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氣制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器性能檢測(cè)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器性能檢測(cè)裝置，包括氣源供氣裝置、壓力調(diào)節(jié)器、儲(chǔ)氣罐、數(shù)據(jù)采集分析模塊及驅(qū)動(dòng)控制模塊，氣源供氣裝置的出氣口與壓力調(diào)節(jié)器的進(jìn)氣口氣路連接、壓力調(diào)節(jié)器的排氣口與儲(chǔ)氣罐的進(jìn)氣口氣路連接，儲(chǔ)氣罐連接有一壓力傳感器，數(shù)據(jù)采集分析模塊與壓力傳感器電連接，通過(guò)氣源供氣裝置將額定壓力的氣體通入氣體壓力調(diào)節(jié)器中，驅(qū)動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器中的電磁閥進(jìn)行增壓、保壓及減壓動(dòng)作，壓力傳感器采集儲(chǔ)氣罐中的壓力變化，通過(guò)測(cè)試儲(chǔ)氣罐內(nèi)壓力的變化過(guò)程即可得到壓力調(diào)節(jié)器的性能指標(biāo)參數(shù)，整個(gè)檢測(cè)過(guò)程操作方便快捷，只需將待檢測(cè)的壓力調(diào)節(jié)器的各氣口連接至檢測(cè)裝置中即可，本實(shí)用新型用于壓力調(diào)節(jié)器性能檢測(cè)裝置【技術(shù)領(lǐng)域】。
【專利說(shuō)明】氣制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器性能檢測(cè)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于檢測(cè)氣制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器性能的檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)防抱死剎車(chē)系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱ABS)的使用率越來(lái)越高，ABS能夠有效地控制車(chē)輪的滑移量，提高汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，縮短剎車(chē)距離，氣制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器是ABS中重要的執(zhí)行器，需要進(jìn)行嚴(yán)格可靠的檢測(cè)以驗(yàn)證其性能是否合格，然而現(xiàn)有氣制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器的性能檢測(cè)技術(shù)方面比較落后，檢測(cè)精度以及檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確度也比較低，致大量的壓力調(diào)節(jié)器品質(zhì)得不到保證，進(jìn)而直接威脅到駕駛?cè)藛T的生命安全。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種檢測(cè)速度快、使用方便的氣制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器性能檢測(cè)裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案:一種氣制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器性能檢測(cè)裝置，包括氣源供氣裝置、壓力調(diào)節(jié)器、儲(chǔ)氣罐、數(shù)據(jù)采集分析模塊及驅(qū)動(dòng)所述壓力調(diào)節(jié)器動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)控制模塊，氣源供氣裝置的出氣口與壓力調(diào)節(jié)器的進(jìn)氣口氣路連接、壓力調(diào)節(jié)器的排氣口與儲(chǔ)氣罐的進(jìn)氣口氣路連接，儲(chǔ)氣罐連接有一壓力傳感器，數(shù)據(jù)采集分析模塊與壓力傳感器電連接以將壓力傳感器的壓力值轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。
[0005]進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，儲(chǔ)氣罐的容量為1L。
[0006]進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，氣源供氣裝置供給氣體的初始?xì)鈮簽?.69*10_1MPao
[0007]進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，還包括一用于夾持固定壓力調(diào)節(jié)器的夾持裝置。
[0008]有益效果:此檢測(cè)裝置通過(guò)氣源供氣裝置將額定壓力的氣體通入氣體壓力調(diào)節(jié)器中，驅(qū)動(dòng)控制模塊控制壓力調(diào)節(jié)器中的電磁閥進(jìn)行增壓、保壓及減壓動(dòng)作，壓力傳感器采集儲(chǔ)氣罐中的壓力變化，通過(guò)測(cè)試儲(chǔ)氣罐內(nèi)壓力的變化過(guò)程即可得到壓力調(diào)節(jié)器的性能指標(biāo)參數(shù)，再通過(guò)與標(biāo)準(zhǔn)性能指標(biāo)參數(shù)相比較以檢測(cè)判斷出壓力調(diào)節(jié)器是否合格，整個(gè)檢測(cè)過(guò)程操作方便快捷，只需將待檢測(cè)的壓力調(diào)節(jié)器的各氣口連接至檢測(cè)裝置中即可。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明；
