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一種新型卡環(huán)裝配檢測(cè)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型卡環(huán)裝配檢測(cè)裝置，用于離合器卡環(huán)裝配位置的檢測(cè)，包括檢測(cè)本體和控制器，檢測(cè)本體包括盤狀殼體、卡裝于殼體凹槽內(nèi)并可沿凹槽軸線移動(dòng)的內(nèi)環(huán)和外環(huán)，殼體上設(shè)有手柄，本實(shí)用新型采用可在凹槽內(nèi)上下移動(dòng)的內(nèi)環(huán)和外環(huán)與凹槽底面的距離來判斷卡環(huán)是否裝配到位，當(dāng)卡環(huán)裝配合格時(shí)，卡環(huán)呈自由狀態(tài)且與外環(huán)直徑相吻合，外環(huán)上移而內(nèi)環(huán)保持靜止，傳感器發(fā)出合格信號(hào)，當(dāng)卡環(huán)裝配不到位時(shí)，卡環(huán)受壓變形，卡環(huán)直徑變小，內(nèi)環(huán)和外環(huán)同時(shí)上移，傳感器發(fā)出裝配不合格信號(hào)，卡環(huán)檢測(cè)過程便捷，檢測(cè)效率和準(zhǔn)確性高。
【專利說明】 一種新型卡環(huán)裝配檢測(cè)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到一種檢測(cè)工具，尤其涉及到一種能準(zhǔn)確檢測(cè)卡環(huán)裝配質(zhì)量且可校正卡環(huán)裝配位置的新型卡環(huán)裝配檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在自動(dòng)變速器的離合器中，有三個(gè)離合器的卡環(huán)用于固定離合器中的鋼片及摩擦片組，若卡環(huán)未完全裝配到外齒轂中的凹槽處，則無法起到固定鋼片和摩擦片組的作用，在變速器高速運(yùn)作時(shí)，片組會(huì)軸向竄動(dòng)，無法保證應(yīng)有的離合器間隙，這樣會(huì)造成變速器無法正常工作，現(xiàn)在普遍采用肉眼目視來檢查卡環(huán)的裝配情況，如卡環(huán)未完全卡裝到離合器外齒轂的凹槽內(nèi)或定位不準(zhǔn)確，肉眼較難發(fā)現(xiàn)，很容易造成裝配質(zhì)量隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型主要解決目前離合器卡環(huán)安裝僅靠人工目測(cè)檢測(cè)而無法保證安裝質(zhì)量的技術(shù)問題；提供了一種能準(zhǔn)確檢測(cè)卡環(huán)裝配質(zhì)量且可校正卡環(huán)裝配位置的新型卡環(huán)裝配檢測(cè)裝置。
[0004]為了解決上述存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型主要是采用下述技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型的一種新型卡環(huán)裝配檢測(cè)裝置，用于離合器卡環(huán)裝配位置的檢測(cè)，所述檢測(cè)裝置包括檢測(cè)本體和控制器，檢測(cè)本體包括盤狀殼體、卡裝于殼體凹槽內(nèi)并可沿凹槽軸線移動(dòng)的內(nèi)環(huán)和外環(huán)，所述殼體上設(shè)有手柄，殼體凹槽與離合器的外齒轂形狀相吻合，殼體凹槽的深度大于所述內(nèi)環(huán)和外環(huán)的厚度，外環(huán)的內(nèi)徑與所述卡環(huán)的內(nèi)徑相吻合，所述控制器包括可檢測(cè)內(nèi)環(huán)上端面和外環(huán)上端面與凹槽底面距離的傳感器，凹槽底面上設(shè)有與內(nèi)環(huán)上端面和外環(huán)上端面對(duì)應(yīng)的開口，所述傳感器設(shè)于所述開口處并與控制器電連接，采用可在凹槽內(nèi)上下移動(dòng)的內(nèi)環(huán)和外環(huán)與凹槽底面的距離來判斷卡環(huán)是否裝配到位，當(dāng)卡環(huán)卡入離合器外齒轂的定位槽內(nèi)時(shí)，卡環(huán)呈自由狀態(tài)，卡環(huán)內(nèi)徑與外環(huán)內(nèi)徑相同或略大，當(dāng)檢測(cè)裝置的殼體插入并壓下時(shí)，卡環(huán)觸碰外環(huán)下端面并將外環(huán)向凹槽底面頂壓，使外環(huán)上端面與凹槽底面的距離減少或直接觸碰，而此時(shí)，因卡環(huán)內(nèi)徑大于內(nèi)環(huán)外徑，卡環(huán)不會(huì)觸碰到內(nèi)環(huán)下端面，內(nèi)環(huán)上端面與凹槽底面的距離保持不變，傳感器信號(hào)傳遞給控制器，控制器發(fā)出裝配合格信號(hào)，當(dāng)卡環(huán)裝配不到位未嵌進(jìn)外齒轂定位槽內(nèi)，此時(shí)卡環(huán)被外齒轂內(nèi)壁壓迫呈變形狀態(tài)，卡環(huán)的內(nèi)徑變小且小于內(nèi)環(huán)的外徑，卡環(huán)同時(shí)觸碰到內(nèi)環(huán)下端面和外環(huán)下端面并將內(nèi)環(huán)和外環(huán)向凹槽底面頂壓，外環(huán)上端面和內(nèi)環(huán)上端面與凹槽底面的距離減少或直接觸碰，傳感器信號(hào)傳遞給控制器，控制器發(fā)出裝配不合格信號(hào)提醒裝配人員。
[0006]作為優(yōu)選，所述內(nèi)環(huán)與外環(huán)等厚，內(nèi)環(huán)下端面上設(shè)有與內(nèi)環(huán)同軸且與內(nèi)環(huán)一體結(jié)構(gòu)的環(huán)狀凸條，所述外環(huán)下端面的內(nèi)緣設(shè)有與外環(huán)同軸的環(huán)狀缺口，所述環(huán)狀凸條與環(huán)狀缺口相吻合并嵌設(shè)于環(huán)狀缺口上，內(nèi)環(huán)通過環(huán)狀凸條卡住外環(huán)防止外環(huán)脫離凹槽。
[0007]作為優(yōu)選，所述外環(huán)上端面均勻分布有若干盲孔，所述盲孔內(nèi)設(shè)有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧一端與盲孔底部接觸，另一端與凹槽底面相接觸，復(fù)位彈簧的自由高度大于盲孔的深度，復(fù)位彈簧可保證內(nèi)環(huán)上端面和外環(huán)上端面在未受壓情況下與凹槽底面保持一定距離，不會(huì)引起檢測(cè)時(shí)的誤判，同時(shí)，復(fù)位彈簧也具有對(duì)稍微偏離位置的卡環(huán)進(jìn)行一定校正的作用。
[0008]作為優(yōu)選，所述內(nèi)環(huán)和外環(huán)的材料為高強(qiáng)度合金鋼，強(qiáng)度大、搞沖擊力強(qiáng)、耐磨、不易損壞，可延長(zhǎng)檢測(cè)裝置的使用壽命。
[0009]作為優(yōu)選，所述傳感器包括內(nèi)環(huán)傳感器和外環(huán)傳感器，所述內(nèi)環(huán)傳感器對(duì)應(yīng)內(nèi)環(huán)上端面，所述外環(huán)傳感器對(duì)應(yīng)外環(huán)上端面，通過不同傳感器分別來檢測(cè)內(nèi)環(huán)和外環(huán)與凹槽底面的距離，可準(zhǔn)確辨識(shí)卡環(huán)是否裝配到位，傳感器可采用如光電傳感等非接觸式傳感器，也可采用如限位開關(guān)等直接接觸式傳感器。
[0010]作為優(yōu)選，所述殼體表面設(shè)有傳感器保護(hù)套筒，所述保護(hù)套筒的底部固設(shè)于殼體表面，保護(hù)套筒可保護(hù)傳感器和內(nèi)部線路不受外界物體的碰撞，提高裝置安全性，套筒既可采用鋁制薄殼設(shè)計(jì)，重量輕，強(qiáng)度高，也可采用塑料制作，加工方便，成本低廉。
[0011]作為優(yōu)選，所述手柄呈中空狀，設(shè)于殼體表面圓心處，手柄底部設(shè)有帶通孔的底腳，殼體表面設(shè)有與底腳通孔相配合的安裝孔，手柄通過安裝螺栓固定在殼體表面，手柄的頂端設(shè)有掛板，中空設(shè)計(jì)的手柄節(jié)省材料，減輕重量，手柄頂部的掛板可方便檢測(cè)裝置的懸掛和使用，操作靈活和快捷。
[0012]作為優(yōu)選，所述手柄高度與所述保護(hù)套筒的高度相吻合，所述掛板一端固接于手柄頂端，另一端固接于保護(hù)套筒頂端，掛板安裝牢固，提高檢測(cè)裝置懸掛的安全性和穩(wěn)定性。
