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分段式柴油機(jī)機(jī)座主軸承孔的對中測量裝置及方法
【專利摘要】一種分段式柴油機(jī)機(jī)座主軸承孔的對中測量裝置及方法，其通過以前主軸承座的左棱邊和右棱邊為定位基準(zhǔn)固定的前主軸承座支架和鋼絲張緊裝置以及以后主軸承座的左棱邊和右棱邊為定位基準(zhǔn)固定的后主軸承座支架和鋼絲調(diào)整裝置，安裝用以標(biāo)定所述分段式柴油機(jī)機(jī)座主軸承孔中心線位置的鋼絲，使得測量目標(biāo)實(shí)物化，再采用測量工具內(nèi)切于各主軸承座的主軸承孔面并緊靠左棱邊或右棱邊，用測頭測量該鋼絲與測頭的距離，最后依據(jù)測量結(jié)果所得偏差是否超出預(yù)定允許范圍來判斷所述分段式柴油機(jī)機(jī)座各主軸承孔中心線是否對中。本發(fā)明解決了分段式柴油機(jī)機(jī)座連接時(shí)如何測量主軸承孔對中的問題，能夠?qū)⒅鬏S承孔面的對中偏差控制在可接受的范圍內(nèi)，具有測量精度高、操作直觀簡便的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】分段式柴油機(jī)機(jī)座主軸承孔的對中測量裝置及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及柴油機(jī)部件的測量，具體涉及一種分段式柴油機(jī)機(jī)座主軸承孔的對中測量裝置及方法，屬于柴油機(jī)制造【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]在大型船用低速柴油機(jī)中，機(jī)座的主軸承孔主要作用是安裝曲軸。曲軸采用一體式或分段式安裝在主軸承孔中，并在主機(jī)運(yùn)行過程中做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。對曲軸的各檔主軸頸有很高的同軸度要求，因此對于安裝主軸頸的機(jī)座主軸承孔的同軸度也有很高的要求。在以往的船用低速柴油機(jī)中，機(jī)座均為整體式結(jié)構(gòu),主軸承孔的同軸度可以通過數(shù)控機(jī)床加工手段來保證。而在目前生產(chǎn)的一些新型大型船用低速柴油機(jī)中，機(jī)座采用了分段式結(jié)構(gòu)，如10S90ME-C9.2型船用柴油機(jī)。在此類船用低速柴油機(jī)的加工和裝配過程中需要將機(jī)座進(jìn)行多次拆分和組合，每次重新安裝分段機(jī)座，其主軸承孔的對中都會(huì)出現(xiàn)偏差。因此如何測量并保證前、后段機(jī)座主軸承孔中心對中的同軸度成了亟待解決的問題。
[0003]對于分段式機(jī)座目前并無現(xiàn)成的主軸承孔對中測量方法可以參考，也無成熟工具可使用。但在該類機(jī)型的生產(chǎn)裝配過程中，如果分段式機(jī)座的主軸承孔同軸度超過允許的偏差范圍，卻進(jìn)行了整機(jī)安裝并進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試，則會(huì)造成主軸承座與曲軸主軸頸的偏磨、拉傷等異常磨損現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至可能會(huì)損壞軸承和曲軸，導(dǎo)致曲軸等重要零部件的報(bào)廢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種分段式柴油機(jī)機(jī)座主軸承孔的對中測量裝置及方法，解決分段式機(jī)座連接時(shí)如何測量主軸承孔的對中同軸度，以便在分段式機(jī)座連接時(shí)將主軸承孔面的對中偏差控制在可接受的范圍內(nèi)。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:
[0006]一種分段式柴油機(jī)機(jī)座主軸承孔的對中測量裝置，所述分段式柴油機(jī)機(jī)座包括有四主軸承螺柱、前主軸承座、后主軸承座和若干中間主軸承座,該前主軸承座、后主軸承座和中間主軸承座均具有主軸承孔面及其兩側(cè)的左接合面和右接合面，該左接合面和右接合面分別與該主軸承孔面相交形成左棱邊和右棱邊，所述四主軸承螺柱分別連接于所述前主軸承座和后主軸承座的左接合面和右接合面上，其特征在于:所述對中測量裝置包括前主軸承座支架、后主軸承座支架、鋼絲、鋼絲張緊裝置、鋼絲調(diào)整裝置和測量工具，其中，前主軸承座支架以前主軸承座的左棱邊和右棱邊為定位基準(zhǔn)固定安裝在前主軸承座上，后主軸承座支架以后主軸承座的左棱邊和右棱邊為定位基準(zhǔn)固定安裝在后主軸承座上，鋼絲張緊裝置安裝于前主軸承座支架上并將鋼絲拉緊，鋼絲調(diào)整裝置安裝在后主軸承座支架上并對鋼絲的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，鋼絲用以標(biāo)定所述分段式柴油機(jī)機(jī)座主軸承孔的中心線位置，其一端安裝在鋼絲調(diào)整裝置上，另一端固定在鋼絲張緊裝置上，經(jīng)調(diào)整后該鋼絲的初始位置處于前主軸承座支架的主軸承孔面和后主軸承座支架的主軸承孔面的中心線上，測量工具依次內(nèi)切于各主軸承座的主軸承孔面并緊靠左棱邊或右棱邊，通過指向鋼絲分別測量該鋼絲是否處于該主軸承孔面的中心線位置上。
[0007]所述的前主軸承座支架包括支架、絕緣體、鋼絲張緊裝置安裝支架、兩套筒和兩壓緊帽；其中，支架包括有中心通孔、緊貼所述左棱邊及右棱邊進(jìn)行定位的兩水平定位面和兩垂直定位面，兩套筒和兩壓緊帽套置并固定于所述主軸承螺柱上，以左棱邊和右棱邊為定位基準(zhǔn)將支架壓緊固定在所述前主軸承座上；絕緣體塞置于支架的中心通孔中且軸心設(shè)有穿絲孔，該穿絲孔的中心線位于所述前主軸承座的主軸承孔面的中心線上；鋼絲張緊裝置安裝支架固定于支架上且前端面設(shè)有中央安裝孔。
[0008]所述的鋼絲張緊裝置包括殼體、拉桿、彈簧、拉緊力刻度指示器和手柄；其中，殼體為一筒狀構(gòu)件，其設(shè)有臺(tái)階形的內(nèi)孔且外壁上設(shè)有刻度槽，該殼體固定于所述鋼絲張緊裝置安裝支架的中央安裝孔中且中心線處于前主軸承座的主軸承孔面的中心線上；拉桿穿置于殼體的內(nèi)孔中，前端設(shè)有用以穿過所述鋼絲的通槽以及用以連接和固定該鋼絲的壓緊螺栓和壓塊，一安裝在殼體上的定位銷伸入拉桿中部的滑槽內(nèi)；彈簧和拉緊力刻度指示器依次置放于殼體的內(nèi)孔中且套置于拉桿的外周，拉緊力刻度指示器的指針伸入殼體的刻度槽內(nèi)；手柄通過螺紋旋接于拉桿的后端。
[0009]所述的后主軸承座支架包括支架、兩套筒以及兩壓緊帽；其中，支架包括有中心通孔、上定位孔、兩連接螺紋孔、緊貼所述左棱邊及右棱邊進(jìn)行定位的兩水平定位面和兩垂直定位面；兩套筒和兩壓緊帽套置并固定于所述主軸承螺柱上，以左棱邊和右棱邊為定位基準(zhǔn)將支架壓緊固定在所述后主軸承座上。
