用于對(duì)車用膠條耐磨層進(jìn)行耐磨試驗(yàn)的試驗(yàn)的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種用于對(duì)車用膠條耐磨層進(jìn)行耐磨試驗(yàn)的試驗(yàn)機(jī)，包括承載臺(tái)，它的兩端分別設(shè)有用于固定待測(cè)膠條的壓板；膠條研磨裝置，通過(guò)支架固定在承載臺(tái)的上方，所述膠條研磨裝置包括安裝在支架上的導(dǎo)向套筒、上、下滑動(dòng)的設(shè)于所述導(dǎo)向套筒內(nèi)的滑動(dòng)軸、加載于滑動(dòng)軸上方的配重砝碼以及設(shè)于滑動(dòng)軸下方的研磨頭；以及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)所述承載臺(tái)做相對(duì)于研磨頭的往返移動(dòng)，以使得所述研磨頭與待測(cè)膠條之間產(chǎn)生往返滑動(dòng)摩擦，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括：搖臂減速電機(jī)、電機(jī)連桿、電源模塊、計(jì)數(shù)器、與電源模塊、計(jì)數(shù)器、繼電器、連接于繼電器與搖臂減速電機(jī)之間的轉(zhuǎn)速的調(diào)速模塊，所述繼電器用于根據(jù)計(jì)數(shù)器的計(jì)數(shù)來(lái)控制繼電器的通斷以控制電機(jī)的工作與否。
【專利說(shuō)明】
用于對(duì)車用膠條耐磨層進(jìn)行耐磨試驗(yàn)的試驗(yàn)機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種耐磨試驗(yàn)機(jī)，特別涉及一種用于對(duì)車用膠條耐磨層進(jìn)行耐磨試驗(yàn)的試驗(yàn)機(jī)。
[0002]
【背景技術(shù)】
[0003]在生產(chǎn)完車用膠條之后、出廠之前，廠家需要對(duì)車用膠條進(jìn)行各種各樣的檢測(cè)。其中一項(xiàng)檢測(cè)便是對(duì)膠條的耐磨層進(jìn)行檢測(cè)，以檢測(cè)該膠條的耐磨屬性是否達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。目前，一些廠家對(duì)車用膠條的檢測(cè)方式還非常落后，甚至不能對(duì)膠條進(jìn)行自動(dòng)測(cè)試、對(duì)膠條的測(cè)試時(shí)，摩擦力度亦不能隨機(jī)變化等等。即使有一些個(gè)別廠家設(shè)計(jì)了耐磨設(shè)備對(duì)車用膠條進(jìn)行檢測(cè)，但是這些設(shè)備要么體型龐大，設(shè)備上的部件多且布局安排不合理，難以使耐磨設(shè)備小型化，大型的設(shè)備必然導(dǎo)致生產(chǎn)成本高、生產(chǎn)工期長(zhǎng)、移動(dòng)不方便等問(wèn)題。
[0004]
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供了一種用于對(duì)車用膠條耐磨層進(jìn)行耐磨試驗(yàn)的試驗(yàn)機(jī)，解決了現(xiàn)有方式中不能對(duì)車用膠條進(jìn)行自動(dòng)試驗(yàn)、不能對(duì)車用膠條的摩擦力度進(jìn)行隨機(jī)變化等問(wèn)題，本發(fā)明可以通過(guò)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)承載臺(tái)相對(duì)于研磨頭往返移動(dòng)，并且可以對(duì)摩擦膠條的次數(shù)進(jìn)行預(yù)先設(shè)置，當(dāng)試驗(yàn)機(jī)達(dá)到預(yù)設(shè)的次數(shù)后，自動(dòng)停止工作；本試驗(yàn)機(jī)的各個(gè)部件的位置安排還非常緊湊、合理，使整個(gè)試驗(yàn)機(jī)小型化，節(jié)約了原材料，還方便搬移。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種用于對(duì)車用膠條耐磨層進(jìn)行耐磨試驗(yàn)的試驗(yàn)機(jī)，包括:承載臺(tái)，它的兩端分別設(shè)有用于固定待測(cè)膠條的壓板；膠條研磨裝置，通過(guò)支架固定在承載臺(tái)的上方，所述膠條研磨裝置包括安裝在支架上的導(dǎo)向套筒、上、下滑動(dòng)的設(shè)于所述導(dǎo)向套筒內(nèi)的滑動(dòng)軸、加載于滑動(dòng)軸上方的配重砝碼以及設(shè)于滑動(dòng)軸下方的研磨頭；以及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)所述承載臺(tái)做相對(duì)于研磨頭的往返移動(dòng)，以使得所述研磨頭與待測(cè)膠條之間產(chǎn)生往返滑動(dòng)摩擦，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括:搖臂減速電機(jī)、連接于搖臂減速電機(jī)與承載臺(tái)之間的電機(jī)連桿、電源模塊、與電源模塊及搖臂減速電機(jī)均相連且用于設(shè)定試驗(yàn)次數(shù)的計(jì)數(shù)器、與電源模塊、計(jì)數(shù)器及搖臂減速電機(jī)均相連的繼電器、連接于繼電器與搖臂減速電機(jī)之間且用于調(diào)節(jié)輸出至電機(jī)的電流大小以調(diào)節(jié)搖臂減速電機(jī)的轉(zhuǎn)速的調(diào)速模塊，所述繼電器用于根據(jù)計(jì)數(shù)器的計(jì)數(shù)來(lái)控制繼電器的通斷以控制電機(jī)的工作與否。