[0013]作為優(yōu)選，所述手柄材料為尼龍，重量輕、表面光滑，在操作時(shí)不易傷手。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:采用可在凹槽內(nèi)上下移動(dòng)的內(nèi)環(huán)和外環(huán)與凹槽底面的距離來判斷卡環(huán)是否裝配到位，當(dāng)卡環(huán)卡入離合器外齒轂的定位槽內(nèi)時(shí)，卡環(huán)呈自由狀態(tài)，外環(huán)上移而內(nèi)環(huán)保持靜止，傳感器發(fā)出裝配合格信號(hào)，當(dāng)卡環(huán)裝配不到位未嵌進(jìn)外齒轂定位槽內(nèi)，卡環(huán)壓迫變形，卡環(huán)的內(nèi)徑變小，內(nèi)環(huán)和外環(huán)同時(shí)上移，傳感器發(fā)出裝配不合格信號(hào)，同時(shí)，下壓的檢測(cè)裝置對(duì)稍微偏離安裝位置的卡環(huán)也具有一定的校正作用，檢測(cè)過程方便，工作效率和檢測(cè)準(zhǔn)確性高，消除了質(zhì)量隱患。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是圖1的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3是本實(shí)用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中1.殼體，2.內(nèi)環(huán)，3.外環(huán)，4.手柄，5.復(fù)位彈簧，6.內(nèi)環(huán)傳感器，7.外環(huán)傳感器，8.保護(hù)套筒，9.掛板。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
[0020]實(shí)施例1:本實(shí)施例1的一種新型卡環(huán)裝配檢測(cè)裝置，用于離合器卡環(huán)裝配位置的檢測(cè)，包括檢測(cè)本體和控制器，如圖1和圖2所示，檢測(cè)本體包括盤狀殼體1、卡裝于殼體凹槽內(nèi)并可沿凹槽軸線移動(dòng)的內(nèi)環(huán)2和外環(huán)3，內(nèi)環(huán)和外環(huán)由高強(qiáng)度合金鋼制成，在殼體上安裝有尼龍手柄4，殼體凹槽與離合器的外齒轂形狀相吻合，殼體凹槽的深度大于內(nèi)環(huán)和外環(huán)的厚度，外環(huán)的內(nèi)徑與卡環(huán)的內(nèi)徑相等，內(nèi)環(huán)下端面上設(shè)計(jì)有與內(nèi)環(huán)同軸且與內(nèi)環(huán)一體結(jié)構(gòu)的環(huán)狀凸條，外環(huán)下端面的內(nèi)緣設(shè)計(jì)有與外環(huán)同軸的環(huán)狀缺口，環(huán)狀凸條與環(huán)狀缺口相吻合并嵌設(shè)于環(huán)狀缺口上，外環(huán)上端面均勻設(shè)計(jì)有四個(gè)盲孔，盲孔內(nèi)安裝有復(fù)位彈簧5，復(fù)位彈簧一端與盲孔底部接觸，另一端與凹槽底面相接觸，復(fù)位彈簧的自由高度大于盲孔的深度；控制器包括可檢測(cè)內(nèi)環(huán)上端面和外環(huán)上端面與凹槽底面距離的傳感器，傳感器與控制器電連接，凹槽底面上開有與內(nèi)環(huán)上端面和外環(huán)上端面對(duì)應(yīng)的開口，傳感器包括內(nèi)環(huán)傳感器6和外環(huán)傳感器7，內(nèi)環(huán)傳感器對(duì)應(yīng)內(nèi)環(huán)上端面，外環(huán)傳感器對(duì)應(yīng)外環(huán)上端面，傳感器均為限位開關(guān)，限位開關(guān)的限位頭穿過開口分別對(duì)應(yīng)內(nèi)環(huán)上端面或外環(huán)上端面，殼體表面安裝有傳感器保護(hù)套筒8，保護(hù)套筒的底部與殼體表面固定，保護(hù)套筒的頂端開有傳感器控制線的通孔；手柄呈中空狀且固定于殼體表面的圓心處，手柄底部設(shè)計(jì)有帶通孔的底腳，殼體上設(shè)計(jì)有與底腳通孔相配合的安裝孔，手柄通過安裝螺栓固定在殼體上，手柄高度與保護(hù)套筒高度相同，手柄頂端和保護(hù)套筒頂端設(shè)計(jì)有掛板9，掛板一端固定于手柄頂端，另一端固定于保護(hù)套筒頂端。
