用于車(chē)輛的流體泄漏檢測(cè)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種流體泄漏檢測(cè)系統(tǒng)，包括流體泄漏傳感器和報(bào)警系統(tǒng)。所述流體泄漏傳感器電耦接到報(bào)警系統(tǒng)，并且配置為發(fā)送與任何檢測(cè)到的流體泄漏有關(guān)的信號(hào)。另外，所述流體泄漏傳感器包括不導(dǎo)電的本體和電路。所述不導(dǎo)電的本體鄰近泄漏區(qū)域安置，并且其收集并吸收來(lái)自該區(qū)域的泄漏流體。所述電路包括嵌入所述不導(dǎo)電的本體的第一部分，以及與第一部分連接的第二部分。所述電路的第二部分位于不導(dǎo)電的本體的外部。所述電路在沒(méi)有檢測(cè)到流體泄漏的情況下是開(kāi)路，并且在檢測(cè)到泄漏的情況下是閉路。所述報(bào)警系統(tǒng)配置為當(dāng)所述電路是閉路時(shí)產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)。
【專利說(shuō)明】用于車(chē)輛的流體泄漏檢測(cè)系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明總體涉及機(jī)動(dòng)車(chē)輛，更具體地，涉及集成到機(jī)動(dòng)車(chē)輛的流體泄漏檢測(cè)系統(tǒng)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]在建筑物、電器、車(chē)輛等中，流體泄漏是常見(jiàn)問(wèn)題。在機(jī)動(dòng)車(chē)輛中，流體可能進(jìn)入車(chē)輛的地方通常是難以看到的，因?yàn)樵撐恢每赡懿卦诘装甯采w物和硬的塑料飾件的后面。車(chē)輛內(nèi)未檢測(cè)到的流體泄漏可能引起包括安裝在車(chē)輛內(nèi)的電氣系統(tǒng)的車(chē)輛部位的破壞。另外，長(zhǎng)時(shí)間的流體泄漏能夠?qū)е萝?chē)輛內(nèi)流體的積聚，這可能引起更大的破壞。積聚的流體蒸發(fā)需要一段長(zhǎng)的時(shí)間。移除這些大量的流體是不方便的并且是昂貴的，因?yàn)檫@可能需要拆除地毯并使用抽吸方法。車(chē)輛中的流體泄漏每年可能會(huì)花費(fèi)車(chē)主和財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司數(shù)百萬(wàn)美元。因此，為了防止由流體泄漏引起的破壞，需要在車(chē)輛中安裝流體泄漏檢測(cè)系統(tǒng)。
[0003]有多種傳統(tǒng)的可用于流體泄漏檢測(cè)的系統(tǒng)。這些系統(tǒng)典型地包括傳感器和耦接到傳感器的報(bào)警系統(tǒng)。所述傳感器在檢測(cè)到流體泄漏時(shí)向報(bào)警系統(tǒng)傳送信號(hào)。裝在車(chē)輛中的許多傳統(tǒng)的流體泄漏傳感器檢測(cè)不到小體積的流體泄漏。具體地，大多數(shù)流體泄漏只有在相當(dāng)數(shù)量的流體積聚之后才被檢測(cè)到。這引發(fā)問(wèn)題，因?yàn)樵诹黧w泄漏開(kāi)始長(zhǎng)時(shí)間之后使用者才被通知流體泄漏。另外，現(xiàn)有的流體泄漏傳感器不是撓性的，并且不能安裝在車(chē)輛內(nèi)的曲面上。
[0004]考慮到前述問(wèn)題，需要能夠檢測(cè)車(chē)輛中體積甚微的流體泄漏的泄漏檢測(cè)系統(tǒng)，即使流體泄漏是小液滴的形式。另外，泄漏檢測(cè)系統(tǒng)應(yīng)該是撓性的，因此其能夠安裝在車(chē)輛內(nèi)的曲面上。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本發(fā)明提供一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的流體泄漏檢測(cè)系統(tǒng)。所述系統(tǒng)能夠輕易地安裝在車(chē)輛內(nèi)的曲面上，并且能夠檢測(cè)車(chē)輛內(nèi)任何位置的體積很小的泄漏流體。
