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液壓式雙向拉伸試驗的制造方法
【專利摘要】一種液壓式雙向拉伸試驗機(jī)，由油泵、加載油缸Ⅰ和Ⅱ、定位油缸、反向頂出桿Ⅰ和Ⅱ、反向頂出梁Ⅰ和Ⅱ、卡具橫梁Ⅰ和Ⅱ、卡具Ⅰ和Ⅱ等組成，試樣固定安裝在卡具上后，由油泵給加載油缸Ⅰ和Ⅱ的缸體A部注油，推動活塞分別帶動反向頂出梁Ⅰ和Ⅱ，反向頂出梁Ⅰ和Ⅱ通過反向頂出桿Ⅰ和Ⅱ帶動卡具橫梁Ⅰ和Ⅱ，卡具橫梁Ⅰ和Ⅱ分別帶動卡具Ⅰ和Ⅱ分別向左和向右逆向運動，達(dá)到對試樣的雙向拉伸目的，反之，由油泵給加載油缸Ⅰ和Ⅱ的缸體B部注油，推動活塞使左和右卡具梁組合回位；給定位油缸缸體A部和C部注油，定位活塞軸回位，活動橫梁移位，給定位油缸缸體B部注油，定位活塞軸伸出，進(jìn)入定位孔，活動橫梁定位，達(dá)到調(diào)整測試空間的目的。
【專利說明】液壓式雙向拉伸試驗機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于計量質(zhì)檢、橡膠塑料、冶金鋼鐵、機(jī)械制造、電子電器、汽車生產(chǎn)、紡織 化纖、電線電纜、包裝材料和食品、儀器儀表、醫(yī)療器械、民用核能、民用航空、高等院校、科 研實驗所、商檢仲裁、技術(shù)監(jiān)督部門、建材陶瓷、石油化工、等行業(yè)的性能檢測的【技術(shù)領(lǐng)域】， 特別涉及一種應(yīng)用拉伸對金屬及非金屬材料的性能測試，如橡膠、塑料、電線電纜、光纖光 纜、安全帶、保險帶、皮革皮帶復(fù)合材料、塑料型材、防水卷材、鋼管、銅材、型材、彈簧鋼、軸 承鋼、不銹鋼（以及其它高硬度鋼)、鑄件、鋼板、鋼帶、有色金屬金屬線材的拉伸、壓縮、彎 曲、剪切、剝離、撕裂、兩點延伸（需另配引伸計）等多種試驗的機(jī)械。

【背景技術(shù)】
[0002] 拉伸試驗機(jī)是一種在各種條件、環(huán)境下測定金屬材料、非金屬材料工程結(jié)構(gòu)等力 學(xué)性能的精密機(jī)械。在研究探索新材料、新工藝、新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)的過程中，也是一種不可 或缺的重要測試設(shè)備。目前拉伸試驗機(jī)按測力方式分為機(jī)械測力和電子測力兩種方式；按 控制方式分為手動控制和微機(jī)控制兩種方式；按加載方式又分為靜態(tài)和動態(tài)兩種。目前國 際國內(nèi)的拉伸試驗機(jī)是一端固定、一端加載，完成性能檢測的，尚未發(fā)現(xiàn)對其進(jìn)行雙向拉伸 的機(jī)器設(shè)備的研究和應(yīng)用。而本發(fā)明是基于液壓傳遞的雙向拉伸試驗機(jī)，它是針對煤礦檢 測行業(yè)和非煤礦山檢測行業(yè)開發(fā)的專用試驗機(jī)。將立式試驗變?yōu)榕P式試驗，這樣增加了拉 伸空間(可以增加到二十米以上，這是立式試驗做不到的)。滿足了大試樣、全尺寸試樣的試 驗。它主要用于鋼絲繩、鋼索、礦車底具、單環(huán)鏈、三環(huán)鏈、五環(huán)鏈、連接銷等的靜態(tài)拉伸性能 試驗。還可用于各種金屬材料、鏈條、吊裝帶等的拉伸、廣泛用金屬制品、建筑結(jié)構(gòu)、船艦、軍 工等領(lǐng)域。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的是提供一種通過雙加載油缸完成加載、保持載荷實施動力過程，借 助于雙加載油缸，帶動左右卡具橫梁精密直線運動，達(dá)到試樣被雙向拉伸，檢測其變形過程 和力學(xué)性能的液壓式雙向拉伸試驗機(jī)。
