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一種船體結(jié)構(gòu)的角焊縫密性試驗(yàn)方法
【專利摘要】一種船體結(jié)構(gòu)的角焊縫密性試驗(yàn)方法，在角焊前先將上板和下板表面除銹，并通過(guò)專用開(kāi)槽機(jī)在上板的下部開(kāi)一條長(zhǎng)孔；在鈦合金網(wǎng)條內(nèi)填充金剛砂，然后將鈦合金網(wǎng)條放入長(zhǎng)孔內(nèi)，可有效防止焊接堵塞滿焊現(xiàn)象的發(fā)生；在上板兩側(cè)放置腹板后進(jìn)行焊接，采用小車全自動(dòng)焊接；焊接好后通過(guò)充氣管進(jìn)行充氣試驗(yàn)，在焊接層涂抹泡沫水檢測(cè)漏氣點(diǎn)，如有漏氣進(jìn)行補(bǔ)焊；所述開(kāi)槽機(jī)包括環(huán)形刀片、電機(jī)、鎖緊螺母、定位塊，環(huán)形刀片安裝在電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，定位塊通過(guò)鎖緊螺母安裝在電機(jī)下方，定位塊靠著上板，鎖緊螺母調(diào)節(jié)后使得環(huán)形刀片位于板厚的中部，然后慢慢移動(dòng)進(jìn)行割槽；所述長(zhǎng)孔的半徑為0.5-0.6mm；采用本工藝的角焊密封試驗(yàn)方法，可以一次貫通。
【專利說(shuō)明】一種船體結(jié)構(gòu)的角焊縫密性試驗(yàn)方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種船體結(jié)構(gòu)的角焊縫密性試驗(yàn)方法，尤其是用于不開(kāi)坡口的船體水 密構(gòu)件，屬于船舶【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002] 船體結(jié)構(gòu)中，焊縫的基本形式有對(duì)接焊縫和角焊縫兩種，其中角焊縫是船體結(jié)構(gòu) 最常見(jiàn)的焊縫形式，約占焊縫的80%至90%。這是因?yàn)榇瑲な怯纱罅康陌寮軜?gòu)成的，而板 架結(jié)構(gòu)由一塊金屬板和橫縱向扶強(qiáng)材構(gòu)成，這些扶強(qiáng)材多通過(guò)角焊縫連接到金屬板上。如 某艘散貨船的船殼重量大約為15000噸，焊縫所用的金屬質(zhì)量大約為60噸。盡管船舶的設(shè) 計(jì)者和制造者們已經(jīng)在減少船體重量方面做出了很多努力，例如通過(guò)減少構(gòu)件的厚度和尺 寸，但是很少有人把注意力放在減少角焊縫尺寸上，因?yàn)檫@些角焊縫的質(zhì)量只占了總結(jié)構(gòu) 質(zhì)量的很少一部分。然而，焊縫尺寸的減小會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)的造價(jià)造成很大的影響，能減少建造時(shí) 間、勞力花費(fèi)、焊縫廢料等；如減少20%的焊腳尺寸就會(huì)降低焊縫鋼材使用量的36% ;再如 船殼的焊接與拼接大概需要相同的工時(shí)，這兩項(xiàng)工序總時(shí)大概占了船殼完工時(shí)間的60%， 這就意味著船體的焊接大約占了船殼建筑花費(fèi)的30%。在現(xiàn)代造船技術(shù)中焊接是船體建造 的一項(xiàng)關(guān)鍵的工藝，焊縫設(shè)計(jì)的研究對(duì)保證船體結(jié)構(gòu)圖承載能力、減小結(jié)構(gòu)的焊接變形、簡(jiǎn) 化船化的裝配工藝、縮短制造周期及降低生產(chǎn)消耗，具有極為重要的意義。但目前角焊縫在 焊接的時(shí)候出現(xiàn)局部的滿焊現(xiàn)象，造成不能有效地實(shí)施密封試驗(yàn)，而且是不可逆的，因此經(jīng) 常要找出滿焊點(diǎn)進(jìn)行分割，再進(jìn)行測(cè)試密封性，因此效率很低，是一個(gè)急需解決的問(wèn)題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的是提供一種船體結(jié)構(gòu)的角焊縫密性試驗(yàn)方法。
[0004] 本發(fā)明要解決的問(wèn)題是現(xiàn)有角焊縫經(jīng)常有滿焊現(xiàn)象的不足。
[0005] 為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：
[0006] -種船體結(jié)構(gòu)的角焊縫密性試驗(yàn)方法，包括以下步驟：
[0007] a在角焊前先將上板和下板表面除銹，并通過(guò)專用開(kāi)槽機(jī)在上板的下部開(kāi)一條長(zhǎng) 孔；
[0008] b在鈦合金網(wǎng)條內(nèi)填充金剛砂，然后將鈦合金網(wǎng)條放入長(zhǎng)孔內(nèi)，可有效防止焊接堵 塞滿焊現(xiàn)象的發(fā)生；
[0009] C在上板兩側(cè)放置腹板后進(jìn)行焊接，采用小車全自動(dòng)焊接；
[0010] D焊接好后通過(guò)充氣管進(jìn)行充氣試驗(yàn)，在焊接層涂抹泡沫水檢測(cè)漏氣點(diǎn)，如有漏氣 進(jìn)行補(bǔ)焊。
[0011] 所述開(kāi)槽機(jī)包括環(huán)形刀片、電機(jī)、鎖緊螺母、定位塊，環(huán)形刀片安裝在電機(jī)的轉(zhuǎn)軸 上，定位塊通過(guò)鎖緊螺母安裝在電機(jī)下方，定位塊靠著上板，鎖緊螺母調(diào)節(jié)后使得環(huán)形刀片 位于板厚的中部，然后慢慢移動(dòng)進(jìn)行割槽。