[0006]根據(jù)一個(gè)方面，本發(fā)明提供具有流體泄漏傳感器的流體泄漏檢測(cè)系統(tǒng)。所述流體泄漏傳感器包括不導(dǎo)電的本體及耦接到不導(dǎo)電的本體的電路。所述不導(dǎo)電的本體由吸收性材料組成，并安置為收集并吸收泄漏的導(dǎo)電流體。所述電路包括第一部分和第二部分。所述電路的第一部分嵌入不導(dǎo)電的本體內(nèi)，并且第二部分安置在不導(dǎo)電的本體的外部。所述第二部分耦接到報(bào)警系統(tǒng)。當(dāng)沒(méi)有檢測(cè)到流體泄漏時(shí)，所述電路是開(kāi)路，并且當(dāng)流體泄漏時(shí)，導(dǎo)電流體使該電路成為閉路。當(dāng)電路是閉合回路時(shí)信號(hào)從電路傳送到報(bào)警系統(tǒng)。當(dāng)報(bào)警系統(tǒng)接受來(lái)自電路的信號(hào)時(shí)，所述報(bào)警系統(tǒng)產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)，并且將流體泄漏通知給使用者。
[0007] 根據(jù)另一方面，本發(fā)明提供用于檢測(cè)來(lái)自車(chē)輛的一個(gè)或多個(gè)部位的導(dǎo)電流體泄露的流體泄漏檢測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括不導(dǎo)電的本體，其由吸收性材料形成，安置為收集并吸收從機(jī)動(dòng)車(chē)輛的一個(gè)或多個(gè)部位泄漏的導(dǎo)電流體。電路耦接到不導(dǎo)電的本體，并且其包括第一部分和第二部分。所述電路的第一部分嵌入不導(dǎo)電的本體來(lái)持續(xù)地保持與不導(dǎo)電的本體的接觸。所述電路的第二部分位于不導(dǎo)電的本體的外部，并且與報(bào)警系統(tǒng)耦接。當(dāng)沒(méi)有檢測(cè)到流體泄漏時(shí)，所述電路保持開(kāi)路。此外，當(dāng)檢測(cè)到任何流體泄漏時(shí)，該電路保持閉路。當(dāng)電路是閉路時(shí)，報(bào)警系統(tǒng)產(chǎn)生通知流體泄漏的信號(hào)。
[0008]結(jié)合權(quán)利要求書(shū)，通過(guò)附圖及對(duì)說(shuō)明性實(shí)施例的詳細(xì)描述，本發(fā)明的其他方面、優(yōu)點(diǎn)、特征和目的將變得顯而易見(jiàn)。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是根據(jù)本發(fā)明，具有耦接到報(bào)警系統(tǒng)的流體泄漏傳感器的流體泄漏檢測(cè)系統(tǒng)的示意圖。
[0010]圖2是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的圖1中流體泄漏檢測(cè)系統(tǒng)的另一示意圖，描述了流體泄漏檢測(cè)系統(tǒng)的不導(dǎo)電的本體內(nèi)的電路的一部分的分布形式。
[0011]圖3是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的包括不導(dǎo)電的本體和電路的流體泄漏傳感器的示意圖，描述了不導(dǎo)電的本體的絕緣的外周部分。
[0012]圖4描繪了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的具有多個(gè)安裝在車(chē)輛中不同區(qū)域的流體泄漏傳感器的流體泄漏檢測(cè)系統(tǒng)，每個(gè)傳感器均耦接到中央報(bào)警系統(tǒng)。