[0004] 本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是： 一種液壓式雙向拉伸試驗機(jī)，主要由主機(jī)(框架結(jié)構(gòu))、固定橫梁、活動橫梁、雙加載油 缸、油源、控制板等組成，其特征是：固定橫梁5、直線導(dǎo)軌I 26和直線導(dǎo)軌II 38固定在框 架結(jié)構(gòu)18上，臥式框架結(jié)構(gòu)18上有定位孔25共10對，加載油缸I缸體A部3和加載油缸 I缸體B部47固定在固定橫梁5上，活塞I 4安裝在加載油缸I中，通過活塞軸I 2與反 向頂出梁I 1連接，反向頂出梁I 1連接反向頂出桿I 6和反向頂出桿III37在與卡具橫梁 I 7連接，卡具I 8固定在卡具橫梁I 7上，反向頂出梁I 1連接滾輪VI31，滾輪VI31與直 線導(dǎo)軌I 26和直線導(dǎo)軌II 38配合運動；加載油缸II缸體A部13、加載油缸II缸體B部46 和定位油缸11固定在活動橫梁12上，活塞II 14安裝在加載油缸II中，通過活塞軸II 16與 反向頂出梁II 17連接，反向頂出梁II 17連接反向頂出桿II 23和反向頂出桿IV 45在與卡 具橫梁II 10連接，卡具II 9固定在卡具橫梁II 10上，反向頂出梁II 17連接滾輪I 15,滾 輪I 15與直線導(dǎo)軌I 26和直線導(dǎo)軌II 38配合運動，卡具橫梁II 10連接滾輪IV 24沿直線 導(dǎo)軌I 26和直線導(dǎo)軌II 38軌跡運動，活動橫梁12連接滾輪II 21和滾輪III 22與直線導(dǎo)軌 I 26和直線導(dǎo)軌II 38配合運動，定位活塞軸I 42和定位活塞軸II 44安裝在定位油缸11 中，油箱控制板33上安裝調(diào)速閥I 48、三位四通閥I 49、溢流閥50、油泵51、單向閥52、三 位四通閥II 54和調(diào)速閥II 55控制開關(guān)后固定在油箱35上，打開油泵51，油箱35、單向閥 52、油管III 53與三位四通閥I 49和溢流閥50油路連通，油壓高，溢流閥50溢油回油箱35， 調(diào)整三位四通閥II 54位置，油路經(jīng)調(diào)速閥II 55、油管IV 56,經(jīng)注油孔II 20和注油孔III 29 進(jìn)入加載油缸II缸體A部13和加載油缸I缸體B部47連通形成進(jìn)油通路，加載油缸I缸 體A部3和加載油缸II缸體B部46經(jīng)注油孔IV 30和注油孔I 19、油管II 32、三位四通閥 Π 54與油箱35連通形成回油通路，推動活塞I 4和活塞II 14向兩側(cè)運動，再調(diào)整三位四 通閥II 54位置，油管II 32經(jīng)注油孔IV 30和注油孔I 19與加載油缸I缸體A部3和加載 油缸II缸體B部46連通形成進(jìn)油通路，加載油缸II缸體A部13和加載油缸I缸體B部47 經(jīng)注油孔II 20和注油孔III 29、油管IV 56、調(diào)速閥II 55與油箱35連通形成回油通路，推動 活塞I 4和活塞II 14相向運動。
[0005] 調(diào)整三位四通閥I 49位置，油路經(jīng)調(diào)速閥I 48、輸油孔I 34、油管I 28、注油孔 VI 58和注油孔V 41與定位油缸體A部39和定位油缸體C部43連通形成進(jìn)油通路，定位油 缸體B部40、注油孔ΥΠ 59、油管II 32、三位四通閥I 49和油箱35形成回油通路，定位活塞 軸I 42和定位活塞軸II 44縮回，與定位孔25分離，活動橫梁12帶動加載油缸II缸體Α部 13、加載油缸II缸體B部46和定位油缸11整體運動，調(diào)整活動橫梁12和固定橫梁5間距， 再調(diào)整三位四通閥I 49位置，油路經(jīng)油管II 32、注油孔W 59與定位油缸體B部40連通形 成進(jìn)油通路，油路經(jīng)定位油缸體A部39和定位油缸體C部4、注油孔VI 58和注油孔V 41、 油管I 28、輸油孔I 34、調(diào)速閥I 48、三位四通閥I 49與油箱35連通形成回油通路，定位 活塞軸I 42和定位活塞軸II 44伸出到定位孔25中，固定活動橫梁12。