[0010]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的連接原理框圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]參照?qǐng)D1和圖2，一種氣制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器性能檢測(cè)裝置，包括氣源供氣裝置10、壓力調(diào)節(jié)器20、儲(chǔ)氣罐30、數(shù)據(jù)采集分析模塊40及驅(qū)動(dòng)所述壓力調(diào)節(jié)器20動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)控制模塊50，氣源供氣裝置的出氣口與壓力調(diào)節(jié)器的進(jìn)氣口氣路連接、壓力調(diào)節(jié)器的排氣口與儲(chǔ)氣罐的進(jìn)氣口氣路連接，儲(chǔ)氣罐30連接有一壓力傳感器31，數(shù)據(jù)采集分析模塊40與壓力傳感器31電連接以將壓力傳感器31的壓力值轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。
[0013]圖1為本實(shí)用新型的氣路連接原理框圖，氣源供氣裝置10的出氣口與壓力調(diào)節(jié)器20的進(jìn)氣口氣路連接，氣源供氣裝置10產(chǎn)生額定初始?jí)毫Φ臍怏w，優(yōu)選為初始?jí)毫?br> 5.69*10^,本實(shí)用新型檢測(cè)裝置還包括一驅(qū)動(dòng)控制模塊50，驅(qū)動(dòng)控制模塊50是控制壓力調(diào)節(jié)器20中電磁閥進(jìn)行增壓、保壓及減壓動(dòng)作，增壓過(guò)程是壓力調(diào)節(jié)器20的進(jìn)氣口與出氣口相通而出氣口與排氣口不相通；保壓過(guò)程是出氣口與排氣口不相通，而進(jìn)氣口與出氣口也不相通；減壓過(guò)程是進(jìn)氣口與出氣口不相通，而出氣口和排氣口相通；本實(shí)用新型中的儲(chǔ)氣罐30與壓力調(diào)節(jié)器20的排氣口相連通，儲(chǔ)氣罐30實(shí)際是代替汽車(chē)的制動(dòng)氣室，儲(chǔ)氣罐30的容量?jī)?yōu)選為1L，壓力傳感器31與儲(chǔ)氣罐30相連接以時(shí)時(shí)檢測(cè)儲(chǔ)氣罐30中的氣壓變化，壓力調(diào)節(jié)器20作增壓、保壓及減壓動(dòng)作，通過(guò)儲(chǔ)氣罐30中的氣體壓力的變化過(guò)程反映出壓力調(diào)節(jié)器20的性能，再根據(jù)數(shù)據(jù)采集分析模塊40采集壓力傳感器31的壓力值進(jìn)行分析轉(zhuǎn)換以輸出數(shù)字信號(hào)判斷該檢測(cè)的壓力調(diào)節(jié)器20的性能是否合格。[0014]圖2是本實(shí)用新型檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，主要由一柜體作為本實(shí)用新型檢測(cè)裝置的框架結(jié)構(gòu)，在柜體上設(shè)有一用于夾持固定壓力調(diào)節(jié)器20的夾持裝置60以方便連接壓力調(diào)節(jié)器20的各氣口進(jìn)行檢測(cè)工作。
[0015]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施方式，在所述【技術(shù)領(lǐng)域】普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下作出各種變化。
【權(quán)利要求】
1.一種氣制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器性能檢測(cè)裝置，其特征在于:包括氣源供氣裝置、壓力調(diào)節(jié)器、儲(chǔ)氣罐、數(shù)據(jù)采集分析模塊及驅(qū)動(dòng)所述壓力調(diào)節(jié)器動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)控制模塊，所述氣源供氣裝置的出氣口與壓力調(diào)節(jié)器的進(jìn)氣口氣路連接、所述壓力調(diào)節(jié)器的排氣口與儲(chǔ)氣罐的進(jìn)氣口氣路連接，所述儲(chǔ)氣罐連接有一壓力傳感器，所述數(shù)據(jù)采集分析模塊與壓力傳感器電連接以將壓力傳感器的壓力值轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器性能檢測(cè)裝置，其特征在于:所述儲(chǔ)氣罐的容量為1L。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器性能檢測(cè)裝置，其特征在于:所述氣源供氣裝置供給氣體的初始?xì)鈮簽?.69*10^MPao
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器性能檢測(cè)裝置，其特征在于:還包括一用于夾持固定所述壓力調(diào)節(jié)器的夾持裝置。
【文檔編號(hào)】G01M17/007GK203396583SQ201320417544
【公開(kāi)日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年7月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月12日
【發(fā)明者】玉作英, 燕少德, 龍?jiān)? 白波 申請(qǐng)人:廣州市科密汽車(chē)制動(dòng)技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司