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專利名稱：一種開關(guān)特性儀測速支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種高壓斷路器的測速儀器支架，具體地，涉及一種開關(guān)特性儀測速支架。
背景技術(shù)：
高壓斷路器是電力系統(tǒng)中最重要的控制設(shè)備之一。電網(wǎng)中高壓斷路器的運行數(shù)量最多，運行條件和技術(shù)要求比較復(fù)雜，其運行可靠性不僅關(guān)系到高壓斷路器本身，而且影響到其它設(shè)備乃至整個電網(wǎng)。因此，對高壓斷路器的動特性進行測試是一項很重要的工作，但采用傳統(tǒng)的方法對高壓斷路器進行動特性測試時存在操作復(fù)雜、測試精度低等缺點，為了解決這些問題，高壓開關(guān)動特性測試儀應(yīng)運而生。
高壓開關(guān)動特性測試儀是為適應(yīng)現(xiàn)場測試高壓開關(guān)動作特性的需要，開發(fā)研制的專用儀器。它以單片機為核心進行采樣，處理和輸出，具有智能化、功能多、數(shù)據(jù)準確、抗干擾性強、操作簡單、體積小、重量輕等優(yōu)點，適用于各種戶內(nèi)、戶外少油、多油開關(guān)、真空開關(guān)、六氟化硫開關(guān)等的動特性測試。
高壓開關(guān)動特性測試儀配置有萬能測速傳感器，安裝方便，測量結(jié)果精確可靠，其主機可存儲多組現(xiàn)場分、合閘試驗結(jié)果，具有強大的數(shù)據(jù)分析功能，能對斷路器機械特性的各項指標參數(shù)進行有效分析。
傳統(tǒng)的測速傳感器通常用滑線電阻器或光電傳感器(分光柵和光電編碼器兩種)，均由運動和靜止兩部分組成。測速時，分別安裝于開關(guān)的運動部件和靜止部件上，而且配合要好。這樣，針對不同的開關(guān)就需要制作很多不同的支架，現(xiàn)場安裝和拆卸都很困難。同時，現(xiàn)有的開關(guān)特性儀測速支架一般利用電磁鐵的原理，但隨著開關(guān)分合的震動，電磁鐵有移位現(xiàn)象發(fā)生，數(shù)據(jù)離散性大。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種提高高壓斷路器測速精度的開關(guān)特性儀支架，尤其適用于IOKV真空斷路器，解決開關(guān)現(xiàn)場測速傳感器安裝難、配合難、測試難的技術(shù)難題，并確保數(shù)據(jù)的準確性。
為了達到上述目的，本發(fā)明提供了一種開關(guān)特性儀測速支架，該支架包含調(diào)節(jié)固定板、支桿、氣缸、氣缸固定板、兩個球形連接座、豎直連接桿、水平連接桿、C型卡座，以及若干螺絲、螺帽和螺母；所述的調(diào)節(jié)固定板的一端通過螺絲和螺帽固定，該調(diào)節(jié)固定板的中間沿長度方向設(shè)有一條溝槽；·所述的支桿下端插置于所述的溝槽內(nèi)；所述的氣缸設(shè)置在所述支桿的上方，該氣缸的側(cè)面設(shè)有氣缸固定板，該氣缸固定板的末端與第一球形連接座連接；所述的豎直連接桿下端插置于第一球形連接座內(nèi)，上端與第二球形連接座連接；所述的水平連接桿水平插置于所述第二球形連接座內(nèi)，該水平連接桿的另一端設(shè)有C型卡座。
上述的開關(guān)特性儀測速支架，其中，所述的豎直連接桿和第一球形連接座，以及水平連接桿和第二球形連接座之間分別通過手柄螺母固定。
上述的開關(guān)特性儀測速支架，其中，所述的水平連接桿所連接的C型卡座的另一側(cè)的外側(cè)也設(shè)有一個手柄螺母。
上述的開關(guān)特性儀測速支架，其中，所述的支桿下端通過固定螺帽和蝶形螺母與調(diào)節(jié)固定板上的溝槽固定。
上述的開關(guān)特性儀測速支架，其中，所述的支桿下端能夠沿所述的溝槽滑動，以進行位置調(diào)整。
上述的開關(guān)特性儀測速支架，其中，所述的氣缸固定板通過兩付螺絲和螺帽與氣缸固定。
本發(fā)明提供的開關(guān)特性儀測速支架具有以下優(yōu)點: 1.減少開關(guān)特性儀數(shù)據(jù)離散性，提高準確性。
2.使用方便，安裝簡單，易于操作。
3.能夠提高工作效率。


圖1為本發(fā)明的開關(guān)特性儀測速支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明的開關(guān)特性儀測速支架的另一方向的示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
作進一步地說明。
如圖1所示，本發(fā)明提供的開關(guān)特性儀測速支架，包含調(diào)節(jié)固定板1、支桿2、氣缸3、氣缸固定板4、豎直連接桿5、水平連接桿6、C型卡座7、第一球形連接座8、第二球形連接座9，以及若干螺絲、螺帽和螺母。
調(diào)節(jié)固定板I的一端通過螺絲和螺帽固定，優(yōu)選M16螺絲和螺帽。該調(diào)節(jié)固定板I的中間沿長度方向設(shè)有一條溝槽10。
支桿2下端插置于調(diào)節(jié)固定板I的溝槽10內(nèi)。該支桿2下端通過固定螺帽12和蝶形螺母13與調(diào)節(jié)固定板I上的溝槽10固定，其中固定螺帽12位于調(diào)節(jié)固定板I上方，蝶形螺母13位于調(diào)節(jié)固定板I下方。支桿2下端能夠沿溝槽10滑動以進行位置調(diào)整，并能夠帶動其上的氣缸3進行方向的調(diào)整。