[0006] 本發(fā)明的有益效果：通過油泵經(jīng)溢流閥、三位四通閥、調(diào)速閥、油管、注油孔與加載 油缸連接，形成進(jìn)出油路，帶動活塞、活塞軸、反向頂出梁、反向頂出桿分別帶動卡具橫梁和 卡具向兩側(cè)或相向運動，達(dá)到夾持試樣，對試樣的雙向拉伸目的。通過油泵經(jīng)溢流閥、三位 四通閥、調(diào)速閥、油管、注油孔與定位油缸連接，形成進(jìn)出油路，帶動定位活塞、定位活塞軸 伸出到定位孔中，固定活動橫梁，或縮回，與定位孔分離，活動橫梁運動，調(diào)整活動橫梁和固 定橫梁間距，適應(yīng)不同試樣長度，進(jìn)行試驗的目的。
[0007]

【專利附圖】

【附圖說明】： 圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的俯視圖； 圖3是圖1的加載油缸液壓圖； 圖4是圖1的定位油缸液壓圖。
[0008] 圖中：1.反向頂出梁I，2.活塞軸I，3.加載油缸I缸體A部，4.活塞I，5.固定 橫梁，6.反向頂出桿I，7.卡具橫梁I，8.卡具I，9.卡具II ,10.卡具橫梁II ,11.定位油 缸，12.活動橫梁，13.加載油缸II缸體A部，14.活塞II，15.滾輪I，16.活塞軸II，17.反向 頂出梁II，18.臥式框架結(jié)構(gòu)，19.注油孔I，20.注油孔II，21.滾輪II，22.滾輪III，23.反 向頂出桿II，24.滾輪IV，25.定位孔，26.直線導(dǎo)軌I，27.滾輪V，28.油管I，29.注油孔 III，30.注油孔IV，31.滾輪VI，32.油管II，33.油箱控制板，34.輸油孔I，35.油箱，36.輸 油孔II，37.反向頂出桿III，38.直線導(dǎo)軌II，39.定位油缸體A部，40.定位油缸體B部， 41.注油孔V，42.定似活塞軸I，43.定似油缸體(]部，44.定似活塞軸II，45.反向頂出桿 IV，46.加載油缸II缸體B部，47.加載油缸I缸體B部，48.調(diào)速閥I，49.三位四通閥I， 50.溢流閥，51.油泵，52.單向閥，53.油管III，54.三位四通閥II，55.調(diào)速閥II，56.油管 1乂，57.油管乂，58.注油孔/1，59.注油孔1/11

【具體實施方式】： 下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0009] 如圖1、圖2和圖3所示，一種液壓式雙向拉伸試驗機(jī)，主要由主機(jī)(框架結(jié)構(gòu))、固 定橫梁、活動橫梁、雙加載油缸、油源、控制板等組成，其特征是：固定橫梁5、直線導(dǎo)軌I 26 和直線導(dǎo)軌II 38固定在框架結(jié)構(gòu)18上，臥式框架結(jié)構(gòu)18上有定位孔25共10對，加載油 缸I缸體A部3和加載油缸I缸體B部47固定在固定橫梁5上，活塞I 4安裝在加載油缸 I中，通過活塞軸I 2與反向頂出梁I 1連接，反向頂出梁I 1連接反向頂出桿I 6和反向 頂出桿III 37在與卡具橫梁I 7連接，卡具I 8固定在卡具橫梁I 7上，反向頂出梁I 1連 接滾輪VI 31，滾輪VI 31與直線導(dǎo)軌I 26和直線導(dǎo)軌II 38配合運動；加載油缸II缸體A部 13、加載油缸II缸體B部46和定位油缸11固定在活動橫梁12上，活塞II 14安裝在加載油 缸II中，通過活塞軸II 16與反向頂出梁II 17連接，反向頂出梁II 17連接反向頂出桿II 23 和反向頂出桿IV45在與卡具橫梁II 10連接，卡具II 9固定在卡具橫梁II 10上，反向頂出梁 II 17連接滾輪I 15,滾輪I 15與直線導(dǎo)軌I 26和直線導(dǎo)軌II 38配合運動，卡具橫梁II 10 連接滾輪IV 24沿直線導(dǎo)軌I 26和直線導(dǎo)軌II 38軌跡運動，活動橫梁12連接滾輪II 21和 滾輪III22與直線導(dǎo)軌I 