[0013]圖5是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的具有圖1的流體泄漏檢測(cè)系統(tǒng)的車(chē)輛的側(cè)視圖，該系統(tǒng)配置在車(chē)輛的不同部位。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下詳細(xì)的說(shuō)明闡述了本發(fā)明的方面和能夠?qū)嵤┍景l(fā)明的方式。然而，該說(shuō)明不定義或限制本發(fā)明，這種定義或限制僅僅包含在權(quán)利要求書(shū)中。盡管已經(jīng)公開(kāi)了實(shí)施本發(fā)明的最佳模式，所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該認(rèn)識(shí)到用于實(shí)施或?qū)嵺`本發(fā)明的其他實(shí)施例也是可能的。
[0015]本發(fā)明提供了一種用于檢測(cè)車(chē)輛內(nèi)流體泄漏的系統(tǒng)。該流體泄漏檢測(cè)系統(tǒng)包括一個(gè)或多個(gè)流體泄漏檢測(cè)傳感器和中央報(bào)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠檢測(cè)甚微體積的泄漏流體，該泄漏流體可能是體積約為0.05ml的水滴形式。由于該靈敏度，該系統(tǒng)幫助預(yù)防由未識(shí)別的長(zhǎng)時(shí)間累積的泄漏流體引起的車(chē)身部位的損壞。該流體泄漏檢測(cè)系統(tǒng)也足夠撓性以便安裝在車(chē)輛的曲面上，消除傳統(tǒng)流體泄漏檢測(cè)系統(tǒng)面臨的問(wèn)題。
[0016]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的流體泄漏檢測(cè)系統(tǒng)100。該流體泄漏檢測(cè)系統(tǒng)100包括流體泄漏傳感器102和警報(bào)系統(tǒng)103。流體泄漏傳感器102電耦接到報(bào)警系統(tǒng)103，并且配置為檢測(cè)到甚微體積的泄漏流體時(shí)向報(bào)警系統(tǒng)103發(fā)送電信號(hào)。流體泄漏傳感器102可以安裝在車(chē)輛中流體泄漏有可能發(fā)生、或期望監(jiān)控并防止流體泄漏的任何部位。典型的，但非窮舉的，有接頭附近的位置、密封開(kāi)口后面、車(chē)輛底板下面和類似的地方。
[0017]流體泄漏傳感器102包括不導(dǎo)電的本體101和電路104。不導(dǎo)電的本體101與可能的流體泄漏區(qū)域保持可靠的接觸，并且其收集并吸收從該區(qū)域泄漏的流體。另外，不導(dǎo)電的本體101由合適的吸收性材料形成，以吸收從流體泄漏區(qū)域泄漏的流體。在一實(shí)施例中，不導(dǎo)電的本體101可以由機(jī)織纖維、粘結(jié)纖維或聚合泡沫組成。然而，可以預(yù)測(cè)的是，在特定實(shí)施例中，其他適合的吸收性材料也可以用來(lái)形成不導(dǎo)電的本體101。此外，為了增加吸收在不導(dǎo)電的本體101中的流體的導(dǎo)電性，不導(dǎo)電的本體101可以用非水可溶鹽浸潰。另夕卜，本體101的構(gòu)成材料是不導(dǎo)電的的。電路104包括至少兩個(gè)導(dǎo)電部件。該導(dǎo)電部件可以由本領(lǐng)域中公知的任何為了這一目的的已知和可用的裝置形成，例如電線、電導(dǎo)絲、金屬條、和類似裝置。為了方便，以下將導(dǎo)電部件稱為“電線”。
[0018]流體泄漏傳感器102的電路104包括第一部分106和第二部分108。所述第一部分106嵌入不導(dǎo)電的本體101內(nèi)，并且因此可持續(xù)地與本體保持接觸，而第二部分108位于其外部。電路104的這兩部分106和108彼此連接并電耦接。如圖所示，第一部分106由至少兩根非絕緣的(即裸露的)電線105，107形成。這兩根電線以允許它們與不導(dǎo)電的本體101保持接觸的預(yù)定樣式在不導(dǎo)電的本體101內(nèi)伸展。在不導(dǎo)電的本體101的所有部分，非絕緣電線105和107之間保持特定的最小預(yù)定距離。該預(yù)定距離可以基于不導(dǎo)電的本體101的大小和形狀而變化。正如以下將要更加具體地解釋的，當(dāng)沒(méi)有泄漏發(fā)生時(shí)，該間隔能夠使它們之間電分離。另外，由于在不導(dǎo)電的本體101整個(gè)表面上的伸展，非絕緣電線105、107覆蓋不導(dǎo)電的本體101的表面的大部分。