本技術(shù)方案中，通過(guò)計(jì)數(shù)器可以使得當(dāng)試驗(yàn)機(jī)達(dá)到預(yù)定次數(shù)之后，自動(dòng)停止工作，通過(guò)搖臂減速電機(jī)與承載臺(tái)的配合，使得驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能夠控制承載臺(tái)相對(duì)于研磨頭作往返移動(dòng)，進(jìn)而能夠使得承載臺(tái)上的待測(cè)膠條與研磨頭之間產(chǎn)生摩擦力，以達(dá)到對(duì)膠條進(jìn)行耐磨的測(cè)試。
[0007]作為優(yōu)化，所述繼電器包括線圈及第一開(kāi)關(guān)，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還包括第二開(kāi)關(guān)以及第三開(kāi)關(guān)，所述第一及第二開(kāi)關(guān)為常開(kāi)開(kāi)關(guān)，所述第三開(kāi)關(guān)為常閉開(kāi)關(guān)，所述第一開(kāi)關(guān)由線圈是否通電來(lái)控制啟閉；所述第一開(kāi)關(guān)的一端與電源模塊連接，另一端與所述調(diào)速模塊與搖臂減速電機(jī)連接，所述線圈的一端與計(jì)數(shù)器相連，所述線圈的另一端與第二開(kāi)關(guān)的一端相連，還與第三開(kāi)關(guān)的一端相連，所述第二開(kāi)關(guān)的另一端與第一開(kāi)關(guān)的一端相連，所述第三開(kāi)關(guān)的另一端與第一開(kāi)關(guān)的另一端相連。
[0008]作為優(yōu)化，所述計(jì)數(shù)器包括常閉觸點(diǎn)，所述常閉觸點(diǎn)的一端與所述線圈的一端相連，所述常閉觸點(diǎn)的另一端接地。
[0009]作為優(yōu)化，還包括保險(xiǎn)絲，所述保險(xiǎn)絲連接于電源模塊與第一開(kāi)關(guān)之間。所述保險(xiǎn)絲F用于防止過(guò)流損害，當(dāng)由電源模塊輸出的12V直流電壓過(guò)流時(shí)，保險(xiǎn)絲F熔斷，即切斷了輸向后端元件的電流，起到保護(hù)作用。
[0010]作為優(yōu)化，所述調(diào)速模塊為滑動(dòng)變阻器。將調(diào)速模塊設(shè)為滑動(dòng)變陰器，可以調(diào)節(jié)搖臂減速電機(jī)的速度，以適應(yīng)不同場(chǎng)合的需求。
[0011 ] 作為優(yōu)化，還包括一用于封裝所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的殼體，在殼體上設(shè)有控制面板，所述控制面板上設(shè)有與所述調(diào)速模塊連接的調(diào)速按鈕、與計(jì)數(shù)器連接的計(jì)數(shù)器顯示器、與所述繼電器連接的開(kāi)關(guān)按鈕以及指示驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的狀態(tài)的指示燈。對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)封閉殼體，保護(hù)了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部零件，并且使驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的外觀更為美觀。
[0012]作為優(yōu)化，還包括用于安裝膠條研磨裝置、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、承載臺(tái)的安裝座，安裝座包括支撐腳架以及與支撐腳架連接且置于它的上方的安裝臺(tái)，所述安裝臺(tái)包括用于安裝承載臺(tái)的第一安裝臺(tái)和位于第一安裝臺(tái)一旁且用于安裝驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的第二安裝臺(tái)，所述第一安裝臺(tái)上設(shè)有供承載臺(tái)作軸向往返運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向滑軸；在導(dǎo)向滑軸上套設(shè)有與導(dǎo)向滑軸滑動(dòng)配合的軸套，該軸套的上端與承載臺(tái)的底面固定，下端通過(guò)電機(jī)連桿與搖臂減速電機(jī)連接。安裝臺(tái)作為試驗(yàn)機(jī)的安裝基礎(chǔ)，將所有的部件都設(shè)于安裝臺(tái)上，使所有的部件更為緊湊、安排更為合理。
[0013]作為優(yōu)化，所述第一安裝臺(tái)的水平面的投影為封閉的框形，所述導(dǎo)向滑軸連接于框形安裝臺(tái)的兩側(cè)端；所述第二安裝臺(tái)低于第一安裝臺(tái)的高度；位于第二安裝臺(tái)上方的搖臂減速電機(jī)通過(guò)搖臂減速轉(zhuǎn)盤與電機(jī)連桿的一端相連，所述電機(jī)連桿的另一端軸向延伸至第一安裝臺(tái)的下方以與所述軸套的下端連接。使第一安裝臺(tái)呈中空的框形結(jié)構(gòu)，使軸套與電機(jī)連接可以很方便的相連，不需要專門穿設(shè)穿孔。
