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一種與溫度對應(yīng)的液壓閉式油箱油標(biāo)尺的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種與溫度對應(yīng)的液壓閉式油箱油標(biāo)尺，包括：刻度尺（3）、頂蓋（1）、波紋管（2）、壓板（4）、調(diào)節(jié)彈簧（7）、鎖緊螺母（8）和指示板（9）。頂蓋（1）與波紋管（2）、調(diào)節(jié)閥套（5）焊接連接，調(diào)節(jié)閥套（5）在波紋管（2）中部，刻度尺（3）、壓板（4）焊接后與波紋管（2）螺栓連接，調(diào)節(jié)彈簧（7）、調(diào)節(jié)閥芯（6）置于調(diào)節(jié)閥套（5）內(nèi)，刻度尺（3）根據(jù)油液在不同溫度下的體積變化量標(biāo)出刻度，頂住調(diào)節(jié)閥芯（6）頂端，使其向油箱內(nèi)部推進(jìn)，放出油箱中的空氣和部分油液?？潭瘸撸?）前端自動限位，放出過多的油液。該油標(biāo)尺根據(jù)環(huán)境溫度確定閉式油箱注油量，結(jié)構(gòu)簡單、可靠性好。
【專利說明】一種與溫度對應(yīng)的液壓閉式油箱油標(biāo)尺

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種液壓閉式油箱油標(biāo)尺，特別是一種與溫度對應(yīng)的液壓閉式油箱油 標(biāo)尺。

【背景技術(shù)】
[0002] -般液壓系統(tǒng)采用開式油箱，油箱上部與大氣相通，采用的油標(biāo)尺包含刻度尺、導(dǎo) 管，油標(biāo)尺通過螺栓安裝在油箱側(cè)面，油箱上具有與導(dǎo)管相通的孔，根據(jù)U形管原理，可從 外界通過觀察導(dǎo)管液面高度確定注入油液量。而閉式油箱不與大氣相通，無法采用開式油 箱的油標(biāo)尺，且注入的液壓油由于環(huán)境溫度不同，封閉在容腔中的油液體積將隨溫度的變 化而變化，因此注入油液的多少也應(yīng)隨溫度而不同，但如果沒有與溫度相對應(yīng)的油箱油標(biāo) 尺，則無法確定注油量，會出現(xiàn)注油量不夠?qū)е乱簤合到y(tǒng)無法工作，或注油量過多使液壓系 統(tǒng)壓力異常升高的故障。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明目的在于提供一種與溫度對應(yīng)的液壓閉式油箱油標(biāo)尺，解決在不同溫度下 確定注入油量問題。
[0004] 一種與溫度對應(yīng)的液壓閉式油箱油標(biāo)尺，包括：刻度尺，還包括：頂蓋、波紋管、壓 板、調(diào)節(jié)閥套、調(diào)節(jié)閥芯、調(diào)節(jié)彈簧、鎖緊螺母和指示板。頂蓋作為閉式油箱的外蓋與波紋管 焊接，刻度尺與壓板焊接后與波紋管一端通過螺栓連接，調(diào)節(jié)閥套置于波紋管中部并與波 紋管焊接，調(diào)節(jié)彈簧、調(diào)節(jié)閥芯依次置于調(diào)節(jié)閥套的中心孔中，調(diào)節(jié)彈簧置于調(diào)節(jié)閥套的底 部，調(diào)節(jié)閥芯壓住調(diào)節(jié)彈簧，指示板置于鎖緊螺母和調(diào)節(jié)閥套之間，鎖緊螺母下端壓住調(diào)節(jié) 閥芯，鎖緊螺母與調(diào)節(jié)閥套上部螺紋連接，調(diào)節(jié)閥芯和調(diào)節(jié)彈簧在調(diào)節(jié)閥套中運(yùn)動；調(diào)節(jié)閥 套隨波紋管運(yùn)動。
[0005] 刻度尺上刻度根據(jù)油液在不同溫度下的體積變化量計算得出，當(dāng)油液注入油箱 時，波紋管被壓縮，頂蓋、壓板和刻度尺不發(fā)生位移，調(diào)節(jié)閥套、調(diào)節(jié)閥芯、調(diào)節(jié)彈簧、鎖緊螺 母和指示板隨波紋管向被壓縮的方向運(yùn)動，直至指示板指向刻度尺上對應(yīng)的環(huán)境溫度刻度 后停止注油，即確定了在不同環(huán)境溫度下的注入油液量。用工具頂住調(diào)節(jié)閥芯頂端，調(diào)節(jié)閥 芯向油箱內(nèi)部推進(jìn)，調(diào)節(jié)彈簧被壓縮，放出油箱中含有的空氣，也在油液注入過多時放出部 分油液?？潭瘸咔岸嗽谡{(diào)節(jié)閥芯運(yùn)動到極限位置時阻止繼續(xù)運(yùn)動，起到自動限位作用，同時 放出注入過多的油液。
[0006] 本油標(biāo)尺可根據(jù)環(huán)境溫度確定閉式油箱注油量，具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠性好、操作方 便的優(yōu)點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007] 圖1 一種與溫度對應(yīng)的液壓閉式油箱油標(biāo)尺的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008] 1.頂蓋 2.波紋管 3.亥|J度尺 4.壓板 5.調(diào)節(jié)閥套 6.調(diào)節(jié)閥芯 7.調(diào)節(jié)彈簧 8.鎖緊螺母 9.指示板。