[0010]所述的鋼絲調(diào)整裝置包括法蘭、兩螺柱、絕緣體、調(diào)節(jié)軸、定位螺柱和定位螺母；其中，法蘭的中央設(shè)有中心安裝孔，該中心安裝孔的上方設(shè)有長形的調(diào)節(jié)槽，左方和右方對稱地設(shè)有兩限位孔；兩螺柱分別通過該兩限位孔旋接于所述后主軸承座支架的支架的連接螺紋孔內(nèi)將法蘭限位于該支架上；定位螺柱和定位螺母將法蘭固定于該支架上；絕緣體塞置于法蘭的中心安裝孔中且軸心設(shè)有穿絲孔，該穿絲孔的中心線位于所述后主軸承座的主軸承孔面的中心線上；調(diào)節(jié)軸包括有前段的定位柱、中段的偏心軸和后段的旋調(diào)柱，該定位柱塞入所述后主軸承座支架的支架的上定位孔并且相互成動(dòng)配合，該偏心軸的軸線與定位柱偏心，穿置于法蘭的調(diào)節(jié)槽內(nèi)且與該調(diào)節(jié)槽緊密貼合地在其中滑動(dòng)。
[0011]所述的測量工具包括基座、測桿、測頭和兩基準(zhǔn)半球；其中，基座由相互垂直的基準(zhǔn)板與角板構(gòu)成，該基準(zhǔn)板與角板連接處形成內(nèi)角交線；兩基準(zhǔn)半球固定于該基準(zhǔn)板的下面；測桿一端固定于該基準(zhǔn)板上且軸線垂直于基準(zhǔn)板，另一端安裝所述測頭；該測頭為測量其頂部與所述鋼絲距離的非接觸式距離傳感器，當(dāng)內(nèi)角交線抵靠在左棱邊或右棱邊上并且兩基準(zhǔn)半球與所述主軸承孔面內(nèi)切接觸時(shí)，該測桿沿該主軸承孔面的半徑方向且測頭指向所述鋼絲。
[0012]所述的測量工具的結(jié)構(gòu)尺寸滿足條件L1+L2+1.< R，其中，LI為測桿的長度，L2為測頭的長度，r為基準(zhǔn)半球的半徑，R為被測的主軸承孔面的半徑。
[0013]所述的鋼絲處于主軸承孔面的中心線位置上是指，采用所述測量工具測量所得的該主軸承孔面兩側(cè)對中測量平均值差值在預(yù)定允許范圍之內(nèi)。
[0014]一種采用所述對中測量裝置的分段式柴油機(jī)機(jī)座主軸承孔的對中測量方法，其通過以前主軸承座的左棱邊和右棱邊為定位基準(zhǔn)固定的前主軸承座支架和鋼絲張緊裝置以及以后主軸承座的左棱邊和右棱邊為定位基準(zhǔn)固定的后主軸承座支架和鋼絲調(diào)整裝置，安裝用以標(biāo)定所述分段式柴油機(jī)機(jī)座主軸承孔中心線位置的鋼絲，使得測量目標(biāo)實(shí)物化，再采用測量工具內(nèi)切于各主軸承座的主軸承孔面并緊靠左棱邊或右棱邊，將測頭指向鋼絲并測量該鋼絲與測頭的距離，最后依據(jù)測量結(jié)果所得偏差是否超出預(yù)定允許范圍來判斷所述分段式柴油機(jī)機(jī)座各主軸承孔中心線是否對中，從而決定是否需要進(jìn)行分段式柴油機(jī)機(jī)座的重新調(diào)整連接。
[0015]所述的對中測量方法包括如下具體步驟:
[0016]一、安裝分段式柴油機(jī)機(jī)座
[0017]連接分段式柴油機(jī)機(jī)座，該分段式柴油機(jī)機(jī)座包括有四主軸承螺柱、前主軸承座、后主軸承座和若干中間主軸承座，各主軸承座具有主軸承孔面及其兩側(cè)的左接合面和右接合面，該左接合面和右接合面分別與該主軸承孔面相交形成左棱邊和右棱邊，將四主軸承螺柱分別連接于前主軸承座和后主軸承座的左接合面和右接合面上；
[0018]二、在前主軸承座上安裝前主軸承座支架
[0019]將所述支架穿置于所述前主軸承座的兩主軸承螺柱上，使兩水平定位面和兩垂直定位面緊貼前主軸承座的左棱邊及右棱邊進(jìn)行定位，將壓緊帽和套筒套置并用螺栓固定于主軸承螺柱上，以左棱邊和右棱邊為定位基準(zhǔn)將支架壓緊固定在前主軸承座上，將絕緣體塞置于支架的中心通孔中，將鋼絲張緊裝置安裝支架通過螺栓和螺母固定于支架上，安裝后使鋼絲張緊裝置安裝支架的中央安裝孔和絕緣體的穿絲孔的中心線處于前主軸承座主軸承孔面的中心線上；
[0020]三、在前主軸承座支架上安裝鋼絲張緊裝置
[0021]將鋼絲張緊裝置的殼體穿入鋼絲張緊裝置安裝支架的中央安裝孔，同時(shí)使得殼體外壁上的刻度槽面向上以方便后續(xù)操作時(shí)讀取拉緊力，使用壓緊螺母和墊圈將鋼絲張緊裝置固定，安裝后，殼體的中心線處于前主軸承座的主軸承孔面的中心線上；
[0022]四、在后主軸承座上安裝后主軸承座支架
[0023]以步驟二中相同的方法安裝支架、兩套筒以及兩壓緊帽，以左棱邊和右棱邊為定位基準(zhǔn)將后王軸承座支架固定在后王軸承座上；
[0024]五、在后主軸承座支架上安裝鋼絲調(diào)整裝置
[0025]將兩螺柱通過法蘭的兩限位孔旋接于后主軸承座支架的支架的兩連接螺紋孔內(nèi)但不擰緊，以將法蘭限位于支架上，再通過定位螺柱和定位螺母將法蘭固定于支架上，使得法蘭緊貼在支架上，將調(diào)節(jié)軸前段的定位柱塞入支架的上定位孔，安裝后絕緣體的穿絲孔的中心線處于后主軸承座的主軸承孔面的中心線上；
[0026]六、安裝和張緊鋼絲
[0027]將鋼絲的一端安裝在鋼絲調(diào)整裝置的絕緣體的穿絲孔處，另一端穿過前主軸承座支架的絕緣體穿絲孔后，通過鋼絲張緊裝置的通槽用壓緊螺栓和壓塊固定鎖緊在拉桿的前端，通過持續(xù)旋動(dòng)鋼絲張緊裝置的手柄將鋼絲張緊拉直，直至拉緊力刻度指示器指示到400N為止；
[0028]七、調(diào)整鋼絲的初始位置處于前主軸承座支架和后主軸承座支架的主軸承孔面的中心線上
[0029]使用測量工具按照下列步驟測量和調(diào)整鋼絲的初始位置:
[0030]I)先將測量工具的基座的內(nèi)角交線緊貼于前主軸承座支架的左棱邊，并使兩基準(zhǔn)半球內(nèi)切于主軸承孔面，將測頭指向鋼絲測量該測頭與鋼絲的距離S，沿左棱邊移動(dòng)測量工具取兩個(gè)測量點(diǎn)，分別測得讀數(shù)S11與S12，取平均值S1= (Sn+S12) /2，該S1即為前主軸承座支架主軸承孔面的左側(cè)對中測量平均值，再將測量工具的基座的內(nèi)角交線緊貼于前主軸承座支架的右棱邊，并使兩基準(zhǔn)半球內(nèi)切于主軸承孔面，重復(fù)上述操作，測得S1/和S12’，取s/ = (Sn’ +S12’)/2，該S/即為前主軸承座支架主軸承孔面的右側(cè)對中測量平均值；
[0031]2)將測量工具的基座的內(nèi)角交線先后緊貼于后主軸承座支架的左棱邊和右棱邊，重復(fù)上述步驟 1)，分別測得 S21、S22、S21 ’ 和 VWS2= (S21+S22)/2，S2，= (S2，+s22，)As2即為后主軸承座支架主軸承孔面的左側(cè)對中測量平均值，該s2’即為后主軸承座支架主軸承孔面的右側(cè)對中測量平均值；
[0032]3)計(jì)算前主軸承座支架主軸承孔面的兩側(cè)對中測量平均值偏差S1 - S/和后主軸承座支架主軸承孔面的兩側(cè)對中測量平均值偏差S2 - s2’，若該兩偏差值在預(yù)定允許范圍Λ之內(nèi)，即S1-S/ ^ Δ且S2 — S2’ ^ Λ，說明鋼絲的初始位置處于前主軸承座支架的主軸承孔面和后主軸承座支架的主軸承孔面的中心線上，則進(jìn)行后續(xù)步驟八，若反之，則對鋼絲的位置進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整方法如下:
[0033]松開鋼絲張緊裝置的定位螺柱和定位螺母，旋動(dòng)調(diào)節(jié)軸，法蘭向測得的鋼絲偏差相反的方向移動(dòng)，從而調(diào)整鋼絲的位置，然后上緊定位螺柱和定位螺母，再次進(jìn)行測量，如此反復(fù)，直到所述兩差值均處于預(yù)定允許范圍△之內(nèi)為止，以達(dá)到鋼絲的初始位置處于前主軸承座支架的主軸承孔面和后主軸承座支架的主軸承孔面的中心線上；
