助坑中，坑口通過方形蓋板7固定在鐵軌I上，所述蓋板為井字口型方形蓋板。實施例3:如圖1和2所示，所述稱量裝置的鐵軌2下設有固定鋼板5，通過鋼板加固了軌道基礎，從而減小了稱量時鐵軌的振動。需要說明的是上述實施例，僅僅是本實用新型的較佳實施例，并非用來限定本實用新型的保護范圍，在上述實施例的基礎上所作出的等同變換均屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種動態(tài)軌道衡稱量裝置，包括鐵軌、傳感器、紅外線開關座、磅房和穿線管，所述紅外線開關座設置與鐵軌兩側，傳感器和磅房通過穿線管相連接，其特征在于，所述傳感器固定連接在鐵軌下部。
2.根據權利要求1所述的一種動態(tài)軌道衡稱量裝置，其特征在于，所述穿線管設置與穿線輔助坑中，坑口通過方形蓋板固定。
3.根據權利要求1或2所述的一種動態(tài)軌道衡稱量裝置，其特征在于，所述稱量裝置的鐵軌下設有固定鋼板。
專利摘要一種動態(tài)軌道衡稱量裝置，包括鐵軌、傳感器、紅外線開關座、磅房和穿線管，所述紅外線開關座設置與鐵軌兩側，傳感器和磅房通過穿線管相連，所述傳感器固定連接在鐵軌下部；通過將傳感器與鐵軌直接連接，減少了原來稱量器上的過渡塊連接裝置；并且通過鋼板加固了軌道基礎，從而減小了振動了，使稱量誤差降低。
文檔編號G01G19/04GK202994271SQ201320004579
公開日2013年6月12日 申請日期2013年1月6日 優(yōu)先權日2013年1月6日
發(fā)明者王友庫, 張愛國 申請人:南京鋼鐵集團冶山礦業(yè)有限公司
專業(yè)數(shù)控銑床產品供應商
20年生產經驗，實力工廠，精工品質，質量有保障
