強度測試裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種強度測試裝置,包括底座和安裝在底座上的缸體;所述缸體內(nèi)部開有一空腔,該空腔內(nèi)、沿缸體的軸線方向依次安裝調(diào)節(jié)絲杠、壓縮套、推力桿、凸輪,調(diào)節(jié)絲桿穿過缸體并伸入到空腔中;壓縮套套接推力桿一端,該壓縮套內(nèi)設有阻擋部,調(diào)節(jié)絲桿的伸入端與阻擋部抵接;在調(diào)節(jié)絲桿的帶動下,該壓縮套能夠在推力桿上水平移動;推力桿的另一端設有限位凸臺,其與推力桿為一體形成;壓縮套與推力桿之間還設有彈簧,彈簧套接推力桿,該彈簧兩端分別與壓縮套和限位凸臺抵接;所述凸輪位于缸體的軸線上,該凸輪為橢圓形,其軸孔到限位凸臺的距離等于該凸輪短半軸的長度;還設有傳動軸,傳動軸與缸體軸線垂直,其穿入缸體、一端與凸輪固定。
【專利說明】強度測試裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電動裝置的強度測試裝置。
【背景技術】
[0002]電動裝置(亦稱電動執(zhí)行機構)是電動閥門的驅(qū)動裝置,用以控制閥門的開啟和關閉,是對閥門實現(xiàn)遠程、集控和自動控制的必不可少的驅(qū)動設備,廣泛應用于電站、石化、冶金、礦山及公用事業(yè)等領域中,因此在電動裝置投入應用之前需對該裝置進行機械強度測試。
[0003]機械強度測試是在短時間內(nèi)電動裝置輸出2倍左右的額定輸出轉(zhuǎn)矩值后,其內(nèi)部所有承載零件不應有變形損壞現(xiàn)象。目前,還沒有結構較為合理的機械強度測試裝置來測試電動裝置的機械強度。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的問題是提供一種結構簡單、操作方便的強度測試裝置。
[0005]為解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案是:一種強度測試裝置,其包括底座和安裝在底座上的缸體;
[0006]所述缸體內(nèi)部開有一空腔,該空腔內(nèi)、沿缸體的軸線方向依次安裝調(diào)節(jié)絲杠、壓縮套、推力桿、凸輪,所述缸體前端設有開口,開口設有內(nèi)螺紋,調(diào)節(jié)絲桿穿過開口并伸入到空腔中,該調(diào)節(jié)絲桿與開口通過螺紋連接;
[0007]所述壓縮套套接推力桿一端,該壓縮套內(nèi)設有阻擋部,調(diào)節(jié)絲桿的伸入端與阻擋部抵接;在調(diào)節(jié)絲桿的帶動下,該壓縮套能夠在推力桿上水平移動;
[0008]所述推力桿的另一端設有限位凸臺,其與推力桿為一體形成;
[0009]所述壓縮套與推力桿之間還設有彈簧,彈簧套接推力桿,該彈簧兩端分別與壓縮套和限位凸臺抵接;
[0010]所述凸輪位于缸體的軸線上,該凸輪為橢圓形,其軸孔到限位凸臺的距離等于該凸輪短半軸的長度;還設有傳動軸,傳動軸與缸體軸線垂直,其穿入缸體、一端與凸輪固定,該傳動軸另一端連接待檢測電動裝置的輸出軸。
[0011]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:提供一種結構簡單、操作方便的強度測試裝置,該裝置運用凸輪機構的特性,解決了電動裝置在短時間內(nèi)受一定負載后可及時卸載,避免了電動裝置長時間受高強度負荷而使電動裝置損壞的可能,滿足了標準上對測試的要求。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的立體結構示意圖。
[0013]圖2是本實用新型的剖視圖。
[0014]圖中:[0015]1、底座2、調(diào)節(jié)絲杠3、缸體4、壓縮套
[0016]5、彈簧6、推力桿7、凸輪8、行程開關
[0017]9、空腔10、限位凸臺11、傳動軸12、限位塊
[0018]13、阻擋部
【具體實施方式】
[0019]實施例: [0020]如圖1、2所示,本實施例公開了一種強度測試裝置,其包括底座1和安裝在底座上的缸體3 ;
[0021]所述缸體內(nèi)部開有一空腔9,該空腔內(nèi)沿缸體軸線方向依次安裝調(diào)節(jié)絲杠2、壓縮套4、推力桿6、凸輪7,所述缸體前端設有開口,開口設有內(nèi)螺紋,調(diào)節(jié)絲桿穿過開口并伸入到空腔中,該調(diào)節(jié)絲桿與開口通過螺紋連接;