[0034]八、測量和判斷所有中間主軸承座的主軸承孔面的中心線的對中情況
[0035]I)將測量工具的基座的內(nèi)角交線依次緊貼于各中間主軸承座的左棱邊和右棱邊，重復(fù)上述步驟七1)，分別獲得各中間主軸承座主軸承孔面的左側(cè)對中測量平均值s3、S4>......Sn和各中間主軸承座主軸承孔面的右側(cè)對中測量平均值S/、S4’、......S/；
[0036]2)計(jì)算各中間主軸承座主軸承孔面的兩側(cè)對中測量平均值偏差S3 - S3’、S4 -S/、......和 SN —SN，；
`[0037]3)若各中間主軸承座主軸承孔面的兩側(cè)對中測量平均值偏差S3 - S/、S4 -
S/、......和31< —SN’在預(yù)定允許范圍Λ之內(nèi)，即Sn —Sn’ ^ Λ，其中η = 3、
4、......N，N為所述分段式柴油機(jī)機(jī)座上所有主軸承孔面的數(shù)量，則連接后的分段
式柴油機(jī)機(jī)座各主軸承孔中心線的對中符合要求；反之，則各主軸承孔中心線的對中不符合要求，需要進(jìn)行分段式柴油機(jī)機(jī)座的重新調(diào)整連接。
[0038]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有下列有益效果:
[0039]1、解決了分段式柴油機(jī)機(jī)座連接時(shí)如何測量主軸承孔的對中同軸度的問題，以便將主軸承孔面的對中偏差控制在可接受的范圍內(nèi)。
[0040]2、以鋼絲標(biāo)定所述分段式柴油機(jī)機(jī)座主軸承孔中心線的位置，使得測量目標(biāo)實(shí)物化，并采用專用的測量工具，因此操作直觀簡便。
[0041]3、采用非接觸式距離傳感器作為測頭，測量精度較高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0042]圖1是分段式柴油機(jī)機(jī)座的結(jié)構(gòu)圖。
[0043]圖2是前主軸承座的結(jié)構(gòu)圖。[0044]圖3是后主軸承座的結(jié)構(gòu)圖。
[0045]圖4是中間主軸承座的結(jié)構(gòu)圖。
[0046]圖5是主軸承螺柱的結(jié)構(gòu)圖。
[0047]圖6是前主軸承座支架的結(jié)構(gòu)圖。
[0048]圖7是支架的結(jié)構(gòu)圖；其中，a為主視圖，b為仰視圖。
[0049]圖8是套筒的結(jié)構(gòu)圖。
[0050]圖9是壓緊帽的結(jié)構(gòu)圖。
[0051]圖10是絕緣體的結(jié)構(gòu)圖。
[0052]圖11是鋼絲張緊裝置安裝支架的結(jié)構(gòu)圖；其中，a為主視圖，b為俯視圖。
[0053]圖12是后主軸承座支架的結(jié)構(gòu)圖。
[0054]圖13是鋼絲張緊裝置的結(jié)構(gòu)圖。
[0055]圖14是圖13的A-A剖視圖。
[0056]圖15是圖14的B向視圖。
[0057]圖16是殼體的結(jié)構(gòu)圖。
[0058]圖17是圖16的C-C剖視圖。
[0059]圖18是拉桿的結(jié)構(gòu)圖。
[0060]圖19是拉緊力刻度指示器的結(jié)構(gòu)圖。
[0061]圖20是鋼絲調(diào)整裝置的結(jié)構(gòu)圖。
[0062]圖21是法蘭的結(jié)構(gòu)圖。
[0063]圖22是調(diào)節(jié)軸的結(jié)構(gòu)圖。
[0064]圖23是測量工具的結(jié)構(gòu)圖。
[0065]圖24是測量原理圖。
[0066]圖25是前主軸承座支架的安裝狀態(tài)圖。
[0067]圖26是鋼絲張緊裝置的安裝狀態(tài)圖。
[0068]圖27是后主軸承座支架的安裝狀態(tài)圖。
[0069]圖28是鋼絲調(diào)整裝置的安裝狀態(tài)圖。
[0070]圖29是鋼絲的安裝狀態(tài)圖之一。
[0071]圖30是鋼絲的安裝狀態(tài)圖之二。
[0072]圖31是測量裝置測量狀態(tài)圖。
[0073]圖中，
[0074]I—前段機(jī)座；2—后段機(jī)座；3—主軸承螺柱；4—前主軸承座；5—后主軸承座；6—中間主軸承座；7—主軸承孔面；8—左棱邊；9—右棱邊；10—左接合面；11—右接合面；13—螺紋孔；14一螺紋孔；17—螺柱頂面；18—螺紋孔；19一支架；20—鋼絲張緊裝置安裝支架；21—套筒；22_壓緊帽；23—螺栓；24—螺母；26—垂直支座；27—左垂直定位面；28—右垂直定位面；29—左水平支座；30—右水平支座；31—通孔；32—通孔；33—左水平定位面；34 —右水平定位面；35 —中心通孔；36 —安裝孔；38 —連接螺紋孔；40 —上定位孔；41 —下定位孔；42 —支座如表面；44 —下端面；45 —上端面；46 —底面；48 —固定孔；49一內(nèi)孔頂面；50—中央安裝孔；51—安裝孔；53—前端面；56—?dú)んw；57—拉桿；58—手柄；59—拉緊力刻度指示器；60—彈簧；61—定位銷；62—墊圈；63—壓緊螺母；64—壓緊螺栓；65—壓塊；66—外螺紋；67—銷孔；68—定位面；69—刻度槽；70—內(nèi)孔；74—通槽；76—滑槽；77—螺紋部；78—定位塊體;79—指針;80—法蘭;81—調(diào)節(jié)軸；82—螺柱；83—定位螺柱；84—定位螺母；85—中心安裝孔；86—限位孔；88—定位孔；89—內(nèi)角交線；90—調(diào)節(jié)槽；91—旋調(diào)柱；92—基座；93—偏心軸；95—定位柱；96—測桿；97—測頭；98—基準(zhǔn)板；99—基準(zhǔn)半球；100—角板；101—螺栓；102—絕緣體；103—鋼絲；104—定位圓柱面；105—軸向定位面；106—穿絲孔；01A—分段式柴油機(jī)機(jī)座；02A—前主軸承座支架；02B—后主軸承座支架；02C—鋼絲張緊裝置；02D—鋼絲調(diào)整裝置；02E—測量工具。
【具體實(shí)施方式】
[0075]下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步闡述，但不能以此來限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0076]本發(fā)明用于測量大型船用低速柴油機(jī)分段式機(jī)座在連接時(shí)各主軸承孔中心線是否對中。所述分段式柴油機(jī)機(jī)座的結(jié)構(gòu)見圖1、2、3、4和5，該分段式柴油機(jī)機(jī)座OlA包括四主軸承螺柱3以及通過螺栓和螺母連接在一起的前段機(jī)座I和后段機(jī)座2，該前段機(jī)座I的前端設(shè)有前主軸承座4,該后段機(jī)座2的后端設(shè)有后主軸承座5,在所述前主軸承座4與后主軸承座5之間的前段機(jī)座I和后段機(jī)座2上設(shè)有若干中間主軸承座6。在連接過程中，需要對前段機(jī)座I和后段機(jī)座2上所有主軸承孔中心線的相對位置進(jìn)行測量和校調(diào)，保證前段機(jī)座I和后段機(jī)座2上所有主軸承孔中心線的最大偏差在要求范圍之內(nèi)，再使用螺栓、螺母進(jìn)行連接擰緊，使整個(gè)機(jī)座成為一個(gè)剛性的整體，滿足后續(xù)安裝工作的要求。
