久久一区二区免费播放,国产在线欧美日韩一区二区,国产综合色在线视频,精品伊人久久久香线蕉,精品视频麻豆网站,玖玖国产,国内精品久久久久影,在线观看精品视频一区二区三区,午夜久久影院,国产精品一区久久

一種四驅(qū)車底盤功率測試的輔助工具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公布了一種四驅(qū)車底盤功率測試的輔助工具，包括框體，框體具有兩個呈矩形的空腔，兩個矩形空腔相互平行且關(guān)于框體的軸線對稱，在每個框體內(nèi)均安裝有多個相互平行的滾筒，滾筒的軸線與框體的軸線相互垂直，在框體上還設(shè)置有滾筒的制動機(jī)構(gòu)。本發(fā)明當(dāng)需要測試四驅(qū)車底盤時(shí)，首先利用制動機(jī)構(gòu)將滾筒制動，使其處于不能轉(zhuǎn)動的狀態(tài)，四驅(qū)車的前輪或者后輪滾動到滾筒上，由任意兩個滾筒對四驅(qū)車的車輪進(jìn)行支持作用，然后將制動機(jī)構(gòu)松開，就可以進(jìn)行測試，測試時(shí)，車輪在發(fā)動機(jī)的帶動下轉(zhuǎn)動，并作為驅(qū)動輪為滾筒提供動力，滾筒轉(zhuǎn)動，此時(shí)處于最真實(shí)的模擬運(yùn)動狀態(tài)，可以對單個車輪進(jìn)行功率測試。
【專利說明】一種四驅(qū)車底盤功率測試的輔助工具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種輔助工具，具體是指一種四驅(qū)車底盤功率測試的輔助工具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車檢測技術(shù)是從汽車維修技術(shù)衍生出來，由汽車維修伴隨著汽車技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展的。在早期的汽車維修過程中，主要是通過有經(jīng)驗(yàn)的維修人員發(fā)現(xiàn)汽車故障并作有針對性的修理，即過去人們常講的“望(眼看)”(例如:通過觀察汽車外觀或車輛行駛狀態(tài)判斷故障)、“聞(耳聽)”(例如:通過發(fā)動機(jī)等運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)聲判斷故障)、“問(詢問)(例如:通過詢問駕車人員車輛使用情況或現(xiàn)象判斷故障)、“切(手摸)”(例如:通過手摸感受溫度、振動、壓力等現(xiàn)象判斷故障)方式。隨著現(xiàn)代機(jī)電測控技術(shù)進(jìn)步，特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，汽車檢測技術(shù)也飛速發(fā)展。目前人們能依靠各種先進(jìn)的儀器設(shè)備，對汽車進(jìn)行不解體檢測，而且安全、迅速、可靠。安全環(huán)保檢測是指對汽車實(shí)行定期和不定期安全運(yùn)行和環(huán)境保護(hù)方面所進(jìn)行的檢測；目的是在汽車不解體情況下建立安全和公害監(jiān)控體系，確保車輛具有符合要求的外觀容貌和良好的安全性能，限制汽車的環(huán)境污染程度，使其在安全、高效和低污染工況下運(yùn)行。綜合性能檢測是指對汽車實(shí)行定期和不定期綜合性能方面的檢測；目的是在汽車不解體情況下，對運(yùn)行車輛確定其工作能力和技術(shù)狀況，查明故障或隱患部位及原因，對維修車輛實(shí)行質(zhì)量監(jiān)督，建立質(zhì)量監(jiān)控體系，確保車輛具有良好的安全性、可靠性、動力性、經(jīng)濟(jì)性、排氣凈化性和噪聲污染性，以創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