26和直線導(dǎo)軌II 38配合運動，定位活塞軸I 42和定位活塞軸II 44 安裝在定位油缸11中，油箱控制板33上安裝調(diào)速閥I 48、三位四通閥I 49、溢流閥50、油 泵51、單向閥52、三位四通閥II 54和調(diào)速閥II 55控制開關(guān)后固定在油箱35上，打開油泵 51，油箱35、單向閥52、油管III 53與三位四通閥I 49和溢流閥50油路連通，油壓高，溢流 閥50溢油回油箱35,調(diào)整三位四通閥II 54位置，油路經(jīng)調(diào)速閥II 55、油管IV 56,經(jīng)注油孔 II 20和注油孔III 29進(jìn)入加載油缸II缸體A部13和加載油缸I缸體B部47連通形成進(jìn)油 通路，加載油缸I缸體A部3和加載油缸II缸體B部46經(jīng)注油孔IV 30和注油孔I 19、油管 II 32、三位四通閥II 54與油箱35連通形成回油通路，推動活塞I 4和活塞II 14向兩側(cè)運 動，再調(diào)整三位四通閥II 54位置，油管II 32經(jīng)注油孔IV 30和注油孔I 19與加載油缸I缸 體A部3和加載油缸II缸體B部46連通形成進(jìn)油通路，加載油缸II缸體A部13和加載油 缸I缸體B部47經(jīng)注油孔II 20和注油孔III 29、油管IV 56、調(diào)速閥II 55與油箱35連通形 成回油通路，推動活塞I 4和活塞II 14相向運動。
[0010] 如圖1、圖2和圖4所示，調(diào)整三位四通閥I 49位置，油路經(jīng)調(diào)速閥I 48、輸油孔 I 34、油管I 28、注油孔VI 58和注油孔V 41與定位油缸體A部39和定位油缸體C部43 連通形成進(jìn)油通路，定位油缸體B部40、注油孔W 59、油管II 32、三位四通閥I 49和油箱 35形成回油通路，定位活塞軸I 42和定位活塞軸II 44縮回，與定位孔25分離，活動橫梁 12帶動加載油缸II缸體A部13、加載油缸II缸體B部46和定位油缸11整體運動，調(diào)整活 動橫梁12和固定橫梁5間距，再調(diào)整三位四通閥I 49位置，油路經(jīng)油管II 32、注油孔W 59 與定位油缸體Β部40連通形成進(jìn)油通路，油路經(jīng)定位油缸體Α部39和定位油缸體C部4、 注油孔VI 58和注油孔V 41、油管I 28、輸油孔I 34、調(diào)速閥I 48、三位四通閥I 49與油箱 35連通形成回油通路，定位活塞軸I 42和定位活塞軸II 44伸出到定位孔25中，固定活動 橫梁12。
【權(quán)利要求】
1. 一種液壓式雙向拉伸試驗機(jī)，主要由主機(jī)(框架結(jié)構(gòu))、固定橫梁、活動橫梁、雙加載 油缸、油源、控制板等組成，其特征是：固定橫梁（5)、直線導(dǎo)軌I (26)和直線導(dǎo)軌II (38)固 定在框架結(jié)構(gòu)（18)上，臥式框架結(jié)構(gòu)（18)上有定位孔（25)共10對，加載油缸I缸體A部 (3)和加載油缸I缸體B部（47)固定在固定橫梁（5)上，活塞I (4)安裝在加載油缸I中， 通過活塞軸I (2)與反向頂出梁I (1)連接，反向頂出梁I (1)連接反向頂出桿I (6)和反 向頂出桿111(37)在與卡具橫梁I (7)連接，卡具I (8)固定在卡具橫梁I (7)上，反向頂出 梁1(1)連接滾輪/1(31)，滾輪/1(31)與直線導(dǎo)軌1(26)和直線導(dǎo)軌11(38)配合運動 ；力口 載油缸II缸體A部（13)、加載油缸II缸體B部（46)和定位油缸（11)固定在活動橫梁（12) 上，活塞II (14)安裝在加載油缸II中，通過活塞軸II (16)與反向頂出梁II (17)連接，反向 頂出梁II (17)連接反向頂出桿II (23)和反向頂出桿IV (45)在與卡具橫梁II (10)連接，卡 具II (9)固定在卡具橫梁II (10)上，反向頂出梁II (17)連接滾輪I (15)，滾輪I (15)與 直線導(dǎo)軌I (26)和直線導(dǎo)軌II (38)配合運動，卡具橫梁II (10)連接滾輪IV (24)沿直線導(dǎo) 軌I (26)和直線導(dǎo)軌II (38)軌跡運動，活動橫梁（12)連接滾輪II (21)和滾輪111(22)與 直線導(dǎo)軌I (26)和直線導(dǎo)軌II (38)配合運動，定位活塞軸I (42)和定位活塞軸II (44)安 裝在定位油缸（11)中，油箱控制板（33)上安裝調(diào)速閥I (48)、三位四通閥I (49)、溢流閥 (50)、油泵（51)、單向閥（52)、三位四通閥II (54)和調(diào)速閥II (55)控制開關(guān)后固定在油箱 (35)上，打開油泵（51)，油箱（35)、單向閥（52)、油管111(53)與三位四通閥I (49)和溢流 閥（50)油路連通，油壓高，溢流閥（50)溢油回油箱（35)，調(diào)整三位四通閥II (54)位置，油路 經(jīng)調(diào)速閥II (55)、油管IV (56)，經(jīng)注油孔II (20)和注油孔111(29)進(jìn)入加載油缸II缸體A部 (13)和加載油缸I缸體B部（47)連通形成進(jìn)油通路，加載油缸I缸體A部（3)和加載油缸 II缸體B部（46)經(jīng)注油孔IV(30)和注油孔I (19)、油管II (32)、三位四通閥II (54)與油箱 (35)連通形成回油通路，推動活塞I (4)和活塞II (14)向兩側(cè)運動，再調(diào)整三位四通閥II (54)位置，油管II (32)經(jīng)注油孔IV (30)和注油孔I (19)與加載油缸I缸體A部（3)和加 載油缸II缸體B部（46)連通形成進(jìn)油通路，加載油缸II缸體A部（13)和加載油缸I缸體B 部（47)經(jīng)注油孔II (20)和注油孔111(29)、油管IV(56)、調(diào)速閥II (55)與油箱（35)連通形 成回油通路，推動活塞I (4)和活塞II (14)相向運動。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓式雙向拉伸試驗機(jī)，其特征是：調(diào)整三位四通閥I (49) 位置，油路經(jīng)調(diào)速閥I (48)、輸油孔I (34)、油管I (2)、注油孔VK58)和注油孔V (41)與 定位油缸體A部（39)和定位油缸體C部（43)連通形成進(jìn)油通路，定位油缸體B部（40)、 注油孔W(59)、油管II (32)、三位四通閥I (49)和油箱（35)形成回油通路，定位活塞軸I (42)和定位活塞軸II (44)縮回，與定位孔（25)分離，活動橫梁（12)帶動加載油缸II缸體 Α部（13)、加載油缸II缸體Β部（46)和定位油缸（11)整體運動，調(diào)整活動橫梁（12)和固定 橫梁（5)間距，再調(diào)整三位四通閥I (49)位置，油路經(jīng)油管II (32)、注油孔W (59)與定位 油缸體B部（40)連通形成進(jìn)油通路，油路經(jīng)定位油缸體A部（39)和定位油缸體C部（4)、 注油孔VK58)和注油孔V (41)、油管I (28)、輸油孔I (34)、調(diào)速閥I (48)、三位四通閥I (49)與油箱（35)連通形成回油通路，定位活塞軸I (42)和定位活塞軸II (44)伸出到定位 孔（25)中，固定活動橫梁（12)。
【文檔編號】G01N3/10GK104101539SQ201410341031
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年7月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月17日
【發(fā)明者】郝興濤, 董炯, 董逸翔, 王飛, 葛曉丹 申請人:沈陽興鑫科技有限公司