[0077]請參閱圖2、3和4，所述前主軸承座4、后主軸承座5和中間主軸承座6均具有主軸承孔面7以及用以與主軸承蓋連接的左接合面10和右接合面11，該左接合面10和右接合面11分布于所述主軸承孔面7的兩側(cè)，并且分別與該主軸承孔面7相交形成左棱邊8和右棱邊9，所述左接合面10和右接合面11上分別設(shè)置有螺紋孔13和螺紋孔14。所述前主軸承座4、后主軸承座5及各中間主軸承座6的主軸承孔面7、左棱邊8和右棱邊9均由高精度數(shù)控機(jī)床加工完成，確保有很高的精度。
[0078]所述四主軸承螺柱3分別旋接于前主軸承座4和后主軸承座5的左接合面10和右接合面11上的螺紋孔13和螺紋孔14中，請參閱圖5，所述主軸承螺柱3的螺柱頂面17上設(shè)置有螺紋孔18。
[0079]本發(fā)明以左棱邊和右棱邊作為基準(zhǔn)，安裝貫穿機(jī)座前后端面的鋼絲，以標(biāo)定分段式柴油機(jī)機(jī)座主軸承孔的中心線位置，使得測量目標(biāo)實(shí)物化；將鋼絲的兩端分別定位在分段式機(jī)座的前、后主軸承孔的中心線上并將鋼絲用400N的拉力張緊成直線狀態(tài)，以減少鋼絲因自重下垂對測量所造成的影響，被拉緊的鋼絲與主軸承孔的理論中心線接近或重合；通過特定的測量工具對各主軸承孔面中心線的對中情況進(jìn)行測量，如果測量結(jié)果反饋出的偏差在允許偏差范圍內(nèi)，便可以進(jìn)行后續(xù)的安裝工作，若主軸承孔面的對中偏差較大，超出了允許偏差范圍，則需要調(diào)整分段式機(jī)座的連接狀態(tài)。
[0080]本發(fā)明所述的分段式柴油機(jī)機(jī)座主軸承孔的對中測量裝置包括前主軸承座支架02A、后主軸承座支架02B、鋼絲103、鋼絲張緊裝置02C、鋼絲調(diào)整裝置02D和測量工具02E。
[0081]請參閱圖6，所述前主軸承座支架02A安裝在前段機(jī)座I的前主軸承座4上，包括支架19、絕緣體102、鋼絲張緊裝置安裝支架20、兩套筒21和兩壓緊帽22。
[0082]請參閱圖7，所述支架19包括垂直支座26、左水平支座29和右水平支座30，該左水平支座29和右水平支座30對稱地固定連接于所述垂直支座26的左右兩側(cè)且與該垂直支座26垂直。所述左水平支座29和右水平支座30上分別設(shè)有用以穿置主軸承螺柱3的通孔31和32，該左水平支座29的下側(cè)設(shè)有相互垂直的左垂直定位面27和左水平定位面33，該右水平支座30的下側(cè)設(shè)有相互垂直的右垂直定位面28和右水平定位面34，所述左垂直定位面27與右垂直定位面28的位置對稱，所述左水平定位面33與右水平定位面34處于同一平面上。支架19的加工尺寸要求保證安裝時(shí)所述左垂直定位面27和右垂直定位面28可以分別緊貼前主軸承座4的左棱邊8及右棱邊9進(jìn)行水平方向的定位，同時(shí)所述左水平定位面33和右水平定位面34可以分別壓緊在前主軸承座4的左棱邊8及右棱邊9上進(jìn)行垂直方向的定位。所述垂直支座26的中央設(shè)置有中心通孔35，安裝后其中心線位于所述前主軸承座4上主軸承孔面7的中心線上。所述中心通孔35的上方設(shè)有上定位孔40，下方設(shè)有下定位孔41，該中心通孔35的左方和右方對稱地設(shè)有用以安裝所述鋼絲張緊裝置安裝支架20的兩安裝孔36以及用以安裝所述鋼絲調(diào)整裝置02D的兩連接螺紋孔38。
[0083]請參閱圖6，所述套筒21和壓緊帽22起固定所述支架19的作用。請結(jié)合參閱圖8和圖9，所述套筒21具有上端面45和下端面44 ;安裝時(shí)，所述左水平支座29的通孔31和右水平支座30的通孔32分別套過前主軸承座4兩側(cè)的主軸承螺柱3，兩套筒21分別與通孔31和通孔32同心地套在主軸承螺柱3上，兩套筒21的下端面44分別壓在左水平支座29和右水平支座30上；所述兩壓緊帽22分別套置于兩側(cè)主軸承螺柱3的頂部，該壓緊帽22的底面46壓在套筒21的上端面45上，該套筒21和壓緊帽22的加工尺寸使得壓緊帽22的內(nèi)孔頂面49緊貼在主軸承螺柱3的螺柱頂面17上，螺栓通過壓緊帽22頂部的固定孔48擰入主軸承螺柱3的螺紋孔18，以所述左棱邊8和右棱邊9為定位基準(zhǔn)將支架19固定在前主軸承座4上。
[0084]所述絕緣體102用于穿置所述鋼絲103,請參閱圖10,該絕緣體102為一臺(tái)階軸，由樹脂材料制成，其軸心設(shè)有用以穿置鋼絲103的穿絲孔106，所述絕緣體102上設(shè)有定位圓柱面104和軸向定位面105。所述絕緣體102的定位圓柱面104塞置于所述垂直支座26的中心通孔35中，并且軸向定位面105緊貼垂直支座26的支座前表面42(見圖7和圖26)，安裝后，所述絕緣體102的穿絲孔106的中心線位于所述前主軸承座4的主軸承孔面7的中心線上。
[0085]所述鋼絲張緊裝置安裝支架20為一 U形構(gòu)件，請參閱圖6，用螺栓23和螺母24通過支架19的安裝孔37和36固定于垂直支座26上，其用于安裝鋼絲張緊裝置02C。請參閱圖11，所述鋼絲張緊裝置安裝支架20的前端面53的中央設(shè)有安裝鋼絲張緊裝置02C的中央安裝孔50。所述鋼絲張緊裝置安裝支架20的兩側(cè)部設(shè)有兩安裝孔51。安裝后所述孔中央安裝孔50的中心線處于前主軸承座4主軸承孔面7的中心線上。
[0086]所述后主軸承座支架02B安裝在后段機(jī)座2的后主軸承座5上，其結(jié)構(gòu)請參閱圖12，該后主軸承座支架02B包括支架19、兩套筒21以及兩壓緊帽22，它們的結(jié)構(gòu)與前主軸承座支架02A中支架19、套筒21和壓緊帽22分別相同，該支架19結(jié)構(gòu)請參閱圖7，套筒21的結(jié)構(gòu)請參閱圖8，壓緊帽22的結(jié)構(gòu)請參閱圖9。所述后主軸承座支架02B的安裝方法與前主軸承支架02A相同，用螺栓固定于主軸承螺柱3頂部的壓緊帽22通過套筒21，以所述左棱邊8和右棱邊9為定位基準(zhǔn)將支架19固定在后主軸承座5上(見圖12和圖27)。
[0087]所述鋼絲張緊裝置02C的主要作用是利用彈簧壓縮后的張力將鋼絲103拉緊，使得鋼絲103處于直線拉緊狀態(tài)，減少因外界因素對鋼絲103的干擾，提高測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。所述鋼絲張緊裝置02C通過壓緊螺母63和墊圈62安裝于所述前主軸承座支架02A的鋼絲張緊裝置安裝支架20上，其結(jié)構(gòu)請參閱圖13和圖14，所述鋼絲張緊裝置02C包括殼體56、拉桿57、彈簧60、拉緊力刻度指示器59和手柄58。
[0088]所述殼體56為一筒狀構(gòu)件，請參閱圖16和圖17，其設(shè)有臺(tái)階形的內(nèi)孔70，外周設(shè)有穿透筒壁的銷孔67和沿徑向的定位面68，該殼體56的前端具有外螺紋66，后端開設(shè)有沿軸向的刻度槽69，請參閱圖15，該刻度槽69側(cè)旁的殼體56外壁上刻有拉緊力刻度。
[0089]請參閱圖18，所述拉桿57穿置于所述殼體56的內(nèi)孔70中，其前端設(shè)有用以穿過所述鋼絲103的通槽74以及用以連接和固定該鋼絲103的壓緊螺栓64和壓塊65，后端為螺紋部77，該拉桿57的中部設(shè)有沿軸向的滑槽76，一定位銷61安裝在所述殼體56的銷孔67內(nèi)并伸入該拉桿57的滑槽76內(nèi)，以起到限位作用，防止拉桿57由于手柄58的旋力而隨之旋轉(zhuǎn)，所述拉桿57能夠沿軸向在內(nèi)孔70中前后滑移。安裝時(shí)，鋼絲103從通槽74穿過，并通過壓緊螺栓64和壓塊65固定鎖緊在拉桿57的前端，該拉桿57的尺寸使得安裝后的鋼絲103處于殼體56的中心軸線上。