[0003]四驅(qū)車就是有前后差速聯(lián)動四輪驅(qū)動的汽車，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)動力傳至四個輪胎，所以四輪都可發(fā)力，因此四驅(qū)車越野性能優(yōu)越，在野外山坡、灘涂、泥地、沙漠也可以應(yīng)付自如。普通兩驅(qū)車當(dāng)其中的一只驅(qū)動車輪打滑時(shí)，其他的驅(qū)動車輪也會失去動力，這時(shí)，車子便不能行駛了，如果車子是四輪驅(qū)動的話，那么另外的兩只車輪仍然能發(fā)揮牽引力。因此四驅(qū)車越野性能優(yōu)越，在野外山坡、灘涂、泥地、沙漠也可以應(yīng)付自如，這種一往無前的硬派作風(fēng)得到了不少車迷的喜愛。目前四驅(qū)車的底盤功率是通過測功機(jī)來測量的，由于四驅(qū)車的四個車輪均與發(fā)動機(jī)連接，均是驅(qū)動輪，因此，需要測量每一個車輪的功率曲線，通常測試時(shí)是采用將不測試的車輪懸空，被測試車輪測試的方式，如此的測試過程中存在一定的問題，懸空的時(shí)候，是利用其它的頂持工具或吊裝工具作用在車體上，容易對車體造成損壞，同時(shí)，由于車體傾斜而不能準(zhǔn)確測試器運(yùn)行狀態(tài)的參數(shù)，容易失真。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種四驅(qū)車底盤功率測試的輔助工具，改變目前的四驅(qū)車底盤功率測試的測試方法,達(dá)到真實(shí)測量底盤功率的目的。
[0005]本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種四驅(qū)車底盤功率測試的輔助工具，包括框體，框體具有兩個呈矩形的空腔，兩個矩形空腔相互平行且關(guān)于框體的軸線對稱，在每個框體內(nèi)均安裝有多個相互平行的滾筒，滾筒的軸線與框體的軸線相互垂直，在框體上還設(shè)置有滾筒的制動機(jī)構(gòu)。框體采用現(xiàn)有的型鋼焊接而成，其整體上呈長方體，表面為矩形，在矩形的較短對稱軸兩側(cè)分布有兩個矩形空腔，在空腔內(nèi)安裝有多個滾筒，滾筒分布在同一水平線上，同一側(cè)的滾筒相互平行，兩側(cè)的滾筒呈對稱分布，在框體上還安裝有制動機(jī)構(gòu)，制動機(jī)構(gòu)可以為通常的現(xiàn)有的任何一種機(jī)械制動結(jié)構(gòu)均可以，其作用是控制滾筒的轉(zhuǎn)動，使?jié)L筒處于可以自由轉(zhuǎn)動的狀態(tài)或者是制動狀態(tài)，當(dāng)需要測試四驅(qū)車底盤時(shí)，首先利用制動機(jī)構(gòu)將滾筒制動，使其處于不能轉(zhuǎn)動的狀態(tài)，四驅(qū)車的前輪或者后輪滾動到滾筒上，由任意兩個滾筒對四驅(qū)車的車輪進(jìn)行支持作用，然后將制動機(jī)構(gòu)松開，就可以進(jìn)行測試，測試時(shí)，車輪在發(fā)動機(jī)的帶動下轉(zhuǎn)動，并作為驅(qū)動輪為滾筒提供動力，滾筒轉(zhuǎn)動，此時(shí)處于最真實(shí)的模擬運(yùn)動狀態(tài)，可以對單個車輪進(jìn)行功率測試。
[0006]所述滾筒呈圓柱形，在其外部設(shè)置有一層耐磨的金剛砂。進(jìn)一步講，作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，采用在滾筒外側(cè)設(shè)置耐磨的金剛砂，形成耐磨層，增加了車輪與滾筒之間的摩擦系數(shù)，防止在轉(zhuǎn)動過程中車輪相對于滾筒側(cè)滑，保持其測試的穩(wěn)定性。
[0007]在所述框體的表面上設(shè)置有凸出于框體的防滑結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步講，作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，在四驅(qū)車測試過程的前后，通常需要人在框體上行走，通過在框體的表面設(shè)置防滑結(jié)構(gòu)，可以保證測試人員不滑倒受傷，具體的講，可以采用在框架上焊接防滑鋼板的形式，利用防滑鋼板表面凸出的防滑結(jié)構(gòu)，具有加工簡單的特點(diǎn)。
[0008]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果:
1本發(fā)明一種四驅(qū)車底盤功率測試的輔助工具，當(dāng)需要測試四驅(qū)車底盤時(shí)，首先利用制動機(jī)構(gòu)將滾筒制動，使其處于不能轉(zhuǎn)動的狀態(tài)，四驅(qū)車的前輪或者后輪滾動到滾筒上，由任意兩個滾筒對四驅(qū)車的車輪進(jìn)行支持作用，然后將制動機(jī)構(gòu)松開，就可以進(jìn)行測試，測試時(shí)，車輪在發(fā)動機(jī)的帶動下轉(zhuǎn)動，并作為驅(qū)動輪為滾筒提供動力，滾筒轉(zhuǎn)動，此時(shí)處于最真實(shí)的模擬運(yùn)動狀態(tài)，可以對單個車輪進(jìn)行功率測試；
2本發(fā)明一種四驅(qū)車底盤功率測試的輔助工具，采用在滾筒外側(cè)設(shè)置耐磨的金剛砂，形成耐磨層，增加了車輪與滾筒之間的摩擦系數(shù)，防止在轉(zhuǎn)動過程中車輪相對于滾筒側(cè)滑，保持其測試的穩(wěn)定性；
3本發(fā)明一種四驅(qū)車底盤功率測試的輔助工具，通過在框體的表面設(shè)置防滑結(jié)構(gòu)，可以保證測試人員不滑倒受傷，具體的講，可以采用在框架上焊接防滑鋼板的形式，利用防滑鋼板表面凸出的防滑結(jié)構(gòu)，具有加工簡單的特點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱:
1-框體，2-滾筒。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但本發(fā)明的實(shí)施方式不限于此。實(shí)施例
[0012]如圖1所示，本發(fā)明一種四驅(qū)車底盤功率測試的輔助工具，包括框體1，框體1采用現(xiàn)有的型鋼焊接而成，其整體上呈長方體，表面為矩形，在矩形的較短對稱軸兩側(cè)分布有兩個矩形空腔，在空腔內(nèi)安裝有多個滾筒2，滾筒2分布在同一水平線上，同一側(cè)的滾筒2相互平行，兩側(cè)的滾筒2呈對稱分布，在框體1表面上焊接有防滑鋼板，防滑鋼板上具有凸出的防滑結(jié)構(gòu)；在框體1上還安裝有制動機(jī)構(gòu)，制動機(jī)構(gòu)可以為通常的現(xiàn)有的任何一種機(jī)械制動結(jié)構(gòu)均可以，其作用是控制滾筒2的轉(zhuǎn)動，使?jié)L筒2處于可以自由轉(zhuǎn)動的狀態(tài)或者是制動狀態(tài)，滾筒2呈圓柱形，在其外部設(shè)置有一層耐磨的金剛砂，形成耐磨層。
[0013]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非對本發(fā)明做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)上對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種四驅(qū)車底盤功率測試的輔助工具，包括框體(1 )，框體(1)具有兩個呈矩形的空腔，兩個矩形空腔相互平行且關(guān)于框體(1)的軸線對稱，其特征在于:在每個框體(1)內(nèi)均安裝有多個相互平行的滾筒(2)，滾筒(2)的軸線與框體(1)的軸線相互垂直，在框體(1)上還設(shè)置有滾筒(2)的制動機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種四驅(qū)車底盤功率測試的輔助工具，其特征在于:所述滾筒(2)呈圓柱形，在其外部設(shè)置有一層耐磨的金剛砂。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種四驅(qū)車底盤功率測試的輔助工具，其特征在于:在所述框體(1)的表面上設(shè)置有凸出于框體(1)的防滑結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】G01L3/24GK103674370SQ201210317411
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2012年8月31日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月31日
【發(fā)明者】王建, 周兵, 李冬, 曾勇, 董彪, 肖林, 唐永劍, 穆貴舉 申請人:成都彌榮科技發(fā)展有限公司