【具體實施方式】
[0009] -種與溫度對應(yīng)的液壓閉式油箱油標(biāo)尺，包括：刻度尺3,還包括：頂蓋1、波紋管 2、壓板4、調(diào)節(jié)閥套5、調(diào)節(jié)閥芯6、調(diào)節(jié)彈簧7、鎖緊螺母8、指示板9。頂蓋1作為閉式油箱 的外蓋與波紋管2焊接連接，刻度尺3與壓板4焊接連接后與波紋管2 -端通過螺栓連接， 調(diào)節(jié)閥套5居于波紋管2中部與波紋管2焊接連接，調(diào)節(jié)彈簧7、調(diào)節(jié)閥芯6放置于調(diào)節(jié)閥 套5的中心孔中，調(diào)節(jié)彈簧7置于調(diào)節(jié)閥套5的底部，調(diào)節(jié)閥芯6壓住調(diào)節(jié)彈簧7,指示板9 置于鎖緊螺母8和調(diào)節(jié)閥套5之間，鎖緊螺母8下端壓住調(diào)節(jié)閥芯6,鎖緊螺母8擰緊在調(diào) 節(jié)閥套5上部。調(diào)節(jié)閥芯6和調(diào)節(jié)彈簧7可在調(diào)節(jié)閥套5中運(yùn)動；調(diào)節(jié)閥套5隨波紋管2 運(yùn)動。
[0010] 其工作原理是：刻度尺3上刻度根據(jù)使用油液在不同溫度下的體積變化量計算得 出，當(dāng)油液注入油箱時，波紋管2被壓縮，頂蓋1、壓板4、刻度尺3不發(fā)生位移，調(diào)節(jié)閥套5、 調(diào)節(jié)閥芯6、調(diào)節(jié)彈簧7、鎖緊螺母8、指示板9隨波紋管2向被壓縮的方向運(yùn)動，直至指示 板9指向刻度尺3上對應(yīng)的環(huán)境溫度刻度后停止注油，即確定了在不同環(huán)境溫度下的注入 油液量。用工具頂住調(diào)節(jié)閥芯6頂端向油箱內(nèi)部推進(jìn)，調(diào)節(jié)彈簧7被壓縮，可放出油箱中含 有的空氣，也可以在油液注入過多時放出部分油液?？潭瘸?前端可在調(diào)節(jié)閥芯6運(yùn)動到 極限位置時阻止繼續(xù)運(yùn)動，起到自動限位作用，同時放出注入過多的油液。
【權(quán)利要求】
1. 一種與溫度對應(yīng)的液壓閉式油箱油標(biāo)尺，包括：刻度尺（3)，其特征在于還包括：頂 蓋（1)、波紋管（2)、壓板（4)、調(diào)節(jié)閥套（5)、調(diào)節(jié)閥芯（6)、調(diào)節(jié)彈簧（7)、鎖緊螺母（8)和指 示板（9);頂蓋（1)作為閉式油箱的外蓋與波紋管（2)焊接，刻度尺（3)與壓板（4)焊接后與 波紋管（2)-端通過螺栓連接，調(diào)節(jié)閥套（5)置于波紋管（2)中部并與波紋管（2)焊接，調(diào) 節(jié)彈簧（7)、調(diào)節(jié)閥芯（6)依次置于調(diào)節(jié)閥套（5)的中心孔中，調(diào)節(jié)彈簧（7)置于調(diào)節(jié)閥套 (5) 的底部，調(diào)節(jié)閥芯（6)壓住調(diào)節(jié)彈簧（7)，指示板（9)置于鎖緊螺母（8)和調(diào)節(jié)閥套（5) 之間，鎖緊螺母（8)下端壓住調(diào)節(jié)閥芯（6)，鎖緊螺母（8)與調(diào)節(jié)閥套（5)上部螺紋連接，調(diào) 節(jié)閥芯（6)和調(diào)節(jié)彈簧（7)在調(diào)節(jié)閥套（5)中運(yùn)動；調(diào)節(jié)閥套（5)隨波紋管（2)運(yùn)動； 刻度尺（3)上刻度根據(jù)油液在不同溫度下的體積變化量計算得出，當(dāng)油液注入油箱時， 波紋管（2)被壓縮，頂蓋（1)、壓板（4)和刻度尺（3)不發(fā)生位移，調(diào)節(jié)閥套（5)、調(diào)節(jié)閥芯 (6) 、調(diào)節(jié)彈簧（7)、鎖緊螺母（8)和指示板（9)隨波紋管（2)向被壓縮的方向運(yùn)動，直至指示 板（9)指向刻度尺（3)上對應(yīng)的環(huán)境溫度刻度后停止注油，即確定了在不同環(huán)境溫度下的 注入油液量；用工具頂住調(diào)節(jié)閥芯（6)頂端，調(diào)節(jié)閥芯（6)向油箱內(nèi)部推進(jìn)，調(diào)節(jié)彈簧（7)被 壓縮，放出油箱中含有的空氣，也在油液注入過多時放出部分油液；刻度尺（3)前端在調(diào)節(jié) 閥芯（6)運(yùn)動到極限位置時阻止繼續(xù)運(yùn)動，起到自動限位作用，同時放出注入過多的油液。
【文檔編號】G01F22/00GK104142166SQ201410360093
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年7月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月28日
【發(fā)明者】呂戎, 付丙勤 申請人:北京機(jī)械設(shè)備研究所