[0090]請參閱圖14，所述彈簧60和拉緊力刻度指示器59先后依次置放于所述殼體56的內(nèi)孔70中且套置于所述拉桿57的外周，所述手柄58通過其中心的內(nèi)螺紋旋接于所述拉桿57后端的螺紋部77上。請參閱圖19，所述拉緊力刻度指示器59包括定位塊體78和指針79兩部分，分別起到壓緊所述彈簧60和指示張緊力大小的作用；所述定位塊體78 —側(cè)面與彈簧60接觸，另一側(cè)面與手柄58接觸，所述指針79固定于該定位塊體78的外周上且伸入所述殼體56的刻度槽69內(nèi)。
[0091]當(dāng)旋動(dòng)手柄58時(shí)，其推動(dòng)拉緊力刻度指示器59并壓縮彈簧60，彈簧60壓縮產(chǎn)生的彈簧張力再通過拉緊力刻度指示器59和手柄58傳遞給拉桿57，由于受到滑槽76和定位銷61的限制，拉桿57產(chǎn)生軸向移動(dòng)，而固定于鋼絲張緊裝置支架20上的殼體56不動(dòng)，從而使得彈簧60的張力將鋼絲103張緊拉直。根據(jù)拉緊力刻度指示器59與殼體56的相對位置，指針79在殼體56的刻度槽69內(nèi)移動(dòng)，以指示彈簧60的張力，即鋼絲103張緊力的大小。
[0092]所述鋼絲調(diào)整裝置02D安裝在所述后主軸承座支架02B上，主要作用是對鋼絲103的位置進(jìn)行微量調(diào)節(jié)。請參閱圖20，該鋼絲調(diào)整裝置02D包括法蘭80、兩螺柱82、絕緣體102、調(diào)節(jié)軸81、定位螺柱83和定位螺母84。
[0093]請參閱圖21，所述法蘭80的中央設(shè)有安裝所述絕緣體102的中心安裝孔85，該中心安裝孔85的上方設(shè)有穿置所述調(diào)節(jié)軸81的長形的調(diào)節(jié)槽90，下方設(shè)有位置與所述后主軸承座支架02B的支架19的下定位孔41相應(yīng)的定位孔88，該中心安裝孔85的左方和右方對稱地設(shè)有兩限位孔86，該兩限位孔86的位置與所述后主軸承座支架02B的支架19的兩連接螺紋孔38對應(yīng)，該限位孔86的內(nèi)徑大于所述螺柱82的外徑。所述兩螺柱82分別通過該兩限位孔86旋接于所述連接螺紋孔38內(nèi)但不擰緊，將法蘭80限位于支架19上。所述定位螺柱83和定位螺母84通過定位孔88和支架19的下定位孔41將法蘭80固定于支架19上，主要作用是在鋼絲103調(diào)整到位后將定位螺母84緊固，使得所述法蘭80緊貼在后主軸承座支架02B的支架19的支座前表面42上，所述鋼絲調(diào)整裝置02D處于固定狀態(tài)。
[0094]所述絕緣體102用于穿置所述鋼絲103,結(jié)構(gòu)與所述前主軸承座支架02A的絕緣體102相同，請參閱圖10，其軸心設(shè)有用以穿置鋼絲103的穿絲孔106，所述絕緣體102的定位圓柱面104塞置于所述法蘭80的中心安裝孔85中，并且軸向定位面105緊貼法蘭80的前表面(見圖20)。安裝后，所述絕緣體102的穿絲孔106的中心線處于后主軸承座5的主軸承孔面7的中心線上。
[0095]請參閱圖22，所述調(diào)節(jié)軸81包括有三段:前段為定位柱95，其塞入所述后主軸承座支架02B的支架19的上定位孔40，并且相互成動(dòng)配合；中段為偏心軸93，其軸線與定位柱95偏心，該偏心軸93穿置于法蘭80的調(diào)節(jié)槽90內(nèi)且與該調(diào)節(jié)槽90緊密貼合地在其中滑動(dòng)；后段為旋調(diào)柱91，其與所述定位柱95同軸線，用以旋動(dòng)所述調(diào)節(jié)軸81。
[0096]當(dāng)需要調(diào)整鋼絲103時(shí)，將定位螺柱83與定位螺母84松開，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)軸81，由于法蘭80的限位孔86的內(nèi)徑大于螺柱82的外徑，偏心軸93與調(diào)節(jié)槽90的作用使得法蘭80可沿偏心軸93的偏心方向略微移動(dòng)，從而使穿置于絕緣體102穿絲孔106中的鋼絲103調(diào)整位置；當(dāng)鋼絲103到達(dá)需要位置時(shí)，將定位螺柱83與定位螺母84上緊，即可完成鋼絲103的重新定位。
[0097]所述鋼絲103采用琴鋼絲，其一端安裝在所述后主軸承座支架02B上鋼絲調(diào)整裝置02D的絕緣體102的穿絲孔106處，另一端穿過前主軸承座支架02A的絕緣體102穿絲孔106后，通過鋼絲張緊裝置02C的通槽74，用壓緊螺栓64和壓塊65固定鎖緊在拉桿57的前端；經(jīng)安裝并調(diào)整后，該鋼絲103的初始位置處于前主軸承座支架02A和后主軸承座支架02B的主軸承孔面7的中心線位置。
[0098]請參閱圖23，所述測量工具02E包括基座92、測桿96、測頭97和兩基準(zhǔn)半球99。該測量工具02E緊靠左棱邊8或右棱邊9，并利用兩基準(zhǔn)半球99內(nèi)切于各主軸承座的主軸承孔面7，將測頭97指向中心的鋼絲103，分別測量鋼絲103是否處于各主軸承孔面7的中心位置上；若采用所述測量工具02E測量所得的該主軸承孔面兩側(cè)對中測量平均值偏差在預(yù)定允許范圍之內(nèi)，則所述的鋼絲103即處于主軸承孔面7的中心線位置上。
[0099]所述基座92為一直角構(gòu)件，由相互垂直的基準(zhǔn)板98與角板100構(gòu)成，該基準(zhǔn)板98與角板100連接處形成內(nèi)角交線89。所述兩基準(zhǔn)半球99固定于該基準(zhǔn)板98的下面，并且其球面的最高點(diǎn)與所述主軸承孔面7接觸，該兩基準(zhǔn)半球99最高點(diǎn)的連線平行于所述基座92上的內(nèi)角交線89，同時(shí)也平行基準(zhǔn)板98和角板100，這樣當(dāng)該內(nèi)角交線89抵靠在所述左棱邊8或右棱邊9上時(shí)，兩基準(zhǔn)半球99與主軸承孔面7接觸點(diǎn)的連線就與主軸承孔面7的中心線平行。所述測桿96 —端固定于所述基準(zhǔn)板98上，另一端安裝所述測頭97 ;該測桿96的軸線垂直于所述基準(zhǔn)板98，這樣當(dāng)內(nèi)角交線89抵靠在所述左棱邊8或右棱邊9上，并且兩基準(zhǔn)半球99與主軸承孔面7接觸時(shí)，所述測桿96就沿所述主軸承孔面7的半徑方向且測頭97指向鋼絲103。所述測頭97為非接觸式距離傳感器，測量時(shí)其指向所述鋼絲103并測量其頂部與鋼絲103的距離。
[0100]本發(fā)明所述對中測量裝置的具體測量原理見圖24，被測的主軸承孔面7的半徑為R，測量工具02E的基準(zhǔn)半球99的半徑為r，測桿96的長度為LI，測頭97的長度為L2，測量工具02E的結(jié)構(gòu)尺寸滿足Ll+L2+r < R，則測量時(shí)測頭97測得的其本身與鋼絲103的距離S=R- (Ll+L2+r)。在測量每一主軸承座時(shí)，在兩側(cè)分別沿左棱邊8和右棱邊9各取兩個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測量，取兩次測量結(jié)果的平均值用于比較判斷。