[0014]作為優(yōu)化，所述第二安裝臺(tái)的高度低于第一安裝臺(tái)的高度；所述第一安裝臺(tái)為板狀結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向滑軸以間隔一預(yù)定高度的方式安裝于所述第一安裝臺(tái)上，第一安裝臺(tái)位于導(dǎo)向滑軸的下方還開(kāi)設(shè)有與所述導(dǎo)向滑軸匹配的軸向槽，該軸向槽從豎向上貫穿第一安裝臺(tái)，所述軸套的下端位于該軸向槽內(nèi)；位于第二安裝臺(tái)上方的的搖臂減速電機(jī)通過(guò)搖臂減速轉(zhuǎn)盤與電機(jī)連桿的一端相連，所述電機(jī)連桿的另一端軸向延伸至第一安裝臺(tái)的下方以與容置在所述軸向槽的軸套的下端連接。本方案中，第一安裝臺(tái)呈板狀，使得試驗(yàn)機(jī)的外觀更好，使承載臺(tái)的承載力更強(qiáng)。
[0015]作為優(yōu)化，在第二安裝臺(tái)的一端向上延伸有用于遮蔽所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的側(cè)壁，在側(cè)壁的上端還向第一安裝臺(tái)的方向水平延伸有頂壁，所述膠條研磨裝置的支架的一端固定于該頂壁上，另一端與膠條研磨裝置的導(dǎo)向套筒固定。通過(guò)在第二安裝臺(tái)上延伸側(cè)壁和頂壁，在頂壁上設(shè)置支架，合理的利用了空間，不需要另外設(shè)置一個(gè)位置安裝支架和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的各種控制按鈕。
[0016]綜上所述，本發(fā)明的用于對(duì)車用膠條耐磨層進(jìn)行耐磨試驗(yàn)的試驗(yàn)機(jī)，可以自動(dòng)根據(jù)用戶所設(shè)定的次數(shù)對(duì)膠條進(jìn)行耐磨測(cè)試，還可以根據(jù)不同的場(chǎng)合需求，增加或者減少配重砝碼來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)研磨頭與膠條之間的摩擦力度，通過(guò)對(duì)調(diào)速模塊的設(shè)置，可以對(duì)搖壁減速電機(jī)的速度進(jìn)行控制，總而言之，本發(fā)明的用于對(duì)車用膠條耐磨層進(jìn)行耐磨試驗(yàn)的試驗(yàn)機(jī)能夠自動(dòng)化工作，不需設(shè)專人看守，而且，本用于對(duì)車用膠條耐磨層進(jìn)行耐磨試驗(yàn)的試驗(yàn)機(jī)的各個(gè)部件的位置安排還非常緊湊、合理，使整個(gè)試驗(yàn)機(jī)小型化，節(jié)約了原材料，還方便搬移。
[0017]
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0018]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1是本發(fā)明用于對(duì)車用膠條耐磨層進(jìn)行耐磨試驗(yàn)的試驗(yàn)機(jī)一實(shí)施例的主視圖。
[0020]圖2是本發(fā)明用于對(duì)車用膠條耐磨層進(jìn)行耐磨試驗(yàn)的試驗(yàn)機(jī)一實(shí)施例的俯視圖。
[0021]圖3是本發(fā)明用于對(duì)車用膠條耐磨層進(jìn)行耐磨試驗(yàn)的試驗(yàn)機(jī)一實(shí)用例中驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電氣原理圖。
[0022]
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0024]首先，在對(duì)實(shí)施例進(jìn)行描述之前，有必要對(duì)本文中出現(xiàn)的一些術(shù)語(yǔ)進(jìn)行解釋。例如:
本文中若出現(xiàn)使用“第一”、“第二”等術(shù)語(yǔ)來(lái)描述各種元件，但是這些元件不應(yīng)當(dāng)由這些術(shù)語(yǔ)所限制。這些術(shù)語(yǔ)僅用來(lái)區(qū)分一個(gè)元件和另一個(gè)元件。因此，“第一”元件也可以被稱為“第二”元件而不偏離本發(fā)明的教導(dǎo)。
[0025]另外，應(yīng)當(dāng)理解的是，當(dāng)提及一元件“連接”或者“聯(lián)接”到另一元件時(shí)，其可以直接地連接或直接地聯(lián)接到另一元件或者也可以存在中間元件。相反地，當(dāng)提及一元件“直接地連接”或“直接地聯(lián)接”到另一元件時(shí)，則不存在中間元件。
[0026]在本文中出現(xiàn)的各種術(shù)語(yǔ)僅僅用于描述具體的實(shí)施方式的目的而無(wú)意作為對(duì)本發(fā)明的限定。除非上下文另外清楚地指出，則單數(shù)形式意圖也包括復(fù)數(shù)形式。
[0027]當(dāng)在本說(shuō)明書中使用術(shù)語(yǔ)“包括”和/或“包括有”時(shí)，這些術(shù)語(yǔ)指明了所述特征、整體、步驟、操作、元件和/或部件的存在，但是也不排除一個(gè)以上其他特征、整體、步驟、操作、元件、部件和/或其群組的存在和/或附加。
[0028]關(guān)于實(shí)施例:
請(qǐng)參見(jiàn)圖1至圖3，本發(fā)明的用于對(duì)車用膠條耐磨層進(jìn)行耐磨試驗(yàn)的試驗(yàn)機(jī)，包括:承載臺(tái)1，它的兩端分別設(shè)有用于固定待測(cè)膠條的壓板11 ;膠條研磨裝置2，通過(guò)支架3固定在承載臺(tái)I的上方，所述膠條研磨裝置2包括安裝在支架3上的導(dǎo)向套筒21、上、下滑動(dòng)的設(shè)于所述導(dǎo)向套筒21內(nèi)的滑動(dòng)軸22、加載于滑動(dòng)軸22上方的配重砝碼23以及設(shè)于滑動(dòng)軸22下方的研磨頭24 ;以及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)4，驅(qū)動(dòng)所述承載臺(tái)I做相對(duì)于研磨頭24的往返移動(dòng)，以使得所述研磨頭24與待測(cè)膠條之間產(chǎn)生往返滑動(dòng)摩擦，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)4包括:搖臂減速電機(jī)41、連接于搖臂減速電機(jī)41與承載臺(tái)I之間的電機(jī)連桿42、電源模塊43、與電源模塊43及搖臂減速電機(jī)41均相連且用于設(shè)定試驗(yàn)次數(shù)的計(jì)數(shù)器44、與電源模塊43、計(jì)數(shù)器44及搖臂減速電機(jī)41均相連的繼電器J、連接于繼電器J與搖臂減速電機(jī)41之間且用于調(diào)節(jié)輸出至電機(jī)的電流大小以調(diào)節(jié)搖臂減速電機(jī)41的轉(zhuǎn)速的調(diào)速模塊45，所述繼電器J用于根據(jù)計(jì)數(shù)器44的計(jì)數(shù)來(lái)控制繼電器J的通斷以控制電機(jī)的工作與否。其中，本實(shí)施例還包括用于安裝膠條研磨裝置2、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)4、承載臺(tái)I的安裝座5。具體地:
所述安裝座5包括:支撐腳架51以及與支撐腳架51連接且置于它的上方的安裝臺(tái)，在所述安裝臺(tái)包括用于安裝承載臺(tái)I的第一安裝臺(tái)521和位于第一安裝臺(tái)521 —旁且用于安裝驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)4的第二安裝臺(tái)522，所述第二安裝臺(tái)522的高度低于第一安裝臺(tái)521的高度。具體地，本實(shí)施例中，所述支撐腳架51包括六個(gè)腳架，六個(gè)腳架在水平面的投影呈矩陣，它們以2排*3列排列的方式排列。其中，第一列的兩個(gè)腳架511的高度低于第二列的兩個(gè)腳架512和第三列的兩個(gè)腳架513的高度，第二列和第三列的四個(gè)腳架512、513高度一致。所述第一安裝臺(tái)521即置于所述第二列和第三列的四個(gè)腳架512、513上，并且第一安裝臺(tái)521的水平面的投影為封閉的框形，它由四個(gè)邊圍合而成，四個(gè)邊圍合之后形成一個(gè)中間空的框形腔。所述第二安裝臺(tái)522的一端置于第一列的兩個(gè)腳架511上，另一端連接于第二列的兩個(gè)腳架512上，該第二安裝臺(tái)522與第一安裝臺(tái)521平行，且它的高度低于第一安裝臺(tái)521的聞度。
[0029]導(dǎo)向滑軸53軸向的連接于第一安裝臺(tái)521的左、右側(cè)邊之間。在導(dǎo)向滑軸53上套設(shè)有與導(dǎo)向滑軸53滑動(dòng)配合的軸套54，該軸套54的上端與承載臺(tái)I的底面固定，下端通過(guò)電機(jī)連桿42與搖臂減速電機(jī)41連接。具體地，位于第二安裝臺(tái)522上方的搖臂減速電機(jī)41通過(guò)搖臂減速轉(zhuǎn)盤與電機(jī)連桿42的一端連接，所述電機(jī)連桿42的另一端軸向延伸至第一安裝臺(tái)521的下方以與所述軸套54的下端連接。
[0030]本例中，所述承載臺(tái)I為一塊狀結(jié)構(gòu)，所述壓板11分別設(shè)于該塊狀結(jié)構(gòu)的承載臺(tái)I兩端，當(dāng)對(duì)膠條進(jìn)行耐磨測(cè)試時(shí)，直接將膠條的兩端壓在該壓板11下，即可啟動(dòng)試驗(yàn)機(jī)對(duì)膠條進(jìn)行耐磨測(cè)試。
[0031]作為替換，在某些實(shí)施例中，所述第一安裝臺(tái)還可以板狀結(jié)構(gòu)，S卩非上述的框形結(jié)構(gòu)。采用板狀結(jié)構(gòu)可以使得安裝臺(tái)在外觀上更為完美。如此，則需要使導(dǎo)向滑軸間隔一定的高度的方式設(shè)于第一安裝臺(tái)上，并且還需要在第一安裝臺(tái)位于導(dǎo)向滑軸下方的位置開(kāi)設(shè)與導(dǎo)向滑軸相匹配的軸向槽，該軸向槽從豎向上貫穿第一安裝臺(tái)，該軸向槽的作用主要在于:一、使軸套的下端穿容置在該槽中，以使它能夠相對(duì)于導(dǎo)向滑軸作相對(duì)的往返移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)承載臺(tái)I相對(duì)于導(dǎo)向滑軸作相對(duì)的往返移動(dòng)；二、由于該軸向槽是穿透第一安裝臺(tái)的，可以使電機(jī)連桿從第一安裝臺(tái)的底面向上與軸套的下端進(jìn)行連接。在這個(gè)實(shí)施例中，位于第二安裝臺(tái)上方的搖臂減速電機(jī)通過(guò)搖臂減速轉(zhuǎn)盤與電機(jī)連桿的一端相連，所述電機(jī)連桿的另一端軸向延伸至第一安裝臺(tái)的下方以容置于軸向槽的軸套的下端連接。