氣缸3設(shè)置在支桿2的上方，開關(guān)特性測速儀安裝在氣缸3的頂端。該氣缸3的側(cè)面設(shè)有氣缸固定板4。氣缸固定板4通過兩付螺絲和螺帽與氣缸3固定。該氣缸固定板4的末端與第一球形連接座8連接。
豎直連接桿5下端插置于第一球形連接座8內(nèi)，上端與第二球形連接座9連接；水平連接桿6水平插置于第二球形連接座9內(nèi)，該水平連接桿6的另一端設(shè)有C型卡座7。豎直連接桿5和第一球形連接座8，以及水平連接桿6和第二球形連接座9之間分別通過手柄螺母11固定。水平連接桿6所連接的C型卡座7的另一側(cè)的外側(cè)也設(shè)有一個手柄螺母11，通過該手柄螺母11的調(diào)整，使C型卡座7適用于不同高壓開關(guān)的固定。豎直連接桿5、水平連接桿6和第一球形連接座8，以及第二球形連接座9之間能夠進行相對位置的調(diào)整，并帶動C型卡座7進行方向的調(diào)整。
本發(fā)明提 供的開關(guān)特性儀測速支架，能夠提高高壓斷路器的測速精度，尤其適用于IOKV真空斷路器，能夠確保數(shù)據(jù)的準確性，解決開關(guān)現(xiàn)場測速傳感器安裝難、配合難、測試難的技術(shù)難題，并具有使用方便，安裝簡單，易于操作的優(yōu)點。
盡管本發(fā)明的內(nèi)容已經(jīng)通過上述優(yōu)選實施例作了詳細介紹，但應(yīng)當認識到上述的描述不應(yīng)被認為是對本發(fā)明的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后，對于本發(fā)明的多種修改和替代都將 是顯而易見的。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求來限定。
權(quán)利要求
1.一種開關(guān)特性儀測速支架，其特征在于，該支架包含調(diào)節(jié)固定板(I)、支桿(2)、氣缸(3)、氣缸固定板(4)、豎直連接桿(5)、水平連接桿(6)、C型卡座(7)、第一球形連接座(8)、第二球形連接座(9)，以及若干螺絲、螺帽和螺母； 所述的調(diào)節(jié)固定板(I)的一端通過螺絲和螺帽固定，該調(diào)節(jié)固定板(I)的中間沿長度方向設(shè)有一條溝槽(10)； 所述的支桿(2)下端插置于所述的溝槽(10)內(nèi)； 所述的氣缸(3 )設(shè)置在所述支桿(2 )的上方，該氣缸(3 )的側(cè)面設(shè)有氣缸固定板(4 )，該氣缸固定板(4)的末端與第一球形連接座(8)連接； 所述的豎直連接桿(5)下端插置于第一球形連接座(8)內(nèi)，上端與第二球形連接座(9)連接； 所述的水平連接桿(6 )水平插置于所述第二球形連接座(9 )內(nèi)，該水平連接桿(6 )的另一端設(shè)有C型卡座(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的開關(guān)特性儀測速支架，其特征在于，所述的豎直連接桿(5)和第一球形連接座(8 )，以及水平連接桿(6 )和第二球形連接座(9 )之間分別通過手柄螺母(11)固定。
3.如權(quán)利要求1所述的開關(guān)特性儀測速支架，其特征在于，所述的水平連接桿(6)所連接的C型卡座(7 )的另一側(cè)也設(shè)有一個手柄螺母(11)。
4.如權(quán)利要求1所述的開關(guān)特性儀測速支架，其特征在于，所述的支桿(2)下端通過固定螺帽(12)和蝶形螺母(13)與調(diào)節(jié)固定板(I)上的溝槽(10)固定。
5.如權(quán)利要求4所述的開關(guān)特性儀測速支架，其特征在于，所述的支桿(2)下端能夠沿所述的溝槽(10)滑動以進行位置調(diào)整。
6.如權(quán)利要求1所述的開關(guān)特性儀測速支架，其特征在于，所述的氣缸固定板(4)通過兩付螺絲和螺帽與氣缸(3) 固定。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種開關(guān)特性儀測速支架，其中該支架包含調(diào)節(jié)固定板、支桿、氣缸、氣缸固定板、兩個球形連接座、豎直連接桿、水平連接桿、C型卡座，以及若干螺絲、螺帽和螺母；調(diào)節(jié)固定板的一端通過螺絲和螺帽固定，該調(diào)節(jié)固定板的中間沿長度方向設(shè)有一條溝槽；支桿下端插置于溝槽內(nèi)；氣缸設(shè)置在支桿的上方，該氣缸的側(cè)面設(shè)有氣缸固定板，該氣缸固定板的末端與第一球形連接座連接；豎直連接桿下端插置于第一球形連接座內(nèi)，上端與第二球形連接座連接；水平連接桿水平插置于第二球形連接座內(nèi)，該水平連接桿的另一端設(shè)有C型卡座。本發(fā)明提供的開關(guān)特性儀測速支架，減少開關(guān)特性儀數(shù)據(jù)的離散性，提高準確度，并具有使用方便，易于操作的優(yōu)點。
文檔編號G01P1/00GK103235150SQ20131016244
公開日2013年8月7日 申請日期2013年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月6日
發(fā)明者俞嘉俊 申請人:國家電網(wǎng)公司, 上海市電力公司