[0101]本發(fā)明所述的分段式柴油機(jī)機(jī)座主軸承孔的對中測量方法，采用所述對中測量裝置，包括如下具體步驟:
[0102]一、安裝分段式柴油機(jī)機(jī)座OlA
[0103]通過螺栓和螺母連接前段機(jī)座I和后段機(jī)座2，該前段機(jī)座I的前端設(shè)有前主軸承座4,該后段機(jī)座2的后端設(shè)有后主軸承座5,該前主軸承座4與后主軸承座5之間為若干中間主軸承座6 ;各主軸承座具有主軸承孔面7及其兩側(cè)的左接合面10和右接合面11，該左接合面10和右接合面11分別與該主軸承孔面7相交形成左棱邊8和右棱邊9。
[0104]將所述四主軸承螺柱3分別旋接于前主軸承座4和后主軸承座5的左接合面10的螺紋孔13中以及右接合面11的螺紋孔14中，完成后的狀態(tài)見圖1。
[0105]二、在前主軸承座4上安裝前主軸承座支架02A
[0106]請參閱圖25，將所述支架19上左水平支座29的通孔31和右水平支座30的通孔32穿置于所述前主軸承座4的兩主軸承螺柱3上，使得所述左垂直定位面27和右垂直定位面28分別緊貼前主軸承座4的左棱邊8及右棱邊9進(jìn)行水平方向的定位，同時(shí)所述左水平定位面33和右水平定位面34分別壓緊在左棱邊8及右棱邊9上進(jìn)行垂直方向的定位。將所述壓緊帽22和套筒21套置于主軸承螺柱3上，并將螺栓101擰入螺紋孔18，從而以所述左棱邊8和右棱邊9為定位基準(zhǔn)將支架19固定在前主軸承座4上。
[0107]將所述絕緣體102塞置于所述支架19的垂直支座26的中心通孔35中，并且使軸向定位面105緊貼垂直支座26的支座前表面42。將所述鋼絲張緊裝置安裝支架20通過螺栓23和螺母24固定于支架19的垂直支座26上。
[0108]安裝后使所述鋼絲張緊裝置安裝支架20的中央安裝孔50和絕緣體102的穿絲孔106的中心線處于前主軸承座4主軸承孔面7的中心線上。
[0109]三、在前主軸承座支架02A上安裝鋼絲張緊裝置02C
[0110]請參閱圖26，將所述鋼絲張緊裝置02C的殼體56穿入所述鋼絲張緊裝置安裝支架20的中央安裝孔50，使其定位面68緊貼所述鋼絲張緊裝置安裝支架20的前端面53，同時(shí)使得殼體56外壁上的刻度槽69面向上以方便后續(xù)操作時(shí)讀取拉緊力，最后使用壓緊螺母63和墊圈62將鋼絲張緊裝置02C固定，安裝后，所述殼體56的中心線處于前主軸承座4的主軸承孔面7的中心線上。
[0111]四、在后主軸承座5上安裝后主軸承座支架02B
[0112]請參閱圖27，以步驟二中相同的方法安裝支架19、兩套筒21以及兩壓緊帽22，以所述左棱邊8和右棱邊9為定位基準(zhǔn)將后主軸承座支架02B固定在后主軸承座5上。
[0113]五、在后主軸承座支架02B上安裝鋼絲調(diào)整裝置02D
[0114]請參閱圖28，將兩螺柱82通過限位孔86旋接于所述后主軸承座支架02B的支架19的兩連接螺紋孔38內(nèi)但不擰緊，以將法蘭80限位于支架19上，再通過所述定位螺柱83和定位螺母84將法蘭80固定于支架19上，使得所述法蘭80緊貼在支架19的支座前表面42上，將所述調(diào)節(jié)軸81前段的定位柱95塞入所述支架19的上定位孔40，安裝后所述絕緣體102的穿絲孔106的中心線處于后主軸承座5的主軸承孔面7的中心線上。
[0115]六、安裝和張緊鋼絲103
[0116]將鋼絲103的一端安裝在所述后主軸承座支架02B上鋼絲調(diào)整裝置02D的絕緣體102的穿絲孔106處，另一端穿過前主軸承座支架02A的絕緣體102穿絲孔106后，通過鋼絲張緊裝置02C的通槽74用壓緊螺栓64和壓塊65固定鎖緊在拉桿57的前端。通過持續(xù)旋動(dòng)所述鋼絲張緊裝置02C的手柄58將鋼絲103張緊拉直，直至所述拉緊力刻度指示器59指示到400N為止，安裝完成后狀態(tài)請參閱圖29和30。
[0117]七、調(diào)整鋼絲103的初始位置處于前主軸承座支架02A和后主軸承座支架02B的主軸承孔面7的中心線上
[0118]使用所述測量工具02E按照下列步驟測量和調(diào)整所述鋼絲103的初始位置，請參閱圖31:
[0119]I)先將所述測量工具02E的基座92的內(nèi)角交線89緊貼于前主軸承座支架02A的左棱邊8，并使兩基準(zhǔn)半球99內(nèi)切于主軸承孔面7，將所述測頭97指向鋼絲103測量該測頭97與鋼絲103的距離S ;沿左棱邊8移動(dòng)測量工具02E取兩個(gè)測量點(diǎn)，分別測得讀數(shù)S11與S12，取平均值S1=(S1JS12)/^,該S1即為前主軸承座支架02A主軸承孔面7的左側(cè)對中測量平均值；再將所述測量工具02E的基座92的內(nèi)角交線89緊貼于前主軸承座支架02A的右棱邊9，并使兩基準(zhǔn)半球99內(nèi)切于主軸承孔面7，重復(fù)上述操作，測得S1/和S12’，取S/ =(Sn’ +S12’)/2，該S/即為前主軸承座支架02A主軸承孔面7的右側(cè)對中測量平均值。
[0120]2)將所述測量工具02E的基座92的內(nèi)角交線89先后緊貼于后主軸承座支架02B的左棱邊8和右棱邊9，重復(fù)上述步驟1)，分別測得S21、S22、S2/和&2’，取S2= (S21+S22)/2，S2, = (S/ +S22’)3_S2即為后主軸承座支架02B主軸承孔面7的左側(cè)對中測量平均值，該S2’即為后主軸承座支架02B主軸承孔面7的右側(cè)對中測量平均值。
[0121]3)計(jì)算所述前主軸承座支架02A主軸承孔面7的兩側(cè)對中測量平均值偏差S1 —S/和所述后主軸承座支架02B主軸承孔面7的兩側(cè)對中測量平均值偏差S2 - S2’;若該兩偏差值在預(yù)定允許范圍Λ之內(nèi)，即S1 — S1’蘭Λ且S2 — S2’含Λ，說明鋼絲103的初始位置處于前主軸承座支架02Α的主軸承孔面7和后主軸承座支架02Β的主軸承孔面7的中心線上，則進(jìn)行后續(xù)步驟八 ；若該兩偏差值不在預(yù)定允許范圍Λ之內(nèi)，即S1 — S/ > Λ或S2 - S/ > Λ，則對鋼絲103的位置進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整方法如下:
[0122]松開鋼絲張緊裝置02C的定位螺柱83和定位螺母84，旋動(dòng)調(diào)節(jié)軸81，由于法蘭80的限位孔86的內(nèi)徑大于螺柱82的外徑，因此法蘭80能夠向測得的鋼絲103偏差相反的方向移動(dòng)，從而調(diào)整鋼絲103的位置，然后上緊定位螺柱83和定位螺母84，再次進(jìn)行測量，如此反復(fù)，直到該兩偏差值均處于預(yù)定允許范圍△之內(nèi)為止，以達(dá)到鋼絲103的初始位置處于前主軸承座支架02Α的主軸承孔面7和后主軸承座支架02Β的主軸承孔面7的中心線上。
[0123]八、測量和判斷所有中間主軸承座6的主軸承孔面7的中心線的對中情況
[0124]I)將所述測量工具02Ε的基座92的內(nèi)角交線89依次緊貼于各中間主軸承座6的左棱邊8和右棱邊9，重復(fù)上述步驟七I )，分別獲得各中間主軸承座6主軸承孔面7的左側(cè)
對中測量平均值S3、S4、......Sn和各中間主軸承座6主軸承孔面7的右側(cè)對中測量
平均值 S/、S/、......S/。