[0019]如圖所示，電路104的第二部分108位于不導(dǎo)電的本體101的外部，并且其包括兩條從不導(dǎo)電的本體101向外延伸的絕緣的電線113和115。具體地，絕緣電線113從非絕緣電線105的端部109進(jìn)一步延伸，并且類似地，絕緣電線115從非絕緣電線107的端部111進(jìn)一步延伸。電路104的第二部分108可以暴露到安置泄漏檢測(cè)系統(tǒng)100的車(chē)輛的金屬表面。出于這一原因，電路104的第二部分108的電線113和115保持絕緣。所述的絕緣電線113和115的每一個(gè)的一端以適合的方式與報(bào)警系統(tǒng)103連接。
[0020]流體泄漏傳感器102的電路104接收來(lái)自車(chē)輛電源，例如車(chē)輛電池(未示出)的電能。在優(yōu)選實(shí)施例中，共用電源向電路104和報(bào)警系統(tǒng)103提供電能。電源接線端與絕緣電線113和115的端部連接。該電源向電路104提供持續(xù)的電能，并且保持電路104的第一部分106和第二部分108的電線之間的電勢(shì)差。另外，如之前提到的，電路104的第一部分106的非絕緣電線105、107在不導(dǎo)電的本體101的所有部分彼此間隔，來(lái)保持這些非絕緣電線105、107在沒(méi)有流體泄漏發(fā)生時(shí)彼此電分離。非絕緣電線105、107的電分離阻止處于高電勢(shì)的電線——其可能是電線105或107中的一個(gè)——向處于低電勢(shì)的電線(另一個(gè)電線105或107)的電流。具體地，當(dāng)沒(méi)有流體泄漏發(fā)生時(shí)，不導(dǎo)電的本體101保持干燥，因?yàn)闆](méi)有泄漏的流體被其吸收，并且非絕緣的電線105、107彼此保持電分離。這使得電路104在沒(méi)有泄漏檢測(cè)的情況下保持開(kāi)路。
[0021]發(fā)生流體泄漏時(shí)，泄漏的流體的液滴被鄰近泄漏點(diǎn)或在其下方設(shè)置的不導(dǎo)電的本體101吸收。被吸收之后，流體遍及不導(dǎo)電的本體101擴(kuò)散。因?yàn)榉墙^緣電線105、107與不導(dǎo)電的本體101保持持續(xù)接觸，這些電線最后暴露在被吸收的流體中，并且該流體會(huì)積聚至橋接非絕緣電線105、107的點(diǎn)。如果流體是電的良導(dǎo)體，例如水，則電流將流經(jīng)電線105和107之間。非絕緣電線105、107之間的電耦合閉合電路104的第一部分106和第二部分108之間的回路。這一結(jié)果激活報(bào)警系統(tǒng)103，其產(chǎn)生通知車(chē)輛乘員流體泄漏的信號(hào)。在一實(shí)施例中，該報(bào)警系統(tǒng)103可以是所屬領(lǐng)域公知的任何適合的聲學(xué)報(bào)警器，或者是設(shè)置在車(chē)輛適合部位的用戶顯示界面，以顯示與流體泄漏檢測(cè)對(duì)應(yīng)的文字信息。另外，如果在車(chē)輛的特定位置檢測(cè)到流體泄漏，為了警告使用者，報(bào)警系統(tǒng)103伴隨警報(bào)聲可以產(chǎn)生連續(xù)閃動(dòng)的嗶嗶聲。
[0022]圖2是根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的流體泄漏檢測(cè)系統(tǒng)的示意圖，描繪了非絕緣電線105、107的伸展形式。如圖所示，非絕緣電線105、107完全嵌入不導(dǎo)電的本體101內(nèi)。不導(dǎo)電的本體101實(shí)際上被分為多個(gè)區(qū)域。電線105、107以橫穿不導(dǎo)電的本體101的迂回曲線形式分布排列，使得兩根電線105、107中的每一根的各部分落在每個(gè)區(qū)域中。