[0032]本實(shí)施例中，在第二安裝臺(tái)522未與第一安裝臺(tái)521連接的一端向上延伸有用于遮蔽所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)4的側(cè)壁55，在側(cè)壁55的上端還向第一安裝臺(tái)521的方向水平延伸有頂壁56，所述膠條研磨裝置2的支架3的一端固定于該頂壁56上，另一端用于固定所述膠條研磨裝置2的導(dǎo)向套筒21。所述頂壁56上設(shè)有與所述調(diào)速模塊45連接的調(diào)速按鈕46、與計(jì)數(shù)器44連接的計(jì)數(shù)器顯示器47、與所述繼電器J連接的開(kāi)關(guān)按鈕48以及指示驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)4的工作狀態(tài)、設(shè)備故障狀態(tài)等等的指示燈49。所述計(jì)數(shù)器顯示器47采用LED顯示屏或者IXD顯示屏。
[0033]所述支架3的一端通過(guò)固定銷固定于所述頂壁56上，另一端與所述膠條研磨裝置2的導(dǎo)向套筒21焊接。本例中，所述膠條研磨裝置2的滑動(dòng)軸22自重500g，它可滑動(dòng)的在所述導(dǎo)向套筒21內(nèi)上、下移動(dòng)，在滑動(dòng)軸22的上方施加有配重砝碼23，所述配重砝碼23的具體重量可根據(jù)試驗(yàn)機(jī)在不同場(chǎng)合中所需要的研磨力度進(jìn)行配置，該膠條研磨裝置2在整個(gè)膠條的研磨中壓力恒定，它可通過(guò)滑動(dòng)軸22來(lái)調(diào)節(jié)上、上的高度以自適應(yīng)待測(cè)膠條的高度，且壓力值不會(huì)受試樣件高度的影響而變化，提高了試驗(yàn)的準(zhǔn)確性，從而來(lái)適應(yīng)不同場(chǎng)合的試驗(yàn)的需求。本例中，所述研磨頭24通過(guò)一磨頭夾具25固定于所述滑動(dòng)軸22的下端。可以理解的，在不同的實(shí)施例中，該研磨頭可以直接固定于滑動(dòng)軸的下端，并且滑動(dòng)軸的自重還可以作其他的變換。本發(fā)明的試驗(yàn)機(jī)，一方面，使第二安裝臺(tái)522稍低于第一安裝臺(tái)521的方式設(shè)置于第一安裝臺(tái)521的旁邊，使第二安裝臺(tái)522上方的搖臂減速電機(jī)41的電機(jī)連桿42可以水平的沿軸向延伸至第一安裝臺(tái)521的下方，進(jìn)一步使得電機(jī)連桿42與軸套54連接；另一方面，直接在第二安裝臺(tái)522上方設(shè)置頂壁56，在頂壁56上設(shè)置各個(gè)控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)4的按鈕，并且在頂壁56上固定支架3以使膠條研磨裝置2，使得膠條研磨裝置2能夠直接位于承載臺(tái)I的上方。這種結(jié)構(gòu)的每個(gè)部件之間的設(shè)計(jì)和位置安排使每個(gè)部件之間的配合非常緊湊、合理，不浪費(fèi)多余的空間，使得整個(gè)試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、試驗(yàn)機(jī)體積小、低成本。
[0034]本實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)4的電源模塊43通過(guò)電源開(kāi)關(guān)Kl與外部220V交流電相連，所述電源模塊43將220V交流電轉(zhuǎn)換為12V直流電。所述電源模塊43輸出的12V直流電通過(guò)保險(xiǎn)絲F之后輸出至繼電器J及計(jì)數(shù)器44。所述繼電器J包括第一開(kāi)關(guān)K2及線圈L，所述繼電器J還與第二開(kāi)關(guān)K3及第三開(kāi)關(guān)K4相連。所述第一開(kāi)關(guān)K2及第二開(kāi)關(guān)K3為常開(kāi)開(kāi)關(guān)，所述第三開(kāi)關(guān)K4為常閉開(kāi)關(guān)，本實(shí)施方式中，所述第一開(kāi)關(guān)K2由線圈L是否通電來(lái)控制啟閉，所述第二開(kāi)關(guān)K3及第三開(kāi)關(guān)K4分別為啟動(dòng)開(kāi)關(guān)及停止開(kāi)關(guān)，由使用者手動(dòng)控制；所述計(jì)數(shù)器44包括常閉觸點(diǎn)。所述保險(xiǎn)絲F與第一開(kāi)關(guān)K2的一端相連，所述第一開(kāi)關(guān)K2的另一端與調(diào)速模塊45相連，所述線圈L的一端與計(jì)數(shù)器44的常閉觸點(diǎn)的一端相連，所述線圈L的另一端與第二開(kāi)關(guān)K3的一端相連，還與第三開(kāi)關(guān)K4的一端相連，所述第二開(kāi)關(guān)K3的另一端與第一開(kāi)關(guān)K2的一端相連，所述第三開(kāi)關(guān)K4的另一端與第一開(kāi)關(guān)K2的另一端相連。所述計(jì)數(shù)器44的常閉觸點(diǎn)的另一端接地。所述第一開(kāi)關(guān)K2的另一端還通過(guò)調(diào)速模塊45與電機(jī)的一端相連。所述計(jì)數(shù)器44還直接與電機(jī)相連。