[0125]2)計(jì)算各中間主軸承座6主軸承孔面7的兩側(cè)對中測量平均值偏差S3 - S3’、S4 —S/、......和 sN —S/。
[0126]3)若各中間主軸承座6主軸承孔面7的兩側(cè)對中測量平均值偏差S3 - S3’、S4 一S4'......和51< —SN’jp Sn—Sn’在預(yù)定允許范圍Λ之內(nèi)(Sn—Sn’ ^ Λ)，其中η = 3、4、......N, N為所述分段式柴油機(jī)機(jī)座OlA (前主軸承座4、后主軸承座5和
中間主軸承座6)上所有主軸承孔面7的數(shù)量，則連接后的分段式柴油機(jī)機(jī)座各主軸承孔中心線的對中符合要求；反之，則各主軸承孔中心線的對中不符合要求，需要進(jìn)行分段式柴油機(jī)機(jī)座的重新調(diào)整連接。
[0127]上述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，凡依本發(fā)明申請內(nèi)容所作的等效變化與修飾，都應(yīng)成為本發(fā)明專利的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種分段式柴油機(jī)機(jī)座主軸承孔的對中測量裝置，所述分段式柴油機(jī)機(jī)座包括有四主軸承螺柱、前主軸承座、后主軸承座和若干中間主軸承座，該前主軸承座、后主軸承座和中間主軸承座均具有主軸承孔面及其兩側(cè)的左接合面和右接合面，該左接合面和右接合面分別與該主軸承孔面相交形成左棱邊和右棱邊，所述四主軸承螺柱分別連接于所述前主軸承座和后主軸承座的左接合面和右接合面上，其特征在于:所述對中測量裝置包括前主軸承座支架、后主軸承座支架、鋼絲、鋼絲張緊裝置、鋼絲調(diào)整裝置和測量工具，其中，前主軸承座支架以前主軸承座的左棱邊和右棱邊為定位基準(zhǔn)固定安裝在前主軸承座上，后主軸承座支架以后主軸承座的左棱邊和右棱邊為定位基準(zhǔn)固定安裝在后主軸承座上，鋼絲張緊裝置安裝于前主軸承座支架上并將鋼絲拉緊，鋼絲調(diào)整裝置安裝在后主軸承座支架上并對鋼絲的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，鋼絲用以標(biāo)定所述分段式柴油機(jī)機(jī)座主軸承孔的中心線位置，其一端安裝在鋼絲調(diào)整裝置上，另一端固定在鋼絲張緊裝置上，經(jīng)調(diào)整后該鋼絲的初始位置處于前主軸承座支架的主軸承孔面和后主軸承座支架的主軸承孔面的中心線上，測量工具依次內(nèi)切于各主軸承座的主軸承孔面并緊靠左棱邊或右棱邊，通過指向鋼絲分別測量該鋼絲是否處于該主軸承孔面的中心線位置上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分段式柴油機(jī)機(jī)座主軸承孔的對中測量裝置，其特征在于:所述的前主軸承座支架包括支架、絕緣體、鋼絲張緊裝置安裝支架、兩套筒和兩壓緊帽；其中，支架包括有中心通孔、緊貼所述左棱邊及右棱邊進(jìn)行定位的兩水平定位面和兩垂直定位面，兩套筒和兩壓緊帽套置并固定于所述主軸承螺柱上，以左棱邊和右棱邊為定位基準(zhǔn)將支架壓緊固定在所述前主軸承座上；絕緣體塞置于支架的中心通孔中且軸心設(shè)有穿絲孔，該穿絲孔的中心線位于所述前主軸承座的主軸承孔面的中心線上；鋼絲張緊裝置安裝支架固定于支架上且前端面設(shè)有中央安裝孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分段式柴油機(jī)機(jī)座主軸承孔的對中測量裝置，其特征在于:所述的鋼絲張緊裝置包括殼體、拉桿、彈簧、拉緊力刻度指示器和手柄；其中，殼體為一筒狀構(gòu)件，其設(shè)有臺(tái)階形的內(nèi)孔且外壁上設(shè)有刻度槽，該殼體固定于所述鋼絲張緊裝置安裝支架的中央安裝孔中且中心線處于前主軸承座的主軸承孔面的中心線上；拉桿穿置于殼體的內(nèi)孔中，前端設(shè)有用以穿過所述鋼絲的通槽以及用以連接和固定該鋼絲的壓緊螺栓和壓塊，一安裝在殼體上的定位銷伸入拉桿中部的滑槽內(nèi)；彈簧和拉緊力刻度指示器依次置放于殼體的 內(nèi)孔中且套置于拉桿的外周，拉緊力刻度指示器的指針伸入殼體的刻度槽內(nèi)；手柄通過螺紋旋接于拉桿的后端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的分段式柴油機(jī)機(jī)座主軸承孔的對中測量裝置，其特征在于:所述的后主軸承座支架包括支架、兩套筒以及兩壓緊帽；其中，支架包括有中心通孔、上定位孔、兩連接螺紋孔、緊貼所述左棱邊及右棱邊進(jìn)行定位的兩水平定位面和兩垂直定位面；兩套筒和兩壓緊帽套置并固定于所述主軸承螺柱上，以左棱邊和右棱邊為定位基準(zhǔn)將支架壓緊固定在所述后主軸承座上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的分段式柴油機(jī)機(jī)座主軸承孔的對中測量裝置，其特征在于:所述的鋼絲調(diào)整裝置包括法蘭、兩螺柱、絕緣體、調(diào)節(jié)軸、定位螺柱和定位螺母；其中，法蘭的中央設(shè)有中心安裝孔，該中心安裝孔的上方設(shè)有長形的調(diào)節(jié)槽，左方和右方對稱地設(shè)有兩限位孔；兩螺柱分別通過該兩限位孔旋接于所述后主軸承座支架的支架的連接螺紋孔內(nèi)將法蘭限位于該支架上；定位螺柱和定位螺母將法蘭固定于該支架上；絕緣體塞置于法蘭的中心安裝孔中且軸心設(shè)有穿絲孔，該穿絲孔的中心線位于所述后主軸承座的主軸承孔面的中心線上；調(diào)節(jié)軸包括有前段的定位柱、中段的偏心軸和后段的旋調(diào)柱，該定位柱塞入所述后主軸承座支架的支架的上定位孔并且相互成動(dòng)配合,該偏心軸的軸線與定位柱偏心，穿置于法蘭的調(diào)節(jié)槽內(nèi)且與該調(diào)節(jié)槽緊密貼合地在其中滑動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的分段式柴油機(jī)機(jī)座主軸承孔的對中測量裝置，其特征在于:所述的測量工具包括基座、測桿、測頭和兩基準(zhǔn)半球；其中，基座由相互垂直的基準(zhǔn)板與角板構(gòu)成，該基準(zhǔn)板與角板連接處形成內(nèi)角交線；兩基準(zhǔn)半球固定于該基準(zhǔn)板的下面；測桿一端固定于該基準(zhǔn)板上且軸線垂直于基準(zhǔn)板，另一端安裝所述測頭；該測頭為測量其頂部與所述鋼絲距離的非接觸式距離傳感器，當(dāng)內(nèi)角交線抵靠在左棱邊或右棱邊上并且兩基準(zhǔn)半球與所述主軸承孔面內(nèi)切接觸時(shí)，該測桿沿該主軸承孔面的半徑方向且測頭指向所述鋼絲。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的分段式柴油機(jī)機(jī)座主軸承孔的對中測量裝置，其特征在于:所述的測量工具的結(jié)構(gòu)尺寸滿足條件Ll+L2+r < R，其中，LI為測桿的長度，L2為測頭的長度，r為基準(zhǔn)半球的半徑，R為被測的主軸承孔面的半徑。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分段式柴油機(jī)機(jī)座主軸承孔的對中測量裝置，其特征在于:所述的鋼絲處于主軸承孔面的中心線位置上是指，采用所述測量工具測量所得的該主軸承孔面兩側(cè)對中測量平均值差值在預(yù)定允許范圍之內(nèi)。