[0023]該形式可以是正弦形式——常見(jiàn)的不規(guī)則形式，或其他任何適合的形式，這些形式是預(yù)先確定的以確保在不導(dǎo)電的本體101中的所有部分保持電線105、107之間的特定最小距離。因此，滴落在不導(dǎo)電的本體101的任何部分上的甚至一滴的微小體積都會(huì)電耦合非絕緣電線105、107。所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員將會(huì)了解選擇非絕緣電線105、107之間適合間隔所需要的技術(shù)，以及用于設(shè)計(jì)橫穿不導(dǎo)電的本體101表面的適合形式的技術(shù)。
[0024]不導(dǎo)電的本體101的尺寸取決于用于泄漏源的流體泄漏的大小。例如，薄的矩形不導(dǎo)電的本體101可以覆蓋相對(duì)長(zhǎng)的泄漏區(qū)域。然而，根據(jù)例如要安置泄漏檢測(cè)系統(tǒng)的車(chē)輛表面以及該區(qū)域的面積，也可以預(yù)期其他可替換的形狀和大小的不導(dǎo)電的本體。在特定實(shí)施例中，不導(dǎo)電的本體101可以用非水可溶鹽浸潰，來(lái)提高由本體吸收的泄漏流體的導(dǎo)電性。
[0025]圖3是可替換的流體泄漏檢測(cè)系統(tǒng)100的示意圖。在這一實(shí)施例中，流體泄漏傳感器102、報(bào)警系統(tǒng)103、不導(dǎo)電的本體101、及電路104提供有如以上陳述的基本上相同的組件、結(jié)構(gòu)、形狀、及特征。因此，在此這些元件將不再詳細(xì)解釋。
[0026]在所示的實(shí)施例中，不導(dǎo)電的本體101的外圍部分由膠帶覆蓋。該膠帶將不導(dǎo)電的本體101貼附并安置在臨近潛在的流體泄漏區(qū)域或其下方。然而，也可以使用用于在流體泄漏區(qū)域貼附不導(dǎo)電的本體101的其他適合的方法。具體地，兩個(gè)膠帶條301和303覆蓋不導(dǎo)電的本體101的外圍部分，膠帶條的表面上具有多個(gè)開(kāi)口 305。流體穿透這些開(kāi)口305泄漏到不導(dǎo)電的本體101。
[0027]泄漏流體滴落在不導(dǎo)電的本體的外圍部分上時(shí)，如果流體遇到膠帶301和303，而部分流體流過(guò)開(kāi)口 305，并在不導(dǎo)電的本體101內(nèi)分散。膠帶301、303可以由允許任何泄漏流體穿過(guò)并進(jìn)入不導(dǎo)電的本體101的多孔材料形成。實(shí)際上，正如前面提到的，即使滴落在不導(dǎo)電的本體101的任何區(qū)域，包括外圍部分上的泄漏流體的極小液滴，都將由不導(dǎo)電的本體101吸收，并且最后將非絕緣電線105、107連接。因此，本發(fā)明的流體泄漏檢測(cè)系統(tǒng)100能夠檢測(cè)極甚微體積的流體泄漏。
[0028]圖4是包括多個(gè)流體泄漏傳感器102 (a) —102 (f)的流體泄漏檢測(cè)系統(tǒng)400的示意圖。根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施例，每一個(gè)傳感器均耦接到中央報(bào)警系統(tǒng)103。流體泄漏傳感器102 (a) — 102(f)可以安裝在需要或者意欲監(jiān)控和預(yù)防流體泄漏的車(chē)輛的不同區(qū)域。每個(gè)流體泄漏傳感器102 (a) — 102(f)配置為在車(chē)輛的特定位置連續(xù)檢測(cè)流體泄漏。
[0029]流體泄漏傳感器102 (a)—102(f)中的每一個(gè)的結(jié)構(gòu)和集成組件可以與結(jié)合圖1解釋的流體泄漏傳感器102的類似。具體地，流體泄漏傳感器102 (a)-102(f)中的每一個(gè)具有電路104,該電路具有安置在不導(dǎo)電的吸收性材料中的第一部分106,以及與第一部分連接并安置在不導(dǎo)電的本體101外部的第二部分108。每個(gè)傳感器的不導(dǎo)電的本體101配置為吸收從車(chē)輛安置傳感器的特定位置泄漏的流體。從該區(qū)域泄漏的流體的吸收形成該傳感器的電路104內(nèi)的電流，并且形成流經(jīng)中央報(bào)警系統(tǒng)103的電流。如前面提到的，報(bào)警系統(tǒng)103產(chǎn)生語(yǔ)音信號(hào)、音頻信號(hào)或可視信號(hào)來(lái)通知使用者。