[0022]所述壓縮套套接推力桿一端,該壓縮套的內(nèi)部空腔為管狀或圓筒狀,其空腔內(nèi)設有阻擋部,調(diào)節(jié)絲桿的伸入端與阻擋部抵接;在調(diào)節(jié)絲桿的帶動下,該壓縮套能夠在推力桿上水平移動;
[0023]所述推力桿另一端設有限位凸臺10,其與推力桿為一體形成;
[0024]所述壓縮套與推力桿之間還設有彈簧5,彈簧套接推力桿,該彈簧兩端分別與壓縮套和限位凸臺抵接;
[0025]所述凸輪7位于缸體的軸線上,該凸輪為橢圓形,其軸孔到限位凸臺的距離等于該凸輪短半軸的長度;還設有傳動軸11,傳動軸與缸體軸線垂直,其穿入缸體,一端與凸輪7固定,該傳動軸另一端連接待檢測電動裝置的輸出軸。
[0026]在測試時,用扳手搬動調(diào)節(jié)絲杠,調(diào)節(jié)絲杠向缸體內(nèi)部行進并產(chǎn)生向內(nèi)的推力,推動壓縮套和彈簧,此時,根據(jù)彈簧的壓縮量可以設定電動裝置的最終所受的負載值;調(diào)節(jié)完畢后,可以啟動電動裝置,電動裝置將帶動凸輪轉(zhuǎn)動,當凸輪的長半軸與限位凸臺接觸時,電動裝置將會受到預設定的最高負載值。
[0027]為了更好的使得電動裝置在短時間內(nèi)受到一定負載后及時卸載,下面對所述凸輪進行改進,該凸輪7由半圓弧面和半橢圓弧面兩部分組成,其軸孔位于半圓弧面和半橢圓弧面連接處的中心,所述傳動軸穿過該軸孔并與凸輪固定;
[0028]在空腔中還設有行程開關8,行程開關又稱限位開關,是一種常用的小電流主令電器,利用生產(chǎn)機械運動部件的碰撞使其觸頭動作來實現(xiàn)接通或分斷控制電路,達到一定的控制目的。該行程開關連接待測電動裝置,行程開關的觸頭到凸輪軸孔的距離與半橢圓弧面的長半軸的長度相等,凸輪在轉(zhuǎn)動時,半橢圓弧面的最遠端點恰與行程開關接觸,且該凸輪轉(zhuǎn)動一周,只有該點與行程開關的觸頭碰撞。
[0029]在測試時,電動裝置帶動凸輪轉(zhuǎn)動,經(jīng)常使得缸體左右晃動,因此所述缸體兩側(cè)各設有一限位塊12,兩限位塊關于缸體的軸線對稱,該限位塊限制缸體的晃動。
[0030]以上對本實用新型的實施例進行了詳細說明,但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例,不能被認為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本實用新型范圍所作的均等變化與改進等,均應仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種強度測試裝置,其特征在于:包括底座(1)和安裝在底座上的缸體(3);所述缸體內(nèi)部開有一空腔,該缸體前端有開口,開口設有內(nèi)螺紋,空腔內(nèi)、沿缸體的軸線方向設有調(diào)節(jié)絲杠(2)、壓縮套(4)、推力桿(6)、凸輪(7),所述調(diào)節(jié)絲桿穿過缸體的開口并伸入到空腔中,該絲杠與開口通過螺紋連接;所述壓縮套套接推力桿一端,該壓縮套內(nèi)設有阻擋部(13),調(diào)節(jié)絲桿的伸入端與阻擋部抵接;所述推力桿的另一端設有限位凸臺(10);所述壓縮套與推力桿之間還設有套接推力桿的彈簧(5),該彈簧兩端分別與壓縮套和限位凸臺抵接;所述凸輪位于缸體的軸線上,該凸輪為橢圓形,其軸孔到限位凸臺的距離等于該凸輪短半軸的長度;還設有傳動軸,傳動軸與缸體的軸線垂直,其穿入缸體、一端與凸輪固定。
2.根據(jù)權利要求1所述的強度測試裝置,其特征在于:所述凸輪由半圓弧面和半橢圓弧面兩部分組成,其軸孔位于半圓弧面和半橢圓弧面連接處的中心,所述傳動軸穿過該軸孔并與凸輪固定;空腔中還設有行程開關(8),該行程開關的觸頭到凸輪軸孔的距離與半橢圓弧面的長半軸的長度相等。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的強度測試裝置,其特征在于:所述缸體兩側(cè)各設有一限位塊(12),兩限位塊關于缸體的軸線對稱。
【文檔編號】G01M13/00GK203534816SQ201320699691
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年11月6日 優(yōu)先權日:2013年11月6日
【發(fā)明者】曹式錄, 高亮亮, 王婷婷, 張麗芳, 高洪慶 申請人:天津??绿販y控技術有限公司