9.一種采用權(quán)利要求7所述的對中測量裝置的分段式柴油機(jī)機(jī)座主軸承孔的對中測量方法，其特征在于:通過以前主軸承座的左棱邊和右棱邊為定位基準(zhǔn)固定的前主軸承座支架和鋼絲張緊裝置以及以后主軸承座的左棱邊和右棱邊為定位基準(zhǔn)固定的后主軸承座支架和鋼絲調(diào)整裝置，安裝用以標(biāo)定所述分段式柴油機(jī)機(jī)座主軸承孔中心線位置的鋼絲，使得測量目標(biāo)實(shí)物化，再采用測量工具內(nèi)切于各主軸承座的主軸承孔面并緊靠左棱邊或右棱邊，將測頭指向鋼絲并測量該鋼絲與測頭的距離，最后依據(jù)測量結(jié)果所得偏差是否超出預(yù)定允許范圍來判斷所述分段式柴油機(jī)機(jī)座各主軸承孔中心線是否對中，從而決定是否需要進(jìn)行分段式柴油機(jī)機(jī)座的重新調(diào)整連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的分段式柴油機(jī)機(jī)座主軸承孔的對中測量方法，其特征在于:所述的對中測量方法包括如下具體步驟: 一、安裝分段式柴油機(jī)機(jī)座 連接分段式柴油機(jī)機(jī)座，該分段式柴油機(jī)機(jī)座包括有四主軸承螺柱、前主軸承座、后主軸承座和若干中間主軸承座，各主軸承座具有主軸承孔面及其兩側(cè)的左接合面和右接合面，該左接合面和右接合面分別與該主軸承孔面相交形成左棱邊和右棱邊，將四主軸承螺柱分別連接于前主軸承座和后主軸承座的左接合面和右接合面上； 二、在前主軸承座上安裝前主軸承座支架 將所述支架穿置于所述前主軸承座的兩主軸承螺柱上，使兩水平定位面和兩垂直定位面緊貼前主軸承座的左棱邊及右棱邊進(jìn)行定位，將壓緊帽和套筒套置并用螺栓固定于主軸承螺柱上，以左棱邊和右棱邊為定位基準(zhǔn)將支架壓緊固定在前主軸承座上，將絕緣體塞置于支架的中心通孔中，將鋼絲張緊裝置安裝支架通過螺栓和螺母固定于支架上，安裝后使鋼絲張緊裝置安裝支架的中央安裝孔和絕緣體的穿絲孔的中心線處于前主軸承座主軸承孔面的中心線上；三、在前主軸承座支架上安裝鋼絲張緊裝置 將鋼絲張緊裝置的殼體穿入鋼絲張緊裝置安裝支架的中央安裝孔，同時(shí)使得殼體外壁上的刻度槽面向上以方便后續(xù)操作時(shí)讀取拉緊力，使用壓緊螺母和墊圈將鋼絲張緊裝置固定，安裝后，殼體的中心線處于前主軸承座的主軸承孔面的中心線上； 四、在后主軸承座上安裝后主軸承座支架 以步驟二中相同的方法安裝支架、兩套筒以及兩壓緊帽，以左棱邊和右棱邊為定位基準(zhǔn)將后王軸承座支架固定在后王軸承座上； 五、在后主軸承座支架上安裝鋼絲調(diào)整裝置 將兩螺柱通過法蘭的兩限位孔旋接于后主軸承座支架的支架的兩連接螺紋孔內(nèi)但不擰緊，以將法蘭限位于支架上，再通過定位螺柱和定位螺母將法蘭固定于支架上，使得法蘭緊貼在支架上，將調(diào)節(jié)軸前段的定位柱塞入支架的上定位孔，安裝后絕緣體的穿絲孔的中心線處于后主軸承座的主軸承孔面的中心線上； 六、安裝和張緊鋼絲 將鋼絲的一端安裝在鋼絲調(diào)整裝置的絕緣體的穿絲孔處，另一端穿過前主軸承座支架的絕緣體穿絲孔后，通過鋼絲張緊裝置的通槽用壓緊螺栓和壓塊固定鎖緊在拉桿的前端，通過持續(xù)旋動(dòng)鋼絲張緊裝置的手柄將鋼絲張緊拉直，直至拉緊力刻度指示器指示到400N為止； 七、調(diào)整鋼絲的初始位置處于前主軸承座支架和后主軸承座支架的主軸承孔面的中心線上 使用測量工具按照下列步驟測量和調(diào)整鋼絲的初始位置: 1)先將測量工具的基座的內(nèi)角交線緊貼于前主軸承座支架的左棱邊，并使兩基準(zhǔn)半球內(nèi)切于主軸承孔面，將測頭指向鋼絲測量該測頭與鋼絲的距離S，沿左棱邊移動(dòng)測量工具取兩個(gè)測量點(diǎn)，分別測得讀數(shù)S11與S12，取平均值S1= (Sn+S12) /2，該S1即為前主軸承座支架主軸承孔面的左側(cè)對中測量平均值，再將測量工具的基座的內(nèi)角交線緊貼于前主軸承座支架的右棱邊，并使兩基準(zhǔn)半球內(nèi)切于主軸承孔面，重復(fù)上述操作，測得S1/和S12’，取S/ =(Sn’ +S12’)/2，該S/即為前主軸承座支架主軸承孔面的右側(cè)對中測量平均值； 2)將測量工具的基座的內(nèi)角交線先后緊貼于后主軸承座支架的左棱邊和右棱邊，重復(fù)上述步驟 1)，分別測得 S21、S22、S21 ’ 和 S22，，取 S2= (S21+S22)/2，S2，= (S2，+S22，)々S2 即為后主軸承座支架主軸承孔面的左側(cè)對中測量平均值，該S2’即為后主軸承座支架主軸承孔面的右側(cè)對中測量平均值； 3)計(jì)算前主軸承座支架主軸承孔面的兩側(cè)對中測量平均值偏差S1- S/和后主軸承座支架主軸承孔面的兩側(cè)對中測量平均值偏差S2 - S2’，若該兩偏差值在預(yù)定允許范圍Λ之內(nèi)，即S1 — S/ = Λ且S2 — S2’ ^ Λ，說明鋼絲的初始位置處于前主軸承座支架的主軸承孔面和后主軸承座支架的主軸承孔面的中心線上，則進(jìn)行后續(xù)步驟八，若反之，則對鋼絲的位置進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整方法如下: 松開鋼絲張緊裝置的定位螺柱和定位螺母，旋動(dòng)調(diào)節(jié)軸，法蘭向測得的鋼絲偏差相反的方向移動(dòng)，從而調(diào)整鋼絲的位置，然后上緊定位螺柱和定位螺母，再次進(jìn)行測量，如此反復(fù)，直到所述兩差值均處于預(yù)定允許范圍△之內(nèi)為止，以達(dá)到鋼絲的初始位置處于前主軸承座支架的主軸承孔面和后主軸承座支架的主軸承孔面的中心線上；八、測量和判斷所有中間主軸承座的主軸承孔面的中心線的對中情況 1)將測量工具的基座的內(nèi)角交線依次緊貼于各中間主軸承座的左棱邊和右棱邊，重復(fù)上述步驟七1)，分別獲得各中間主軸承座主軸承孔面的左側(cè)對中測量平均值S3、S4>......Sn和各中間主軸承座主軸承孔面的右側(cè)對中測量平均值S/、S4’、......S/； 2)計(jì)算各中間主軸承座主軸承孔面的兩側(cè)對中測量平均值偏差S3- S3\ S4-S4 \......和 SN —SN，； 3)若各中間主軸承座主軸承孔面的兩側(cè)對中測量平均值偏差S3- S/、S4 -S/、......和31< —SN’在預(yù)定允許范圍Λ之內(nèi)，即Sn —Sn’ ^ Λ，其中η = 3、,4、......N，N為所述分段式柴油機(jī)機(jī)座上所有主軸承孔面的數(shù)量，則連接后的分段式柴油機(jī)機(jī)座各主軸承孔中心線的對中符合要求；反之，則各主軸承孔中心線的對中不符合要求，需要進(jìn)行分段式 柴油機(jī)機(jī)座的重新調(diào)整連接。
【文檔編號(hào)】G01B5/252GK103868440SQ201410100039
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2014年3月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月18日
【發(fā)明者】王蘇南, 劉闖, 田賀, 胡新成 申請人:上海中船三井造船柴油機(jī)有限公司