[0021]檢測(cè)作業(yè)時(shí)，操作人員下拉檢測(cè)裝置，將殼體凹槽對(duì)準(zhǔn)流水線上已裝配完成鋼片及摩擦片組的離合器外齒轂并下壓，此時(shí)殼體凹槽內(nèi)的內(nèi)環(huán)和外環(huán)均隨殼體壓下，由于復(fù)位彈簧的作用，內(nèi)環(huán)上端面和外環(huán)上端面均與凹槽底面保持一定間距，傳感器不會(huì)發(fā)出信號(hào)，當(dāng)內(nèi)環(huán)下端面或外環(huán)下端面觸碰到卡環(huán)上表面時(shí)，如卡環(huán)裝配合格并卡入離合器外齒轂的定位槽內(nèi)時(shí)，卡環(huán)呈自由狀態(tài)，卡環(huán)內(nèi)徑與外環(huán)內(nèi)徑相同而小于內(nèi)環(huán)的外徑，殼體持續(xù)下壓，卡環(huán)上表面頂住外環(huán)下端面并克服復(fù)位彈簧壓力使外環(huán)上移，而內(nèi)環(huán)下端面則不會(huì)碰到卡環(huán)，外環(huán)上端面上移觸碰頂壓外環(huán)限位開關(guān)并使開關(guān)動(dòng)作，而內(nèi)環(huán)上端面與凹槽底面的距離保持不變，內(nèi)環(huán)限位開關(guān)不會(huì)動(dòng)作，此時(shí)控制器發(fā)出卡環(huán)裝配合格信號(hào)，卡環(huán)檢測(cè)完成并重新提起檢測(cè)裝置進(jìn)入下一步工序。
[0022]如卡環(huán)裝配不到位未嵌進(jìn)外齒轂定位槽內(nèi)，卡環(huán)被外齒轂內(nèi)壁壓迫呈變形狀態(tài)，卡環(huán)的內(nèi)徑變小且小于內(nèi)環(huán)的外徑，當(dāng)殼體持續(xù)壓下時(shí)卡環(huán)上表面同時(shí)觸碰到內(nèi)環(huán)下端面和外環(huán)下端面并使內(nèi)環(huán)和外環(huán)上移，外環(huán)上端面和內(nèi)環(huán)上端面分別頂壓內(nèi)環(huán)限位開關(guān)和外環(huán)限位開關(guān)使開關(guān)動(dòng)作，控制器將發(fā)出裝配不合格信號(hào)，提起檢測(cè)裝置重新檢查卡環(huán)的裝配情況并重裝卡環(huán)，待完成裝配后將再一次進(jìn)行以上步驟的檢測(cè)。
[0023]如卡環(huán)僅僅稍微偏離安裝位置致未嵌入離合器外齒轂的定位槽內(nèi)或嵌入不到位，則殼體下壓推動(dòng)卡環(huán)正確嵌入定位槽內(nèi)，檢測(cè)裝置對(duì)卡環(huán)裝配具有一定的校正作用。
[0024]實(shí)施例2:本實(shí)施例2的一種新型卡環(huán)裝配檢測(cè)裝置，用于離合器卡環(huán)裝配位置的檢測(cè),包括檢測(cè)本體和控制器,檢測(cè)本體包括盤狀殼體、卡裝于殼體凹槽內(nèi)并可沿凹槽軸線移動(dòng)的內(nèi)環(huán)和外環(huán)，如圖3所示，在殼體表面安裝有手柄和傳感器保護(hù)套筒，手柄頂部設(shè)計(jì)有掛板，掛板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單裝配方便，本實(shí)施例2的其它部分均與實(shí)施例1的相應(yīng)部分類同，本文不再贅述。
[0025]以上說明并非對(duì)本實(shí)用新型作了限制，本實(shí)用新型也不僅限于上述說明的舉例，本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、增添或替換，都應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種新型卡環(huán)裝配檢測(cè)裝置，用于離合器卡環(huán)裝配位置的檢測(cè)，其特征在于:所述檢測(cè)裝置包括檢測(cè)本體和控制器，檢測(cè)本體包括盤狀殼體(I)、卡裝于殼體凹槽內(nèi)并可沿凹槽軸線移動(dòng)的內(nèi)環(huán)(2)和外環(huán)(3)，所述殼體上設(shè)有手柄(4)，殼體凹槽與離合器的外齒轂形狀相吻合，殼體凹槽的深度大于所述內(nèi)環(huán)和外環(huán)的厚度，外環(huán)的內(nèi)徑與所述卡環(huán)的內(nèi)徑相吻合，所述控制器包括可檢測(cè)內(nèi)環(huán)上端面和外環(huán)上端面與凹槽底面距離的傳感器，凹槽底面上設(shè)有與內(nèi)環(huán)上端面和外環(huán)上端面相對(duì)應(yīng)的開口，所述傳感器設(shè)于所述開口處并與控制器電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型卡環(huán)裝配檢測(cè)裝置，其特征在于:所述內(nèi)環(huán)(2)與外環(huán)(3)等厚，內(nèi)環(huán)下端面上設(shè)有與內(nèi)環(huán)同軸且與內(nèi)環(huán)一體結(jié)構(gòu)的環(huán)狀凸條，所述外環(huán)下端面的內(nèi)緣設(shè)有與外環(huán)同軸的環(huán)狀缺口，所述環(huán)狀凸條與環(huán)狀缺口相吻合并嵌設(shè)于環(huán)狀缺口上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型卡環(huán)裝配檢測(cè)裝置，其特征在于:所述外環(huán)(3)上端面均勻分布有若干盲孔，所述盲孔內(nèi)設(shè)有復(fù)位彈簧(5)，所述復(fù)位彈簧一端與盲孔底部接觸，另一端與凹槽底面相接觸，復(fù)位彈簧的自由高度大于盲孔的深度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種新型卡環(huán)裝配檢測(cè)裝置，其特征在于:所述內(nèi)環(huán)(2)和外環(huán)(3)的材料為高強(qiáng)度合金鋼。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型卡環(huán)裝配檢測(cè)裝置，其特征在于:所述傳感器包括內(nèi)環(huán)傳感器(6 )和外環(huán)傳感器(7 )，所述內(nèi)環(huán)傳感器對(duì)應(yīng)內(nèi)環(huán)上端面，所述外環(huán)傳感器對(duì)應(yīng)外環(huán)上端面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型卡環(huán)裝配檢測(cè)裝置，其特征在于:所述殼體(I)表面設(shè)有傳感器保護(hù)套筒(8)，所述保護(hù)套筒的底部固設(shè)于殼體表面。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的一種新型卡環(huán)裝配檢測(cè)裝置，其特征在于:所述手柄(4)呈中空狀，設(shè)于殼體(I)表面圓心處，手柄底部設(shè)有帶通孔的底腳，殼體表面設(shè)有與底腳通孔相配合的安裝孔，手柄通過安裝螺栓固定在殼體表面，手柄的頂端設(shè)有掛板(9)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種新型卡環(huán)裝配檢測(cè)裝置，其特征在于:所述手柄(4)高度與所述保護(hù)套筒(8)的高度相吻合，所述掛板(9) 一端固接于手柄頂端，另一端固接于保護(hù)套筒頂端。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型卡環(huán)裝配檢測(cè)裝置，其特征在于:所述手柄(4)的材料為尼龍。
【文檔編號(hào)】G01B21/00GK203479276SQ201320437329
【公開日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年7月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月18日
【發(fā)明者】祁增輝, 張濤, 龐曉波, 王瑞平 申請(qǐng)人:浙江吉利羅佑發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司, 濟(jì)南吉利汽車零部件有限公司, 湖南羅佑發(fā)動(dòng)機(jī)部件有限公司, 山東吉利變速器有限公司, 寧波上中下自動(dòng)變速器有限公司, 湖南吉盛國際動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司