[0030]中央報(bào)警系統(tǒng)103中央處理單元，其能夠區(qū)分從不同流體泄露傳感器102 (a)-102(f)接收的信號(hào)，以正確識(shí)別已經(jīng)檢測(cè)到流體泄露的車(chē)輛區(qū)域。在一個(gè)實(shí)施例中，為了有效識(shí)別從不同流體泄露傳感器接收的信號(hào)，傳感器102 (a)-102(f)中的每一個(gè)可以耦接到報(bào)警系統(tǒng)103的特定的可識(shí)別的輸入端口。另外，如果在車(chē)輛的兩個(gè)或更多個(gè)區(qū)域檢測(cè)到同時(shí)泄露，中央報(bào)警系統(tǒng)103能夠產(chǎn)生有關(guān)識(shí)別這些流體泄露區(qū)域的通知。在一個(gè)實(shí)施例中，在不同區(qū)域識(shí)別的泄露可以通過(guò)不同的音量/頻率伴以通知相應(yīng)的泄露區(qū)域的文字信息來(lái)區(qū)分。另外，中央報(bào)警系統(tǒng)103可以在一定時(shí)間后關(guān)掉通知信息，以允許有足夠的時(shí)間來(lái)修理泄露。另外，如上所述，中央報(bào)警系統(tǒng)103可以是提供在車(chē)輛適當(dāng)部位的用戶顯示界面的形式，其顯示每個(gè)安裝傳感器102 (a)-102(f)的區(qū)域的流體泄露狀態(tài)。在一個(gè)實(shí)施例中，中央報(bào)警系統(tǒng)103可以是車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的一部分，以使得在車(chē)輛定期維護(hù)過(guò)程中可以檢查到區(qū)域中流體的存在。
[0031]圖5是具有安裝在車(chē)輛一個(gè)或多個(gè)部位的本發(fā)明的流體泄漏檢測(cè)系統(tǒng)的車(chē)輛500的側(cè)視圖。如圖所示，一個(gè)流體泄漏傳感器102安置在車(chē)輛500的較低處，鄰近車(chē)輛的左后方車(chē)門(mén)508。另一傳感器102安置在車(chē)輛500的后部，即可能發(fā)生流體泄漏的車(chē)輛行李箱內(nèi)。所示的流體泄漏傳感器102的安裝位置僅僅是示例性的，并且可以想到的是，傳感器102也可以安裝在車(chē)輛500內(nèi)預(yù)計(jì)流體會(huì)泄漏并積聚的任何其他合適的位置。另外，雖然僅僅描述了兩個(gè)這樣的傳感器，但任何數(shù)量的這種傳感器102都可以用于檢測(cè)車(chē)輛內(nèi)潛在流體泄漏的不同區(qū)域的流體泄漏。
[0032]每個(gè)傳感器102均包括由適合的吸收性材料(未示出)組成的不導(dǎo)電的本體101，其配置為吸收并收集來(lái)自各自部位的泄漏流體。所示的組成傳感器102的電路的第二部分108的絕緣電線113和115 —端與傳感器102連接，并且另一端最終與安置在車(chē)輛前部的報(bào)警系統(tǒng)103耦接。電線113和115可以經(jīng)由車(chē)輛500的B型柱或C型柱與報(bào)警系統(tǒng)103連接。也可以想到用于為絕緣電線113和115選擇從傳感器102到中央報(bào)警系統(tǒng)103的路線的其他適合的路徑。報(bào)警系統(tǒng)103可以安置在車(chē)輛500的前部，例如鄰近車(chē)輛500的前方儀表板或在其下方。然而，基于使用者的優(yōu)先選擇，該報(bào)警系統(tǒng)103也可以安置在車(chē)輛500內(nèi)的任何其他適合的位置。在特定實(shí)施例中，報(bào)警系統(tǒng)103可以耦接到安置在車(chē)輛500前部的顯示界面上(未示出)。該顯示界面可以配置為當(dāng)檢測(cè)到任何流體泄漏時(shí)顯示文字信號(hào)。