[0012] 所述長(zhǎng)孔的半徑為0· 5-0. 6mm。
[0013] 本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：采用本工藝的角焊密封試驗(yàn)方法，可以一次貫通，應(yīng)具有廣泛的市 場(chǎng)前景。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014] 圖1是本發(fā)明一種船體結(jié)構(gòu)的角焊縫密性試驗(yàn)方法角焊前的示意圖；
[0015] 圖2是本發(fā)明一種船體結(jié)構(gòu)的角焊縫密性試驗(yàn)方法角焊后的示意圖；
[0016] 圖3是本發(fā)明一種船體結(jié)構(gòu)的角焊縫密性試驗(yàn)方法鈦合金網(wǎng)條的示意圖；
[0017] 圖4是本發(fā)明一種船體結(jié)構(gòu)的角焊縫密性試驗(yàn)方法開(kāi)槽機(jī)的示意圖；
[0018] 圖5是本發(fā)明一種船體結(jié)構(gòu)的角焊縫密性試驗(yàn)方法角焊密封測(cè)試的立體圖；
[0019] 圖中：1、下板2、上板3、長(zhǎng)孔4、鈦合金網(wǎng)條5、環(huán)形刀片6、電機(jī)7、鎖緊 螺母8、定位塊9、腹板10、充氣管。

【具體實(shí)施方式】
[0020] 下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0021] 一種船體結(jié)構(gòu)的角焊縫密性試驗(yàn)方法，包括以下步驟：
[0022] a在角焊前先將上板2和下板1表面除銹，并通過(guò)專用開(kāi)槽機(jī)在上板2的下部開(kāi)一 條長(zhǎng)孔3 ;
[0023] b在鈦合金網(wǎng)條4內(nèi)填充金剛砂，具有很高的熔點(diǎn)，然后將鈦合金網(wǎng)條4放入長(zhǎng)孔 3內(nèi)，可有效防止焊接堵塞滿焊現(xiàn)象的發(fā)生；
[0024] C在上板2兩側(cè)放置腹板9后進(jìn)行焊接，采用小車全自動(dòng)焊接；
[0025] D焊接好后通過(guò)充氣管10進(jìn)行充氣試驗(yàn)，在焊接層涂抹泡沫水檢測(cè)漏氣點(diǎn)，如有 漏氣進(jìn)行補(bǔ)焊。
[0026] 所述開(kāi)槽機(jī)包括環(huán)形刀片5、電機(jī)6、鎖緊螺母7、定位塊8,環(huán)形刀片5安裝在電機(jī) 6的轉(zhuǎn)軸上，定位塊8通過(guò)鎖緊螺母7安裝在電機(jī)6下方，定位塊8靠著上板2,鎖緊螺母7 調(diào)節(jié)后使得環(huán)形刀片5位于板厚的中部，然后慢慢移動(dòng)進(jìn)行割槽，這樣整齊規(guī)格統(tǒng)一，有利 于鈦合金網(wǎng)條4的鋪設(shè)。
[0027] 所述長(zhǎng)孔3的半徑為0. 5-0. 6mm，比較細(xì)小不影響整體的焊接質(zhì)量。
[0028] 并通過(guò)和中間帶滿焊的進(jìn)行比較，本方法產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)在應(yīng)力均布上比較均勻。 [0029] 本方法的角焊縫應(yīng)力分布圖
[0030]

【權(quán)利要求】
1. 一種船體結(jié)構(gòu)的角焊縫密性試驗(yàn)方法，其特征在于：包括以下步驟： A在角焊前先將上板（2)和下板（1)表面除銹，并通過(guò)專用開(kāi)槽機(jī)在上板（2)的下部開(kāi) 一條長(zhǎng)孔（3); B在鈦合金網(wǎng)條（4)內(nèi)填充金剛砂，然后將鈦合金網(wǎng)條（4)放入長(zhǎng)孔（3)內(nèi)，可有效防 止焊接堵塞滿焊現(xiàn)象的發(fā)生； C在上板（2 )兩側(cè)放置腹板（9 )后進(jìn)行焊接，采用小車全自動(dòng)焊接； D焊接好后通過(guò)充氣管（10)進(jìn)行充氣試驗(yàn)，在焊接層涂抹泡沫水檢測(cè)漏氣點(diǎn)，如有漏 氣進(jìn)行補(bǔ)焊。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船體結(jié)構(gòu)的角焊縫密性試驗(yàn)方法，其特征在于：所述開(kāi) 槽機(jī)包括環(huán)形刀片（5)、電機(jī)（6)、鎖緊螺母（7)、定位塊（8)，環(huán)形刀片（5)安裝在電機(jī)（6) 的轉(zhuǎn)軸上，定位塊（8)通過(guò)鎖緊螺母（7)安裝在電機(jī)（6)下方，定位塊（8)靠著上板（2)，鎖 緊螺母（7)調(diào)節(jié)后使得環(huán)形刀片（5)位于板厚的中部，然后慢慢移動(dòng)進(jìn)行割槽。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船體結(jié)構(gòu)的角焊縫密性試驗(yàn)方法，其特征在于：所述長(zhǎng) 孔（3)的半徑為0· 5-0. 6mm。
【文檔編號(hào)】G01M3/12GK104296941SQ201410561715
【公開(kāi)日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年10月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月21日
【發(fā)明者】謝永和 申請(qǐng)人:浙江海洋學(xué)院