[0035]下面將簡(jiǎn)單對(duì)上述電路圖的工作原理進(jìn)行簡(jiǎn)單的說(shuō)明:
所述保險(xiǎn)絲F用于防止過(guò)流損害，當(dāng)由電源模塊43輸出的12V直流電壓過(guò)流時(shí)，保險(xiǎn)絲F熔斷，即切斷了輸向后端元件的電流，起到保護(hù)作用。本實(shí)施方式中，根據(jù)后端元件的規(guī)格，所述保險(xiǎn)絲F的規(guī)格為10A。
[0036]使用者通過(guò)計(jì)數(shù)器44設(shè)定所需要試驗(yàn)的次數(shù)，即在設(shè)定的次數(shù)達(dá)到之前，所述計(jì)數(shù)器44的常閉觸點(diǎn)一直處于合上的狀態(tài)；在達(dá)到設(shè)定的次數(shù)時(shí)即斷開(kāi)。同時(shí)，使用者合上第二開(kāi)關(guān)K3(即啟動(dòng)開(kāi)關(guān))，此時(shí)，12V直流電經(jīng)第二開(kāi)關(guān)Κ3到達(dá)線圈L的一端，而線圈L的另一端由于計(jì)數(shù)器44的常閉觸點(diǎn)而接地，即形成一個(gè)回路，所述線圈L得電，此時(shí)，所述第一開(kāi)關(guān)Κ2進(jìn)而合上，電流通過(guò)調(diào)速模塊45被輸出至電機(jī)，進(jìn)而使得電機(jī)開(kāi)始工作。
[0037]當(dāng)設(shè)定的試驗(yàn)次數(shù)達(dá)到后，所述計(jì)數(shù)器44的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，線圈L的接地端斷開(kāi)，即使得線圈L失電，所述第一開(kāi)關(guān)Κ2被斷開(kāi)，進(jìn)而使得電機(jī)失電，停止工作。當(dāng)使用者需要人工停止電機(jī)時(shí)，可直接斷開(kāi)第三開(kāi)關(guān)Κ4，此時(shí)，所述線圈L同樣失電，即電機(jī)停止工作。本實(shí)施方式中，所述調(diào)速模塊45采用可滑動(dòng)變阻器RL來(lái)實(shí)現(xiàn)，通過(guò)調(diào)節(jié)可滑動(dòng)變阻器RL即可調(diào)節(jié)輸出至電機(jī)的電流大小。
[0038]在對(duì)膠條的耐磨層進(jìn)行耐磨測(cè)試時(shí)，首先將膠條軸向放置于所述承載臺(tái)I上，通過(guò)承載臺(tái)I兩端的壓板11將待測(cè)膠條固定在所述承載臺(tái)I上；其次，按下驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)4的電源開(kāi)關(guān)Kl以使驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)4得電；然后通過(guò)計(jì)數(shù)器44設(shè)定好測(cè)試的次數(shù)；通過(guò)增加或者減少砝碼來(lái)調(diào)節(jié)研磨頭24的試驗(yàn)壓力；通過(guò)調(diào)速按鈕46及調(diào)速模塊45調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度；再按下啟動(dòng)開(kāi)關(guān)以使驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)4帶動(dòng)承載臺(tái)I相對(duì)于研磨頭24作往返移動(dòng)，使得置于承載臺(tái)I上的膠條相對(duì)于研磨頭24進(jìn)行移動(dòng)；進(jìn)而使得膠條與研磨頭24之間產(chǎn)生摩擦力以達(dá)到對(duì)膠條的耐磨層進(jìn)行測(cè)試的結(jié)果。
[0039]需要理解的是，雖然本實(shí)施例和附圖僅示出一個(gè)膠條研磨裝置2來(lái)對(duì)本發(fā)明的用于對(duì)車用膠條耐磨層進(jìn)行耐磨試驗(yàn)的試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行描述，但是它便不是限制了所述試驗(yàn)機(jī)只能使用一個(gè)膠條研磨裝置2。在不同的場(chǎng)合，還可以通過(guò)多個(gè)支架3固定多個(gè)研磨架，以同時(shí)對(duì)多根膠條進(jìn)行耐磨測(cè)試。該多個(gè)膠條研磨裝置2的設(shè)置方法可以參見(jiàn)本實(shí)施例的設(shè)置方法，也可以采用其他固定方式，只要能夠使多個(gè)膠條研磨裝置2固定于承載臺(tái)I的上方，使它與承載臺(tái)I之間能夠進(jìn)行相對(duì)的摩擦或者移動(dòng)即可，此處便不再進(jìn)行一一贅述。