[0033]本發(fā)明的流體泄漏檢測(cè)系統(tǒng)能夠檢測(cè)發(fā)生在車(chē)輛中的任何部位的流體泄漏，并且足夠撓性以便安裝在傳統(tǒng)泄漏檢測(cè)系統(tǒng)相對(duì)難以安裝的車(chē)輛的曲面上。另外，如前面提到的，該系統(tǒng)具有檢測(cè)在車(chē)輛的任何區(qū)域泄漏的甚微流體液滴的能力。同樣，盡管在機(jī)動(dòng)車(chē)輛的背景下進(jìn)行說(shuō)明，該系統(tǒng)也能夠用于檢測(cè)其他環(huán)境下流體的泄漏。另外，該系統(tǒng)兼容并且有效地工作來(lái)檢測(cè)任何導(dǎo)電流體的泄漏。
[0034]盡管已經(jīng)全面地、相當(dāng)詳細(xì)地描述了本發(fā)明來(lái)涵蓋可能的方面和實(shí)施例，但所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，本發(fā)明的其他變形也是可能的。
【權(quán)利要求】
1.一種流體泄漏傳感器，其特征在于，包含: 不導(dǎo)電的本體，其由吸收性材料形成，并且安置為收集并吸收泄漏的導(dǎo)電流體；以及 電路，其包括至少兩個(gè)隔開(kāi)的部分，位于不導(dǎo)電的本體內(nèi)的非絕緣的導(dǎo)電部件，并且非絕緣的導(dǎo)電部件設(shè)置成出現(xiàn)泄漏流體即產(chǎn)生導(dǎo)電部件之間的閉合回路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的流體泄漏傳感器，其特征在于，所述不導(dǎo)電的本體包括暴露在泄漏的流體的泄漏通道中的表面，并且電路以實(shí)質(zhì)上覆蓋所述表面的方式排列。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的流體泄漏傳感器，其特征在于，所述電路以預(yù)定的形式排列。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的流體泄漏傳感器，其特征在于，每個(gè)導(dǎo)電部件包括裸露部分和絕緣部分。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的流體泄漏傳感器，其特征在于，每個(gè)導(dǎo)電部件的裸露部分嵌入不導(dǎo)電的本體內(nèi)并在其中伸展，以覆蓋不導(dǎo)電的本體的實(shí)質(zhì)區(qū)域，以及形成電路的第一部分。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的流體泄漏傳感器，其特征在于，每個(gè)導(dǎo)電部件的絕緣部分從不導(dǎo)電的本體向外延伸，以形成電路的第二部分。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的流體泄漏傳感器，其特征在于，每個(gè)導(dǎo)電部件的裸露部分以預(yù)定的形式嵌入不導(dǎo)電的本體內(nèi)，所述形式保持整個(gè)該形式中的裸露部分之間的最小距離。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的流體泄漏傳感器，其特征在于，在未出現(xiàn)泄漏的情況下，所述每個(gè)部件的裸露部分電分離，并且配置為在不導(dǎo)電的本體吸收泄漏流體時(shí)電耦接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的流體泄漏傳感器，其特征在于，進(jìn)一步包含電源，其配置為向流體泄漏傳感器的電路提供電能。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的流體泄漏傳感器，其特征在于，所述不導(dǎo)電的本體由柔性材料形成。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的流體泄漏傳感器，其特征在于，所述不導(dǎo)電的本體由機(jī)織纖維、粘結(jié)纖維、或聚合泡沫中的一種形成。
12.根據(jù)權(quán)利要求12所述的流體泄漏檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述不導(dǎo)電的本體用非水可溶鹽浸潰。