[0040]值得注意的是，雖然本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例采用了上述文字結(jié)合具體的附圖對(duì)本發(fā)明作了清楚的描述了說(shuō)明，但是作為本領(lǐng)域的人員都應(yīng)該知道，上述描述僅僅是為了能夠更清楚的闡述本方案，它并不用來(lái)限制本發(fā)明的范圍。在不同的實(shí)施例中，類似于安裝座、第一安裝臺(tái)、第二安裝臺(tái)、側(cè)壁、頂壁等等都可以作為被剔除的附加特征，即不需要上述的幾個(gè)部件，本發(fā)明也能夠通過(guò)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)承載臺(tái)I相對(duì)于膠條研磨裝置2作往返的移動(dòng)，以使被壓板11壓于承載臺(tái)I上的膠條能夠進(jìn)行研磨測(cè)試；用戶通過(guò)對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)4進(jìn)行研磨次數(shù)的設(shè)定、搖臂減速電機(jī)41轉(zhuǎn)動(dòng)的速度的設(shè)定，以及通過(guò)對(duì)研磨力度的設(shè)定即能得知膠條的耐磨屬性或者耐磨系數(shù)。還應(yīng)該理解的，在不同的實(shí)施例中，試驗(yàn)機(jī)在作為具有安裝座的情況下，第一安裝臺(tái)和和二安裝臺(tái)的結(jié)構(gòu)和設(shè)置位置也可以作相應(yīng)的變化，例如第一安裝臺(tái)和第二安裝臺(tái)可以是同一平臺(tái)，即它們可以是同一高度，在這種情況下，僅需要改變電機(jī)連桿與承載臺(tái)的連接方式即可。在某些實(shí)施例中，還可以設(shè)置一殼體，用于封閉驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在殼體上設(shè)置控制面板，所述控制面板上設(shè)有與所述調(diào)速模塊連接的調(diào)速按鈕、與計(jì)數(shù)器連接的計(jì)數(shù)器顯示器、與所述繼電器連接的開(kāi)關(guān)按鈕以及指示驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的狀態(tài)的指示燈。在這種情況下，所述膠條研磨裝置可以固定在所述殼體上，當(dāng)然膠條研磨裝置也可以采用其他的固定方式，只要能夠使膠條研磨裝置的研磨頭位于承載臺(tái)的上方即可。
[0041]以上僅為本發(fā)明的實(shí)施方式，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于對(duì)車用膠條耐磨層進(jìn)行耐磨試驗(yàn)的試驗(yàn)機(jī)，包括: 承載臺(tái)，它的兩端分別設(shè)有用于固定待測(cè)膠條的壓板； 膠條研磨裝置，通過(guò)支架固定在承載臺(tái)的上方，所述膠條研磨裝置包括安裝在支架上的導(dǎo)向套筒、上、下滑動(dòng)的設(shè)于所述導(dǎo)向套筒內(nèi)的滑動(dòng)軸、加載于滑動(dòng)軸上方的配重砝碼以及設(shè)于滑動(dòng)軸下方的研磨頭；以及 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)所述承載臺(tái)做相對(duì)于研磨頭的往返移動(dòng)，以使得所述研磨頭與待測(cè)膠條之間產(chǎn)生往返滑動(dòng)摩擦，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括:搖臂減速電機(jī)、連接于搖臂減速電機(jī)與承載臺(tái)之間的電機(jī)連桿、電源模塊、與電源模塊及搖臂減速電機(jī)均相連且用于設(shè)定試驗(yàn)次數(shù)的計(jì)數(shù)器、與電源模塊、計(jì)數(shù)器及搖臂減速電機(jī)均相連的繼電器、連接于繼電器與搖臂減速電機(jī)之間且用于調(diào)節(jié)輸出至電機(jī)的電流大小以調(diào)節(jié)搖臂減速電機(jī)的轉(zhuǎn)速的調(diào)速模塊，所述繼電器用于根據(jù)計(jì)數(shù)器的計(jì)數(shù)來(lái)控制繼電器的通斷以控制電機(jī)的工作與否。
2.如權(quán)利要求1所述的用于對(duì)車用膠條耐磨層進(jìn)行耐磨試驗(yàn)的試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述繼電器包括線圈及第一開(kāi)關(guān)，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還包括第二開(kāi)關(guān)以及第三開(kāi)關(guān)，所述第一及第二開(kāi)關(guān)為常開(kāi)開(kāi)關(guān)，所述第三開(kāi)關(guān)為常閉開(kāi)關(guān)，所述第一開(kāi)關(guān)由線圈是否通電來(lái)控制啟閉； 所述第一開(kāi)關(guān)的一端與電源模塊連接，另一端與所述調(diào)速模塊與搖臂減速電機(jī)連接，所述線圈的一端與計(jì)數(shù)器相連，所述線圈的另一端與第二開(kāi)關(guān)的一端相連，還與第三開(kāi)關(guān)的一端相連，所述第二開(kāi)關(guān)的另一端與第一開(kāi)關(guān)的一端相連，所述第三開(kāi)關(guān)的另一端與第一開(kāi)關(guān)的另一端相連。
3.如權(quán)利要求2所述的用于對(duì)車用膠條耐磨層進(jìn)行耐磨試驗(yàn)的試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述計(jì)數(shù)器包括常閉觸點(diǎn)，所述常閉觸點(diǎn)的一端與所述線圈的一端相連，所述常閉觸點(diǎn)的另一端接地。
4.如權(quán)利要求2所述的用于對(duì)車用膠條耐磨層進(jìn)行耐磨試驗(yàn)的試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:還包括保險(xiǎn)絲，所述保險(xiǎn)絲連接于電源模塊與第一開(kāi)關(guān)之間。
5.如權(quán)利要求1所述的用于對(duì)車用膠條耐磨層進(jìn)行耐磨試驗(yàn)的試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述調(diào)速模塊為滑動(dòng)變阻器。
6.如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的用于對(duì)車用膠條耐磨層進(jìn)行耐磨試驗(yàn)的試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:還包括一用于封裝所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的殼體，在殼體上設(shè)有控制面板，所述控制面板上設(shè)有與所述調(diào)速模塊連接的調(diào)速按鈕、與計(jì)數(shù)器連接的計(jì)數(shù)器顯示器、與所述繼電器連接的開(kāi)關(guān)按鈕以及指示驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的狀態(tài)的指示燈。
7.如權(quán)利要求1所述的用于對(duì)車用膠條耐磨層進(jìn)行耐磨試驗(yàn)的試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:還包括:用于安裝膠條研磨裝置、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、承載臺(tái)的安裝座，安裝座包括支撐腳架以及與支撐腳架連接且置于它的上方的安裝臺(tái)，所述安裝臺(tái)包括用于安裝承載臺(tái)的第一安裝臺(tái)和位于第一安裝臺(tái)一旁且用于安裝驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的第二安裝臺(tái)，所述第一安裝臺(tái)上設(shè)有供承載臺(tái)作軸向往返運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向滑軸；在導(dǎo)向滑軸上套設(shè)有與導(dǎo)向滑軸滑動(dòng)配合的軸套，該軸套的上端與承載臺(tái)的底面固定，下端通過(guò)電機(jī)連桿與搖臂減速電機(jī)連接。
8.如權(quán)利要求7所述的用于對(duì)車用膠條耐磨層進(jìn)行耐磨試驗(yàn)的試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述第一安裝臺(tái)的水平面的投影為封閉的框形，所述導(dǎo)向滑軸連接于框形安裝臺(tái)的兩側(cè)端；所述第二安裝臺(tái)低于第一安裝臺(tái)的高度；位于第二安裝臺(tái)上方的搖臂減速電機(jī)通過(guò)搖臂減速轉(zhuǎn)盤與電機(jī)連桿的一端相連，所述電機(jī)連桿的另一端軸向延伸至第一安裝臺(tái)的下方以與所述軸套的下端連接。
9.如權(quán)利要求7所述的用于對(duì)車用膠條耐磨層進(jìn)行耐磨試驗(yàn)的試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:所述第二安裝臺(tái)的高度低于第一安裝臺(tái)的高度；所述第一安裝臺(tái)為板狀結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向滑軸以間隔一預(yù)定高度的方式安裝于所述第一安裝臺(tái)上，第一安裝臺(tái)位于導(dǎo)向滑軸的下方還開(kāi)設(shè)有與所述導(dǎo)向滑軸匹配的軸向槽，該軸向槽從豎向上貫穿第一安裝臺(tái)，所述軸套的下端位于該軸向槽內(nèi)；位于第二安裝臺(tái)上方的的搖臂減速電機(jī)通過(guò)搖臂減速轉(zhuǎn)盤與電機(jī)連桿的一端相連，所述電機(jī)連桿的另一端軸向延伸至第一安裝臺(tái)的下方以與容置在所述軸向槽的軸套的下端連接。
10.如權(quán)利要求8或9所述的用于對(duì)車用膠條耐磨層進(jìn)行耐磨試驗(yàn)的試驗(yàn)機(jī)，其特征在于:在第二安裝臺(tái)的一端向上延伸有用于遮蔽所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的側(cè)壁，在側(cè)壁的上端還向第一安裝臺(tái)的方向水平延伸有頂壁，所述膠條研磨裝置的支架的一端固定于該頂壁上，另一端與膠條研磨裝置的導(dǎo)向套筒固定。
【文檔編號(hào)】G01N3/56GK104297090SQ201410548744
【公開(kāi)日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月16日
【發(fā)明者】殷永, 陸安瓊 申請(qǐng)人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司
山東科威數(shù)控機(jī)床有限公司銑床官方網(wǎng)站今天是：2024-10-23切換城市[全國(guó)]-網(wǎng)站地圖
專業(yè)數(shù)控銑床產(chǎn)品供應(yīng)商
20年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)力工廠，精工品質(zhì)，質(zhì)量有保障