13.一種用于車(chē)輛的流體泄漏檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，包含: 多個(gè)如權(quán)利要求1所述的流體泄漏傳感器，每個(gè)傳感器安置在車(chē)輛內(nèi)預(yù)計(jì)泄漏并積聚導(dǎo)電流體的位置； 中央報(bào)警系統(tǒng)，其可操作地耦接到每個(gè)流體泄漏傳感器，該中央報(bào)警系統(tǒng)配置為產(chǎn)生指示一個(gè)或多個(gè)流體泄漏傳感器激活的信號(hào)。
14.用于檢測(cè)來(lái)自一個(gè)或多個(gè)車(chē)輛位置的導(dǎo)電流體泄漏的流體泄露檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包含: 至少一個(gè)流體泄漏傳感器，其包括: 不導(dǎo)電的本體，其由吸收性材料形成，并且安置為收集并吸收泄漏的導(dǎo)電流體；以及 電路，其包括至少兩個(gè)隔開(kāi)的部分，位于不導(dǎo)電的本體內(nèi)的非絕緣的導(dǎo)電部件，并且非絕緣的導(dǎo)電部件設(shè)置成出現(xiàn)泄漏流體即產(chǎn)生導(dǎo)電部件之間的閉合回路； 電源，其配置為向每個(gè)傳感器提供電能，以及中央報(bào)警系統(tǒng)，其可操作地與每個(gè)流體泄漏傳感器耦接，該中央報(bào)警系統(tǒng)配置為產(chǎn)生指示一個(gè)或多個(gè)流體泄漏傳感器激活的信號(hào)。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的流體泄漏檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述不導(dǎo)電的本體包括暴露在泄漏流體的泄漏通道中的表面；并且所述電路以實(shí)質(zhì)上覆蓋所述表面的形式排列。
16.根據(jù)權(quán)利要求14所述的流體泄漏檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述電路以預(yù)定的形式排列。
17.根據(jù)權(quán)利要求14所述的流體泄漏檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，每個(gè)導(dǎo)電部件包括裸露部分和絕緣部分。
18.根據(jù)權(quán)利要求14所述的流體泄漏檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，每個(gè)導(dǎo)電部件的裸露部分嵌入不導(dǎo)電的本體內(nèi)并在其中伸展，覆蓋所述不導(dǎo)電的本體的實(shí)質(zhì)區(qū)域。
19.根據(jù)權(quán)利要求14所述的流體泄漏檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，每個(gè)導(dǎo)電部件的裸露部分以預(yù)定的形式嵌入不導(dǎo)電的本體內(nèi)，所述形式保持整個(gè)該形式中的裸露部分之間的最小距離。
20.根據(jù)權(quán)利要求 14所述的流體泄漏檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，在未出現(xiàn)泄漏的情況下，所述導(dǎo)電部件的裸露部分電分離，并且配置為在不導(dǎo)電的本體吸收泄漏流體時(shí)電耦接。
【文檔編號(hào)】G01M3/16GK103969008SQ201410042774
【公開(kāi)日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年1月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年1月30日
【發(fā)明者】安東尼·理查德·瓦爾澤 申請(qǐng)人:福特全球技術(shù)公司
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